K-리무진
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1. 개요[편집]
사모투자펀드(PEF) 회사인 케이스톤파트너스의 자회사인 '(주)한국공항리무진'에서 운영하는 공항버스 브랜드. 한때, 한진그룹에서 운영했던 버스 회사 '칼 리무진'이었지만 코로나19로 인해 경영이 어려워진 대한항공이 칼 리무진을 매각해 2021년 3월 11일부로 사명을 K-리무진으로 변경했다.
1992년부터 서울 시내에 위치한 주요 호텔과 김포국제공항, 인천국제공항을 잇는 노선을 운행했으며[2] 1994년부터는 부산 시내와 김해국제공항을 잇는 노선을 운행한 적도 있으나 2000년에 가야강남고속(현 해운대고속)에 매각했고 현재는 태영공항리무진에서 운행한다.
1세대 공항리무진 버스인 60##번대 버스(주식회사 공항리무진 소속)와 대등한 노선이기에 티머니, 후불교통카드도 사용이 가능해서 교통카드가 없는 경우에는 대부분 호텔 프론트나 벨데스크에서 승차권을 살 수 있다. 공항에서도 물론 승차권을 살 수 있다. 요즘은 QR겸용 카드 단말기를 장착하여 어느 카드라도 사용할 수 있는 시스템을 구축하였다. 최근에는 EP-763 커스텀 버전으로 오픈 루프 시스템을 시험하고 있다.
운용 중인 차량은 전 차량 현대기아의 전장 12~12.5m HD급 우등형 모델이다. 요금은 18,000원, 소아(만 6세~12세)는 12,000원이다.[3]
해당 업체의 그랜버드는 칼 리무진 시절부터 앞에 있던 기아의 엠블럼을 떼고 대한항공의 로고를 대신 부착하고 다녔다.[4] 회사가 매각된 이후에는 K-리무진 로고를 부착하고 운행한다.
칼 리무진 시절에는 공항내 칼 리무진 창구에서 표를 끊었을 경우 대한항공이나 진에어를 이용했는지 물어보는 경우가 있었다.
2. 노선[편집]
칼리무진 시절에는 모든 노선은 인천공항2터미널를 경유하여 1터미널을 종점으로 운행했었다. 대한항공 계열사인만큼 대한항공이 이용하는 2터미널에 먼저 정차했는데, 사모 펀드 인수 및 코로나-19로 인해 중단된 운행이 재개되면서 각 터미널의 정차 순서가 일반적인 순서로 바뀌었다.
사실 다른 공항버스 회사들도 모두 2터미널을 종점으로 하고 있으며, 1터미널의 이용객이 2배 이상 많은데[19] 굳이 대한항공의 편의를 봐줄 필요가 없어진 데에서 기인한 것으로 보인다.
2.1. 과거 보유 노선[편집]
- 6704(인천국제공항 - 코엑스방면) : 인천공항(1T,2T) - 임피리얼 팰리스호텔(맞은편) - 라마다호텔 서울 - 코엑스 인터컨티넨탈호텔 - 파크하얏트호텔(맞은편) - 이비스 앰배서더호텔(맞은편) - 그랜드 인터컨티넨탈호텔 - 라마다호텔 서울 - 임피리얼 팰리스호텔(호텔 앞) - 인천공항 : 페선
- 6706 : 롯데월드 - 김포국제공항 : 폐선
- 6707B : 인천공항(1T,2T) - 그랜드하얏트인천 - 인천해양경찰청 - (→ 오라카이송도파크호텔 → 더센트럴파크호텔 → 홀리데이인송도 → 송도브릿지 → 오크우드프리미어인천 →) - 이후 역순 : 인천광역시 면허로 전환 후 신흥교통으로 매각
3. 현재 보유차량[편집]
3.1. 현대자동차[편집]
3.2. 기아[편집]
4. 과거 보유차량[편집]
4.1. 현대자동차[편집]
- 현대 에어로 퀸 디젤 (2세대형 에어로)
- 현대 에어로 퀸 하이클래스 디젤
- 현대 유니버스 익스프레스 노블 디젤
4.2. 기아[편집]
4.3. 자일대우버스[편집]
5. 지배구조[편집]
2021년 12월 기준
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[1] 新 한국공항리무진 법인 설립일은 2020년 12월 4일이다.[2] 개업 당시에는 BH115H로 운행했으며, 후에 에어로 퀸과 그랜버드 HD 선샤인을 거쳐 지금의 유니버스 익스프레스 노블과 뉴 그랜버드 이노베이션 선샤인과 뉴 그랜버드 실크로드로 운행 중에 있다.[3] 김포공항~인천공항 노선은 성인 7,500원, 소아 4,500원.[4] 이렇게 제조사 엠블럼을 떼고 운행사의 로고를 부착하는 행위를 일명 코떼기로 부르는데, 이 회사 말고도 과거 코오롱고속이 자사 소속 에어로 스페이스 시리즈, 퀸은 이렇게 굴린 적이 있었다. 지금은 에어로 시리즈도 전부 퇴역했고 회사도 금호고속에 인수됐기에 볼 수 없다.[5] 하차 3F/ 승차 1F 3B.[6] 하차 3F / B1F 18번홈.[7] 하차 3F/ 승차 1F 3B.[8] 하차 3F / 승차 B1F 18번홈.[9] 하차 3F/ 승차 1F 3B.[10] 하차 3F / 승차 B1F 19번홈.[11] 하차 3F / 승차 1F 4A[12] 하차 3F/ 승차 B1F 19번[13] 하차 3F / 승차 1F 4A[14] 하차 3F/ 승차 B1F 18번[15] 하차 3F / B1F 18번홈.[16] 하차 3F/ 승차 1F 3B.[17] 하차 3F / 승차 B1F 19번홈.[18] 하차 3F/ 승차 1F 3B.[19] 코로나 이전 자료이기는 하나, 2019년 여름 성수기 승객은 1터미널 71%, 2터미널 29% 정도로 분산되어 있었다. #