카이다이호
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1. 개요[편집]
일본 제국 해군의 정규항공모함 계획 카이다이호(改大鳳, 개대봉).
다이호급 항공모함의 후계로 개발되었으며, G15에서 G는 일본에서 항공모함 계획 15는 계획안 번호를 의미한다.
2. 제원[편집]
- 전장 : 264.5m
- 전폭 : 28m
- 흘수선 : 9.64m
- 기준배수량 : 30,360 ~ 30,600t
- 만재배수량 : 35,300 ~ 35,800t
- 최대출력 : 160,000hp
- 최대속력 : 33.3kt
- 연료탑재량 : 5,700t
- 항속력 : 18kt로 10,000 해리
- 무장 : 65구경 10 cm 연장 고각포 8기, 25mm 3연장 대공포 총 22기
- 함재기 수 : 상용 61기( - )
- 비행갑판 : 261.5X30(m)
- 승무원 : 1,800명
3. 개발[편집]
일본군 해군의 130호 함으로 계획되었고, 함재기는 다이호와 비슷한 수준으로 A7M 렛푸 61기, 비교적 소형인 함재기는 75기까지 탑재할 수 있도록 구상되었다. 계획상으론 1944년부터 1948년까지 건조하려했으나, 미드웨이 해전에서 항공모함 4척을 잃는 큰 타격을 받은 뒤 부족한 항공전력을 메꾸기 위해 카이마루5계획(改マル5計画)을 올려 운류급 항공모함을 개발하게 되면서 카이다이호 계획은 취소된다. 이후 계획된 항공모함은 모두 전시 급조용으로 생산성에 집중한 항공모함이므로[1] 마지막 일본의 제대로 된 정규항모 계획이 되었다.
4. 특징[편집]
이름대로 다이호에서 여러 가지로 발전된 모습을 보여주는 설계였다. 다이호는 수중에서 TNT 300kg까지 방어가 가능했으나 카이다이호에선 350kg까지 방어가 가능해졌으며, 대공포가 16문으로 증가했다. 또한, 갑판에서 어뢰와 폭탄을 바로 함재기에 장착할 수 있게 되어서, 격납고에서의 함재기 연쇄 유폭으로 허무하게 함이 격침되는것을 방지했다. 함교는 약간 바깥으로 이동해서 갑판을 더 확보했고, 길이가 정면 함재기 엘리베이터에서 함교까지가 5m 연장되었다. 25mm 3연장 기관포는 22기로 증설되었다. 그리고 비행갑판의 장갑화된 부분이 늘어났다. 하지만 격납고는 폐쇄식으로 유지되는 등 다이호의 설계도 상당부분 유지되었다. 카이다이호 계획상의 개선점은 시나노에서도 유사하게 발견된다. 이런면에서 카이다이호는 다이호와 시나노 장갑항모 둘 사이의 과도기적 계획으로 볼 수 있다.
- 참조 : 일본어 위키피디아
5. 계획안 리스트[편집]
- 5021 호함 - 구레 해군 조선소
- 5022 호함 - 가와사키 중공업 함선 조선소
- 5023 호함 - 미쓰비시 중공업 나가사키 조선소
- 5024 호함 - 요코스카 해군 조선소
- 5025 호함 - 구레 해군 조선소
6. G14 계획[편집]
G15 이전 1942년 마루 5계획에 따라 계획된 일본 45,000 ~ 50,000톤급 항공모함. 만약 취소되지 않았다면 이게 카이다이호(改大鳳)형이 되었을 것 같다.
함재기 수는 총 84대가 탑재 예정이었다.
- 참조 : 일본어 위키피디아
6.1. 계획안 리스트[편집]
- 801 호함 - ??? 조선소
- 802 호함 - ??? 조선소
7. 미디어에서의 등장[편집]
계획만 되어서 건조 시작도 안한 항공모함인데다, 특이한 점도 별로 없다보니, 등장이 적다.
- 월드 오브 워쉽에서 일본 10티어인 하쿠류급 항공모함[2] 이라는 함체를 키운 창작 항공모함으로 등장한다.
- 벽람항로에서는 위의 월드 오브 워쉽과의 4번째 콜라보로 추가되는 연구 함선으로써 하쿠류라는 이름으로 등장한다. 자세한 것은 하쿠류(벽람항로) 참조.
- 전함소녀에서는 G14와 G15가 등장한다.
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