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창원 버스 10번대 노선
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10번대 노선은 의창구 북면과 구 창원 시내를 오가는 노선이다. 이중 10~13번은 2005년 개편 초기부터 존속했으며 14번과 15번이 이후에 신설되었다. 15, 17번을 제외한 나머지 5개 노선은 구 창원 시내의 구간이 같다.
10~13번은 창원버스, 14번은 동양교통이 단독배차하고, 15번은 대운교통이, 17번은 동양교통, 대운교통이 공동배차한다.[1]
10~14번의 경우 아침 등교 시간에 대방동, 남양동의 주거지역과 여러 중고등학교가 모인 교육단지를 바로 이어주기 때문에 다른 간선버스 못지 않은 혼잡도를 자랑한다. 이는 30번대 노선들도 마찬가지.
왕복 운행거리는 53.46km.
전체 정류장 목록
창원 시내와 북면온천을 가장 빠르게 잇는 노선.[2]
2012년 3월 9일에 5개 노선이 의창동환승센터 경유로 바뀌었으나 반발 민원이 많아 2012년 3월 26일에 노선이 환원되었다. 창원시 공지사항
2023년 6월 10일에 창원시 시내버스 전면개편으로 불모산종점으로 연장하고 창원버스 단독운행으로 바뀌었으나 2023년 7월 15일에 다시 대방동성아파트로 단축되었다.
왕복 운행거리는 87.5km.
전체 정류장 목록
2012년 3월 9일에 5개 노선이 의창동환승센터 경유로 바뀌었으나 반발 민원이 많아 2012년 3월 26일에 노선이 환원되었다. 창원시 공지사항
2023년 6월 10일에 창원시 시내버스 전면개편으로 불모산종점으로 연장하고 창원버스 단독운행으로 바뀌었으나 2023년 7월 15일에 다시 대방동성아파트로 단축되었다.
왕복 운행거리는 62.2km.
전체 정류장 목록
2012년 3월 9일에 5개 노선이 의창동환승센터 경유로 바뀌었으나 반발 민원이 많아 2012년 3월 26일에 노선이 환원되었다. 창원시 공지사항
2014년 3월 15일에 12번은 1대에서 2대로 증차되었고 1일 5회에서 9회 운행으로 증회되었다. 창원시 공지사항
2023년 6월 10일에 창원시 시내버스 전면개편으로 불모산종점으로 연장하고 창원버스 단독운행으로 바뀌었으나 2023년 7월 15일에 다시 대방동성아파트로 단축되었다.
[3]
왕복 운행거리는 74.4km.
전체 정류장 목록
2012년 3월 9일에 5개 노선이 의창동환승센터 경유로 바뀌었다.
반발 민원이 많아 2012년 3월 26일에 노선이 환원되었다. 창원시 공지사항
창원시내 방향은 함안군 칠북면 아산마을에 들어갔다 나온다.
2023년 6월 10일에 창원시 시내버스 전면개편으로 불모산종점으로 연장하고 창원버스 단독운행으로 바뀌었으나 2023년 7월 15일에 다시 대방동성아파트로 단축되었다.
왕복 운행거리는 78.2km.
전체 정류장 목록
2012년 3월 9일에 5개 노선이 의창동환승센터 경유로 바뀌었으나 반발 민원이 많아 2012년 3월 26일에 노선이 환원되었다. 창원시 공지사항
양 방향 모두 월촌과 남백종점에 들어갔다 나온다.
2023년 6월 10일에 창원시 시내버스 전면개편으로 불모산종점으로 연장하고 동양교통 단독운행으로 유지하였으나 2023년 7월 15일에 다시 대방동성아파트로 단축되었다.
왕복 운행거리는 72.44km.
전체 정류장 목록
반발 민원이 많아 2012년 3월 26일에 노선이 환원되었다. 창원시 공지사항
2014년 5월 24일에 첫차는 갈전에 들어갔다 나오도록 변경되었다. 창원시 공지사항
양 방향 모두 아산마을에 들어갔다 나온다.
2019년 9월 9일에 종점이 명촌마을로 변경되었다.
책임노선제 시행에 따라 2021년 9월 1일부터 대운교통에서 단독 운행한다.
창원 버스 17 문서 참조.
2023년 6월 10일에 폐선되어 창원 버스 3001로 대체되었으나 2023년 8월 26일 재개통했다. 창원 버스 19 문서 참조.
1. 개요[편집]
10번대 노선은 의창구 북면과 구 창원 시내를 오가는 노선이다. 이중 10~13번은 2005년 개편 초기부터 존속했으며 14번과 15번이 이후에 신설되었다. 15, 17번을 제외한 나머지 5개 노선은 구 창원 시내의 구간이 같다.
10~13번은 창원버스, 14번은 동양교통이 단독배차하고, 15번은 대운교통이, 17번은 동양교통, 대운교통이 공동배차한다.[1]
10~14번의 경우 아침 등교 시간에 대방동, 남양동의 주거지역과 여러 중고등학교가 모인 교육단지를 바로 이어주기 때문에 다른 간선버스 못지 않은 혼잡도를 자랑한다. 이는 30번대 노선들도 마찬가지.
2. 노선 목록[편집]
2.1. 10번[편집]
왕복 운행거리는 53.46km.
전체 정류장 목록
창원 시내와 북면온천을 가장 빠르게 잇는 노선.[2]
2012년 3월 9일에 5개 노선이 의창동환승센터 경유로 바뀌었으나 반발 민원이 많아 2012년 3월 26일에 노선이 환원되었다. 창원시 공지사항
2023년 6월 10일에 창원시 시내버스 전면개편으로 불모산종점으로 연장하고 창원버스 단독운행으로 바뀌었으나 2023년 7월 15일에 다시 대방동성아파트로 단축되었다.
2.2. 11번[편집]
왕복 운행거리는 87.5km.
전체 정류장 목록
2012년 3월 9일에 5개 노선이 의창동환승센터 경유로 바뀌었으나 반발 민원이 많아 2012년 3월 26일에 노선이 환원되었다. 창원시 공지사항
2023년 6월 10일에 창원시 시내버스 전면개편으로 불모산종점으로 연장하고 창원버스 단독운행으로 바뀌었으나 2023년 7월 15일에 다시 대방동성아파트로 단축되었다.
2.3. 12번[편집]
왕복 운행거리는 62.2km.
전체 정류장 목록
2012년 3월 9일에 5개 노선이 의창동환승센터 경유로 바뀌었으나 반발 민원이 많아 2012년 3월 26일에 노선이 환원되었다. 창원시 공지사항
2014년 3월 15일에 12번은 1대에서 2대로 증차되었고 1일 5회에서 9회 운행으로 증회되었다. 창원시 공지사항
2023년 6월 10일에 창원시 시내버스 전면개편으로 불모산종점으로 연장하고 창원버스 단독운행으로 바뀌었으나 2023년 7월 15일에 다시 대방동성아파트로 단축되었다.
2.3.1. 특징[편집]
[3]
또한 12번 같은 경우에는 배차간격도 길어서 저상버스를 사용할 일이 거의 없다.
2.4. 13번[편집]
왕복 운행거리는 74.4km.
전체 정류장 목록
2012년 3월 9일에 5개 노선이 의창동환승센터 경유로 바뀌었다.
반발 민원이 많아 2012년 3월 26일에 노선이 환원되었다. 창원시 공지사항
창원시내 방향은 함안군 칠북면 아산마을에 들어갔다 나온다.
2023년 6월 10일에 창원시 시내버스 전면개편으로 불모산종점으로 연장하고 창원버스 단독운행으로 바뀌었으나 2023년 7월 15일에 다시 대방동성아파트로 단축되었다.
2.5. 14번[편집]
왕복 운행거리는 78.2km.
전체 정류장 목록
2012년 3월 9일에 5개 노선이 의창동환승센터 경유로 바뀌었으나 반발 민원이 많아 2012년 3월 26일에 노선이 환원되었다. 창원시 공지사항
양 방향 모두 월촌과 남백종점에 들어갔다 나온다.
2023년 6월 10일에 창원시 시내버스 전면개편으로 불모산종점으로 연장하고 동양교통 단독운행으로 유지하였으나 2023년 7월 15일에 다시 대방동성아파트로 단축되었다.
2.6. 15번[편집]
왕복 운행거리는 72.44km.
전체 정류장 목록
반발 민원이 많아 2012년 3월 26일에 노선이 환원되었다. 창원시 공지사항
2014년 5월 24일에 첫차는 갈전에 들어갔다 나오도록 변경되었다. 창원시 공지사항
양 방향 모두 아산마을에 들어갔다 나온다.
2019년 9월 9일에 종점이 명촌마을로 변경되었다.
책임노선제 시행에 따라 2021년 9월 1일부터 대운교통에서 단독 운행한다.
2.7. 17번[편집]
창원 버스 17 문서 참조.
2.8. 19번[편집]
2023년 6월 10일에 폐선되어 창원 버스 3001로 대체되었으나 2023년 8월 26일 재개통했다. 창원 버스 19 문서 참조.
3. 시간표 및 노선[편집]
3.1. 시간표[편집]
3.2. 10번[편집]
3.3. 11번[편집]
3.4. 12번[편집]
3.5. 13번[편집]
3.6. 14번[편집]
3.7. 15번[편집]
4. 연계 철도역[편집]
4.1. 15번[편집]
- 일반 철도역 : 창원역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호)
4.2. 그 외[편집]
- 일반 철도역 : 신창원역(여객업무 미실시)
5. 둘러보기[편집]
5.1. 11번, 13번, 15번[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-18 10:53:11에 나무위키 창원 버스 10번대 노선 문서에서 가져왔습니다.
[1] 책임노선제 시행일인 2021년 9월 1일 이후 기준.[2] 3001번보다도 훨씬 빠르다. 감계지구와 무동지구를 미경유한다. 다만 지금은 3001번이 온천까지 올라가지 않게 되어 옛말이 되었다.[3] 위 차량은 진해간선 노선(150번, 151번, 160번, 163번, 164번)에 운행하던 차량이었으나 17번 노선으로 고정되었다가 2021년 1월 하이거 하이퍼스 저상으로 대차되었다.[4] 속도를 엄청 줄인 후 천천히 핸들을 조작하며 진입한다. 자동변속기 차량이면 반클러치를 안해도 되겠지만 수동변속기 차량인 경우에는...[5] 2005년 노선 개편 이전에는 16-2번과 26-2번이 이와 비슷하게 덕동입구에서 천천히 핸들을 조작하면서 진입 및 진출을 했다. 상황에 따라서는 후진도 섞어가면서 했다고...