인터내셔널 에어로 엔진 V2500

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파일:hl7737.jpg파일:n818ua.jpg
에어버스 A320에 적용된 V2500-A5 계열
파일:ja8064.jpg파일:hz-apf.jpg
맥도넬 더글라스 MD-90에 적용된 V2500-D5 계열
파일:fab2855.jpg파일:kc-390 brazil.jpg
엠브라에르 C-390에 적용된 V2500-E5 계열
1. 개요
2. 파생형
2.1. V2500-A1
2.2. V2500-A5
2.3. V2500-E5
2.4. V2500-D5
3. 관련 문서


1. 개요[편집]


프랫 & 휘트니, MTU 엔진, 가와사키 중공업, 이시카와 중공업, 미쓰비시 중공업이 합작해 만든 항공기용 엔진으로 롤스로이스 RB401엔진을 기반으로 제작되었다. 기반이 기반인 만큼 과거에는 롤스로이스 plc도 개발에 참여했지만 2010년대 중반 쯤 참여를 그만두었다.

2. 파생형[편집]



2.1. V2500-A1[편집]


명칭 길이
(m)
지름
(m)
자체중량
(kg)
최대추력
(lbf)
압축기
(LPC-HPC)
터빈
(HPT-LPT)
압축비 바이패스비 적용기종
V2500-A13.2011.6822,40424,8004-102-535.85.4A320

가장 기본적인 형식으로 A321에 장착되기에 출력이 부족해 개량형 -A5를 개발하게 된다.

2.2. V2500-A5[편집]


명칭 길이
(m)
지름
(m)
자체중량
(kg)
최대추력
(lbf)
압축기
(LPC-HPC)
터빈
(HPT-LPT)
압축비 바이패스비 적용기종
V2527E-A53.2011.6822,40424,8004-102-532.84.8A320
V2527-A524,480
V2527M-A529,900
V2522-A523,0404.9A319
V2524-A5
V2530-A531,60035.24.6A321
V2533-A54.5

가장 성공한 모델으로 A321뿐만 아니라 A318을 제외한 모든 A320 패밀리 기체에 장착될 수 있다.

2.3. V2500-E5[편집]


명칭 길이
(m)
지름
(m)
자체중량
(kg)
최대추력
(lbf)
압축기
(LPC-HPC)
터빈
(HPT-LPT)
압축비 바이패스비 적용기종
V2531-E53.2011.6822,40431,3304-102-536.24.6C-390

-A5를 KC-390에 장착하기 위해 개량한 모델이다.


2.4. V2500-D5[편집]


명칭 길이
(m)
지름
(m)
자체중량
(kg)
최대추력
(lbf)
압축기
(LPC-HPC)
터빈
(HPT-LPT)
압축비 바이패스비 적용기종
V2525-D53.2011.6822,59525,0004-102-534.54.8MD-90
V2528-D528,00035.24.7

-A5를 MD-90에 장착하기 위해 개량한 모델이다.

3. 관련 문서[편집]




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