인천 버스 754
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이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
하이버스에서 운행했던 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 44.2km였다.
3. 역사[편집]
- 2006년 10월 9일에 신설되었다.
- 2012년 4월 3일에 운수업체가 용현운수에서 하이버스로 이관되었다.
- 2013년 3월 18일에 754-1번이 폐선되면서 1대가 증차되었다. 다만, 754-1번이 실제로는 4월 25일까지 운행했기 때문에 차량 투입도 다소 늦었다.
- 2013년 5월 11일에 기점이 소래종점에서 소래포구역으로 변경되었다.
- 2014년 1월 16일부터 인천터미널 서측으로 가지 않고, 농산물센터와 신세계백화점(당시 명칭) 쪽으로 우회하게 되었다.
- 2016년 7월 30일 시내버스 개편에서 현상유지되었다.
- 2017년 5월 1일부터 첫차가 4시 40분으로 앞당겨졌다.
- 2018년 5월 2일부터 첫차가 5시 20분으로 조정되었다.
- 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 폐선되었다. 대체 노선은 27번(논현동~만수3지구~구월아시아드~롯데백화점), 순환52번(소래포구~롯데백화점), 순환56번(만수3지구~롯데백화점)이다.
4. 특징[편집]
- 9자 모양을 한 순환노선인데, 단방향 순환이 아니지만 그렇다고 양방향 순환도 아니다. 논현10단지에서 소래포구로 돌아가지 않고 회차해서 왔던 길을 그대로 돌아간다. 겹치는 정류장은 없지만 비슷한 정류장에 서기 때문에 탑승에 주의해야 한다. 잘못 탔더라도 같은 번호로는 환승이 되지 않으니 주의. 광양시의 990번, 991번이나 일본 도쿄의 도에이 오에도선 같은 방식으로 운행했다고 보면 된다.
- 운행중단 직전에는 2~3대로만 운행하여 배차간격이 80분에 육박했다. 이는 폐선 직전의 모든 한정면허 버스들이 해당된다.
- 장도초등학교 정류장 전에 보행자 신호가 걸리면 내려주기도 하였고, 인천논현중학교 바로 앞 횡단보도에서 내려주기도 하였다.
- 한때 간선버스 노선중에서 번호가 가장 높은 노선이였다.
5. 연계 철도역[편집]
폐선 당시 기준
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[1] 현재는 없어졌다.