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유리카모메 7200계 전동차
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1999년부터 영업운전을 개시하여 최종 도입분은 2006년에 생산된 유리카모메의 전동차이다. 총 3차례에 걸쳐 도입되었으며 8편성 48량이 생산되었다. 2020년부로 현재 유리카모메 7500계 전동차로 전 차량 대차되어 현재 운행을 종료하였다.
기본적인 사양은 먼저 투입된 7000계와 비슷하나, 전동기가 농형 3상 유도전동기로 교체되었고, 제어장치가 인버터-컨버터 형식으로 변경된 점 등 소소한 부분이 다르다.
5차차는 디자인이 살짝 변경된 것을 제외하면 달라진 점이 없으며, 6차차는 전면 FRP 소재 채용, 크로스시트와 롱시트 배치 방식 변경, 좌석 간격 조정 등 승객의 편의성을 위주로 한 변경이 여럿 있었다.
1. 개요[편집]
1999년부터 영업운전을 개시하여 최종 도입분은 2006년에 생산된 유리카모메의 전동차이다. 총 3차례에 걸쳐 도입되었으며 8편성 48량이 생산되었다. 2020년부로 현재 유리카모메 7500계 전동차로 전 차량 대차되어 현재 운행을 종료하였다.
2. 특징[편집]
기본적인 사양은 먼저 투입된 7000계와 비슷하나, 전동기가 농형 3상 유도전동기로 교체되었고, 제어장치가 인버터-컨버터 형식으로 변경된 점 등 소소한 부분이 다르다.
5차차는 디자인이 살짝 변경된 것을 제외하면 달라진 점이 없으며, 6차차는 전면 FRP 소재 채용, 크로스시트와 롱시트 배치 방식 변경, 좌석 간격 조정 등 승객의 편의성을 위주로 한 변경이 여럿 있었다.
3. 관련 문서[편집]
[1] 순전기제동 포함