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Shimodate Station![파일:Shimodate_stn.png](//obj-sg.the1.wiki/d/c6/89/0d8595660bc7e7f034aea9f9ca0dc6a5a470b0cf540c50f36af0b4498f82c412.png) 역사 (북측) |
![파일:Shimodate-pf.png](//obj-temp.the1.wiki/data/5368696d6f646174652d70662e706e67.png) 승강장 |
일본
이바라키현 치쿠세이시에 있는
JR 동일본,
JR 화물,
모오카 철도,
칸토 철도의 역이다. JR의
미토선[1] JR 동일본이 제1종 철도사업자, JR 화물이 제2종 철도사업자
,
모오카 철도의
모오카선,
칸토 철도의
조소선이 접속하는 역이며 3개사의 공동사용역이다. 모오카선의 기점이며 조소선의 종점이다. 모오카선의 경우 원래
일본국유철도의 노선이었다가, 이후 특정지방교통선으로 지정되면서 국철 분할시
모오카 철도가 되었다.
역 주변은 치쿠세이시의 중심지로 북쪽 출구에 중심 시가지가 형성되어 있다. 북쪽에는 시모다테 스피카, 알테리오, 치쿠세이 시청 등이 있고, 남쪽에는 시모다테 우편국, 카스미, 옐로하트 등이 있다.
2. 역 및 승강장 구조[편집]
전체 3면 6선식 승강장을 갖춘 지상역으로, 섬식 2면 4선, 단선식 1면 1선, 기타 1선으로 구성되어 있다. 모오카선이 1번선, 미토선이 2~4번선, 조소선이 5, 6번선을 사용한다.
JR 화물의 역은 차급화물을 임시취급한다. 화물열차의 정기 발착은 설정되어 있지 않다.
JR 미토선 (승차량) |
2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
4,530명 | 4,450명 | 4,261명 | 4,129명 | 4,027명 | 3,928명 | 3,737명 | 3,727명 | 3,686명 | 3,548명 |
2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
3,450명 | 3,332명 | 3,393명 | 3,386명 | 3,281명 | 3,327명 | 3,381명 | 3,405명 | 3,317명 | 3,241명 |
2020년 |
2,507명 |
모오카 철도 모오카선 (승하차량) |
2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
1,052명 | 919명 | 739명 | 689명 | 648명 | 723명 | 651명 | 695명 | 719명 | 613명 |
2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
726명 | 683명 | 673명 | 655명 | 589명 | 579명 | 591명 | 744명 | 662명 | 737명 |
칸토 철도 조소선 (승차량) |
2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
631명 | 588명 | 517명 | 476명 | 500명 | 539명 | 596명 | 645명 | 681명 | 602명 |
2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
443명 | 521명 | 602명 | 585명 | 585명 | 578명 | 634명 | 860명 | 663명 | 651명 |
![파일:CC-white.svg](//obj-sg.the1.wiki/svgs/d/c0/0a/1564a7f2c6092961f7613ec2e1ccf9ea3baaac30d0ed4ab23c5c490fdbe2d204.svg)
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