이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.
기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.

쿠라마야마 강삭철도

덤프버전 :

鞍馬山鋼索鉄道 / Kurama-dera Cable
파일:일본 국기.svg 일본 강삭철도 목록
[ 펼치기 · 접기 ]

철도사업법 적용 노선
탓피 사갱선 · 츠쿠바산 강삭철도선 · 타카오 등산전철 케이블카 · 미타케 등산철도 케이블카 · 하코네 등산철도 강삭선 · 오야마 케이블카 · 줏코쿠 강삭선 · 쿠로베 케이블카 · 타테야마 케이블카 · 히에이잔 철도선 · 케이후쿠 전기철도 강삭선 · 쿠라마야마 강삭철도 · 아마노하시다테 강삭철도 · 킨테츠 이코마 강삭선 · 킨테츠 니시시기 강삭선 · 난카이 강삭선 · 케이한 강삭선 · 묘켄노모리 케이블 · 롯코산 관광 롯코 케이블선 · 마야 케이블선 · 야쿠리 케이블선 · 사라쿠라야마 케이블카 · 벳푸 라쿠텐치 케이블선
철도사업법 미적용 노선
모리스카 · 카노우야료칸 케이블카 · 미야가세댐 인클라인 · 간사이전력 인클라인 · 호텔 이야온천 케이블카 · 호텔 카즈라바시 케이블카 · 우마지무라 삼림철도 인클라인
폐지된 노선
미에 교통 강삭선 · 아타고산 철도 강삭선 · 묘켄 강삭철도 상부선 · 주고쿠 이나리야마 강삭철도 · 이카호 케이블 철도 · 아카기 등산철도 · 요코하마 SK 철도 · 도부 닛코 강삭철도선 · 나카야료칸 강삭철도 · 노로시야마 케이블카 · 효에료칸 강삭철도 · 신구 관광 리프트카 · 킨테츠 히가시시기 강삭선 · 미노 강삭철도선 · 야시마 케이블 · 이즈하코네 철도 코마가타케 강삭선 · 케아게 인클라인 · 하시쿠라 등산철도 · 후나오카 성지공원 리프트카 · 후시미 인클라인
미성선
삿포로 강삭철도 · 츄구시전력 인클라인 · 카나야마 강삭철도 · 치치부 오타키 강삭선 · 미하라야마 강삭철도선 · 도료 강삭철도 · 킨카 등산철도 · 무코야마 강삭철도 · 야나기타니 등산철도 · 신카쿠 전기철도 · 이나리야마 관광케이블 · 비잔 등산철도 · 나카츠미네 등산철도 · 마츠야마 성 철도 · 코라 등산철도 · 벳푸 케이블 철도



케이한신 광역권의 대중교통
[ 펼치기 · 접기 ]

JR 서일본
어반 네트워크 / 산요·호쿠리쿠 신칸센
JR 도카이
도카이도 신칸센
대형 사철킨키 일본 철도난카이 전기철도케이한 전기철도한신 전기철도
한큐 전철
준대형 사철산요 전기철도키타오사카 급행전철③㋙센보쿠 고속철도고베 고속철도③㊂㋙
중소 사철오사카메트로고베 전철케이후쿠 전기철도㋖㋙에이잔 전철
한카이 전기궤도㋖㋙노세 전철오미 철도와카야마 전철
사가노 관광철도교토 탄고 철도미즈마 철도키슈 철도
시가라키 고원철도호조 철도코카시와카야마현
간사이 고속철도③㊂㋙오사카 외순환철도③㊂㋙오사카항 트랜스포트 시스템③㊂나카노시마 고속철도③㊂㋙
니시오사카 고속철도③㊂㋙나라이코마 고속철도③㊂㋙키타킨키 탄고 철도③㊂신간사이국제공항주식회사
모노레일·슬로프카·신교통오사카 모노레일③㋖고베 신교통③㋖난코 포트타운선(뉴트램)아마노하시다테 뷰랜드 모노레일
쿠니미노모리공원 삼림학습궤도
강삭철도·케이블카쿠라마야마 강삭철도탄고 해륙 교통고베 누노비키 로프웨이롯코산 관광
묘켄노모리 케이블·리프트고베 스마이 마치즈쿠리 공사키노사키 로프웨이요시노 로프웨이
비와코 밸리 로프웨이히에이잔 철도쇼샤산 로프웨이고자이쇼 로프웨이
아마노하시다테 뷰랜드 리프트
버스·BRT오사카 시티 버스이마자토라이너
공영 교통교토시 교통국교토 시영 지하철, 교토 시영 버스
고베시 교통국고베 시영 지하철, 고베 시영 버스
공항오사카 간사이KIX오사카(이타미)ITM고베UKB오사카 야오
난키 시라하마SHM코노토리 타지마TJH
※ ③: 제3섹터 사업자 / ㋖: 궤도 및 궤도사업자 / ㊂: 제3종 철도사업자 / ㋙: 상위 사업자의 자회사




파일:external/upload.wikimedia.org/600px-Ushiwaka3.jpg

1. 개요
2. 노선
2.1. 역일람 목록
2.2. 산몬역
2.3. 타호토역


1. 개요[편집]


쿠라마야마 강삭철도
운영기관쿠라마데라
영업거리191m
궤간800㎜
역수2
고저차89m


일본의 강삭철도 노선 중 하나로, 종교법인인 쿠라마데라가 운영하며, 일본에서 가장 짧은 철도 노선이다. 전 구간이 교토부 교토시 사쿄구에 위치한다. 종교법인이 운영하니만큼 목적은 당연히 참배객 편의를 위해서이다. 1957년 현재의 구간이 개업하였다. 이 때문에 종교법인 쿠라마데라는 '철도사업법 상의 사업자 중 영업거리가 가장 짧은 철도사업자'라는 타이틀을 보유하고 있다.

비수기(?)에는 15분 간격으로 운행하며 산몬역에서 10분, 25분, 40분, 55분에 출발한다. 타호토역에서 3분 후 출발하며, 소요시간은 2분 걸린다.

공식적으로는 운임이 무료지만 실제로는 쿠라마데라에 기부한 사람에게 감사의 마음으로 무료 승차를 제공한다는 명목으로 기부금 200엔(어린이는 100엔)을 낸다. 이것은 세금과도 관련이 있는데, 한국과는 달리 일본에서는 대중교통 운임이 소비세 과세 대상이라 세금을 물지 않는 기부금으로 돌려서 돈을 받는 것이다.[1] 굳이 케이블카를 타지 않아도 쿠라마데라까지 걸어갈 수 있으며, 쿠라마데라측에서도 참배길을 걸어갈 수 있는 사람은 케이블카를 타지 않고 참배길을 걸을 것을 권하고 있다.


2. 노선[편집]


역명승강장환승노선
0.0산몬
山門
단선에이잔 전철 쿠라마선(쿠라마)
1.3타호토
多宝塔
단선





2.1. 역일람 목록[편집]




2.2. 산몬역[편집]


山門駅 / Sammon Station

파일:external/upload.wikimedia.org/600px-%E9%9E%8D%E9%A6%AC%E5%B1%B1%E9%8B%BC%E7%B4%A2%E9%89%84%E9%81%93%E5%B1%B1%E9%96%80%E9%A7%85.jpg

쿠라마야마 강삭철도운영주체 : 쿠라마데라
개업일 : 1957년 1월 1일
시종착역:← 산 몬타호토 방면
타호토

도보 5분 거리에 에이잔 전철 쿠라마선 쿠라마역이 있으며 불당 '호메이덴'을 겸하고 있다.


2.3. 타호토역[편집]


多宝塔駅 / Tahoto Station

파일:external/upload.wikimedia.org/600px-%E9%9E%8D%E9%A6%AC%E5%B1%B1%E9%8B%BC%E7%B4%A2%E9%89%84%E9%81%93%E5%A4%9A%E5%AE%9D%E5%A1%94%E9%A7%85.jpg

쿠라마야마 강삭철도운영주체 : 쿠라마데라
개업일 : 1957년 1월 1일
산 몬 방면
산 몬
타호토→: 시종착역

'타호토 예당'을 겸하고 있으며 조금 들어가면 금당 및 레이호덴이 나온다.


파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-21 03:24:48에 나무위키 쿠라마야마 강삭철도 문서에서 가져왔습니다.


[1] 대신 종교법인 수익사업에 부과하는 법인세는 낸다.