자모스크보레츠카야선

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1. 개요[편집]

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모스크바 지하철 2호선의 명칭. 옛날에는 고리콥스코-자모스크보레츠카야선(Гoрьковско-Замосквоpецкая линия, Gor'kovsko-Zamoskvoretskaya liniya)이란 명칭이 사용됐다. 노선색상은 녹색으로 한국의 수도권 전철 2호선과 동일하다.

압토자보드스카야 - 오레호보 구간은 2022년 11월부터 터널 공사로 인해 운휴중이다가 2023년 5월에 공사가 완료되어 정상 운행되고 있다.

2. 역사[편집]

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• 1938년 9월 11일 : 소콜 역 ↔ 테아트랄나야 역
• 1943년 1월 1일 : 테아트랄나야 역↔ 압토자보드스카야 역
• 1957년 ?월 ?일 : 자보드 이메니 스탈리나 역이 압토자봇스카야 역으로 명칭 변경
• 1959년 11월 20일 : 노보쿠즈네츠카야 역↔ 파벨레츠카야 역[1]
  2단계 개통시 개통되지 않은 역이다.
• 1964년 12월 30일 : 소콜 역 ↔ 레치노이 보그잘 역
• 1969년 8월 11일 : 압토자보드스카야 역 ↔ 카홉스카야 역
• 1979년 7월 20일 : 트베르스카야 역[2]
  1단계 개통시 개통되지 않은 역이다.
• 1984년 12월 28일 : 카시르스카야 역 ↔ 오레호보 역
• 1985년 9월 7일 : 오레호보 역 ↔ 크라스녹바르데이스카야 역
• 1990년 11월 5일 : 고리콥스카야 역이 트베르스카야 역으로 명칭 변경, 플로샤디 스베들로바 역이 테아트랄나야 역으로 명칭 변경. 레니노 역이 차리치노 역으로 명칭 변경
• 1995년 11월 20일 : 카시르스카야 역 ↔ 카홉스카야 역[3]
  1995년 이전에는 해당 구간이 자모스크보레츠카야선의 지선이었으나 지금은 카홉스카야선으로 분리됐다.
• 2012년 12월 24일 크라스노그바르데이스카야 역 ↔ 알마-아틴스카야 역

3. 차량[편집]

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• А 형 : 1938년부터 1951년까지 운행
• Б 형: 1938년부터 1950년까지 운행
• Г 형 : 1947년부터 1967년까지 운행
• Е 형, Еж 형, Еж1 형, Ем-508 형, Ем-509 형 : 1963년부터 1987년까지 운행
• Еж3 형, Ем-508Т 형 : 1977년부터 1982년까지 운행
• 81-717/714 형 전동차 : 1978년부터 현재까지 운행
• 81-717.5/714.5 형 전동차 : 1987년부터 현재까지 운행
• 81-717.5М/714.5М 형 전동차: 1993년부터 현재까지 운행

1938년부터 1947년까지 4량 1편성, 1962년까지 6량 1편성, 1986년가지 7량 1편성, 1986년부터 현재까지는 8량 1편성으로 운행되고 있다.

4. 역 목록[편집]

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자모스크레보레츠카야선에 있는 역들의 승강장은 섬식 승강장이 대다수다. 역번호는 크라스녹바르데이스카야역에서 020으로 시작하는 방식으로 나열되어 있다. 파랗게 칠해진 부분은 지상구간이며 취소선이 그여진 곳은 미개통구간이다.