나고야 시영 지하철 메이코선
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나고야시 교통국에서 운영하는 나고야 시영 지하철의 노선 중 하나이다. 메이죠선의 지선 취급인 노선이다. 카나야마역 말고는 환승역도 없다.
노선색은 메이죠선과 마찬가지로 연보라색이며 바탕에 흰 선이 그어진 것(〓)으로, 나무위키에서는 그라데이션 또는 테이블 문법으로 표현한다.
지선인 성수지선과 신정지선이 본선과 같은 2호선으로 표기하고 있는 서울특별시와는 달리 여기는 사실상 별도의 노선으로 취급하고 있다.
메이죠선이 번호상 2호선과 4호선으로 나뉘는데, 메이코선은 이 중 2호선에 해당한다. 이는 메이죠선의 순환선이 완성되기 이전인 2호선 시절의 노선형태가 오조네~나고야항 구간을 잇는 노선이었기 때문으로, 서울 지하철 2호선 개통 초기 성수지선의 신설동역이 2호선의 기점역이었던 것과 비슷하다. 지금의 메이죠선의 순환선 부분을 구성하는 4호선 구간은 1974년에 개통된 카나야마~아라타마바시 구간을 제외하면 대부분 2000년도 이후에 개통되었기 때문에 2021년 현재 기준으로 보면 4호선 구간이 지선이었던 시기가 메이코선이 지선 형태로 있던 시기보다 더 길었다.
메이죠선과 직결운행을 많이 하며 기본적으로 오조네역까지, 일부 열차는 한 정거장 더 가서 나고야돔마에야다까지 간다. 배차간격은 RH 5~6분, NH 10분이다.
1. 개요[편집]
나고야시 교통국에서 운영하는 나고야 시영 지하철의 노선 중 하나이다. 메이죠선의 지선 취급인 노선이다. 카나야마역 말고는 환승역도 없다.
노선색은 메이죠선과 마찬가지로 연보라색이며 바탕에 흰 선이 그어진 것(〓)으로, 나무위키에서는 그라데이션 또는 테이블 문법으로 표현한다.
2. 상세[편집]
지선인 성수지선과 신정지선이 본선과 같은 2호선으로 표기하고 있는 서울특별시와는 달리 여기는 사실상 별도의 노선으로 취급하고 있다.
메이죠선이 번호상 2호선과 4호선으로 나뉘는데, 메이코선은 이 중 2호선에 해당한다. 이는 메이죠선의 순환선이 완성되기 이전인 2호선 시절의 노선형태가 오조네~나고야항 구간을 잇는 노선이었기 때문으로, 서울 지하철 2호선 개통 초기 성수지선의 신설동역이 2호선의 기점역이었던 것과 비슷하다. 지금의 메이죠선의 순환선 부분을 구성하는 4호선 구간은 1974년에 개통된 카나야마~아라타마바시 구간을 제외하면 대부분 2000년도 이후에 개통되었기 때문에 2021년 현재 기준으로 보면 4호선 구간이 지선이었던 시기가 메이코선이 지선 형태로 있던 시기보다 더 길었다.
3. 운행 형태[편집]
메이죠선과 직결운행을 많이 하며 기본적으로 오조네역까지, 일부 열차는 한 정거장 더 가서 나고야돔마에야다까지 간다. 배차간격은 RH 5~6분, NH 10분이다.
4. 역 목록[편집]
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