[include(틀:다른 뜻1, from=스프린터, other1=한국의 2023년 육상 영화, rd1=스프린터(영화), other2=좀비고등학교 스토리 모드의 힐러 역할군, rd2=스프린터(좀비고등학교), other3=로드 사이클리스트의 성향, rd3=스프린터/클라이머/올라운더, other4=데이브와 센트럴 씨의 노래, rd4=Sprinter)]
||&lt;tablealign=center&gt;&lt;tablebordercolor=#000000&gt;&lt;tablebgcolor=#000&gt; [[메르세데스-벤츠|[[파일:메르세데스-벤츠 아이콘.svg|width=70]]]] ||
|| data-hash-start=w-4317fd49a21384c85f6b405cba038e21[[파일:AFE98B36-6E3E-434A-B6D2-C73F4025EE6E.jpg|width=100%]]data-hash-end=w-4317fd49a21384c85f6b405cba038e21 ||
||&lt;bgcolor=#000000&gt; {{{#ffffff '''SPRINTER'''}}} ||

[목차]

'''Mercedes-Benz / Dodge / Freightliner Sprinter / [[BAIC EV12]] / [[비바모빌리티 VBUS-60|Vivamobility VBUS-60]] / [[폭스바겐 크래프터|Volkswagen Crafter]][* 2세대 한정, 이후 [[MAN TGE]]와 동일 차종으로 대체]'''

== 개요 ==
[[독일]] [[다임러 AG]] 산하의 [[메르세데스-벤츠]]에서 [[1995년]]부터 생산 중인 세미보닛 타입 [[LCV]] 제품군. 유럽형 [[봉고차]] 중에서 한국에서 가장 인지도가 높은 차종 중 하나다.[* 다만 [[르노 마스터]]가 한국에 정식수입되기 시작한 이후 마스터와 스프린터의 인지도가 비슷해졌다. ]

차량총중량(GVW) 3 ~ 5톤 사이를 담당하는 라인업으로 투어러 모델부터 패널 밴, 크류 밴, [[카고트럭]], 기타 특장 모델 등 다양한 분야에서 광범위하게 운용하고 있다.

차량의 세부 모델 구분은 세자리 숫자로 이루어지는데 앞의 한자리는 차량총중량(단위/톤), 뒤의 두자리는 [[엔진]]출력(단위/10마력[* 일의 자리는 반올림한다.])을 뜻한다(예: 스프린터 319 → 차량총중량 3톤, 190마력 모델).

== 역사 ==
=== 1세대 (1995~2006) ===
[[파일:Benz_Sprinter_T1N_series.jpg|width=600]]
좌측부터 초기 모델, 1차 페이스리프트 모델, 2차 페이스리프트 모델

||&lt;:&gt;&lt;width=50%&gt; [[파일:Benz_Sprinter_SWB_NR(1995).jpg|width=100%]] ||&lt;:&gt; [[파일:Benz_Sprinter_MWB_HR(1995).jpg|width=100%]] ||
||&lt;:&gt; '''숏 바디 모델''' ||&lt;:&gt; '''미디움 바디 모델''' ||
||&lt;:&gt;&lt;width=50%&gt; [[파일:Benz_Sprinter_LWB_HR(1995).jpg|width=100%]] ||&lt;:&gt; [[파일:Benz_Sprinter_chassis(1995).jpg|width=100%]] ||
||&lt;:&gt; '''롱 바디 모델''' ||&lt;:&gt; '''섀시 모델''' ||
[[메르세데스-벤츠 TN]] 모델의 후속으로 지난 모델과 달리 디자인을 새롭게 단정했다. 참고로 스프린터라는 이름외 T1N이라고도 팔렸었다.

파워트레인은 [[쌍용 이스타나|이스타나]]에서 쓰였던 [[5기통]] 2.9리터 [[OM602]] [[디젤 엔진]]에 터보를 달아 129마력의 출력을 냈었으며 심지어 2.3리터 디젤 엔진도 있었다.[* 이 엔진은 [[쌍용 코란도/2세대|구형 코란도]]와 [[쌍용 무쏘|무쏘]]에 들어간 엔진인데, [[자연흡기|논터보 엔진]]이라 79마력이다. 이상하게 이스타나도 달지 않았던 2.3리터 논터보 디젤 엔진을 달았다는 것이 의아하다.]
 
==== 1세대 페이스리프트(2000~2006) ====
[[파일:Benz_Sprinter_SWB_HR(2000).jpg|width=600]]
2000년에 1차 페이스리프트가 되었다. 직선형 디자인에서 곡선형 디자인으로 바뀌고 파워트레인도 OM 602에서 OM 612엔진으로 변경되었으며, OM 647엔진을 적용한 모델도 나왔다. 또한, 운전석 인테리어도 완전히 바뀌게 되었다.

[[파일:Benz_Sprinter_LWB_HR(2002).jpg|width=600]]
2002년에 2차 페이스리프트를 실시했으며, 이 디자인은 후술할 스프린터 클래식에 그대로 적용되어 현재까지 생산하는 중이다.

미국에서는 &quot;[[프레이트라이너]][* 같은 [[다임러 AG]] 집안 식구이다.] 스프린터&quot;라는 이름으로 판매되었으며, [[닷지 브라더스 컴퍼니|닷지]]에서도 &quot;닷지 스프린터&quot;라는 이름으로 차량을 판매하였다.

문고리는 이스타나와 완벽히 호환된다.

==== 스프린터 클래식 ====
||&lt;:&gt;&lt;width=50%&gt; [[파일:Benz_Sprinter_classic_Passenger(2013).jpg|width=100%]] ||&lt;:&gt; [[파일:Benz_Sprinter_classic_Van(2013).jpg|width=100%]] ||
||&lt;:&gt; '''스프린터 클래식 투어러''' ||&lt;:&gt; '''스프린터 클래식 패널밴''' ||
유럽 지역에서는 2006년에 2세대가 출시되면서 단종되었으나, 독일 내수 시장과 러시아 시장에서는 2013년부터 스프린터 클래식이라는 이름으로 다시 판매되고 있다. 루프옵션은 하이루프 하나만 나오고 있다.

===== 차량 옵션 =====
 * '''섀시'''
||&lt;bgcolor=#D2CFCA&gt;&lt;:&gt; '''섀시''' ||&lt;bgcolor=#D2CFCA&gt;&lt;:&gt; '''전장''' ||&lt;bgcolor=#D2CFCA&gt;&lt;:&gt; '''축거''' ||
||&lt;bgcolor=#E2E2E2&gt;&lt;:&gt; '''단축''' ||&lt;:&gt; 5,640 mm ||&lt;:&gt; 3,550 mm ||
||&lt;bgcolor=#E2E2E2&gt;&lt;:&gt; '''장축''' ||&lt;:&gt; 6,590 mm ||&lt;|2&gt;&lt;:&gt; 4,025 mm ||
||&lt;bgcolor=#E2E2E2&gt;&lt;:&gt; '''초장축''' ||&lt;:&gt; 6,995 mm ||

 * '''엔진'''
||&lt;bgcolor=#D2CFCA&gt;&lt;:&gt; '''엔진''' ||&lt;bgcolor=#D2CFCA&gt;&lt;:&gt; '''기관 형식''' ||&lt;bgcolor=#D2CFCA&gt;&lt;:&gt; '''[[배기량]]''' ||&lt;bgcolor=#D2CFCA&gt;&lt;:&gt; '''최대 출력''' ||&lt;bgcolor=#D2CFCA&gt;&lt;:&gt; '''최대 [[토크]]''' ||&lt;bgcolor=#D2CFCA&gt;&lt;:&gt; '''[[유럽 배출가스 기준|유로규제]]''' ||
||&lt;|2&gt;&lt;bgcolor=#E2E2E2&gt;&lt;:&gt; '''OM 646 DE22LA''' ||&lt;|2&gt;&lt;:&gt; [[직렬 엔진|직렬 4기통]] ||&lt;|2&gt;&lt;:&gt; 2.2리터 ||&lt;:&gt; 109마력 ||&lt;:&gt; 29 kgf·m ||&lt;|2&gt;&lt;:&gt; 유로5 ||
||&lt;:&gt; 136마력 ||&lt;:&gt; 33 kgf·m ||

=== 2세대 (2006~2018) ===
[[파일:Benz_Sprinter_144WB_NR(2006).jpg|width=600]]
2006년에 출시된 2세대는 구형 플랫폼을 버리고 [[https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e6/VW_Crafter_2.0_TDI_(Facelift)_%E2%80%93_Frontansicht,_9._Juli_2012,_Velbert.jpg|폭스바겐 크래프터]][* 크래프터 역시 2006년부터 생산된 모델로 스프린터의 차체와 폭스바겐의 2.5리터/2.8리터 디젤 엔진을 사용한 2세대 폭스바겐 LT (1996~2006)의 후속 모델이며 폭스바겐의 2.0리터/2.5리터 터보 디젤을 사용한다.]와 [[뱃지 엔지니어링|전면부를 제외하고는 같은 모델]]이다. 운전석이나 센터페시아도 같으며, 후방 콤비네이션등 또한 같다. 애초에 두 차량 모두 같은 공장에서 생산된다. 벤츠가 만들어서 폭스바겐에 OEM으로 납품한다.

||&lt;:&gt;&lt;width=50%&gt; [[파일:Freightliner_Sprinter_144WB_NR(2010).jpg|width=100%]] ||&lt;:&gt; [[파일:Dodge_Sprinter_144WB_HR(2009).jpg|width=100%]] ||
||&lt;:&gt; '''2010년형 프레이트라이너 스프린터''' ||&lt;:&gt; '''2009년형 닷지 스프린터''' ||
1세대와 마찬가지로 프레이트라이너 스프린터와 닷지 스프린터도 있었는데, 이 중 닷지 스프린터는 다임러가 [[크라이슬러]]를 인수했던 때에 크라이슬러 자회사인 닷지에게 스프린터를 팔게 한 것이다. 그릴과 로고 등 사소한 부분 외에는 벤츠와 큰 차이가 없으나, 그 그릴이 좀 빈티나게 생겼는지라[* 닷지 특유의 사등분 그릴이 맞다.] 뽀대가 안 난다고 벤츠 그릴과 보닛으로 바꾸는 오너들도 적지 않았다. 그런 고로 벤츠 스프린터보다는 보기 어렵다. 구급차로 한때 쓰이기도 하고 캠핑카나 비즈니스 밴 등으로 간간히 마개조되기도 했지만 현재는 대부분 퇴역했다. 2013년에는 어댑티브 헤드램프, BSM, BSD 등의 업데이트가 이루어졌다.
 
==== 2세대 페이스리프트 (2013~2018) ====
[[파일:Benz_Sprinter_170WB_HR(2014).jpg|width=600]]
2013년 9월에 페이스리프트를 거친 2014년형이 출시되었다. 상위 트림은 프로젝션 헤드램프가 적용되었고 [[DRL]]도 이 모델부터 기본적으로 장착된다.[* 최상위 트림은 프로젝션 로우빔 밑으로 LED [[주간주행등]]이 들어가며 나머지 트림들은 할로겐 상향등을 켠다. ] 이 등화류를 비롯하여 메르세데스-벤츠의 새로운 패밀리룩 디자인을 적용했다. 그리고 유로6 기준에 맞춰 2.1리터 엔진과 V6 3.0 디젤 엔진에 요소수([[SCR]])를 추가하는 등 꾸준히 업데이트하는 중이다.

변속기는 6단 수동변속기와 7단 자동변속기가 있다.

==== 차량 옵션 ====
 * '''섀시'''
||&lt;-5&gt;&lt;:&gt; [[파일:Benz_Sprinter_Panel_van.jpg|width=600]] ||
||&lt;-5&gt;&lt;bgcolor=#E2E2E2&gt;&lt;:&gt; '''패널밴''' ||
||&lt;-5&gt;&lt;:&gt; [[파일:Benz_Sprinter_Crew_van.jpg|width=600]] ||
||&lt;-5&gt;&lt;bgcolor=#E2E2E2&gt;&lt;:&gt; '''크루밴''' ||
||&lt;-5&gt;&lt;:&gt; [[파일:Benz_Sprinter_Tourer.jpg|width=600]] ||
||&lt;-5&gt;&lt;bgcolor=#E2E2E2&gt;&lt;:&gt; '''투어러''' ||
||&lt;-5&gt;&lt;:&gt; [[파일:Benz_Sprinter_Chassis.jpg|width=600]] ||
||&lt;-5&gt;&lt;bgcolor=#E2E2E2&gt;&lt;:&gt; '''섀시''' ||
||&lt;-5&gt;&lt;:&gt; [[파일:Benz_Sprinter_Dropside.jpg|width=600]] ||
||&lt;-5&gt;&lt;bgcolor=#E2E2E2&gt;&lt;:&gt; '''카고트럭''' ||
||&lt;-5&gt;&lt;:&gt; [[파일:Benz_Sprinter_4x4.jpg|width=600]] ||
||&lt;-5&gt;&lt;bgcolor=#E2E2E2&gt;&lt;:&gt; '''[[4WD|AWD]]''' ||
||&lt;bgcolor=#D2CFCA&gt;&lt;:&gt; '''섀시''' ||&lt;bgcolor=#D2CFCA&gt;&lt;:&gt; '''전장''' ||&lt;bgcolor=#D2CFCA&gt;&lt;:&gt; '''축거''' ||&lt;bgcolor=#D2CFCA&gt;&lt;:&gt; '''루프''' ||&lt;bgcolor=#D2CFCA&gt;&lt;:&gt; '''실내고''' ||
||&lt;bgcolor=#E2E2E2&gt;&lt;:&gt; '''숏''' ||&lt;:&gt; 5,261 mm ||&lt;:&gt; 3,250 mm ||&lt;bgcolor=#E2E2E2&gt;&lt;:&gt; '''스탠더드''' ||&lt;:&gt; 1,650 mm ||
||&lt;bgcolor=#E2E2E2&gt;&lt;:&gt; '''미디움''' ||&lt;:&gt; 5,926 mm ||&lt;:&gt; 3,665 mm ||&lt;bgcolor=#E2E2E2&gt;&lt;:&gt; '''하이''' ||&lt;:&gt; 1,940 mm ||
||&lt;bgcolor=#E2E2E2&gt;&lt;:&gt; '''롱''' ||&lt;:&gt; 6,961 mm ||&lt;|2&gt;&lt;:&gt; 4,325 mm ||&lt;bgcolor=#E2E2E2&gt;&lt;:&gt; '''슈퍼 하이''' ||&lt;:&gt; 2,140 mm ||
||&lt;bgcolor=#E2E2E2&gt;&lt;:&gt; '''엑스트라 롱''' ||&lt;:&gt; 7,361 mm ||

 * '''엔진'''
||&lt;bgcolor=#D2CFCA&gt;&lt;:&gt; '''엔진''' ||&lt;bgcolor=#D2CFCA&gt;&lt;:&gt; '''기관 형식''' ||&lt;bgcolor=#D2CFCA&gt;&lt;:&gt; '''배기량''' ||&lt;bgcolor=#D2CFCA&gt;&lt;:&gt; '''최대 출력''' ||&lt;bgcolor=#D2CFCA&gt;&lt;:&gt; '''최대 토크''' ||&lt;bgcolor=#D2CFCA&gt;&lt;:&gt; '''유로규제''' ||
||&lt;|3&gt;&lt;bgcolor=#E2E2E2&gt;&lt;:&gt; '''OM 651 DE22LA''' ||&lt;|3&gt;&lt;:&gt; 직렬 4기통 ||&lt;|3&gt;&lt;:&gt; 2.1리터 ||&lt;:&gt; 95마력 ||&lt;:&gt; 26 kgf·m ||&lt;|5&gt;&lt;:&gt; 유로6 ||
||&lt;:&gt; 129마력 ||&lt;:&gt; 31 kgf·m ||
||&lt;:&gt; 163마력 ||&lt;:&gt; 37 kgf·m ||
||&lt;bgcolor=#E2E2E2&gt;&lt;:&gt; '''OM 642 DE30LA''' ||&lt;:&gt; [[V형 엔진|V형 6기통]] ||&lt;:&gt; 3.0리터 ||&lt;:&gt; 190마력 ||&lt;:&gt; 45 kgf·m ||
||&lt;bgcolor=#E2E2E2&gt;&lt;:&gt; '''M 271 E18ML'''[* [[천연가스]] 모델.] ||&lt;:&gt; 직렬 4기통 ||&lt;:&gt; 1.8리터 ||&lt;:&gt; 156마력 ||&lt;:&gt; 25 kgf·m ||

=== 3세대 (2018년~현재) ===
||[[파일:2019_Mercedes-Benz_Sprinter_0001.jpg|width=100%]]||
||[[파일:2019_Mercedes-Benz_Sprinter_0002.jpg|width=100%]]||
2018년 2월에 첫 공개됐다. 외모는 2세대와 크게 다르지 않은 모습이지만, 실내는 최신 트렌드를 반영하여 변화를 줬다. 라디에이터 그릴은 역 사다리꼴형이다. 360도 뷰 카메라를 고를 수 있으며 에어컨 시스템이 개선됐다. 용도에 따라 1,700가지의 서로 다른 모델이 제공된다. 2019년에는 순수 전기자동차 모델인 e스프린터가 라인업에 추가되었다.

[[FR(자동차)|후륜구동]]과 [[4WD|4륜구동]]만 선택할 수 있었던 2세대와는 다르게 3세대는 [[FF(자동차)|전륜구동]]도 선택할 수 있다. 전륜구동 모델의 경우 후륜구동 모델보다 50kg의 짐을 더 실을 수 있으며, load lifting height는 8cm 낮다. 전륜구동 모델의 경우 9단 자동 또는 6단 수동을 고를 수 있다. [[https://www.motor1.com/news/229640/new-mercedes-benz-sprinter-debut/|#]] [[http://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko/World-premiere-in-Duisburg-Well-proven-attributes-new-dimension-in-connectivity-and-variety-Mercedes-Benz-presents-the-third-generation-of-the-Sprinter.xhtml?oid=32352358|#]]

신형 인포테인먼트 시스템인 [[MBUX]]는 2019년 하반기부터 적용한다고 한다.

[[대한민국]] 시장에 2019년 1월 16일 메르세데스-벤츠 코리아가 아닌 다임러트럭코리아를 통해 정식 출시했다.([[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&amp;mid=sec&amp;sid1=101&amp;oid=277&amp;aid=0004395107|링크]]) [[메르세데스-벤츠 OM642 엔진|OM642]] 190마력 V6 3.0리터 커먼레일 [[디젤 엔진]]과 투어러 후륜구동 사양이 들어온다. 이전세대와 달리 운전조작 편의성 강화의 일환으로 컬럼식 7단 자동변속기 적용 및 EPB와 오토홀드가 적용되었다. 세부적으로는 표준형/저전고형인 319형과 고전고 장축/고전고 초장축형인 519형이 들어오는데 319형은 전장 5.932m/전고 2.376m, 519형은 전장 6.967m(장축)/7.367m(초장축)/전고 2.705m다.

단, 다임러트럭코리아가 소비자들에게 직접 스프린터 차량 자체를 판매하지 않는다. [[메르세데스-벤츠]] 밴 사업부가 차체와 바디로 구성된 스프린터 기본 차량을 들여와서 국내 바디빌더들에 우선 공급한 후 바디빌더들이 최종 소비자의 주문에 맞춰 스프린터 기본 차량을 다양한 형태로 커스터마이징해서 판매하는 방식이다.

어느 바디빌더에서 3세대 스프린터를 어린이용 버스로 노란색 도장부터 시작해서 커스터마이징한 사례도 있으며, 이를 운용하는 기관도 하나둘씩 늘어나고 있다.

==== e스프린터 ====
[[파일:mercedes-benz-esprinter-2019-0001-min.png|width=100%]]
[[파일:eSprinter_interior1.jpg]]

3세대 메르세데스-벤츠 스프린터를 기반으로 한다. 내연기관 스프린터와는 다르게 신형 컬럼식 변속기가 장착되었다. 충전은 앞부분 엠블럼을 열어서 할 수 있으며, 2019년 12월 12일 생산이 시작되었다. [[https://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko.xhtml?oid=45178322&amp;ls=L2VuL2luc3RhbmNlL2tvLnhodG1sP29pZD0zMzE4NzQ0NiZyZWxJZD02MDgyOSZmcm9tT2lkPTMzMTg3NDQ2JmJvcmRlcnM9dHJ1ZSZyZXN1bHRJbmZvVHlwZUlkPTQwNjI2JnZpZXdUeXBlPWxpc3Qmc29ydERlZmluaXRpb249UFVCTElTSEVEX0FULTImdGh1bWJTY2FsZUluZGV4PTAmcm93Q291bnRzSW5kZXg9NQ!!&amp;rs=1|#]]

||||&lt;table width=700&gt;&lt;-3&gt;&lt;:&gt;&lt;table align=center&gt;&lt;table bordercolor=#000000&gt;&lt;#000000&gt;{{{#FFFFFF '''메르세데스-벤츠 eSprinter'''}}} ||
||&lt;bgcolor=#DCDCDC&gt; '''배터리 용량''' || 41kWh || 55kWh ||
||&lt;bgcolor=#DCDCDC&gt; '''항속거리''' || 120km || 168km ||
||&lt;bgcolor=#DCDCDC&gt; '''최고속도''' ||&lt;-2&gt; 120km/h ||
||&lt;bgcolor=#DCDCDC&gt; '''출력''' ||&lt;-2&gt; 85kW[br]116마력 ||
||&lt;bgcolor=#DCDCDC&gt; '''토크''' ||&lt;-2&gt; 300N⋅m ||
||&lt;bgcolor=#DCDCDC&gt; '''구동방식''' ||&lt;-2&gt; [[FF(자동차)|전륜 싱글 모터 FWD]] ||
||&lt;bgcolor=#DCDCDC&gt; '''전장''' ||&lt;-2&gt; 5,932mm ||
||&lt;bgcolor=#DCDCDC&gt; '''전폭''' ||&lt;-2&gt; 미정 ||
||&lt;bgcolor=#DCDCDC&gt; '''전고''' ||&lt;-2&gt; 미정 ||
||&lt;bgcolor=#DCDCDC&gt; '''축간거리''' ||&lt;-2&gt; 3,924mm ||
||&lt;bgcolor=#DCDCDC&gt; '''적재공간''' || 1,045kg || 891kg ||

[include(틀:문서 가져옴, this=문단, title=메르세데스-벤츠 e스프린터, version=10)]

== 국내 현황 ==
[[파일:external/www.fpn119.co.kr/2009112409588027.jpg|width=100%]]

2006년 ~ 2008년 쯤에 2세대 모델이 구급차로 도입되었지만 차체가 지나치게 커서[* 3m가 넘는데, 보통의 구급차는 2.5m다.] 비효율적이라는 이유로 2014년을 기점으로 대부분이 퇴역된 상태다. 현재는 폐차장에 있거나 수출을 기다리는 중이다.[* 그래서 현재 스프린터 구급차를 [[현대 쏠라티|쏠라티]]로 대체하고 있다.] 마찬가지로 [[기아 봉고|봉고]] 구급차도 퇴역된 상태다.[* 그런데 쏠라티는 전고가 카운티와 별 차이도 없고 차체도 스프린터급이어서 똑같이 비효율적일 듯하다.] 높이가 아닌 길이만 길고, 후륜도 회전 가능하면, 누운 환자에 대해 일어나서 하는 구급 활동은 없는 것이니, 한마디로 이동식 응급수술실용 이외에는 과시용에 불과한 셈이다.

국내에서는 [[경기도]] [[화성시]]에 총 면적 약 2,600 평 규모의 컨버젼 센터를 보유하고 있는 와이즈오토홀딩스에서 직수입으로 들어오는 차량을 판매하고 있다. 11인승 기준으로 가격은 6,990만원부터 1억 6,990만원으로 형성되어 있다. 이런 전례 덕에 와이즈오토는 다임러트럭코리아 지정 바디빌더로 인증을 받았다. [[https://www.hankyung.com/car/article/2018100542372|#]] 

최근에 수요는 있어서 [[포드 트랜짓]]과 함께 가끔 보이는데, 트랜짓과 다른 [[스타크래프트 밴]]처럼 고급 밴으로도 자주 쓰인다. 2020년대 들어서는 스타크래프트 밴이 연비, 유지비, 연식으로 인한 노후화 등의 문제로 활용되는 일이 급감했고 그 빈자리를 대체한 차량들 중 하나로 자리잡았다.[* 이 분야(연예인 밴)의 경쟁 차종은 카니발 리무진, 스타리아 리무진, 쏠라티 등이 있다.]

[[신세계그룹]]의 [[정용진]] 부회장이 스프린터를 탄다. 15인승이라 1명만 타도 버스전용차로를 이용할 수 있기 때문이다. 그런데 맨 뒷자리가 서로 마주 보는 형태인데, 한쪽을 펼치면 다른 쪽을 못 펼치므로 15인승이 아니지 않냐는 논란도 있었다. 물론 논란 자체가 의미가 없는 것이 13인승[* [[르노 마스터]] 13인승이 출시될 예정이다.] 이상이면 운전자 혼자 타도 버스전용차로를 이용할 수 있다. 즉, 하나 줄어서 14인승이라도 논란의 의미가 없다.

2015년부터 [[http://www.s-motors.kr/|S MOTORS]]라는 벤츠 공인 바디빌더 업체에서 일반 여객용, 리무진(의전용) 모델을 국내에서 커스터마이징하여 판매중인데, [[구미공항리무진]]에서 도입한 스프린터 차종은 이 회사에서 커스터마이징한 후 도입한 것이다. 국내 조립생산 차량의 경우 [[자일대우버스 레스타|레스타]]와 동일한 동환산업 3팬 루프온 에어컨이 장착되기도 한다. 기존에 비하면 부담이 많이 줄어들었지만 여전히 수송인원 대비 비싼 가격 탓에 국내에서는 [[구미공항리무진]]을 제외하면 여객운송용으로 쓰는 회사는 없으며, 일부 의전용으로 고급형 모델이 조금씩 팔리고 있다. 상기의 어린이용 차량도 이 회사가 커스터마이징한 것이다.

벤츠 이름값에다 고급 차량이라는 이미지가 있어서인지, 의전용 차량이라는 이미지가 강한 편이다.

3세대부터 다임러트럭코리아가 스프린터의 한국 정식 런칭을 선언함에 따라 다임러 지정 바디빌더를 확인해야 할 듯하다. 전술했듯이 직접 판매가 아닌 커스터마이징 후 판매하는 방식이기 때문이다. 상기의 S MOTORS 역시 지정된 바디빌더 중 하나이다. 이후 카니발을 VIP형으로 개조하는 업체로 유명한 [[어울림모터스|KC모터스(노블클라세)]][* 과거 [[어울림 스피라]]를 제작하던 어울림모터스(프로토모터스) 출신들이 다시 세운 카로체리아 업체. 제네시스와 카니발과 쏠라티를 VIP형으로 개조해주는 업체로 국내에서 명성을 떨치고 있다.]도 벤츠 지정 바디빌더로 승인을 받았으며 [[https://naver.me/GaTz30yu|#]] 현재도 노블클라세 스프린터 L13이라는 컨버전 밴을 생산중이다. 그리고 이를 지켜보던 [[자일대우버스|자일자동차판매]]도 이 시장에 가세했다.[* 폐업 전 자일대우버스 공장 한 켠에 스프린터를 이리 뜯고 저리 뜯던 흔적이 있었는데, 차체 개조 주문제작 또는 제품 개발을 위한 벤치마크용이었던 듯하다.]

이 차량도 서울 콜버스 차종으로 선정되어 운행 중이며, 일부 지역에서는 관광버스로 운행하기도 한다.

[[충청남도]] [[태안군]]의 [[HMG 드라이빙 익스피리언스 센터]]에서 [[한국타이어]] 명의로 소유 중인 2세대 밴 차량이 있으며, 이 차량은 '''[[프랑스]] [[차량 번호판]]'''이 장착되어 있는 굉장히 희귀한 케이스이다. 아마도 영구반출입 목적으로 한국으로 수입한 듯 하다. [[https://platesmania.com/fr/nomer23148240|#1]] [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&amp;no=609575|#2]] 단, 방문객이 아니라면 이 차량을 보기가 어렵다.
== 여담 ==
||&lt;width=50%&gt;[[파일:external/www.autoriff.com/Sprinter-City-77.jpg|width=100%]]||[[파일:external/www.mercedes-seite.de/14C430_116.jpg|width=100%]]||
본가인 유럽권에서는 저상형 미니버스[* 차급으로 따지면 [[현대 카운티|카운티]]나 [[자일대우버스 레스타|레스타]]와 비교해도 전혀 꿀리지 않는다.] 모델도 존재한다.

||&lt;width=50%&gt;[[파일:external/www.cars-data.com/volkswagen-crafter-kombi_2776_1.jpg|width=100%]]||
[[폭스바겐]]에도 엠블럼과 앞부분 디자인만 바꾼 채 '크래프터'라는 이름을 붙여서 [[위탁생산#s-2.2|ODM]]으로써 공급하고 있'''었'''다.[* 지금은 자체 모델로 전환하여 대신 [[MAN TGE]]라는 이름으로 [[만트럭버스]]한테 리뱃징 시킨다.] 유럽에서 판매하는 경상용차들은 이렇게 [[뱃지 엔지니어링]]을 하는 경우가 흔하다.

[[아마존닷컴|아마존]]에서 직배송 서비스를 위해 밴 2만대를 구입했다.[[https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-09-05/amazon-orders-20-000-mercedes-vans-to-bolster-delivery-program|#]]

유럽과 한국을 가리지 않고 럭셔리 캠핑카의 차대 용도로 많이 쓰인다. 국산차와 다르게 벤츠에서 바디빌드 목적의 스프린터를 공급하기 때문에 [[스타렉스]]와 [[현대 포터|포터]]처럼 차체를 절단하지 않고 캠핑카를 만들 수 있다는 장점이 있다. 가격은 1억원대 엔트리모델부터 20억원짜리 럭셔리모터홈까지 매우 다양하게 사용되고 있다.[* 포트 트렌짓이나 피아트 두카토, 이베코 데일리, 르노 마스터도 모터홈 용으로 많이 사용된다. 특히 두카토와 트렌짓은 스프린터와 피터지게 경쟁할 정도로 다양한 제조사들이 차대로 이용한다. 이들 역시 클래스B부터 클래스A까지 다양하게 있다.]

[[2021 MSI]], [[2021 롤드컵]], [[2022 MSI]]에 출전하는 선수들을 경기장으로 보내는 이동수단으로 활용되었다.
== 미디어 출연 ==
경쟁 차량인 [[쉐보레 익스프레스]]처럼 미국과 유럽을 배경으로한 미디어에서 경찰 밴이나 악당들의 범죄용(특히 납치용 및 밀수용) 차량으로 자주 등장하며, 그외 장르에선 특수장비가 탑재된 차량으로 등장하기도 한다.[* 특히 판넬 밴이 가장 많이 이용된다.] 익스프레스와 마찬가지로 한국 미디어의 [[현대 스타렉스]] 그리고 [[현대 스타리아]], 일본 미디어의 [[토요타 하이에이스]] 그리고 [[닛산 캐러밴]]이라 봐도 무방할 정도.

 * [[강철비]]에서 [[김정은|1호 위원장]]을 태우고 [[북한|북]]으로 송환하는 구급차량으로 등장한다.

 * [[꼬마버스 타요]]의 등장인물인 [[꼬마버스 타요/등장인물#윈디|캠핑카 윈디]]의 모티브가 되었다.

 * [[다이 하드: 굿 데이 투 다이]]에서 등장하는 차량들 중 하나로 등장한다.

 * [[마블 시네마틱 유니버스]]의 등장인물인 [[행크 핌(마블 시네마틱 유니버스)|행크 핌]]의 차량 중 하나다. 이 차량은 [[앤트맨과 와스프]]에서 사고가난다.

 * [[분노의 질주: 더 익스트림]]에서 택배기사로 위장한 랄도가 이 차량으로 악당들이 CCTV로 감시하던 [[도미닉 토레토]]를 자연스럽게 가려준다.

 * [[죠죠의 기묘한 모험: 황금의 바람]] 12화에서 [[판나코타 푸고]]가 운전한 차량으로 등장한다.

 * [[쥬라기 월드 시리즈]]의 테마파크인 [[쥬라기 월드(쥬라기 월드 시리즈)|쥬라기 월드]]의 경비대인 [[인젠 보안부]]가 사용하는 차량들 중 하나로 나온다. 작중에선 오스틴의 팀이 [[인도미누스 렉스|탈출한 공룡]]을 잡기위해 출동한 차량으로 등장했다.

 * [[펜트하우스 시리즈]]에서 2세대 모델이 구급차로 등장했다.

 * [[학교생활!]]에서 이차의 OEM버젼인 폭스바겐 크래프트가 [[사쿠라 메구미|메구미]]의 캠핑카로 나온다.

 * [[헬로 카봇]]에서 [[카봇 다이어 EX#카봇 리프|카봇 리프]]의 모티브가 되었으며 [[카봇 마이티 가드]]의 구성원 중 하나인 큐어의 모티브가 되었다.

 * [[Greenville]]에서 등장하는 차량들 중 [[Greenville/차량#메르세데스-벤츠 스프린터|하나]]로 나온다.

 * [[칩과 데일: 다람쥐 구조대]]에 스프린터가 등장한다. 칩, 데일, 경찰관 엘리가 스위트 피트의 만보기를 빼오기 위해 세탁소 차량으로 위장한 차량을 투입했다.

 * [[샤이닝 니키]]에서 5장 도시 배경에서 지나가는 차량으로 스프린터가 나온다.

 * [[B: 더 비기닝]]에서 2세대 스프린터가 구급차로 나온다.

 * [[BEATLESS]] 애니메이션 판에서 2014년형 2세대 밴 모델이 나온다.

 * [[갓 오브 하이스쿨(TVA)|갓 오브 하이스쿨]] 애니메이션 판에서 2세대 모델이 119 구급차로 나온다.

 * [[愛を伝えたいだとか]] 뮤직비디오에서 1세대 페이스리프트 패널밴이 등장한다.[* 상표권 문제 때문인지 전면부에 안개가 끼어서 잘 안 보이지만, 3분 47초쯤에 나오는 특유의 후미등 디자인을 보면 알 수 있다.]

 * [[HIGH CARD]] [[HIGH CARD(애니메이션 1기)|애니메이션 시리즈]]에서 일반 밴과 구급차로 2세대 후기형 모델이 나온다.

 * [[모범택시 2]] 에서 [[경찰특공대]] 차량과 특수 운송 직원으로 위장한 [[박진언]] 주임과 [[최경구]] 주임이 모는 특수 운송차로 나오며, 실제 특수 운송 직원의 차량으로 2세대 모델이 나온다.
== 경쟁 차량 ==
 * [[피아트]] - [[피아트 두카토|두카토]]
 * [[르노]] - [[르노 마스터|마스터]]
 * [[닛산]] - [[닛산 NV400|NV400]], [[닛산 NV|NV1500, NV2500, NV3500]]
 * [[이베코]] - [[이베코 데일리|데일리]]
 * [[MAN]] - [[MAN TGE|TGE]]
 * [[포드(자동차)|포드]] - [[포드 트랜짓|트랜짓]], [[포드 E-시리즈|E-시리즈]]
 * [[쉐보레]] - [[쉐보레 익스프레스|익스프레스]]
 * [[현대자동차]] - [[현대 쏠라티|쏠라티]]
 * [[토요타]] - [[토요타 하이에이스|하이에이스]][* 6세대부터]
== 둘러보기 ==
[include(틀:메르세데스-벤츠의 차량)]
[include(틀:프레이트라이너의 차량)]
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[include(틀:현대전/네덜란드 기갑차량)]
[include(틀:현대전/에스토니아 기갑차량)]
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[[분류:메르세데스-벤츠/생산차량]][[분류:닷지/생산차량]][[분류:프레이트라이너/생산차량]][[분류:전기자동차]][[분류:전기버스]][[분류:LCV]][[분류:군용차량]][[분류:1995년 출시]]
[include(틀:포크됨2, title=메르세데스-벤츠 스프린터, d=2023-11-27 15:18:21)]