르노삼성 SSC-1

1. 개요[편집]

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르노삼성자동차가 90년대 개발한 차량이지만 실제 판매 및 생산은 되지 않은 영원히 사진으로 남게 된 미드쉽 스포츠카이다.

2. 상세[편집]

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만들어진지 얼마 안 된 회사인 상황에다 세계 시장에서 요구하고 있었던 차량의 볼륨이나 경쟁 회사 대비 양산 및 판매 대수 면에서 매우 불리한 위치에 있었던 삼성 자동차는 고수익을 얻을 수 있는 고부가가치 시장인 스포츠카 시장에 매우 큰 관심을 가지고 있었다고 한다. SSC-1은 정통 미드쉽 스포츠카 형태를 띠고 있으며, 1995년에 콘셉트카로 개발되었으나 양산 검토를 신중하게 진행했다고 한다. 이는 스포츠카 매니아였던 삼성그룹 회장님의 영향이 많이 있었기 때문이라고 한다. 차량의 기본 제원은 SM525의 190마력의 V6 2.5VQ 엔진에 최대 속도 230km의 2인승으로 후륜구동 방식을 채택했으며 차체는 전체적으로 닛산 300ZX를 기반으로 설계되었다. 옆면의 대형 인테이크 홀이 있는데 이를 통해 한눈에 미드십 스포츠카임을 짐작할 수 있다.

사진의 차량은 현재 용인 삼성화재교통박물관에 보관되어있다고 하나 확실하지 않다.

현재 르노삼성자동차 갤러리에 SM530L, SEV-4와 함께 전시되어있다.

여담으로 후미등이 토요타 수프라의 그것이다.

2001년 11월에 자동차생활지에서 프로토모터스 PS-II와 함께 시승 및 비교를 하였다. 차량은 삼성교통박물관에서 빌린 듯 하다.

3. 몰락[편집]

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아마도 당시 시기가 IMF 경제위기 상황이었고, 대우그룹과 삼성그룹 간의 '빅딜'이 성사되면서 프로그램이 중단되었거나, 시장성이 없거나 등의 모종의 이유로 프로젝트를 폐기한 것으로 보인다.