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대관령터널
덤프버전 :
大關嶺터널 / Daegwallyeong Railway Tunnel
대한민국 평창군 진부역과 강릉시 남강릉신호장을 잇는 경강선 철도의 터널. 길이는 21,755m이며 구내에 대관령신호장이 있다.
발주처는 한국철도시설공단, 시공사는 삼성물산과 한라건설이다. 구내에 있는 신호장인 대관령신호장 기준으로 서쪽이 한라건설, 동쪽이 삼성물산. 2012년 경강선 기공식에 따라 착공되었다.
2015년 11월 25일 관통식이 열릴 예정이었으나 김영삼 전 대통령의 국가장으로 인해 11월 30일로 연기되었다. 기사 2015년 11월 30일 대관령터널 관통식이 거행되었다.
영동고속도로 대관령IC의 톨게이트를 정확히 관통한다.
금정터널보다도 더 긴 터널이지만 율현터널이 있어 콩라인이다. 하지만 대한민국 일반 철도에서는 최장거리 터널이 되었다.
이 터널의 도로판으로는 인제양양터널이 있다.
대관령터널 1번 사갱의 출구는 구 영동고속도로 유천나들목이 있던 곳이다. 유천나들목은 현 영동고속도로가 개통하면서 폐지되었다.
1. 개요[편집]
대한민국 평창군 진부역과 강릉시 남강릉신호장을 잇는 경강선 철도의 터널. 길이는 21,755m이며 구내에 대관령신호장이 있다.
2. 상세[편집]
발주처는 한국철도시설공단, 시공사는 삼성물산과 한라건설이다. 구내에 있는 신호장인 대관령신호장 기준으로 서쪽이 한라건설, 동쪽이 삼성물산. 2012년 경강선 기공식에 따라 착공되었다.
2015년 11월 25일 관통식이 열릴 예정이었으나 김영삼 전 대통령의 국가장으로 인해 11월 30일로 연기되었다. 기사 2015년 11월 30일 대관령터널 관통식이 거행되었다.
영동고속도로 대관령IC의 톨게이트를 정확히 관통한다.
금정터널보다도 더 긴 터널이지만 율현터널이 있어 콩라인이다. 하지만 대한민국 일반 철도에서는 최장거리 터널이 되었다.
이 터널의 도로판으로는 인제양양터널이 있다.
대관령터널 1번 사갱의 출구는 구 영동고속도로 유천나들목이 있던 곳이다. 유천나들목은 현 영동고속도로가 개통하면서 폐지되었다.