고성, 속초 버스 1
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1. 노선 정보[편집]
1.1. 1번[편집]
1.2. 1-1번[편집]
1.3. 1-2번[편집]
2. 개요[편집]
속초와 간성을 잇는 고성군을 대표하는 농어촌버스 노선으로, 동해상사고속에서 단독으로 운행한다.
3. 역사[편집]
- 2002년 3월 쯤에 의료원과 시외터미널을 경유하는 1-1번이 분리신설되었다.
- 2006년 8월 20일에 가진리 경유 지선이 신설되었다. 관련 기사
- 간성읍 상리(동해상사 간성영업소) 이북으로 가는 노선들은 지선이었으나, 한 노선으로 합쳐 운행하는 등 불법운행 문제가 불거지면서, 고성군 각지에서 대포동으로 가는 걸로 변경되었다.
- 주 68시간 준수와 적자 해결을 위해 2018년 12월 1일에 시간표가 개정되어 첫차는 늦춰지고, 막차는 앞당겨졌다. 이 때 학기중 평일 시간표와 그 외 기간 시간표가 사라지고 통합 시간표로 바뀌었다. 또한 마달리나 도원3리 행 노선과 1-2번이 폐지되었다. 관련 기사 총 운행횟수는 간성 방향이 1일 93회(학기중 평일)에서 65회로, 속초 방향이 1일 98회(학기중 평일)에서 64회로 감회되었다.
- 2018년 12월 10일에 1-2번이 1일 2회(감회분: 07:35(간성 종착))에서 1회로 감회되었다.
- 2020년 3월 16일에 고성군 마을버스 개통으로 나머지 지선인 명파, 산북행을 폐지하고, 기종점을 간성과 대진으로 이원화 하는 과정에서 거진 종착 노선이 폐지되었다.
- 2022년 1월 1일부터 단일요금제가 시행되어 전 구간 이용시 기본요금만 내면 어디든지 편하게 갈 수 있다.
4. 특징[편집]
- 이 노선은 고성군 구간을 운행하는 노선이기 때문에 속초시 시내버스 환승할인이 적용되지 않는다. 단, 고성군 마을버스 차량과의 환승은 가능하다
- 속초시에서 9번(양양 행), 55번(시내순환)에 이어 가장 자주 오는 노선이며, '속초 - 간성 - 거진 - 대진' 축선을 잇는 노선이기도 하다.
- 간성 행, 대진(마차진) 행 두 갈래로 나뉘며, 대부분 대진까지 간다.
- 고속터미널만 경유하는 것이 1번, 시외터미널도 경유하는 것이 1-1번이다. 어차피 시외버스터미널 바로 앞에는 가지 않는다고 해도 시외터미널에서 200m 떨어진 정류장(수복탑)은 경유한다. 시간표에는 1-1번이 의료원 경유 ①번, 1번이 영랑동 경유 ②번으로 되어 있다.
- 예전에는 자사 고유도색부터 속초시, 고성군 자체도색과 떡칠[1]차량등이 있어 도색이 다양했으나, 지금은 녹색으로 떡칠한 차밖에 없다.
- 죽정1리 정류장에서 걸어서 김일성별장, 이승만별장을 갈 수 있다. 또는 초도2리.대진중고앞 정류장에서 내린 뒤 화진포 앞을 지나서 가는 방법도 있다.
- 거진에서는 양방향 동일하게 운행하므로 행선판 및 LED를 잘 보고 타야한다.
- BIS가 설치되어 있으나 대포(속초)영업소 소속 차량만 작동하며, 대진(간성)영업소 소속 차량은 BIS가 설치되어있지 않는데, 대진영업소 차량이 운행횟수의 대부분을 차지해서 배차간격이 실제보다 더 길어보이는 문제가 있다.
4.1. 시간표[편집]
속초시 및 고성군 홈페이지에도 시간표가 기재되어있다. #
마차진 출발 차량의 경우, 게재된 시간보다 5분 일찍 출발한다.
4.1.1. 속초 - 간성[편집]
배차시간 기준은 속초 대포동 차고지이며, 소요시간은 간성 +60분, 거진 +75분, 마차진 +95분이다.
4.1.2. 속초 - 대진[편집]
마차진리 기준으로 거진은 +20분, 간성은 +35분, 속초(대포동)는 +95분이다.
4.2. 운임[편집]
2022년 1월 1일 이후로 속초시 시내버스 기본요금만 받는다.
2021년 12월 31일까지 간성시내에서 속초시까지 전 구간 이용시 운임은 성인 기준 4,000원(현금) 3,600원(교통카드)[2]을 받았으나 2022년 1월 1일에 단일요금제 시행으로 인하여 전 구간 이용시 성인 기준 현금 1,700원, 카드 1,530원이면 전구간 어디든지 갈 수 있게 된다.
2022년 단일요금 시행 이전에는 속초구간은 전구간 동일요금이지만 경계인 우림연립 정류장을 지나면 km당 116.14원씩 가산되었다.
속초시 시내버스와는 환승할인이 되지 않지만, 고성군 마을버스와는 환승할인이 가능하며, 1번과 1-1번간 환승도 가능하다.
아래는 인상 전(2014년 10월 1일) 운임표다. 개인이 여러 운임표를 통합해 만든 것이다. #
5. 연계 철도역[편집]
없음.
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