IIHS Top Safety Pick
IIHS는 최고의 안전차량
(Top Safety Pick)을 매년 선정해 발표하고 있다. 2013년부터는 탑 세이프티 픽+ 도 도입했는데, 차량 충돌방지시스템이 반드시 있어야 한다.
2005년부터 선정하기 시작했으며, 초기에는 탑 세이프티 픽 골드와 실버로 분리하였다.
여담으로,
현대자동차그룹은 이 상이 신설된 첫 해부터 뽑힌 이력이 있다.
3.1. 탑 세이프티 픽 플러스(TSP+)[편집]
2023년 기준 TSP+ 등급을 받기 위해서는 운전석 스몰 오버랩(driver-side small overlap front), 조수석 스몰 오버랩(passenger-side small overlap front), 전면 충돌(moderate overlap front), 측면(side) 충돌 등 총 4개 충돌 안전 항목 평가에서 최고 등급인 ‘훌륭함(good)’을 획득해야 한다. 이전 평가에 있던 천장강도(roof strength)와 머리 지지대(head restraint) 평가는
2023년 테스트부터는 제외되었다. 여기에 야간 충돌테스트 역시 추가되었다.
또한 주/야간 전방 충돌 방지 시스템 테스트
[1]에서 ‘우수함(advanced)’ 이상의 등급, 전조등 평가는 차량의 전체 트림에서 ‘양호함(acceptable)’이상이 나와야 한다.
3.2. 탑 세이프티 픽(TSP)[편집]
TSP 등급은 총 4개의 충돌 안전 항목 평가 중 운전석 스몰 오버랩, 조수석 스몰 오버랩, 전면 충돌평가에서 모두 최고 등급인 ‘훌륭함(good)’을 획득해야 하며, 측면 충돌평가에서는 ‘양호함(acceptable)’ 이상의 등급을 받아야 한다.
이와 함께 주간 전방 충돌방지 시스템 테스트
[2]에서 ‘우수함(advanced)’ 이상의 등급을, 전조등 평가에서 차량의 전체 트림이 ‘양호함(acceptable)’ 이상의 등급을 충족해야 한다.
- 참고로 선정 차량이 많아 정리하기 까다로울 거라고 생각합니다.
- 차량 안전도에 대한 지정 색은 다음과 같습니다.
| Good 등급 |
| Acceptable 등급 |
| Marginal 등급 |
| Poor 등급 |
![파일:IIHS 슈피리어.png](//obj-temp.the1.wiki/data/4949485320ec8a88ed94bceba6acec96b42e706e67.png) | 슈피리어(Superior) 등급 |
![파일:IIHS 어드밴스드.png](//obj-temp.the1.wiki/data/4949485320ec96b4eb939cebb0b4ec8aa4eb939c2e706e67.png) | 어드밴스드(Advanced) 등급 |
![파일:IIHS 베이직.png](//obj-temp.the1.wiki/data/4949485320ebb2a0ec9db4eca7812e706e67.png) | 베이직(Basic) 등급 |
- 차량 사진은 될 수 있으면 IIHS 사이트의 차량 충돌 테스트 사진을 16:9 스케일로 맞춰주셨으면 하며, 사진의 없는 차량이나 형제차의 경우만, 당시 신차 사진으로 적용해 주시면 될 것 같습니다.
2006년 탑 세이프티 픽 골드 수상 차량 (승용차) |
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2006년 탑 세이프티 픽 골드 수상 차량 (미니밴) |
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차량 사진 | 차량명 | 전면 충돌 | 측면 충돌 | 머리 고정물&지지대 | 지붕 강도 | 운전석 전면 스몰 오버랩 테스트 | 비고 | 미니밴 부문 | | 현대 앙트라지 | G | G | G | P | 미기재 | - | | 기아 세도나 | G | G | G | P | 미기재 | - |
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2007년 탑 세이프티 픽 수상 차량 (승용차) |
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2007년 탑 세이프티 픽 수상 차량 (SUV) |
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2007년 탑 세이프티 픽 수상 차량 (미니밴) |
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차량 사진 | 차량명 | 전면 충돌 | 측면 충돌 | 머리 고정물&지지대 | 지붕 강도 | 운전석 전면 스몰 오버랩 테스트 | 비고 | 미니밴 부문 | | 현대 앙트라지 | G | G | G | P | 미기재 | [1] | | 기아 세도나 | G | G | G | P | 미기재 | - |
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이 해부터 SUV 부문이 추가되었다.
2008년 탑 세이프티 픽 수상 차량 (승용차) |
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2008년 탑 세이프티 픽 수상 차량 (SUV) |
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2008년 탑 세이프티 픽 수상 차량 (미니밴) |
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2008년 탑 세이프티 픽 수상 차량 (픽업트럭) |
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2009년 탑 세이프티 픽 수상 차량 (픽업트럭) |
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2010년 탑 세이프티 픽 수상 차량 (미니밴) |
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차량 사진 | 차량명 | 전면 충돌 | 측면 충돌 | 머리 고정물&지지대 | 지붕 강도 | 운전석 전면 스몰 오버랩 테스트 | 비고 | 미니밴 부문 | | 토요타 시에나 | G | G | G | G | M | [1] |
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2011년 탑 세이프티 픽 수상 차량 (픽업트럭) |
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2012년 탑 세이프티 픽 수상 차량 (픽업트럭) |
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2013년 탑 세이프티 픽 수상 차량 (픽업트럭) |
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2014년 탑 세이프티 픽 + 수상 차량 (미니밴) |
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차량 사진 | 차량명 | 전면 충돌 | 측면 충돌 | 머리 고정물&지지대 | 지붕 강도 | 운전석 전면 스몰 오버랩 테스트 | 조수석 전면 스몰 오버랩 테스트 | 비고 | 미니밴 부문 | | 혼다 오딧세이 | G | G | G | G | G | 미기재 | [1] | | 토요타 시에나 | G | G | G | G | A | M | [2] |
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2015년 탑 세이프티 픽 수상 차량 (픽업트럭) |
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차량 사진 | 차량명 | 전면 충돌 | 측면 충돌 | 머리 고정물&지지대 | 지붕 강도 | 운전석 전면 스몰 오버랩 테스트 | 조수석 전면 스몰 오버랩 테스트 | 안전띠 및 아이 고정물 | 비고 | 대형 트럭 부문 | | 포드 F-150 | G | G | G | G | G | G | M | - |
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2016년 탑 세이프티 픽 수상 차량 (픽업트럭) |
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차량 사진 | 차량명 | 전면 충돌 | 측면 충돌 | 머리 고정물&지지대 | 지붕 강도 | 운전석 전면 스몰 오버랩 테스트 | 조수석 전면 스몰 오버랩 테스트 | 안전띠 및 아이 고정물 | 헤드램프 | 전면 충돌 방지 옵션 시스템 | 비고 | 대형 트럭 부문 | | 포드 F-150 크루 캡 | G | G | G | G | G | G | M | P | ![파일:IIHS 베이직.png](//obj-temp.the1.wiki/data/4949485320ebb2a0ec9db4eca7812e706e67.png) | - | | 포드 F-150 익스텐디드 캡 | G | G | G | G | G | 미기재 | M | P | ![파일:IIHS 베이직.png](//obj-temp.the1.wiki/data/4949485320ebb2a0ec9db4eca7812e706e67.png) | - |
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2017년 탑 세이프티 픽 수상 차량 (픽업트럭) |
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차량 사진 | 차량명 | 전면 충돌 | 측면 충돌 | 머리 고정물&지지대 | 지붕 강도 | 운전석 전면 스몰 오버랩 테스트 | 조수석 전면 스몰 오버랩 테스트 | 안전띠 및 아이 고정물 | 헤드램프 | 전면 충돌 방지 옵션 시스템 | 비고 | 대형 트럭 부문 | | 포드 F-150 크루 캡 | G | G | G | G | G | G | M | P | ![파일:IIHS 슈피리어.png](//obj-temp.the1.wiki/data/4949485320ec8a88ed94bceba6acec96b42e706e67.png) | - | | 포드 F-150 익스텐디드 캡 | G | G | G | G | G | 미기재 | M | P | ![파일:IIHS 슈피리어.png](//obj-temp.the1.wiki/data/4949485320ec8a88ed94bceba6acec96b42e706e67.png) | - |
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2018년 탑 세이프티 픽 수상 차량 (픽업트럭) |
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차량 사진 | 차량명 | 전면 충돌 | 측면 충돌 | 머리 고정물&지지대 | 지붕 강도 | 운전석 전면 스몰 오버랩 테스트 | 조수석 전면 스몰 오버랩 테스트 | 안전띠 및 아이 고정물 | 헤드램프 | 전면 충돌 방지 옵션 시스템 | 비고 | 소형 트럭 부문 | | 혼다 릿지라인 | G | G | G | G | G | A | A | G | P | ![파일:IIHS 슈피리어.png](//obj-temp.the1.wiki/data/4949485320ec8a88ed94bceba6acec96b42e706e67.png) | [1] 헤드램프는 사양에 따른 옵션 차이로 인한 값임. |
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2019년 탑 세이프티 픽 수상 차량 (픽업트럭) |
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차량 사진 | 차량명 | 전면 충돌 | 측면 충돌 | 머리 고정물&지지대 | 지붕 강도 | 운전석 전면 스몰 오버랩 테스트 | 조수석 전면 스몰 오버랩 테스트 | 안전띠 및 아이 고정물 | 헤드램프 | 전면 충돌 방지 옵션 시스템 | 주간 차량-보행자 간 충돌 방지 옵션 시스템 | 비고 | 대형 트럭 부문 | | 램 1500 | G | G | G | G | G | G | M | G | M | P | ![파일:IIHS 슈피리어.png](//obj-temp.the1.wiki/data/4949485320ec8a88ed94bceba6acec96b42e706e67.png) | 미적용 | [1] 헤드램프는 사양에 따른 옵션 차이로 인한 값임. |
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2020년 탑 세이프티 픽 수상 차량 (픽업트럭) |
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차량 사진 | 차량명 | 전면 충돌 | 측면 충돌 | 머리 고정물&지지대 | 지붕 강도 | 운전석 전면 스몰 오버랩 테스트 | 조수석 전면 스몰 오버랩 테스트 | 안전띠 및 아이 고정물 | 헤드램프 | 전면 충돌 방지 옵션 시스템 | 주간 차량-보행자 간 충돌 방지 옵션 시스템 | 비고 | 대형 트럭 부문 | | 램 1500 | G | G | G | G | G | G | M | G | M | ![파일:IIHS 슈피리어.png](//obj-temp.the1.wiki/data/4949485320ec8a88ed94bceba6acec96b42e706e67.png) | ![파일:IIHS 어드밴스드.png](//obj-temp.the1.wiki/data/4949485320ec96b4eb939cebb0b4ec8aa4eb939c2e706e67.png) | [1] |
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![파일:CC-white.svg](//obj-sg.the1.wiki/svgs/d/c0/0a/1564a7f2c6092961f7613ec2e1ccf9ea3baaac30d0ed4ab23c5c490fdbe2d204.svg)
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