목포 버스 22
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목포시 낭만버스 노선 중 하나이다.
1. 노선 정보[편집]
1.1. 조정 예정[편집]
2. 개요[편집]
목포시 낭만버스 노선 중 하나이다.
3. 역사[편집]
- 2020년 6월 1일에 신설되었다.
- 신설 초기엔 오전에는 30분 간격으로, 오후에는 60분 간격으로 운행했었다.
- 2021년 10월 18일 배차간격이 60분으로 변경되면서 1대로만 운행하게 되었다. 막차시간도 21:30분으로 변경되었다.
- 2023년 7월 1일부터 운수업체가 태원여객에서 동부리무진관광으로 바뀌었다.
- 2024년 목포 시내버스 개편으로 항구포차 구간이 빠지고, 삼학도 ~ 평화광장 구간이 추가되며 고하도로 연장될 예정이다. 또한 고하도윗마을, 케이블카 승강장 경유 노선과 신항 종착 노선으로 분리하여 운행한다. 여담으로 변경안은 말이 22번이지 사실상 완전 다른 노선 수준으로 바뀐다. 실제로 기존 22번과 동일한 구간은 삼학도 ~ 목포역 1.6km, 근대역사문화관 일대의 790m 정도가 전부로, 총 2.3km 정도 밖에 되지 않는다.
4. 특징[편집]
- 목포 시내버스 노선 중 통틀어서 운행거리가 제일 짧다. 전 구간 운행시간은 33분이다.
- 동명동사거리 → 목포역 → 여객선터미널 → 동명동사거리 구간은 일방순환으로 운행한다.
- 7번과 겹치는 구간이 대부분인데, 로데오광장→여객선터미널→동명동사거리는 노선이 동일하다. 차라리 배차간격이 긴 이 노선보다는 7번을 타는게 시간 상 이득이다.
- 하루 이용객은 7명~12명 정도밖에 되지 않는다.
- 낭만버스 운영 목적과도 거리가 있으며 굳이 탑승할만한 메리트가 없는 노선이다. 11번과 33번은 비수익 단독 운행구간이 있어 낭만버스를 운행할 명분이라도 있고 실제 해당 구간에서 탑승객이 약간이나마 있는 편이다. 반면 이 노선은 단독 운행구간이라 해봐야 삼학도공원 내부인데 목포역에서 바로 가는 것도 아닌데다가 동명동사거리 정류장에서 내려 걸어가도 충분한 거리다. 거기에 일방순환이라는 단점도 지니고 있다.
- 수요가 매우 처참해서 태원여객, 유진운수의 가스비 미납으로 인해 운행이 중단될때 낭만버스 노선 중 11번, 33번은 시간표만 변경해서 기존처럼 운행했지만 이 노선만 운행이 중단되었다.[2] 또한 다른 낭만버스 노선의 차량이 사고나 고장 날 경우 이 노선에서 차를 빼서 운행한다. 그래서 이로 인한 결행도 꽤 있다.
5. 연계 철도역[편집]
- 일반 철도역: 목포역(KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호)
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