강릉IC

1. 개요[편집]

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동해고속도로 35번. 강원특별자치도 강릉시 성산면 동해고속도로 348 (위촌리 산120-10)에 위치한 동해고속도로의 트럼펫형 나들목. 명칭은 소재지인 강릉시에서 유래했다.

2. 구조[편집]

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2.1. 속초 방향[편집]

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• 진출 가능: 경강로 양방향
• 진입 가능: 경강로 양방향

2.2. 삼척 방향[편집]

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• 진출 가능: 경강로 양방향
• 진입 가능: 경강로 양방향

3. 역사[편집]

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• 2001년 11월 28일: 영동고속도로 횡계 나들목 - 강릉 분기점, 동해고속도로 강릉 나들목 - 현남 나들목 구간 개통과 함께 나들목으로 영업을 시작하였다.

4. 특징[편집]

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• 강릉 시내로 나가는 가장 빠른 나들목이다.
• 2001년 11월 28일에 영동고속도로 대관령 구간과 동해고속도로 현남 ~ 강릉 구간이 함께 개통되기 전까지는 지금의 강릉시청 앞의 다이아몬드형 입체교차로가 강릉IC였다.[1]
  환상의 海岸길 130里…볼거리 많아 三陟과 五十川, 1989-07-28, 동아일보
  강릉 ~ 동해 간 7번 국도의 대부분 구간이 구 동해고속도로였으며, 2001년 현남 ~ 강릉 간 4차로 동해고속도로가 개통되고도 강릉 ~ 동해 구간은 2004년까지 왕복 2차로 구도로를 유지하였기 때문에 두 개의 강릉IC가 존재하기도 했다. 이 당시 현남에서 동해까지 고속도로를 이용하려면 신도로에서 이 나들목으로 나와 경강로(구 영동고속도로)와 강릉대로를 통해 구 강릉IC부터 동해시까지 옛 고속도로를 달려야 했다.
• 2018 평창 동계올림픽에 대비하여 톨게이트의 하이패스 차로를 다차로 형식으로 바꿨다. 다만 제한속도는 시속 50km. 참고로 톨게이트 하이패스 차로 확장 전 이 하이패스 차로를 보면 그때 당시 1개 차로밖에 없었고 제한속도가 30km였었다…

5. 둘러보기[편집]

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