이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다. 문서 보기문서 편집수정 내역 현대 위에둥 (덤프버전으로 되돌리기) || [[현대자동차|[[파일:현대자동차 심볼.svg|width=15%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:현대 위에둥.png|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''ELANTRA YUEDONG'''}}} || [목차] '''HYUNDAI ELANTRA YUEDONG''' '''北京现代 伊兰特[* 1세대 기반 EV 모델 한정.]''' == 개요 == [[현대자동차]]의 중국법인인 [[베이징현대]]에서 중국시장을 겨냥해 [[현대 아반떼|아반떼]]를 손봐서 출시한 [[중국]] 전용 모델. == 역사 == === 1세대 (HDc, 2008~2020) === || [[파일:hyundai_elantra_2008_1.jpg|width=100%]] || [[파일:hyundai_elantra_2008_2.jpg|width=100%]] || |||| 전기형 || || [[파일:hyundai_elantra_2008_3.jpg|width=100%]] || [[파일:hyundai_elantra_2008_4.jpg|width=100%]] || |||| 후기형 || 프로젝트명 HDc('''HD C'''hina). 기존 [[현대 아반떼/4세대|아반떼 HD]]의 붕어 형상 디자인을 날카로운 스타일의 오각형 그릴로 바꿨다. 이는 크고 화려한 것을 좋아하는 중국 소비자들의 기호에 맞춰 변형한 것. 디자인이 꽤 잘 뽑혀서인지 아반떼의 국내 [[페이스리프트]]가 별 다른 변경점이 없자 차라리 위에둥을 손질해서 한국에 출시하라는 의견도 있었다. 국제시장용 아반떼 HD와 달리 원가절감 밎 기술 유출 등의 문제로 이전 세대에 탑재된 [[현대 알파 엔진|알파 엔진]][* 당시 알파 엔진이 단종 직전의 끝물 엔진이었다.]을 썼고, 변속기는 [[현대 A4CF 변속기|A4CFx]]로 교체됐다. 또 후륜 서스펜션도 [[멀티링크 서스펜션|멀티링크]] 대신 [[토션빔 서스펜션|토션빔]]으로 바꿨다. 2011년에 후기형 모델이 출시되면서 실내외 일부를 개선하고 엔진도 알파 엔진에서 [[현대 감마 엔진|감마 엔진]]으로 교체했다. 이렇게 노리고 만든 점이 제대로 먹혔는지 중국시장에서 [[토요타 코롤라]], [[폭스바겐 보라]]와 판매량 선두를 다퉜으며 2013년 2월에 '''중국 내수 시장 누적 100만대를 기록했다.''' [[http://cnews.mt.co.kr/mtview.php?no=2013022809090664816&type=1&cast=1|#]] [[파일:hyundai_elantra_2015.jpg]] 2015년에 출시된 최후기형 모델에서는 라디에이터 그릴과 안개등의 디자인이 변경되고 LED DRL이 추가되는 등의 소소한 변화를 거쳤다. [[파일:f862f5fe66214f25a03a5daeb0a24e17_th.png]] 2017년 하반기에 [[현대 아이오닉|아이오닉]]을 대신해 [[전기자동차]] 모델이 출시됐다. --이란특(伊兰特)--[* 사실 1세대 위에둥의 영어 이름인 엘란트라의 음차다.] 2세대가 출시된 뒤 가솔린 모델은 바로 단종되고 전기차 모델만 판매하다가 2020년에 단종됐다. [[LG화학]] 배터리를 사용하던 기존 현대차의 전기차와는 달리 중국산 배터리를 장착했다. 베이징에서는 엘란트라 XD와 함께 1세대 위에둥이 택시 모델로 활약한다. === 2세대 (ID, 2017~2023) === ||<#ffffff> [[파일:80e20bad-7e4e-4748-8ab1-b3fb5f6cf77d.jpg|width=100%]] || ||<#002e6b> {{{#fff '''CELESTA'''}}} || [include(틀:상세 내용, 문서명=현대 셀레스타)] == 둘러보기 == [include(틀:현대자동차의 차량)] [[분류:베이징현대/생산차량]][[분류:준중형 세단]][[분류:전기자동차]][[분류:2008년 출시]][[분류:2020년 단종]]캡챠되돌리기