문서 보기문서 편집수정 내역 한큐 7000계 전동차 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:한큐 전철 전동차)] ||<-2> [[한큐 전철|[[파일:한큐 전철 로고.svg|height=25]]]] {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" || {{{#ded5c0 '''한큐 {{{+1 7000계 전동차}}}'''[br]Hankyu 7000 series[br]阪急7000系電車}}} ||}}} || ||<-2> [[파일:Hankyu_7000_series_7031F_between_Sakurai_and_Makiochi (1).jpg|width=100%]] || ||<-2> '''{{{#ded5c0 차량 정보}}}''' || || '''{{{#451722,#ded5c0 용도}}}''' || 광역철도 입선용 통근형 전동차 || || '''{{{#451722,#ded5c0 구동방식}}}''' || 전기 [[동력분산식]] 열차 || || '''{{{#451722,#ded5c0 편성}}}''' || 2, 6, 8량 1편성 || ||<|2> '''{{{#451722,#ded5c0 운행노선}}}''' || [[파일:HK-blue.svg|width=15]] [[한큐 고베 본선|{{{#007ac2 고베 본선}}}]][br][[파일:HK-orange.svg|width=15]] [[한큐 타카라즈카 본선|{{{#f1662b 타카라즈카 본선}}}]] [br] [[파일:HK-green.svg|width=15]] [[한큐 교토 본선|{{{#lightgreen 교토 본선}}}]] || || [[파일:Noseden-NS.png|width=15]] [[노세덴 묘켄선|{{{#007c36 묘켄선}}}]] · [[파일:Noseden-NS.png|width=15]] [[노세덴 닛세이선|{{{#007c36 닛세이선}}}]] 직통운행 || || '''{{{#451722,#ded5c0 도입시기}}}''' || 1980~1988년 || || '''{{{#451722,#ded5c0 제작사}}}''' || [[파일:alna3.png|width=130]] || ||<-2> '''{{{#ded5c0 차량 제원}}}''' || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" || '''{{{#451722,#ded5c0 전장}}}''' ||<-2> 19,000㎜ || || '''{{{#451722,#ded5c0 전폭}}}''' ||<-2> 2,750㎜ || || '''{{{#451722,#ded5c0 전고}}}''' ||<-2> 4,095㎜ || || '''{{{#451722,#ded5c0 궤간}}}''' ||<-2> 1,435㎜ || || '''{{{#451722,#ded5c0 차중}}}''' ||<-2> 252.4t || ||<|2> '''{{{#451722,#ded5c0 대차}}}''' ||<-2> 동력칸: FS-369A || ||<-2> 무동력칸: FS-069A || || '''{{{#451722,#ded5c0 급전방식}}}''' ||<-2> 직류 1500V 가공전차선 || || '''{{{#451722,#ded5c0 운전보안장치}}}''' ||<-2> AF궤도회로방식 패턴식 ATS[br]데드맨 장치 || || '''{{{#451722,#ded5c0 제어방식}}}''' ||<-2> 계자 초퍼 제어 (PE33A,PE33A4) || || '''{{{#451722,#ded5c0 구동방식}}}''' ||<-2> 직류직권전동기 || || '''{{{#451722,#ded5c0 동력장치}}}''' ||<-2> 직류직권전동기 || || '''{{{#451722,#ded5c0 기어비}}}''' ||<-2> 5.31 || || '''{{{#451722,#ded5c0 제동방식}}}''' ||<-2> 발전제동 병용 전기지령식 공기제동 || ||<|2> '''{{{#451722,#ded5c0 최고속도}}}''' || 설계 || 110㎞/h || || 영업 || 110㎞/h || || '''{{{#451722,#ded5c0 기동[br]가속도}}}''' ||<-2> 2.8㎞/h/s || ||<|2> {{{#451722,#ded5c0 '''감속도'''}}} || 상용 || 3.7㎞/h/s || || 비상 || 4.2㎞/h/s ||}}}}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == 한큐 전철이 1980년부터 1988년까지 생산한 전동차이다. 1980년 등장한 6000계의 전장품을 계자쵸퍼제어로 개량한 차량으로 6000계와 외관상 차이는 없으며 사실상 같은 계열이라 할 수 있다. 2량, 6량, 8량 편성으로 운용된다. == 특징 == ||기본적으로 모든 한큐 차량에는 '''한큐 마룬(阪急マルーン)[* HEX #451722]이라 일컫는 고동색 도장''', 천장 부분의 '''한큐 아이보리(阪急アイボリー)[* HEX #ded5c0]라고 일컫는 아이보리색의 차체 천장부 도색''', '''나뭇결 무늬 형태의 내장재''', 그리고 차량의 생산 시기마다 재질은 다르지만 '''올리브색의 좌석 시트'''가 채용되어 있다.|| 6000계에서 전장품만 바뀐 개량형이다. 한큐전철에서 가장 많이 생산된 계열이다. == 파생형 == • 한큐 7300계 전동차: 1982년부터 도입된 7000계의 교토선 사양으로. 교토선 규격에 맞추어 전폭이 50mm 늘어났으며 전장은 100mm 줄어들었다. == 여담 == * 최근 들어 출입문 창문도 넓어지고 소자도 PMSM으로 교체되는 등의 [[JR 서일본|JR]]보다 깔끔하고 더 새차같은 개조가 이루어지고 있는데 6000계 차량들이 7000계로 개번되고 있는 추세다.--같은 계열의 동지가 늘어난다^^-- * 그러나 최근엔 9000계나 신1000계 등의 신차들이 도입되며 6000계와 함께 이마즈 선, 이타미 선 등으로 쫒겨나는 듯 하다. (억울한 7000계 관련 영상[[https://www.youtube.com/watch?v=RceJjWZLxuc]]) == 관련 문서 == * [[일본 철도 정보]] * [[일본의 철도 차량 목록]] * [[한큐 전철]] * [[전동차]] [[분류:일본의 철도차량]][[분류:1980년 출시]][[분류:1988년 단종]]캡챠되돌리기