문서 보기문서 편집수정 내역 플라즈마 PXT (덤프버전으로 되돌리기) [[분류:크레이지레이싱 카트라이더/카트바디]][[분류:2013년 이전 출시된 카트바디]] [include(틀:문서가 존재하는 PRO엔진 스피드 카트바디)] [include(틀:플라즈마 P 시리즈)] [목차] || [[파일:플라즈마 PXT 설명.jpg]] || || 카트바디 설명 || == 개요 == 2005년 11월 17일자 패치로 출시되었다. 부스터 지속시간이 무려 5초에 달하지만 게이지 충전량이 매우 낮은 카트이다. 하지만 리스크보다 리턴이 더 큰 케이스로, 출시되자마자 [[세이버 PRO]]를 꺾고 1대장 자리에 올랐다. 단, 이 부스터 길이는 스피드전에서만 적용되고, 아이템전에서는 적용되지 않는다. == 획득 방법 == === 한국 서버 === ||<bgcolor=white,black> '''카트 명칭''' || 플라즈마 PXT || ||<bgcolor=white,black> '''획득 경로''' || C1 이상 합성, 카트 기어 조각, [[클래식 카트 카드]] || === 중국 서버 === ||<bgcolor=white,black> '''카트 명칭''' || 等離子 PXT || ||<bgcolor=white,black> '''획득 경로''' || || === 대만 서버 === ||<bgcolor=white,black> '''카트 명칭''' || 等離子 PXT || ||<bgcolor=white,black> '''획득 경로''' || || == 국가 별 스탯 및 성능 설명 == ||<-4><bgcolor=#8fbc8f><colcolor=#000> '''성능 수치''' || ||<rowbgcolor=#fff,#000> {{{#000,#fff '''서버'''}}} || [[파일:대한민국 국기.svg|height=16]] || [[파일:중국 국기.svg|height=16]] || [[파일:대만 국기.svg|height=16]] || ||<colbgcolor=#dcdcdc,#8d8d8d> '''드리프트''' ||<-3> 500 || || '''가속력''' ||<-3> 49 || || '''코너링''' ||<-3> 743 || || '''부스터 시간''' ||<-3> 2940 || || '''부스터 충전량''' ||<-3> -1500 || ||<-4><bgcolor=#8fbc8f,#8fbc8f> '''속도 {{{-3 (통합)}}}''' || || '''직선 속도''' ||<-3> [* 머리를 흔들 경우]km/h || || '''부스터 속도''' ||<-3> km/h[* 개인 부스터] km/h[* 팀전 부스터] || || '''스타트 부스터''' ||<-3> km/h || || '''헤어핀 감속''' ||<-3> km/h || ||<-4><bgcolor=#8fbc8f,#8fbc8f> '''주행 물리''' || || '''안정성''' ||<-3> || || '''접지력''' ||<-3> || || '''몸싸움''' ||<-3> || || '''무게중심''' ||<-3> || 플라즈마 P 타입 시리즈에 걸맞게 매우 긴 부스터를 갖고 있다. PRO 엔진 카트는 무한 부스터 빌드가 거의 불가능하며, 부스터를 아껴 썼기 때문에 이 카트가 대장차로 취급되었다. == 탑승 선수 == || [[올림푸스 카트라이더 2차 리그]] 기준 || * 개인전: 선수 전원. 초반에는 1차 리그와 마찬가지로 선수 전원이 [[세이버 PRO]]를 탑승하였으나,후반으로 갈수록 선수 전부가 플라즈마 PXT로 갈아타게 된다.[* 예외로 정경우 선수는 [[플라즈마 FXT]]를 잠시 탑승하였다. ] == 여담 == * PXT가 보급됨으로써 올림푸스 카트라이더 2차 리그와 스프리스 카트라이더 3차 리그에서는 대부분의 선수들이 이 카트바디를 탑승하고 경기를 했다. * 플라즈마 P시리즈 중 거의 유일한 대장차이기도 하다. == 관련 문서 == * [[플라즈마 PXT-R]] * [[크레이지레이싱 카트라이더/카트바디]]캡챠되돌리기