문서 보기문서 편집수정 내역 프레이트라이너 아르고시 (덤프버전으로 되돌리기) ||<:><-9><table bordercolor=#6f87a6><tablealign=center><bgcolor=#fff> [[프레이트라이너|[[파일:프레이트라이너 로고.svg|width=25%]]]] || ||<:><-9>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:Freightliner_Argosy(2011)_main.jpg|width=100%]]}}} || ||<:><-9><bgcolor=#6f87a6> '''{{{#fff '''Argosy'''}}}''' || [목차] '''Freightliner Argosy''' == 개요 == [[미국]] [[프레이트라이너]]에서 [[1998년]]부터 [[2020년]]까지 생산했었던 캡오버 타입 대형[[트럭]]/[[트랙터(트럭)|트랙터]] 라인업. [[2007년]]까지는 [[북아메리카|북미]]시장용 [[우측통행]] 대응 완성차량이 생산/판매되었지만 그 이후부터는 [[글라이더(트럭)|글라이더 킷]]이라 부르는, [[파워트레인]]을 제외한 차량 껍데기만 판매되었다.[* 해외에는 상업용 차량의 차체와 엔진을 별도로 구입해 조립하는 경우도 있고 차체나 엔진만 제조하는 회사도 있다.] [[https://youtu.be/Slick1Ukvdc?t=1092|글라이더킷 차량 영상]] 캡오버 타입 트럭에 소극적인 북미시장의 특성상 판매량이 저조하여 이런식으로 생산라인을 빼버린듯 하다.[* 도로가 넓고 장거리 운행이 주를 이루는 북미의 도로환경 특성상 축거(wheelbase)가 짧은 캡오버 타입의 트럭은 매리트가 전혀 없는 존재이다. 오히려 축거가 짧으면 [[https://en.wikipedia.org/wiki/Federal_Bridge_Gross_Weight_Formula|교량 통과 제한중량]]이 낮아지는 단점이 있기 때문에 과거 [[1980년대]] 이전 [[트레일러]] 차량의 전체길이를 제한할때나 활발하게 등장했었지, 트레일러의 길이만 제한하는 현 시점에서는 사장된 존재. 국내랑 상황이 정반대이다. 단적으로 현재 미국에서 캡오버 타입 대형트럭 완성차를 생산하는 회사가 단 한곳도 없다는것만 봐도 알수 있다. (중형 이하 캡오버 트럭들은 단거리 운송이나 도심형 모델로 생산중이다.)] 북미시장에서 완성차량이 단종된 이후, [[오세아니아]]시장과 [[남아프리카]]시장용 [[좌측통행]] 대응 모델로만 완성차가 생산/판매되었다가[* 광활한 대륙 국가인 [[호주]]에서 왜 캡오버 모델을 운용하는지 뜨악할수 있는데, 차량 운행제한과 관련이 있다. 특히 [[로드 트레인|B-더블 트레일러]]를 견인할때 차량 총 전장이 26미터로 제한되기 때문에 캡오버 트랙터들의 수요가 꽤 있는 편.][* 덕분에 오세아니아 트럭 시장에는 [[볼보 FH]]나 [[스카니아 PRT-레인지]] 같은 유럽산 캡오버 트랙터들도 종종 보인다. 일반 보닛식 트랙터들도 후드 길이가 짧은 '숏 노즈' 모델이 인기있는 편으로, 대표적인 모델로는 프레이트라이너 오스트레일리아의 [[https://www.freightliner.com.au/trucks/coronado-114|코로나도 114]]나, 켄워스 오스트레일리아의 [[https://www.kenworth.com.au/trucks/t610-series/|T610]] 등이 있다.] 2014년 남아프리카시장에서 단종, 2020년 북미시장용 글라이더킷을 포함한 모든 생산라인이 종료되면서 완전히 단종되었다. == 역사 == === 1세대 (1998 ~ 2011) === [[파일:Freightliner_Argosy_1998.jpg]] === 1세대 F/L (2011 ~ 2020) === [[파일:Freightliner_Argosy(2011).jpg]] [[페이스리프트]] 모델. 사진 속 차량은 북미시장용 우측통행 대응 글라이더킷 차량이다. ==== 차량 옵션 ==== * '''엔진''' ||<rowbgcolor=#D2CFCA,#6E6B66> '''엔진''' || '''기관 형식''' || '''[[배기량]]''' || '''최대 출력''' || '''최대 [[토크]]''' || '''[[유럽 배출가스 기준|유로규제]]''' || ||<colbgcolor=#aabfdd,#465b79><|2> '''DD13'''[* [[디트로이트 디젤]] 모델.] ||<|13> [[6기통|직렬 6기통]] ||<|2> 12.8[[리터]] ||<|2> 450[[마력]] || 214 kgf·m ||<|13> 유로5 || || 228 kgf·m || ||<|5> '''DD15'''[* 디트로이트 디젤 모델.] ||<|5> 14.8리터 || 475마력 ||<|2> 228 kgf·m || || 505마력 || || 500마력 ||<|3> 256 kgf·m || || 530마력 || || 560마력 || ||<|6> '''ISX'''[* [[커민스]] 모델.] ||<|6> 15리터 ||<|2> 485마력 || 228 kgf·m || ||<|4> 256 kgf·m || || 500마력 || || 550마력 || || 600마력 || || 600마력 || 284 kgf·m || == 기타 == *미제 트럭들 중에서는 그나마 국내 실정과 비슷한 캡오버형 트럭이라 그런지, 상용차 커뮤니티에서는 국내 정발을 원하는 목소리도 종종 들렸었다.[* 실제로 소수의 1세대 모델들이 [[그레이 임포트 차량|그레이 임포트]] 방식으로 국내에서 돌아다니고 있다.] 그러나 2020년을 기점으로 라인업이 단종되면서 사실상 의미없는 이야기가 되었다. *모회사가 [[다임러 AG]]이기 때문인지, 북미식의 거대한 차체에 유럽식 캡오버 트럭의 편의장비를 두루 갖추고 있다. 심지어 캡에 오르기 편하도록 [[https://youtu.be/vbIdQimBi9o?t=12s|전동식 계단 옵션]]도 있다.[* 경쟁모델인 [[켄워스]] K200에도 [[https://youtu.be/65g822Ef6X4|액티브 캡 엔트리(ACE)]]라 불리는 비슷한 옵션이 있다.] *같은 제조사에서 판매하는 보닛형 모델인 코로나도와 문짝 및 루프, 일부 내, 외장 부품들이 호환된다.[* 여담으로 코로나도 역시, 현재는 글라이더킷으로만 생산되고 있다.] *캡오버형 스타일이라 미국 외에 중남미, 오세아니아, 유럽 등지에 상당수 수출되었으며, 휠 역시 허브직경 281.2mm의 유럽형 10stud 사양이 옵션으로 존재한다.[* 미국 규격 22.5인치 휠의 허브 직경은 220mm이다.] == 등장 매체 == *비록 [[라이선스]]를 얻지 못해 다른 이름으로 나왔지만 [[유로 트럭 시뮬레이터]]의 전작인 [[하드트럭(SCS판)|하드트럭]]에서도 다수 출현했다. 미제 트럭으로서는 상당히 드문, 하지만 한국 유저들에게는 익숙한 캡 오버 트럭이고 투박한 다른 차량 디자인과는 달라 한국 유저들 사이에서 인기가 많았는데 시리즈 중 하나인 18 wheels of steel: Across America(AA)에서는 그림판으로 쉽게 차량 텍스쳐와 스킨 수정이 가능해 국산트럭인 [[현대 엑시언트]]으로 [[마개조]]되어 커뮤니티 등지에 배포되기도 했다. *[[2014년]] 모델이 [[트랜스포머: 사라진 시대]]에 [[갈바트론(트랜스포머 시네마틱 유니버스)|갈바트론]]의 변신 형태로 등장했다.[* 현행 모델이 아닌 컨셉트 버전.] *[[소닉 더 헤지혹(영화)|소닉 더 헤지혹 영화판]]에서 [[닥터 에그맨]]의 전용 트레일러를 끄는 [[트랙터(트럭)|견인기]]로 등장한다. 갈바트론과 마찬가지로, 현행모델이 아닌 컨셉트 모델을 기반으로 하여 갈바트론과 비슷한 형태를 띄고있다. == 둘러보기 == [include(틀:프레이트라이너의 차량)] [include(틀:문서 가져옴,title=프레이트라이너,version=26)] [[분류:프레이트라이너/생산차량]][[분류:트럭]][[분류:1998년 출시]][[분류:2020년 단종]]캡챠되돌리기