문서 보기문서 편집수정 내역 평택 안중 타워크레인 붕괴 사고 (덤프버전으로 되돌리기) [[분류:2003년 재난]][[분류:2003년 건설]][[분류:평택시의 사건사고]][[분류:붕괴 사고]][[분류:안전불감증]] [include(틀:사건사고)] ||<-3><tablealign=right><tablewidth=530><tablebgcolor=#bc002d><bgcolor=#000> {{{#fff {{{+1 '''평택 안중 타워크레인 붕괴 사고'''}}}[br]平澤安仲Tower Crane崩壞事故[br]Collpase of Tower Crane in Anjung Town, Peongteak City}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px -5px -10px" [[파일:???]]}}} || ||<-2><width=34%> '''{{{#fff 발생일}}}''' ||<bgcolor=#fff,#000> [[2003년]] [[6월 30일]] 오후[br]사고일로부터 '''[dday(2003-06-30)]일''' || ||<-2> '''{{{#fff 발생 위치}}}''' ||<bgcolor=#fff,#000> [[경기도]] {{{-1 [[평택시]] [[안중읍]] 현화리}}}[br]안중주공1단지아파트 || ||<-2> '''{{{#fff 유형}}}''' ||<bgcolor=#fff,#000> '''타워크레인 [[붕괴]]''' 및 '''[[추락]]''' || ||<-2> '''{{{#fff 원인}}}''' ||<bgcolor=#fff,#000> 크레인의 회전날개를 높이는 과정에서 균형을 맞추는 핀을 제대로 끼우지 않아 발생한 안전사고 || ||<|2><width=50> '''{{{#fff 인명피해}}}''' ||<width=50> '''{{{#fff 사망}}}''' ||<bgcolor=#fff,#000> '''5명''' || || '''{{{#fff 부상}}}''' ||<bgcolor=#fff,#000> '''4명''' || ||<-2> '''{{{#fff 결과}}}''' ||<bgcolor=#fff,#000> 아파트 건물 재시공 || [목차] [clearfix] == 개요 == [[2003년]] [[6월 30일]] 오전 10시 30분 [[경기도]] [[평택시]] [[안중읍]] 현화지구에서 안중주공1단지아파트 공사 도중 [[타워크레인]]이 붕괴되어 5명이 사망하고 4명이 크게 다친 사고. 이 사고를 [[MBC]], [[KBS]], [[SBS]]가 모두 취재했으며 사고 현장에는 [[소방헬기]]가 동원되었다. [[https://news.kbs.co.kr/news/mobile/view/view.do?ncd=455082|KBS 보도]], [[https://news.kbs.co.kr/news/mobile/view/view.do?ncd=455081|KBS 후속 보도 1]], [[https://news.kbs.co.kr/news/mobile/view/view.do?ncd=454940|KBS 후속 보도2]], [[https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N0311442271&plink=SHARE&cooper=COPY|SBS 보도]], [[https://imnews.imbc.com/replay/2003/nwdesk/article/1905926_30767.html|MBC 보도]], [[https://imnews.imbc.com/replay/2003/nwdesk/article/1906150_30767.html|MBC 후속 보도]], [[https://m.ytn.co.kr/news_view.php?key=200306301604480218&s_mcd=0103|YTN 보도]] == 사고 원인 및 경과 == [[아파트]] 건설 현장에서 타워크레인의 높이 조정 작업을 하던 중 회전대가 철골본체에서 이탈하면서 사고가 일어났다. 크레인 높이 조정 작업은 안전사고의 위험이 높아 현장감독이 반드시 필요한데도 사고 당시 공사현장에는 현장감독이 없었던 것으로 알려졌다. 경찰은 크레인의 높이를 조정하는 유압기와 주 기둥의 연결 고리 및 타워 크레인의 볼트가 제대로 끼워지지 않는 상태에서 작업을 하다가 사고가 났을 가능성이 큰 것으로 보고 공사현장 소장과 크레인 작업소장 등을 상대로 정확한 사고경위를 조사했다. [[https://imnews.imbc.com/replay/2003/nwdesk/article/1906150_30767.html|MBC 후속보도]]에서는 '''크레인의 회전날개를 높이는 과정에서 균형을 맞추는 핀을 제대로 끼우지 않아 발생한 안전사고'''로 드러났다. 한편 [[https://news.kbs.co.kr/news/mobile/view/view.do?ncd=455081|KBS 후속 보도 1]]에서는 '''크레인을 연결하는 볼트를 끼우지 않은 데서 비롯된 어처구니 없는 실수가 사고를 불러일으켰으며 타워크레인 작업반경 70m 안에서는 현장인부들이 일할 수 없다는 안전 지침도 지켜지지 않아 지상 작업장에 있는 3명이 다치게 되어 사고 규모가 더 커졌다'''고 밝혔다. [[안전불감증|시공업체는 우선적으로 크레인 설치작업 전체를 관리감독해야 할 의무가 있지만 관리감독은 제대로 이루어지지 않은 셈]]이다. 이로 인해 철골기둥과 회전날개 연결부위에 핀을 박아놓는 작업을 하던 중 회전날개가 하중을 이기지 못해 기둥을 타고 50m 아래로 떨어졌고 크레인타워가 그대로 주저앉는 과정에서 탑을 지탱해 주던 보조파이프들이 20여 미터나 끊어져 나갔으며, 5명이 사망하고 4명이 큰 부상을 입었다. [[https://news.kbs.co.kr/news/mobile/view/view.do?ncd=454940|KBS 후속 보도2]]에서는 119 구조대와 구조헬기가 긴급 출동해서 크레인 지지대 부분에 매달려 있는 사람을 공중 구조하는 기적이 일어났음을 보도했다. 이후 부상자들은 인근 안중백병원과 성심중앙병원에서 치료를 받았다고 전해졌다. == 결과 == [[https://naver.me/x3qIQBaZ|안중주공1단지아파트 110동과 107동 사이의 관리사무소 건물]] 위로 타워크레인이 추락했기 때문에 관리사무소 건물은 아예 다시 재시공되었다. 2004년 상반기에 준공될 예정이었던 안중주공1단지아파트는 준공 시기가 늦어져서 2004년 10월에 준공되었다. == 둘러보기 == [include(틀:붕괴/한국)]캡챠되돌리기