경부선}}}]]'''{{{#0047a0 {{{+1 SA}}}}}}'''}}} ||
[[양재IC|{{{#!html서울 방면}}}]][br][[통도사IC]][br]1.3 km → ||
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||<-3> [[경상남도]] [[양산시]] [[하북면]] 경부고속도로 31-1 (순지리) ||
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||<-3> {{{#fff '''개장'''}}} ||
||<-3> [[2011년]] [[8월 25일]][* 휴게소 건물 설치 기준] ||
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== 개요 ==
[[경상남도]] [[양산시]] 하북면에 위치한 [[경부고속도로]] 상에 부산 방향 [[고속도로 휴게소]]이다. 부산 방향 '''마지막 휴게소'''로 이영자의 휴게소 맛집 지도에서 '''삼양삼전복삼계탕'''이 맛있다고 한다.
== 특징 ==
없어진 언양휴게소(부산방향)을 대체하는 휴게소. 본디 언양휴게소는 [[언양JC|언양 분기점]] 이북에 있었으나 울산에서 경남으로 가는 동안 [[울산고속도로]] - [[경부고속도로]] - [[중앙고속도로지선]] - [[남해고속도로]]의 [[진영휴게소]]까지 대략 100km동안 휴게소가 하나도 없어서 유사시 운전자의 운행 안전이 보장되지 못했다. 해당지역 정치인들마저 이 문제를 언급했을 정도면 말 다 했다.
이 시절은 거리도 거리지만 [[중앙고속도로지선]]이 [[대동TG|대동 요금소]]로만 통했으며 [[부산외곽순환고속도로]]은 착공도 안 했고 [[남해고속도로]]는 확장 전이었기 때문에 [[남해고속도로]] - [[중앙고속도로지선]] - [[경부고속도로]] 양산 부근이 만성 정체 구간이었다. 그래서 출퇴근시간이라도 되면 소요시간을 지금의 2배는 잡아야 하는 짜증나는 구간. [[졸음쉼터]]라는 개념도 없어서 화장실이 급하면 톨게이트의 직원 화장실이라도 이용해야 하던 시절이었다. 경부고속도로 개통 당시 남해고속도로와 연결되지 않았으므로 이 휴게소를 거치는 모든 사람들의 목적지가 부산 시내였다는 것의 흔적이라 보면 된다. 물론 지금은 서부경남에서 경주, 포항으로 갈 때 이 길로 많이 다니지만.
결국 도로공사가 [[언양휴게소]](부산방향)를 [[언양JC|언양 분기점]] 남쪽으로 옮기는 특단의 조치를 했으며 옮기는 김에 소재지에 맞춘 개명을 한 결과물이 지금의 통도사휴게소다. 물론 목적지가 창원, 서부경남 쪽인 사람들은 다음 휴게소가 [[진영휴게소]] 혹은 [[장유휴게소]]이고, 장유휴게소까지의 거리가 48km, 진영휴게소까지는 54km이기 때문에 이곳에서 해결해야하는 건 매한가지다.
상행선의 경우 휴게소로 통하는 도로는 없지만 옆으로 빠지는 길이 있는데, 통도사하이패스 나들목과 서울방향으로 마저 빠지는 가스충전소로 향할 수 있다. 펜스로 물리적으로 상하행선이 분리해놨기에 차량이 휴게소 방면으로 진입하기는 어렵지만, 가스충전소에 협소한 주차장이 있어서 정 급하면 주차장에 차 세워놓고 휴게소 본관까지 걸어갔다오는건 특별히 터치하지는 않는 모양. 특히 아래에서 서술한 공항버스 이용객까지 휴게소를 이용하기 때문에 막고 싶어도 막을 수 없다.
위에서 언급한 정체구간도 중앙고속도로지선이 확장+연장되어 [[대동TG|대동 요금소]]와 [[북부산TG|북부산 요금소]]를 안 거쳐도 되기 때문에 거리도 짧아졌고 남해고속도로 확장, 부산외곽순환고속도로, 부산울산고속도로--와 상주영천고속도로--의 개통으로 정체가 거의 없어졌으며 무엇보다도 서울방향 [[언양휴게소]]를 여기로 옮기면 [[양산휴게소]]와 거리가 너무 가까워진다는 도로공사의 입장이 나와서 마저 이사할 생각은 없어 보인다.--그나저나 이거 경부고속도로 항목으로 옮겨야 할 거 같은데--
이 휴게소 바로 옆에 [[통도사하이패스IC|통도사하이패스 나들목]]이 있다. [[경부고속도로]] 부산방향 진입이나 서울방향 진출만 가능한 하이패스 전용 나들목.
처음 이 휴게소를 들르는 사람들은 예상 외로 복잡한 길 때문에 [[헬게이트]]를 맛볼 가능성이 크다. 편방향 휴게소는 비교적 흔하지만, 이 중 가스충전소만 반대방면에 위치한 구조는 일반적인 패턴은 아니기 때문. 처음 들르면서 이곳의 미로 같은 길을 달리다 보면 '나는 지금 어디이며, 휴게소는 존재하기는 하는가' 싶은 신비스런 의구심까지 들 정도. 무엇보다도 특히 상행선을 탈 경우, 일반적인 휴게소를 생각하고 '통도사 휴게소' 간판을 보고 샛길로 따라 들어갔더니 [[하라는 공부는 안 하고|나오라는 휴게소는 안 나오고]] 충전소와 주차장만 덩그러니 있고 휴게소가 있어야 할 듯한 곳엔 산밖에 없는 모습 때문에 어안이 벙벙할 수 있다.
이용량이 많았는지 2016년 주차장 확장공사를 한 차례 가졌다. [[http://news.heraldcorp.com/view.php?ud=20161228000873|기사]]
[anchor(공항버스정류소)]
과거에는 [[양산 버스 3000]]번이 시범적으로 정차했었으나 수요가 나오지 않아 결국 폐지되었다. 과거부터 울산역에서 통도사를 가는경우 언양에 내려 환승하면 3000번보다 저렴하고 편하게 갈 수 있었기 때문이었다. 거기에 2021년 말 부터 통도사~언양~울산역간 시내버스가 아예 20~30분 간격으로 운행하고 있어 울산역으로 갈때 굳이 접근성도 좋지않는 통도사 휴게소까지 와서 3000번을 이용할 이유가 없다.
부산방향에서 LPG 충전소 이용 시 구 통도사IC의 지하 통로로 들어가야 하는데 상하행 동선 분리 문제로 '''[[좌측통행]]으로 지정된''' 통로를 통하여 들어가야 한다. 우측통행을 하면 충전소로 들어가는 차량과 충전소에서 나오는 차량의 동선이 꼬이기 때문이다. 즉 평면교차가 발생한다는 얘기. [[https://map.kakao.com/?map_type=TYPE_SKYVIEW&map_hybrid=true&map_attribute=ROADVIEW&panoid=1070258095&pan=78.9&tilt=-2.1&zoom=0&urlLevel=3&urlX=974545&urlY=558343&q=%ED%86%B5%EB%8F%84%EC%82%AC+%ED%9C%B4%EA%B2%8C%EC%86%8C|#]]
== 공항버스 정류소 ==
[include(틀:공항버스 울산-김해공항 운행시간표)]
[[태화공항버스]] [[공항버스 김해공항-울산]] 노선은 [[통도사신평버스터미널]]에 들어오지 않고 통도사휴게소에서 승하차한다. 공항버스를 이용하려면 미리 업체에 전화해서 승차 의사를 밝혀야 한다. 목적지가 동부산권이라면 이곳이 아니라 [[통도사신평버스터미널]]로 가야한다.
* 운임: 대인 4,900, 청소년 3,500, 소인 2,500
==# 둘러보기 틀 #==
[include(틀:경부고속도로의 구간)]
[[분류:대한민국의 고속도로 휴게소]][[분류:경부고속도로]]
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