문서 보기문서 편집수정 내역 토요타 블리자드 (덤프버전으로 되돌리기) || [[토요타|[[파일:토요타 로고.svg|width=10%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:토요타 블리자드.png|width=100%]]}}} || || {{{#000 '''[[1987년]]~[[1990년]] 블리자드(후기형)'''}}} || || {{{#ffffff '''BLIZZARD'''}}} || [목차] '''Toyota Blizzard/トヨタ・ブリザード''' == 개요 == [[일본]]의 자동차 제조사인 [[다이하츠]]에서 생산해 [[토요타]]에서 판매했던 크로스 컨트리 형태의 [[4륜구동]] 차량이다. == 상세 == === 1세대(LD10/LD10V,1980~1984) === [[파일:1982 블리자드.png|width=700]] [[1982년]]형 블리자드 [[1980년]] 4월에 출시되었으며, [[토요타 비스타]]점 딜러망의 형성으로 인해 비스타점 전용 차량으로 판매되었다. [[다이하츠 태프트]]의 [[배지 엔지니어링]] 차량이며, 사다리 프레임 방식과 4륜 [[리프 스프링 서스펜션]]이 적용된 섀시가 이용되었다. 차체는 태프트처럼 오픈카, 밴, 하드탑 구성으로 이루어졌다. [[파워트레인]]은 72마력의 2.2L L형 직렬 4기통 [[SOHC]] 디젤 엔진이 적용되었으며, 4단/5단 [[수동변속기]]가 적용되었고,[[4륜구동]] 방식만 존재하였다. 차량의 전장은 3,485mm, 전폭은 1,460mm, 전고는 1,855mm~1,870mm였으며 휠베이스는 2,025mm였다. 차량의 공차중량은 1,195kg~1,245kg이었다. 2~4명의 인원이 승차가 가능한 차량이었다. [[토요타 랜드 크루저]]의 아랫급으로 판매되었으며, 토요타 비스타점과 [[오키나와]] [[토요타]]에서 판매되었다. 출시 초기였던 [[1980년]] 7월에 토요타 비스타점의 설립 기념으로 '비스타 에디션'이라는 한정 사양을 공개하기도 했다. [[1981년]] 10월에 하드탑 사양[* 섬유 강화 플라스틱 재질이 적용되었다.]과 디럭스 사양이 추가되었다. [[1982년]] 10월에는 당시 [[일본]] 내 배출가스 규제 기준에 충족하면서 변속기가 5단 [[수동변속기]]로 변경되었다. [[다이하츠 태프트]]와 블리자드 모두 [[자동변속기]] 사양은 존재하지 않았다. [[1984년]]에 [[다이하츠 러거]][* [[토요타 캠리]]를 기반으로 한 [[다이하츠 알티스]], [[토요타 프리우스|토요타 프리우스 V]]를 기반으로 한 [[다이하츠 메비우스]]와 함께 [[다이하츠]] 브랜드의 흔하지 않은 3넘버 차량 중 하나였다.]를 기반으로 한 2세대 블리자드가 출시되면서 단종되었다. === 2세대(LD20/LD20V/LD21G,1984~1990) === [[파일:1986 블리자드.png|width=700]] [[1986년]]형 블리자드(전기형) [[1984년]] 5월에 [[다이하츠 러거]]의 [[배지 엔지니어링]] 차량으로 출시되었다. 내장 및 외장 모두 승용차적인 감각이 증가했으며 밴 사양만 4넘버를 받았다. 행잉 쿨러 대신 에어컨이 옵션으로 설정되기도 했으며,2.4L 2L형 [[SOHC]] I4 엔진이 적용되었으며 83마력을 냈다. [[1985년]] 9월에는 디젤 터보 왜건 사양과 또 다른 밴 사양이 추가되었으며, 2.4L 2L-T형 [[SOHC]] I4 엔진이 적용되었으며 85마력을 냈다. 구동방식은 1세대와 마찬가지로 [[4륜구동]]이었으며 5단 [[수동변속기]]가 적용되었고 현가장치로는 [[리프 스프링 서스펜션]]이 적용되었다. [[1987년]] 9월에는 원형 2등식 헤드램프를 2개의 사각형 형태의 헤드램프로 변경한 [[페이스리프트]]가 이루어졌으며 상위 사양에는 할로겐 전구가 적용되었다. 차량의 전장은 3,655mm~3,770mm를 전폭은 1,580mm를, 전고는 1,830mm~1,840mm를 기록하였으며 휠베이스는 2,205mm로 이전 세대와 같게 설정되었다. 차량의 공차중량은 1,360kg~1,480kg이었다. [[1990년]] 4월에 생산이 중단되어 단종되었으나, [[다이하츠 라거]]는 계속 생산되었다. 대신 '랜드 크루저 왜건'으로 팔리던 차량이 [[토요타 랜드 크루저 프라도]]라는 이름으로 출시되었고 [[토요타]]점 및 [[토요타 비스타]]점에서 판매되던 블리자드를 대체하였다. 이로 인해 소형 크로스컨트리 차량 라인업은 [[토요타]]에서 사라지게 되었다. 이후 [[1994년]]에 [[토요타 셀리카]] 및 [[토요타 카리나]]와 같은 차량들을 기반으로 한 [[토요타 라브4]]가 [[토요타]] 코롤라점 및 토요타 오토점[* 현재는 넷츠점으로 상호를 변경하였다.]에서 판매되기 시작했으나, 이후 차체가 커지면서 [[일본]] 시장 내에서는 [[토요타 카미]]와 [[토요타 러쉬]]로 계승되는데, 이들은 모두 [[다이하츠]] 브랜드에서 [[배지 엔지니어링]]을 통해 생산되는 차량들이며,지금은 사라진 [[토요타]] 비스타점 딜러망 내에서는 이 차량을 계승한 후속 차량은 없었다. == 둘러보기 == [include(틀:토요타의 차량)] [[분류:토요타/생산차량]][[분류:1980년 출시]][[분류:1990년 단종]][[분류:소형 SUV]][[분류:오프로더]]캡챠되돌리기