이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다. 문서 보기문서 편집수정 내역 철도차량기사 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:철도 분야 자격증)] |||| {{{+2 {{{#FFFFFF '''철도차량기사'''}}}}}}[br]{{{+2 {{{#FFFFFF '''鐵道車輛技士'''}}}}}}[br]{{{#FFFFFF '''Engineer Railway Vehicles'''}}} || || 중분류 || 163. 철도 || || 관련부처 || [[국토교통부]] || || 시행기관 || [[한국산업인력공단]] || || 시험정보 || [[http://www.q-net.or.kr/crf005.do?id=crf00505&jmCd=1030|상세 정보]] || [목차] == 개요 == [[국토교통부]]에서 주관하고 [[한국산업인력공단]]에서 관리하는 철도(기계) 분야 자격증으로 하위 자격으로는 [[철도차량정비기능사]]와 [[철도차량산업기사]], 상위 자격으로는 [[철도차량정비기능장]]와 [[철도차량기술사]]가 있다. 시험은 1년에 2회차 단 한번만 시행한다. 다만, 필기는 현재 홀수해만 응시할 수 있는 격년제로 시행중이며, 실기만 1년에 한 차례 시행한다. [[기계공학과]] 졸업(예정)자가 주로 응시한다. == 변천 과정 == 1974년 10월 16일에 대통령령 제 7283호에 따라 '''철도차량기사1급'''이 신설되었다. 1998년 5월 9일에는 대통령령 제15794호에 따라 '''철도차량기사'''로 변경되어 지금에 이른다. == 시험 구성 == 시험은 필기시험과 실기시험으로 이루어진다. === 필기 === 필기는 '''철도차량설계''', '''철도차량구조''', '''철도차량제어''', '''철도차량검사 및 시험''' 네 과목으로 이루어진다. 객관식 4지선다형으로 평균 60점을 넘기면 합격하는 방식이다. 시험 시간은 2시간이 주어진다. 이, 과목은 [[국가직무능력표준|NCS]] 기반으로 개편된 것이며, 주요 내용이 차량기본설계와 도면 분석(이상 '''철도차량설계'''), 철도차량 차제/대차/설비 설계(이상 '''철도차량구조'''), 철도차량 제동장치/추진제어시스템/제어시스템 설계(이상 '''철도차량제어'''), 철도차량 품질관리 및 운행선 주행시험(이상 '''철도차량검사 및 시험''')으로 이루어져 있다. 이러한 개편은 2022년 시험부터 적용되었는데, 2022년에는 필기가 시행되지 않았기 때문에 실질적인 적용은 2023년부터이다. 2021년까지 필기 과목은 다음과 같았다. 1. 재료역학[* [[일반기계기사]], [[건설기계설비기사]], [[기계설계기사]], 농업기계기사, 조선기사의 과목이기도 해서 이들 시험 합격 후 2년 이내에 철도차량기사 필기를 응시하는 경우 면제되기도 했다.] 2. 내연기관 3. 기계설계 4. 철도차량공학 5. 기계제작법 2021년까지는 지필고사(Paper Based Test)[* 시험시간은 09:30부터 2시간 30분동안 주어졌으며 5과목의 문제지가 한꺼번에 제공되었다.] 방식이었고, 2023년부터 CBT(Computer Based Test)로 개편될 예정이다. [[http://www.moel.go.kr/news/enews/report/enewsView.do?news_seq=11410|관련 내용]][* [[http://www.moel.go.kr/news/notice/noticeView.do;jsessionid=myUiuOQhg4p2nmH3ais9U7sGVvpjoO70xnKbW0l8b1T4uzDAptMDSaT0xhR88aWf.moel_was_outside_servlet_www2?bbs_seq=20211101663|2022년 국가기술자격검정 시행계획(고용노동부 공지사항)]]에 첨부되어 있는 파일을 보면, 기사의 경우 2022년 3회차부터 CBT가 적용된다고 기재되어 있다. 그러나, 철도차량기사는 2022년에는 필기시험이 진행되지 않았기 때문에 2021년까지 PBT로 진행되었으며 실질적으로 2023년부터 CBT로 진행될 예정이다.] 그리고, 2021년까지는 5과목으로 필기시험이 진행되었기 때문에 시험시간이 2시간 30분이었지만, 2023년부터는 4과목으로 필기시험이 진행될 예정이기 때문에 시험시간은 2시간으로 줄어들게 된다. === 실기 === 실기는 100% 필답형으로 진행된다. 시험시간은 2시간 30분이 주어진다. 단답형, 선도 작성, 보기에서 선택하는 방식, 계산 문제가 골고루 나오는 방식이다. 2021년까지는 복합형(필답형 + 작업형)이었다. 필답형은 2시간이 주어졌으며, 작업형은 주어진 시간이 3시간으로 기계제도([[CAD]]) 작업이었다. == 필기 격년제 시행 적용 == 2021년부터 필기시험 응시 가능 횟수가 2년에 한 번씩으로 줄어들게 되었다. 2022년 검정시행 조정제도 안내문([[http://www.q-net.or.kr/crsedt/websource/jsp/NamoCrsEdtMediaView.jsp?fileName=/images/000033/20210615181035352.jpg|1]][[http://www.q-net.or.kr/crsedt/websource/jsp/NamoCrsEdtMediaView.jsp?fileName=/images/000033/20210615181047136.jpg|2]])을 보면, '''22년 검정시행 조정(22년 필기시험 미실시)''' 제도 적용 대상 종목이 나오는데 그 대상은 '''최근 3년간(공고 당시 기준은 2017년~2019년) 필기시험 연평균 응시인원이 50명 미만인 종목'''이다. 이 공고문에서 언급된 종목 중 하나가 바로 이 시험이었다. 이 시험은 3년간 평균 필기응시인원이 '''8.8명'''이라, 그 대상에 포함된 것이다. 2021년에 필기가 시행되었으니, 2022년에는 필기가 시행되지 않았고, 2023년이 되어야 다음 필기시험이 시행된다. 실기는 계속해서 1년에 한 번씩 시행하고 있다. [[분류:기사]]캡챠되돌리기