영덕 방면}}}]][[경주역|~~경 주~~]][br] ㎞ →||
{{{+1 伊助驛 / Ijo Station }}}
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== 개요 ==
[[경상북도]] [[경주시]] [[내남면]] 이조리에 건설 예정이었던 [[동해선]]의 [[철도역]].
== 상세 ==
[[2021년]] [[12월]]에 [[동해선]][* 계획당시엔 2018년이다.] [[태화강역|태화강]] ~ [[포항역|포항]] 구간이 이설되면 이 역은 [[신호장]]으로 개업할 예정이었다. 역 예정지 주변은 경주시 남부 내남면의 면사무소 소재지인 이조리가 있고 관광지로는 [[경덕왕]]릉, [[남산(경주)]] 등산로 입구가 있었다. 그러나 2013년경 계획이 엎어져 역 건설이 취소되었다.
[[울산광역시]]와 [[경주시]]에서 추진하는 [[동해선 광역전철]] [[http://www.busan.com/view/busan/view.php?code=2019112619235046175|신경주역 연장]]이 성사된다면 역 건설 계획이 다시 추진될 가능성은 있을 것이다. 신경주~[[북울산역]] 사이 약 30km 구간은 완행 전철 노선의 중간정차역을 두지 않기엔 너무 거리가 멀고[* 2020년 기준으로 전국의 전동차가 다니는 도시철도, 광역전철 운행구간 중 가장 역간거리가 먼 구간이 [[인천국제공항철도]]의 [[청라국제도시역]]~[[영종역]] 구간인데, 이조차도 겨우 10.3km에 불과하다.] 이설구간에서 중간정차역을 만들만한 읍내가 있는 곳은 이곳과 외동읍의 [[외동신호장]] 두 군데 정도뿐이기 때문이다.[* 두 읍내 근처를 지나가는 것 외에는 동해선 이설구간은 대부분 터널 구간이다.] 그러나 신경주 연장 떡밥도 지자체장들이 모여 추진 가능성을 이제 막 제안한 정도라 구체적인 추진활동은 아직 나타나지 않고 있다. 연장 관련 내용은 [[동해선 광역전철#s-10.3|해당 문서 참조.]]
=== 참고자료 ===
>◉국토교통부고시제2017-549호
>울산∼포항 복선전철사업 실시계획 변경 승인 국토해양부고시 제2009-197호(2009.4.23), 국토해양부고시 제2009-1229호(2009.12.28), 국토해양부고 시 제2011-67호(2011.3.8), 국토해양부고시 제2011-225호(2011.5.16), 국토해양부고시 제2013-58호 (2013.1.30), 국토교통부고시 제2013-317호(2013.6.18), 국토교통부고시 제2014-180호(2014.4.9), 국토교 통부고시 제2014-460호(2014.8.1), 국토교통부고시 제2014-742호(2014.12.4), 국토교통부고시 제 2015-376호(2015.6.17), 국토교통부고시 제2016-436호(2016.7.7)로 고시된 울산∼포항 복선전철사업의 실시계획에 대하여 철도건설법 제9조제8항에 따라 변경 승인하고, 같은법 시행령 제14조제3항에 따라 다음과 같이 고시합니다.
>2017년 8월 23일 국토교통부장관
>(중략)
>- 건축분야: 3개소(송정, 나원, 안강), '''신호장 2개소(입실, 부조)'''
>(하략)
[[분류:계획이 무산된 대한민국의 철도역]][[분류:동해선]][[분류:경주시의 교통]]
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