문서 보기문서 편집수정 내역 워 썬더/항공 병기/이탈리아 트리/레지아네 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:상위 문서, top1=워 썬더/항공 병기/이탈리아 트리)] [include(틀:워 썬더/항공 병기)] [목차] == 개요 == 1.77 패치로 Re.2000 세리에 1이 추가됐고, 1.79 패치로 Re.2000 G.A.이 추가됐다. 아직은 1랭크에 2대밖에 없지만 기존 전투기 라인이 아니라 독립적인 라인을 가지는 것을 보아 레지아네사의 전투기가 더 추가될 수도 있어보인다.[* Re. 2002이라던가 Re. 2005 같은.] 1.85 패치로 Re.2001 계열들이 추가되었다, 레지아네사의 전투기는 마키사의 전투기와 다르게 최대속력이 낮지만 선회전에 매우 강하다. 그리고 보기보다 고도를 쉽게 올린다. 독일 저랭크와 비교해서 리얼에서 타기 쉬운 이탈리아지만, 레지아네 라인은 더욱 접근성이 좋다.. 고 좋게 말하면 그렇고, 독일 저랭크에서 까다로운 점을 전부 날려버린 라인업. 전형적인 안타는 국가 밀어주기 밸런싱이고, 그게 먹히든 말든 다시 칼너프하는게 이 게임의 공무원 밸런싱이라 그런지, G55S라는 걸출한 경험치 파밍 기계가 존재함에 불구하고 이탈리아 트리의 인기는 생각보다 미묘한 편이다. 1.91 패치로 뱀파이어 FB 52A이 추가되면서 레지아네 그리고 타국에서 수입해온 항공기들로 이루어진 트리이다. 프롭기까진 레지아네, 제트기부턴 수입산 기체들이다. == 2랭크 == === [[Re. 200x 시리즈#s-2|Re.2000]] 계열 === ==== [[Re. 200x 시리즈#s-2|Re.2000]] 세리에 1 ==== [[파일:Re_2000_int.png]] || '''필요 RP''' || 7,900 || '''가격''' || 10,000 || '''전환 훈련 비용''' || 3,000 || || '''랭크''' ||<-2> II ||<-2> '''최대속도''' ||<-2> 529 km/h ||<-2> '''상승''' ||<-2> 16.2 m/s || || '''BR''' ||<-2> 2.0 / 2.3 / 2.0 ||<-2> '''한계속도''' ||<-2> 740 km/h ||<-2> '''선회''' ||<-2> 16.0 초 || || '''초당 투사질량''' ||<-2> 0.78 kg/s ||<-2> '''최대 상승한도''' ||<-2> 10,000 m ||<-2> '''이륙 거리''' ||<-4> 220 m || || '''무장''' ||<-9>12.7mm 브레다-SAFAT 기관총 × 2 (장탄수: 600 발) || ||<|4> '''폭장종류''' ||<-9>없음 || 업데이트 1.77 "Advancing Storm"에서 추가된, 첫 레지아네사 전투기다. 명칭은 팔코 I(Falco[* [[매(조류)|매]]라는 뜻이다.] I)이다.[* CR.42와 명칭이 같다.] C.200이나 Ki-43처럼 전체적으로 균형잡힌 비행성능을 지니고 있으며, 50구경 브레다-SAFAT 기관총 2정의 화력은 살짝 아쉬울 수 있다. [[https://warthunder.com/en/news/5373-development-re-2000-the-italian-falcon-en|[개발]Re.2000: 이탈리아의 매]] ==== Re.2000 G.A. ==== [[파일:re_2000_ga.png]] 1.79 패치로 추가된 Re.2000 세리에 1의 개량형. 982마력의 피아지오 P.XI.Bis R.C. 40 엔진을 장착하여 전체적인 비행 성능이 향상되었다.[* 라곤 하나 출력이 조금 오른 만큼 기체 무게도 늘어나서 아케에서나 살짝 좋아진 것이 느껴지지, 리얼에서는 큰 차이가 느껴지지 않는다.] 또한 조종석 후방에 방탄판을 설치하여 파일럿의 생존성을 향상시켰으며 200 kg까지 폭장이 가능하게 됐다. === Re.2002 초기형 === [[파일:Re.2002 Early.png]] || '''필요 RP''' || 9,200 || '''가격''' || 22,000 || 1.89 패치로 추가됐다. 성능은 Re.2001 CB와 대동소이하지만, 공랭식 엔진이 수랭식 엔진보다 공기저항이 더 커서 약간 느리다. Re.2001 CB와 마찬가지로 최대 250kg 1발, 100kg 2발의 폭탄을 탑재 가능하다. 무장은 기수에 12.7mm [[M1919 브라우닝#브레다-사파트|브레다-SAFAT]] 2정과 주익에 7.7mm 브레다-SAFAT 2정이라 그다지 강하진 않지만 C.202도 Re.2001도 같은 무장이니 그러러니하고 넘어가자. === [[Re. 2001|Re.2001]] 계열 === 알파 로메오 R.A.1000 RC.41 수랭식 엔진을 장착한 현실에서 스핏파이어 파일럿이 위험한 적이라 평한 바 있는 전투기 시리즈로 스핏파이어를 위협할 정도로 선회를 포함한 기동성이 좋은 편이다. 단점이라면 엔진 과열이 '''매우''' 심각하니 주의하자.[* WEP 없이 스로틀 100%에 둬도 이륙 5분만에 엔진이 주황색으로 변한다(...)] ==== [[Re. 2001|Re.2001]] 세리에 1 ==== [[파일:re_2001_serie1.png]] || '''필요 RP''' || 11,000 || '''가격''' || 38,000 || '''전환 훈련 비용''' || 11,000 || || '''랭크''' || II || '''최대속도''' || 545 km/h || '''상승''' || 15.9 m/s || || '''BR''' || 3.0 / 3.0 / 2.3 || '''한계속도''' || 740 km/h || '''선회''' || 18.0 초 || || '''초당 투사질량''' || 1.08 kg/s || '''최대 상승한도''' || 11,000 m || '''이륙 거리''' ||<-4> 155 m || ||<:>'''무장'''||<-9>12.7 mm 브레다-SAFAT 기관총 × 2 (장탄수: 700발)[br]7.7 mm 브레다-SAFAT 기관총 × 2 (장탄수: 1,200발) || ||<|2><:>'''폭장 종류'''||<-10>없음 || Re.2000과 비교해서 주익에 7.7 mm 브레다-SAFAT를 장착하고 엔진을 수랭식 알파 로메오 R.A.1000 RC. 42[* DB 601 Aa의 이탈리아 라이센스 버전이다.]로 교체해서 최고속력은 별로 증가하지 않았지만, 가속력은 더 우수해졌다. 명칭은 그냥 팔코 II(Falco II)다. ==== Re.2001 CB ==== [[파일:re_2001_cb.png]] || '''필요 RP''' || 11,000 || '''가격''' || 55,000 || '''전환 훈련 비용''' || 16,000 || || '''랭크''' || II || '''최대속도''' || 530 km/h || '''상승''' || 15.7 m/s || || '''BR''' || 3.0 / 3.0 / 2.3 || '''한계속도''' || 740 km/h || '''선회''' || 18.0 초 || || '''초당 투사질량''' || 1.08 kg/s || '''최대 상승한도''' || 11,000 m || '''이륙 거리''' ||<-4> 155 m || ||<:>'''무장'''||<-9>12.7 mm 브레다-SAFAT 기관총 × 2 (장탄수: 700발)[br]7.7 mm 브레다-SAFAT 기관총 × 2 (장탄수: 1,200발) || ||<|2><:>'''폭장 종류'''|| || 지상 표적용 ||<-10>250 kg GP 250 폭탄 × 1 [br] 250 kg GP 250 폭탄 × 1 + 50 kg GP 50 폭탄 × 2 [br] 250 kg GP 250 폭탄 × 1 + 100 kg GP 100 폭탄 × 2 || 최고속이 약간 줄어든 대신 폭장이 가능한 Re.2001이다. 주익에는 100 kg 폭탄, 동체 하단에는 250 kg 폭탄을 장착할 수 있어 최대 450 kg까지 장착할 수 있다. == 3랭크 == === Re.2001 CN === [[파일:re_2001_cn.png]] || '''필요 RP''' || 18,000 || '''가격''' || 77,000 || '''전환 훈련 비용''' || 22,000 || || '''랭크''' || III || '''최대속도''' || 545 km/h || '''상승''' || 15.6 m/s || || '''BR''' || 3.3 / 3.0 / 2.7 || '''한계속도''' || 740 km/h || '''선회''' || 19.0 초 || || '''초당 투사질량''' || 3.54 kg/s || '''최대 상승한도''' || 11,000 m || '''이륙 거리''' ||<-4> 160 m || ||<:>'''무장'''||<-9>20 mm MG 151/20 기관포 × 2 (장탄수: 120발) [br] 12.7 mm 브레다-SAFAT 기관총 × 2 (장탄수: 700발) || ||<|2><:>'''폭장 종류'''|| || 지상 표적용 ||<-10>250 kg GP 250 폭탄 × 1 || 야간전투기 버전 Re.2001이다. 주익에 있는 7.7 mm 브레다-SAFAT대신 20 mm [[MG 151]]을 장착했다. C.202EC처럼 기관포 장착을 통해 기동성이 둔해졌다. Re.2001 CB처럼 폭장이 가능하나, 주익 폭장은 불가능해서 오직 동체에 250 kg 폭탄만 장착 가능하다. 비행 특성은 평범한 수평속도, 스핏파이어-허리케인과 동등 이상인 선회력, 적절한 롤 속도, 뛰어난 하강 가속, 뛰어난 기체 강도, 우수한 상승력, 훌륭한 에너지 보존률, 심각한 발열이다. 수평속도는 나쁘지는 않고 4000m 이상에서 점점 빨라지지만 저고도에서는 약간의 부족함을 느낄 수 있다. 선회력은 일본과 복엽기를 만나지 않는한 최고 수준을 달린다. 약 30분의 연료가 최소인 패널티를 지니고도 허리케인, 스핏파이어조차 충분히 기동전에서 승리를 따낼 수 있다. 롤 속도도 고속이 아니라면 좋고 하강 가속도 Bf-109에 맞먹는 수준이며 상승력도 거의 Bf-109 E에 준한다. 에너지 보존률조차 좋아 하강 후 상승시 BR 3.0 기체라고는 믿기지 않는 모습을 보여준다. 무장도 우수하다. 20 mm MG 151 2정을 BR 3.0에서 사용한다. 파괴할 수 없는 항공기는 존재하지 않는다. 흠이 있다면 엔진 과열이 실로 엄청난 수준으로 WEP을 조금만 사용하면 순식간에 빨간색으로 변하는 냉각수를 볼 수 있을 것이다. 엔진에 매우 신경쓰며 전투하도록 하자. 또한 20 mm 기관포 장탄수가 고작 120발이다. 즉, 스핏파이어 Mk.V 수준의 장탄수를 가지고 있기 때문에 신중하게 기관포를 사용해야 한다. 하지만 C.202EC처럼 미넨게쇼스탄을 사용할 수 있고 2~3발 맞추면 중폭격기도 찢어버리는데다가, 아케이드라면 그냥 장전이 완료될 때까지 반전해서 튀면 된다. 종합적으로 이탈리아의 기동 중점 전투기라고 보면 되는 기체. [[https://warthunder.com/en/news/5974-development-reggiane-re-2001-cn-the-black-falcon-en|워 썬더 공식 사이트의 Re.2001 CN 소개 페이지]] == 4랭크 == === Re.2005 세리에 0 === [[파일:Re.2005 serie 0.png]] || '''필요 RP''' || 63,000 || '''가격''' || 200,000 || '''전환 훈련 비용''' || 57,000 || || '''랭크''' || IV || '''최대 속도''' || 650 km/h || '''상승률''' || 16.0 m/s || || '''BR''' || 5.3 / 6.0 / 5.3 || '''한계 속도''' || 800 km/h || '''선회 시간''' || 19.0초 || || '''초당 투사질량''' || 4.64 kg/s || '''최대 상승한도''' || 11,000 m || '''이륙 거리''' ||<-4> 165 m || ||<:>'''무장'''||<-9>20 mm MG 151/20 기관포 × 3 (탄약 적재량: 600) 12.7 mm 브레다-SAFAT 기관총 × 2 (탄약 적재량: 760)|| || '''폭장 종류''' ||<-10>GP 50 폭탄 × 2 GP 500 폭탄 × 1 + GP 100 폭탄 × 2 GP 500 폭탄× 1 + GP 50 폭탄 × 2 GP 500 폭탄 × 1 GP 250 폭탄 × 1 + GP 100 폭탄 × 2 GP 250 폭탄 × 1 + GP 50 폭탄 × 2 GP 250 폭탄 × 1 GP 100 폭탄 × 2|| 업데이트 1.91 "Night Vision"에서 추가되었다. C.205 세리에 3, Bf 109 G-2와 같은 엔진[* 다행히 G-2와 다르게 냉각 성능이 우수하므로 엔진 수동 조작으로 라디네이터를 조금만 열어놔도 과열 걱정을 할 필요는 없으며, 고공에서도 성능 저하가 적다.]을 장착하고 있어 BR 대비 낮은 상승률과, 가속력 및 수평 속도는 분명한 단점으로 대부분의 적기를 따라잡기 힘들다.[* 이 때문에 Re.2006은 G.56과 같은 다임러-벤츠 DB 603A를 장착했다. 출시 요청이 개발자에게 통과됐으나 나오지 않고 있다.] 그럼에도 불구하고 Re.2005 세리에 0의 강점은 '''기동성'''과 '''순간 화력투사'''로, 3문의 20 mm MG 151/20 기관포, 2문의 12.7 mm 브레다-SAFAT 기관총을 장착하고 있으며, 장탄량도 20 mm 기관포와 12.7 mm 기관총 각각 600발, 760발로 넉넉한데다 탄속이 서로 비슷하여 빠르진 않으나 사격이 용이하다. 기본 선회력은 스핏파이어 LF Mk IX에 근소하게 밀리고, 엔진출력의 차이가 워낙 월등하기에 많은 부분에서 열세이나, 플랩 사용이 힘든 스핏파이어에 비해 시속 465 km까지 버티는 전투 플랩, 시속 420 km 까지 버티는 이륙 플랩에 더불어 상대적으로 뛰어난 지속 선회율, 고속 성능을 이용하면 어찌저찌 이길 수 있으며, 동 BR대의 그리폰 스핏파이어들은 그냥 이긴다. 준수한 롤링과 함께 Bf 109를 능가하는 한계 속도와 고속 기동성[* 700 km/h에 달하는 속도에서도 반응이 둔해지긴 해도 10G이상의 기동이 되며 롤도 많이 안굳는다!]으로 제한적인 붐앤줌도 된다. 단, 가능만 하다 수준이지 고속 에너지 보존률은 그저 그렇고, 상승률도 모자라므로 다수의 적, 특히 미군기를 상대로 함부로 에너지 싸움을 걸지 말자. ~~물론 미군기쯤이면 선회전으로 대부분 압살하므로 에너지 우위까지 있는 상황이라면 이미 이긴것과 다름없다~~ 최대 700 kg 폭장이 가능한데, 바닥을 전부 덮는 라디에이터 형태 때문에 가운데에 달리는 폭탄은 살짝 오른쪽에 달리고, 실제로 조준점에서 약간 오른쪽으로 떨어지므로,[* 정확한 위치는 우측 랜딩기어 바로 옆이다.] 따라서 리얼리스틱 이상에서 땅을 팔 일이 있다면 폭탄을 맞추는 연습을 좀 하고 갈 필요가 있다. 이외에도 WEP을 켜면 순간적으로 속도가 3 km/h 정도 느려지거나, 러더 인풋이 비교적 약하다는 점, 랜딩 기어를 여닫는 속도가 많이 느리다는 점, 1인칭에서 콕핏 유리가 열려있어 보이는 버그 등 자잘한 단점들이 있다. 수동 엔진 조작을 적절히 사용하면 스핏파이어 LF Mk IX조차 상승으로 압도하는 내는 버그가 있었으나 수정되었고, 2020년 1월 28일 패치에서 BR이 5.3에서 6.0으로 올라갔다. 이후 스타파이터 패치에서 고증대로 500 kg 정도 무거워지고 5.3 BR로 다시 돌아왔다. 안 그래도 Ju 288 C로 인해 고통받는 추축국에서 수리비까지 한때 39,000까지 치솟았다 2022년 2월 3일 경제 패치로 12,220 라이온으로 줄어들었다. 해당 패치가 모든 국가에 적용됐지만 그래도 Re.2005 세리에 0은 큰 수혜를 받았다고 볼 수 있다. 2022년 2월 15일 5.7로 올라갔다. 2.27.2.15 패치에선 6.0까지 올라갔기에 타기 더욱 힘들어졌다. 이건 기체성능이 좋아서가 아니라[* 순수한 성능만 따지면, 영국 테크 트리의 '''4.3 BR Mk IX 스핏파이어'''(옥탄맠구가 아니다!)랑 비슷한 수준에 그친다], 애초에 이탈리아 비행기들이 스핏파이어랑 제로센같은 타국의 전투기들보다 인지도가 훨씬 낮아서 그런지(...) 적기가 무지성으로 선회전에 들어갔다가 격추당해서 승률을 높여주던것에 가까운거라 볼 수 있다. 어떻게 보면 가이진식 밸런싱의 피해자. Re.2005를 운용할 때의 팁을 주자면, 바로 고고도 운용이다. 상승력은 평균적으로 23m/s 밖에 안나오기에 적기보다 살짝 낮은 에너지 상태에서 시작할 수 있지만, 고고도로 올라가면 Bf 109 K-4나 스핏파이어 LF Mk.IX같이 저고도에서의 미친 출력을 뽑아내는 기체들의 힘이 빠지는 반면, 레지아네는 안정적으로 똑같은 상승률을 뽑아내며, 기체 항력의 영향이 줄어드는 고고도에서는 좋은 출력과 가벼운 기체에 힘입어 준수한 속도와 가속력을 보여주기에 미군기나 탕크 계열기, 그리폰 스핏파이어를 제하면 에너지로 상대할 수 있는 적들이 많아진다. 물론 이는 저고도로 내려갈수록 선회전기의 한계인 높은 항력으로 인해 에너지가 쭉쭉빠진다는 뜻도 된다. == 5랭크 == === [[드 해빌랜드 뱀파이어|뱀파이어]] FB 52A === [[파일:Vampire FB 52A.png]] || '''필요 RP''' || 110,000 || '''가격''' || 310,000 || '''전환 훈련 비용''' || 90,000 || || '''랭크''' ||<-2> V ||<-2> '''최고 속도''' ||<-2> 882 km/h ||<-2> '''상승률''' ||<-2> 21.0 m/s || || '''BR''' ||<-2> 7.7 / 8.0 / 7.7 ||<-2> '''한계 속도''' ||<-2> '''888 km/h''' ||<-2> '''선회 시간''' ||<-2> 24.0 초 || || '''초당 투사질량''' ||<-2> 6.46 kg/s ||<-2> '''최대 상승 한도''' ||<-2> 10,668 m ||<-2> '''이륙 거리''' ||<-4> 650 m || || '''무장''' ||<-9>20 mm 히스파노 Mk.V 기관포 × 4 (장탄수: 600발) || || '''폭장 종류''' || 지상 표적용 ||<-10>1,000 lb H.E. M.C. Mk.13 폭탄 × 2 ----- RP-3 로켓 × 8 || 업데이트 1.91 "Night Vision"에서 추가된, 라이센스 생산판 뱀파이어 FB.6이다. 영국의 뱀파이어 FB.5 와는 다르게 고블린 3 엔진이 달리는데, 출력이 약 10% 가량 강하다. 스톡부터 영국의 뱀파이어 FB.5보다 출력이 높은 수준이다. 동일 BR인데 FB.5형과 비교했을때는 단점이 없다. 엔진이 좀 더 강해졌다보니 에너지 보존률이 좀 더 낫고 가속, 기동이 더 유리하다. 운용은 뱀파이어 FB.5와 별로 다르지 않다. 엔진 출력의 상승이 있다지만 초기 제트의 단점인 떨어지는 지속 상승력, 급상승과 선회 시의 급격한 에너지 손실, 낮은 초기 가속은 동일하다. 뱀파이어는 분명 초기 제트 중에선 우수한 기동성을 지닌 기체지만, 400km/h 미만에선 날아다니는 표적에 불과해지므로 적어도 500~600km/h 이상의 높은 속도를 유지하는 걸 최우선으로 삼고 몰면 된다. === [[캐나디어 세이버|CL-13 Mk.4]] === [[파일:CL-13 Mk.4.png]] || '''필요 RP''' || 150,000 || '''가격''' || 420,000 || '''전환 훈련 비용''' || 120,000 || || '''랭크''' ||<-2> V ||<-2> '''최고 속도''' ||<-2> 1,093 km/h ||<-2> '''상승률''' ||<-2> 38.0 m/s || || '''BR''' ||<-2> 8.0 / '''8.7''' / 9.0 ||<-2> '''한계 속도''' ||<-2> 1,118 km/h ||<-2> '''선회 시간''' ||<-2> 24.0 초 || || '''초당 투사질량''' ||<-2> 5.17 kg/s ||<-2> '''최대 상승 한도''' ||<-2> 14,000 m ||<-2> '''이륙 거리''' ||<-4> 700 m || || '''무장''' ||<-9>12.7 mm M3 기관총 × 6 (장탄수: 1,800발) || || '''폭장 종류''' || 지상 표적용 ||<-10>HVAR 로켓 × 16 ----- 1,000 lbs AN-M65A1 M129 안정핀 폭탄 × 2 ----- 750 lb M117 cone 45 폭탄 × 2 || 업데이트 1.91 "Night Vision"에서 추가된 기체. 영국이 세이버 F.4로서 대여했던 기체를 상호보호원조법에 따라, 받아온 기체다. 고증상 CL-13 Mk.4는 F-86E와 거의 동형인 기체로, F-86E는 F-86A에서 엔진조정으로 인한 소폭의 출력상승과 미익 개수를 거쳐 조종성 관련된 소폭 개선이 이루어진게 전부인 기체기 때문에, 인게임 성능은 F-86A-5 A셉과 큰 틀에서는 사실상 같다. 무장도 M3 6정을 그대로 탑재중이고, 엔진마저 후기형 독셉들과 다르게 애브로 캐나다제 오렌다 엔진이 아닌 원본 A셉의 J47-GE-13 엔진을 완전히 똑같이 사용하고 있다. 하지만 A셉과 비교했을때 주익 앞전 슬랫이 없어졌기 때문에, 실제로는 조종성 개선보다는 개악에 가까운 비행성능을 보여주지만... 어째서인지 BR은 사와없는 F셉과 같은 8.7BR이다. 사실상 A셉 하위호환이지만 오히려 BR이 8.7로 높은만큼, 매번 업방에서 스람헌터나 해리어같은 준수한 미사일을 지닌 기체들을 보는걸 제외하고도, 탈 가치는 그다지 없다. 인게임 내 취급은 처참하지만 인게임 외적으로는 유명한 에피소드가 하나 있는데, 안톤이 밸런스 패치를 통계를 보고 한다는걸 증명하기 위함이었는지, 레딧에서 주도해 기체의 승률을 주작해서 잠깐 8.7BR에서 9.0BR으로 올라갔던 전적이 있다. == 6랭크 == === ☩F-86K === [[파일:F-86K_I.png]] || '''필요 RP''' || 380,000 || '''가격''' || 990,000 || || '''랭크''' ||<-2> 6 ||<-2> '''최대속도''' ||<-2> 1,111 km/h ||<-2> '''상승''' ||<-2>- m/s|| || '''BR''' ||<-2> 9.0 / 9.3 / 9.3 ||<-2> '''한계속도''' ||<-2> '''1,187 km/h''' ||<-2> '''선회''' ||<-2>- 초|| || '''무장''' ||<-6>M24A1 기관포 × 4 (장탄수: 528 발)|| || '''폭장종류''' ||<-6>AIM-9B × 2|| 업데이트 1.91 "Night Vision"에서 추가되었다. 독일의 F-86K와 동일한 물건이다. 특유의 기수 모양이 특징. 엔진이 교체되어 추력이 매우 높은 편이며, 고정 무장인 M24A1 기관포는 상당한 화력을 자랑한다. 단점으로는 폭장을 못 달고, 전체적인 기동력이 기본형 세이버들보다 좀 떨어지는데다 고속굳음이 매우 심하다. 이때문에 9.0으로 버프 받았지만 여전히 관짝 취급을 받고 있다. === [[F-104|☩F-104G]] === [[파일:F-104G_IT.png]] || '''필요 RP''' || 220,000 || '''가격''' || 590,000 || '''전환 훈련 비용''' || 290,000 || ||