문서 보기문서 편집수정 내역 워 썬더/항공 병기/미국 트리/요격기 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:상위 문서, top1=워 썬더/항공 병기/미국 트리)] [include(틀:워 썬더/항공 병기)] [목차] == 개요 == 원래 미국 트리의 [[F-104]] 스타파이터 라인업이였지만, 2020년 8월 27일의 업데이트 [[https://warthunder.com/ko/game/changelog/current/1113|업데이트 내역]] 이후로 일부 육군항공대의 장비들이 옮겨오면서 요격기 트리로 개편되었다. == 1랭크 == === [[P-26 피슈터|P-26]] 계열 === 타 국가의 복엽기 포지션에 있는 미군 단엽기. 단엽기이나 사실상 복엽기나 다름 없다. 미군기답지 않게 가벼운 조종성에 운동성도 날렵하지만 같은 BR대의 상대 전투기들이 복엽기이긴 마찬가지다. 선회도 나쁘지 않고 운동성도 좋으나 동티어 복엽기들보단 선회가 아주 약간 떨어진다. 미군기답게 복엽기 포지션이면서 내구성은 다른 복엽기들보단 조금 더 낫다. 화력의 경우 같은 티어대에서는 평범한 수준. 기본폭장이 100 파운드짜리 폭탄 2개가 주어진다는 게 장점이다. 물론 있으나 마나한 수준이지만 BR 1.0 이라는 것을 감안하자. 리얼리스틱에서 -G를 받을경우 엔진이 꺼지므로 주의. 물론 다시 복구되긴 하지만 긴박한 상황에서는 고려할 필요가 있다 . 여담으로 유명 스팀게임 "[[컵헤드]]" 의 에피소드 중 항공기를 탑승하는 슈팅게임이 있는데 거기서 조종하는 기체가 바로 P-26이다. ==== P-26A-34 M2 ==== || '''{{{#ffffff {{{+1 P-26A-34 M2}}} [br] P-26A-34 M2 Peashooter [br] P-26A-34 M2 피슈터 }}}''' || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<-5> '''{{{#ffffff 미국 공군 요격기 트리}}}''' || ||<-5> [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/p-26a_34_m2.png]] || || '''이전 항공기''' ||<|2> '''→''' || '''현재 항공기''' ||<|2> '''→''' || '''다음 항공기''' || || (시작) || '''P-26A-34 M2''' || P-26A-33 ||}}}}}}}}} || || '''랭크''' ||<-2> l (예비) ||<-2> '''최대속도''' ||<-2> 377 km/h ||<-2> '''상승''' ||<-2>12.0m/s|| || '''BR''' ||<-2> 1.0 (예비) ||<-2> '''한계속도''' ||<-2> 508 km/h ||<-2> '''선회''' ||<-2>18.0 초|| || '''안전 상승각 / 속도''' ||<-6>약 10도 / 약 240 km/h (WEP 제외)|| || '''무장''' ||<-6>12.7mm [[M2 브라우닝 중기관총]]×1 (장탄수: 200 발)[br]7.62mm [[M1919 브라우닝|브라우닝 기관총]]×1 (장탄수: 500 발)|| || '''폭장종류''' ||<-6>100 lbs 폭탄×2|| 리얼리스틱 모드 기준으로 작성 미국 유저들이 처음으로 만나는 기체중 하나로, 12.7mm 기관총 한 정과 7.62mm 기관총을 달고 있는 저익 단엽기다. 미국의 다른 P-26들과는 다르게 12.7mm 기관총이 달려있어 화력이 좋은 편이다. 하지만 200발의 부족한 장탄수는 단점 ==== P-26A-33 ==== || '''{{{#ffffff {{{+1 P-26A-33}}} [br] P-26A-33 Peashooter [br] P-26A-33 피슈터 }}}''' || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<-5> '''{{{#ffffff 미국 공군 요격기 트리}}}''' || ||<-5> [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/p-26a_33.png]] || || '''이전 항공기''' ||<|2> '''→''' || '''현재 항공기''' ||<|2> '''→''' || '''다음 항공기''' || || P-26A-34 M2 || '''P-26A-33''' || P-26B-35 ||}}}}}}}}} || || '''랭크''' ||<-2> l (예비) ||<-2> '''최대속도''' ||<-2> 377 km/h ||<-2> '''상승''' ||<-2>12.0m/s|| || '''BR''' ||<-2> 1.0 (예비) ||<-2> '''한계속도''' ||<-2> 508 km/h ||<-2> '''선회''' ||<-2>18.0 초|| || '''안전 상승각 / 속도''' ||<-6>약 10도 / 약 240 km/h (WEP 제외)|| || '''무장''' ||<-6>7.62mm 브라우닝 기관총×2 (장탄수: 1,000 발)|| || '''폭장종류''' ||<-6>100 lbs 폭탄×2|| 리얼리스틱 모드 기준으로 작성 평범한 1랭크 비행기다. P-26A-34와는 무장 차이밖에 없다. ==== P-26B-35 ==== || '''{{{#ffffff {{{+1 P-26B-35}}} [br] P-26B-35 Peashooter [br] P-26B-35 피슈터 }}}''' || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<-5> '''{{{#ffffff 미국 공군 요격기 트리}}}''' || ||<-5> [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/p-26b_35.png]] || || '''이전 항공기''' ||<|2> '''→''' || '''현재 항공기''' ||<|2> '''→''' || '''다음 항공기''' || || P-26A-33 || '''P-26B-35''' || --(P-400)-- [br] '''{{{-2 (해당 항공기와의 트리 연계 X)}}}''' ||}}}}}}}}} || || '''랭크''' ||<-2> l (예비) ||<-2> '''최대속도''' ||<-2> 377 km/h ||<-2> '''상승''' ||<-2>12.0m/s|| || '''BR''' ||<-2> 1.0 (예비) ||<-2> '''한계속도''' ||<-2> 508 km/h ||<-2> '''선회''' ||<-2>18.0 초|| || '''안전 상승각 / 속도''' ||<-6>약 10도 / 약 240 km/h (WEP 제외)|| || '''무장''' ||<-6>7.62mm 브라우닝 기관총×2 (장탄수: 1,000 발)|| || '''폭장종류''' ||<-6>100 lbs 폭탄×2|| 리얼리스틱 모드 기준으로 작성 == 2랭크 == === [[P-39]] 계열 === 기체 안정성이 상당히 나쁘다. 실제 역사에서도 P-39의 비행성능은 악명이 자자했는데 대구경 기관포를 장비하기 위해 크랭크축으로 엔진을 동체 중앙에 달아놓은 결과 37mm의 안정적인 사격능력을 얻은대신 속도를 잃고 실속했을경우 기수가 아래로 내려가지 않고 그대로 수직낙하해버리는 치명적인 기체결함이 있었다. 그리고 선회시 기수가 아래로 내려가기 때문에 저고도에서는 주의하지 않으면 추락할 수 있다. 이 치명적인 문제는 P-39의 개량형 P-400에서도 해결되지 못했다가 후기형 모델에 와서야 어느정도 해소되었다. 한편 P-39의 장점은 상승력이 뛰어나고 저공 비행시 안정적으로 출력을 뽑아주며 강력한 20mm~37mm 기관포를 장착하고 있어 우수한 성능을 보여준다. 생존성도 좋은데, 기본적으로 미군기답게 튼튼할 뿐만 아니라 기체 구석구석에 방탄유리와 강판을 배치해 중요 부위들의 방호력이 뛰어나다. 소련의 야크 시리즈와 비슷하게 운용하면 된다. 하지만 1단 슈퍼차저의 한계로 저고도를 벗어나 4,000m 이상 상승하게 되면 엔진의 성능이 참담해진다. 이 문제는 앨리슨제 V-1710 엔진을 단 비행기의 대부분이 해당된다. 다만 개량형인 P-63은 그나마 나은 편. 참고로, 2번 번호키 또는 왼쪽 마우스 버튼을 누르면 대구경 탄이 발사되고, 1번 번호키 또는 왼쪽 마우스 버튼을 누르면 소구경 탄이 발사되는데, 여기서 대구경 탄 발사 버튼은 유지하되 소구경 탄 발사 버튼을 마우스 휠 키 등으로 교체해 주면 대구경 탄과 소구경 탄을 구분해서 사용할 수 있다. 리얼리스틱 지상전에서 CAS용으로도 써도 좋다. 37mm 기관포에 지상 표적용 탄띠를 넣으면 그 티어 중형전차들을 쉽게 갉아먹을 수 있다. 그리고 리얼리스틱 지상전은 저고도 싸움이 대부분이므로 1단 슈퍼차저의 고고도 성능 문제도 일어날 일 없다. ==== P-400 ==== || '''{{{#ffffff {{{+1 P-400}}} }}}''' || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<-5> '''{{{#ffffff 미국 공군 요격기 트리}}}''' || ||<-5> [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/p-400.png]] || || '''이전 항공기''' ||<|2> '''→''' || '''현재 항공기''' ||<|2> '''→''' || '''다음 항공기''' || || --(P-26B-35)-- [br] '''{{{-2 (해당 항공기와의 트리 연계 X)}}}''' || '''P-400''' || P-39N-0 ||}}}}}}}}} || || '''랭크''' ||<-2> ll ||<-2> '''최대속도''' ||<-2> 576 km/h ||<-2> '''상승''' ||<-2>9.7m/s|| || '''BR''' ||<-2> 2.7 / 2.0 / 2.3 ||<-2> '''한계속도''' ||<-2> 886 km/h ||<-2> '''선회''' ||<-2>22.0 초|| || '''안전 상승각 / 속도''' ||<-6>약 도 / km/h (WEP 제외)|| || '''무장''' ||<-6>20mm 히스파노 404 기관포×1 (장탄수: 60발)[br]12.7mm M2 브라우닝 기관총×2 (장탄수: 540발)[br]7.62mm 브라우닝 기관총×4 (장탄수: 4,000발)|| || '''폭장종류''' ||<-6>500 lbs 폭탄×1|| P-39 에어라코브라의 무장을 개조한 전투기로 20mm 히스파노 404 기관포 1문을 주력 무기로 채택하였다. 물론 P-39 에어라코브라와의 37mm M4 브라우닝 중기관포와 비교하면 한발 한발의 위력은 비교적으로 약하지만 대신 안정적인 지속 사격 능력을 지녔으며 영국제 20mm 준철갑소이형 고폭파편탄을 장전할 수 있어서 공중전에서 적 전투기를 쉽게 격추할 수 있으며, 탄속이 빠르고 탄 낙차가 적기에 맞추는 것이 쉽다. 기체의 비행성능은 암담한 수준인데, P-400은 P-39중에서도 극초기형인 P-39D를 기반으로 만들어졌기 때문이다. 떨어지는 엔진 마력과 높은 무게로 인해 속도며 선회력이며 전부 떨어지며 상승도 15도 상승을 겨우 하는 수준이다. 그나마 무장은 강력한 편으로, 7.62mm 기관총의 탄약이 4,000발씩이나 들어 있어 탄 걱정은 안 해도 된다. 하지만 이후 BR이 2.0으로 내려와 꽤 괜찮은 기체가 되었다. 이후의 P-39/P-63들과는 조종성이 꽤 다른 편인데, 그 이유는 37mm 포를 20mm 히스파노로 바꾸면서 무게중심이 이동해 기체 밸런스가 불안정해졌기 때문이다. 상술했듯이 기관총의 장탄수는 넘쳐나는 수준이지만 탄창을 사용하는 히스파노 404 기관포의 특성상 장탄수가 매우 적은 편이며, 60발만 사격할 수 있다. 또한 시속 580km 이상의 속도에서는 조종 계통이 둔해지는 문제가 있으며 특히 불안정한 비행 성능과 선회력이 좋지 않다는 점은 단점이다. 때문에 리얼리스틱 공중전 보다는 아케이드 공중전에서 많이 운용된다. 사실 이 랭크에서는 아케이드를 더 많이 플레이한다. ==== P-39N-0 ==== || '''{{{#ffffff {{{+1 P-39N-0}}} [br] P-39N-0 Airacobra [br] P-39N-0 에어라코브라}}}''' || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<-5> '''{{{#ffffff 미국 공군 요격기 트리}}}''' || ||<-5> [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/p-39n.png]] || || '''이전 항공기''' ||<|3> '''→''' || '''현재 항공기''' ||<|3> '''→''' || '''다음 항공기''' || ||<|2> P-400 ||<|2> '''P-39N-0''' || P-39Q-5 [br] '''{{{-2 (필수 연구 X)}}}''' || || P-38E [br] '''{{{-2 (P-39N-0에서 바로 연구 가능)}}}''' 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고도상승도 동티어 미국기보다 좋다. 빠르게 상승하여 37mm로 폭격기들을 쓰다듬어 주자. 여담으로, 노즈기어가 생각보다 튼튼하다. 150kph에 -20도 근처까지는 버틴다. 오히려 비행기가 튕겨오를 정도. 태평양 맵이나 맵 구조상 [[항공모함]]밖에 없는 맵이 걸렸을 때 M4 기관포의 큰 반동을 역으로 이용해 항모 착륙을 그나마 쉽게 할 수 있다는 작은 장점이 있다. 게다가 랜딩기어도 튼튼하고 노즈기어 방식[* 일반적인 2차세계대전 비행기에 쓰이던 테일기어 방식은 랜딩시에 브레이크를 계속 밟고있으면 앞으로 넘어지는데 이 방식은 계속 밟고 있어도 넘어지지 않기에 빠른 감속이 가능하다. ]이기에 P-40 워호크같은 비행기보다 항모 착륙이 쉽다. 2022년 5월 19일 패치로 리얼리스틱 BR이 2.7로 내려갔다. ==== P-39Q-5 ==== || '''{{{#ffffff {{{+1 P-39Q-5}}} [br] P-39Q-5 Airacobra [br] P-39Q-5 에어라코브라 }}}''' || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<-5> '''{{{#ffffff 미국 공군 요격기 트리}}}''' || ||<-5> [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/p-39q_5.png]] || || '''이전 항공기''' ||<|2> '''→''' || '''현재 항공기''' ||<|2> '''→''' || '''다음 항공기''' || || P-39N-0 || '''P-39Q-5''' || P-38E [br] '''{{{-2 (XM-803에서 바로 연구 가능)}}}''' ||}}}}}}}}} || || '''랭크''' ||<-2> ll ||<-2> '''최대속도''' ||<-2> 602 km/h ||<-2> '''상승''' ||<-2>14.4m/s|| || '''BR''' ||<-2> 3.7 / 2.7 / 3.3 ||<-2> '''한계속도''' ||<-2> 886 km/h ||<-2> '''선회''' ||<-2>18.0 초|| || '''안전 상승각 / 속도''' ||<-6>약 도 / km/h (WEP 제외)|| || '''무장''' ||<-6>37mm M4 기관포×1 (장탄수: 30 발)[br]12.7mm M2 브라우닝 기관총×4 (장탄수: 700 발)|| || '''폭장종류''' ||<-6>114mm M10 [[칼리오페 다연장로켓|로켓발사기]]×6|| P-39N 에어라코브라와 마찬가지로 주력 무기는 37mm M4 브라우닝 중기관포이지만 주익에 7.62mm 기관총 4정 대신 12.7mm M2 브라우닝 중기관총 2정을 장착하여 화력과 관통력이 개선되었다. 또한 114mm [[칼리오페 다연장로켓|로켓발사기]] 6문을 장착할 수 있어서 대전차 공격용으로 사용할 수 있다. 하지만 그로 인한 기체 중량 증가로 비행 성능이 감소했다. 최대 속도가 대략 30km/h 정도 차이가 나며, 상승률이나 선회력도 P-39N보다 안좋다. == 3랭크 == 요격기 트리는 이 랭크부터 제대로 된 과급기가 달린 비행기들이 등장해, 고고도 전투가 가능해진다. === [[P-38 라이트닝|P-38]] 초기형 계열 === 요격기로 분류되며 리얼리스틱 공중전에서 공중스폰의 이점을 가진다. 앨리슨제 V-1710을 달았지만 제대로 된 2단 슈퍼차저가 달려서 고고도 성능도 훌륭하다. 게다가 엔진이 하나 나가도 수평 비행을 유지할 수 있어, 기체가 반쯤 박살나도 적에게 더이상 공격을 받지 않는다면 살아 돌아올 확률이 높다. 그리고 두 엔진이 서로 반대 방향으로 돌아 토크가 상쇄된다. 시뮬레이터 유저라면 상당한 장점. 그리고 소위 미스파노라 불리는 AN/M2 20mm 기관포는 오리지널 히스파노와 다르게 신뢰성이 뛰어나고 기본 탄띠에도 연습탄, 생 예광탄같은 잡탄 없이 철갑예광탄과 고폭탄만 꽉꽉 차있어서 따로 탄띠를 연구할 필요도 없다. 넓은 날개 면적 덕분에 현실에서 독일기들을 제한적인 선회전으로 상대 가능했다는 것을 고증, 타국 중전투기보다는 선회력이 매우 좋은 편이다. 하지만 단발 전투기보다는 확실히 떨어지니 단발 전투기 상대로는 확실히 뒤를 잡을 수 있겠다 싶을때나 선회하자. 플랩을 펼치면 더욱 선회가 좋아지지만, 에너지를 빠르게 잃게 되니 꼭 필요할 때 펼치자. 고속 기동성이 강점인 대부분의 미군기와 달리 고속에서 굳는 현상이 심각하다. L형을 제외한 모든 P-38에 해당되는 주의점으로, 급강하시 800km/h 를 넘지 않게 속도를 잘 조절해줘야 한다. 이 속도를 넘기는 순간 꼬리날개에 생기는 양력으로 인해 조종이 거의 불가능해지기 때문. 그나마 다이브 플랩이 달린 P-38L은 이 상황에서 빠져나올 수 있지만, P-38J까지는 사망 확정이다. 정 안된다면 아케이드 기준 랜딩기어 전개+착륙플랩을 펼쳐주어도 속도유지가 가능하긴 하다. ==== P-38E ==== || '''{{{#ffffff {{{+1 P-38E}}} [br] P-38E Lightning [br] P-38E 라이트닝}}}''' || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<-5> '''{{{#ffffff 미국 공군 요격기 트리}}}''' || ||<-5> [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/p-38e.png]] || || '''이전 항공기''' ||<|3> '''→''' ||