문서 보기문서 편집수정 내역 울즐리 4/44 (덤프버전으로 되돌리기) ||<tablealign=center><tablebordercolor=#fffff0><tablebgcolor=#ffffff> [[파일:울즐리 로고.png|width=25%]] || || [[파일:울즐리 4/44.png|width=100%]] || ||<bgcolor=#ff0000> {{{#fff '''4/44'''}}} || [목차] '''Wolseley 4/44''' == 개요 == [[영국]]의 사라진 자동차 제조사인 [[브리티시 모터 코퍼레이션]](BMC) 산하의 [[울즐리]] 브랜드에서 생산했던 승용차이다. == 상세 == === 1세대(1953~1956) === ||<tablebgcolor=#fffff0><bgcolor=#ffffff> [[파일:울즐리 4/44 광고.jpg|width=100%]] || ||<bgcolor=#ff0000> {{{#fff '''1955년형 차량의 광고'''}}} || [[1952년]]에 처음 공개되었으며, [[1953년]]에 공식 출시가 이루어졌다. 차량의 디자인은 [[MG 마그넷]] ZA형 및 [[복스홀 빅터]]를 설계한 제럴드 파머의 주도로 누필드 기구(Nuffield Organization)에서 제작했으나, 출시 당시에는 [[브리티시 모터 코퍼레이션|BMC]] 산하로 이관된 후였다. 해당 차량은 상술한 마그넷 ZA형과 디자인 상당부를 공유하였다. 목재 대시보드와 가죽 시트와 같은 고급 기능 및 빛나는 배지 및 전형적인 울즐리 브랜드의 로고가 적용되었으나, 당시 차량의 가격은 997파운드[* 현재 가치 환산 시 약 4,195만원]에 달한 것으로 알려졌다. 여기에 해당 차량을 테스트해 본 모터 매거진은 1960년 기사에서 차량의 최고 속도는 117km/h, 제로백은 약 29.9초, 연비는 약 9.8km/L였다. [[파워트레인]]으로 모리스 브랜드 차량에 탑재되던 46마력의 1.25L XPAW형 I4 엔진이 적용되었다.[* 이는 MG T-타입에 탑재된 XPAG형 엔진의 일종이었으나 단일 카뷰레터가 적용된 것이 차이점이었다.] 이와 함께 칼럼 변경이 이루어지는 4단 [[수동변속기]]가 장착되었다. 차량의 전장은 4,267mm, 전폭은 1,549mm, 휠베이스는 2,591mm였다. 차체 구조는 모노코크 형태였으며, 전면부 코일 스프링, 후면부 라이브 차축이 적용된 독립식 서스펜션을 가지고 있었다. [[1956년]] 단종 직전까지 총 29,845대가 제작되었다. 후속 차종은 [[울즐리 15/50]]이 맡았다. [[분류:울즐리/생산차량]][[분류:1953년 출시]][[분류:1956년 단종]]캡챠되돌리기