문서 보기문서 편집수정 내역 아지카와구치역 (덤프버전으로 되돌리기) {{{+1 '''[ruby(安治, ruby=あじ)][ruby(川, ruby=かわ)][ruby(口, ruby=ぐち)]駅[br]Ajikawaguchi Station'''}}} ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[JR 서일본|[[파일:JRW_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 서일본|{{{#fff JR 서일본}}}]] [[특정도구시내#오사카시내|[[파일:JR_area_HAN.png|height=20]]]] [[대도시근교구간#s-4.2|[[파일:JR-kin.svg|width=20&aligh=right]]]][br] '''{{{#fff {{{+2 아지카와구치역}}}}}}'''|| || [[니시쿠조역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html니시쿠조 방면}}}}}}]][[니시쿠조역|니시쿠조]][br]← 2.4 km ||<|2> [[사쿠라지마선|[[파일:JRW-P.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html사쿠라지마선}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html(JR-P15)}}}}}} ||<|2> [[사쿠라지마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html사쿠라지마 방면}}}}}}]][[유니버설시티역|유니버설시티]][br]0.8 km → || ||<:>[[니시쿠조역|{{{#ffffff {{{#!html◀ 오사카 순환선 직통}}}}}}]]|| ||<-3> [include(틀:지도, 장소=安治川口駅, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-3> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 安治川口[br](あじかわぐち) || || 영어 ||<-2> Ajikawaguchi || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[오사카부]] [[오사카시]] [[코노하나구]] 시마야6초메 1-101[br]大阪府大阪市此花区島屋六丁目1-101 || ||<-3> '''역 운영기관''' || || [[사쿠라지마선|{{{#ffffff 사쿠라지마선}}}]] ||<-2> [[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고.svg|width=180]]]] || ||<-3> '''개업일''' || ||<-3> [[1898년]] [[4월 5일]] || ||<-3> '''노선거리표''' || || [[니시쿠조역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html니시쿠조 방면}}}}}}]][[니시쿠조역|니시쿠조]][br]← 2.4 km || '''[[사쿠라지마선]]'''[br]아지카와구치 || [[사쿠라지마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html사쿠라지마 방면}}}}}}]][[유니버설시티역|유니버설시티]][br]0.8 km → || ||[[파일:external/sta.nuttari.net/10720010.jpg|width=100%]]|| [[http://sta.nuttari.net/jrw/sakurajima/ajikawaguchi]] ||[[파일:external/sta.nuttari.net/10720015.jpg|width=100%]]|| [[http://sta.nuttari.net/jrw/sakurajima/ajikawaguchi]] [[일본]] [[오사카부]] [[오사카시]] [[코노하나구]]에 위치한 [[JR 서일본]] [[사쿠라지마선]](JR 유메사키선)의 역이다. 섬식 승강장의 교상 역사이다. [[JR 화물]]이 화물열차를 취급하는 역이기도 하다. 컨테이너 홈이 1개 있으며, 그 외에 차량 화물, 산업폐기물 등을 취급한다. [[M250계 전동차]]가 하루 1회 왕복운행한다. 현재 오사카항의 화물을 취급하는 유일한 역이기도 하다. 옆의 두 역이 중요한 역이라 끼인 상태이기는 하지만, 이 역 근처에도 고정 수요가 있다. 주로 스미토모 금속, 스미토모 화학, 스미토모 전기공업, 테크노파크 등 공장 직원들의 통근 수요가 많은 편이다. JR 화물의 아지카와구치역은 JR 서일본 관내에서도 유일하게 [[JR 동일본]]의 발차멜로디를 쓴다. 1940년에는 이 역에서 가솔린 동차를 사용한 열차가 탈선, 전복하여 열차가 불에 타 '''189명'''이 숨졌다. 이 사건으로 이전까지 일본에서 아주 흔했던 [[휘발유]]를 연료로 하는 가솔린 동차(일명 가솔린카)는 완전히 신규 제작이 중지되었고, 이후 제2차 세계대전이 격화되자 연료 통제로 완전히 퇴출되었다. 또한 당시에는 '니시나리선'이라 불렸던 사쿠라지마선도 전철화가 진행되었다. == 완급결합 == ||<-3> [[파일:JRW-P.svg|width=17]] [[사쿠라지마선]] || || [[텐노지역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html텐노지 방면}}}}}}]][[니시쿠조역|니시쿠조]][br]← 2.4 km || [include(틀:네모틀, 내용=普通)][br]{{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}} || [[사쿠라지마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html사쿠라지마 방면}}}}}}]][[유니버설시티역|유니버설시티]][br]0.8 km → || [[분류:일본의 철도역]][[분류:1898년 개업한 철도역]][[분류:사쿠라지마선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]캡챠되돌리기