이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다. 문서 보기문서 편집수정 내역 신청평대교 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:북한강의 교량)] || {{{-2 {{{#555,#aaa 한강 방면}}}}}}[br]← [[서종대교]] ||<-2><#006fb9> '''[[북한강|{{{#fff 북한강의 교량}}}]]''' || {{{-2 {{{#555,#aaa 상류 방면}}}}}}[br][[가평대교]] → || ||<-4><#004a8b> {{{#fff {{{+2 '''신청평대교'''}}}[br]新淸平大橋 | SinCheongpyeongdaegyo(Way Bridge)}}} || || {{{-1 {{{#555,#aaa [[서울|{{{#555,#aaa 서울}}}]] 방면}}}}}}[br]대성1교[br]← - km ||<-2><#ae1932> [[북한강로|{{{#fff '''경춘로'''}}}]][BR][include(틀:노선번호/국도, n=46)] [include(틀:노선번호/국도, n=37)] || {{{-1 {{{#555,#aaa [[청평읍|{{{#555,#aaa 청평}}}]] 방면}}}}}}[br][[청평면|청평면 소재지]][br]- km → || || {{{-1 {{{#555,#aaa [[한강|{{{#555,#aaa 한강}}}]] 방면}}}}}}[br]설악자연휴양림[br]← - km ||<-1><#ae1932> [[북한강로|{{{#fff '''북한강로'''}}}]] [include(틀:노선번호/지방도, n=391)] ||<-1><#ae1932> [[북한강로|{{{#fff '''유명로'''}}}]] [include(틀:노선번호/국도, n=37)] || {{{-1 {{{#555,#aaa [[설약면|{{{#555,#aaa 설악}}}]] 방면}}}}}}[br][[설악면|설악면 소재지]][br]- km → || ||<-4>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [include(틀:지도, 장소=신청평대교, 너비=100%, 높이=225)]}}} || ||<-4><#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || ||<-4> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -12px" || 중국어(간체) || 新清平大桥 || || 가타카나 || パルダン大橋 ||}}}}}}}}} || ||<-4><#c0c0c0,#3f3f3f> '''위치''' || ||<-4> [[경기도]] [[가평군]] [[청평면]] 대성리 (서단) || ||<-4> [[가평군]] [[청평면]] 삼회리 (동단) || ||<-4><#c0c0c0,#3f3f3f> '''개통''' || ||<-4> [[1995년]] [[12월 29일]] || ||<-2> '''시공''' ||<-2> '''관리''' || ||<-2> [[동부건설|[[파일:동부건설 로고.svg|width=100]]]] ||<-2> [[서울지방국토관리청|[[파일:서울지방국토관리청.jpg|width=80%]]]] || ||<-4><#c0c0c0,#3f3f3f> '''길이 / 폭''' || ||<-4> 길이 620m, 폭 12.0m (왕복 2차선) || ||<-4> '''구조형식''' || ||<-4> 강상자형교(상부)[br]T형 교각식(하부) || [clearfix] == 개요 == || [[파일:SinCpb.jpg|width=100%]] || [[경기도]] [[가평군]] [[청평면]]의 대성리와 삼회리를 잇는 교량으로, [[청평댐]] 공도교가 노후화되어 이를 대체하기 위해 건설하였고, 1995년에 완공되었다. 양평에서 오는 [[37번 국도]]가 이 교량을 경유하며, 청평읍내를 지나서 포천 방면으로 간다. 신청평대교 서단에는 [[45번 국도]] 종점이 있고, [[46번 국도]]는 45번 국도와 중첩해서 [[춘천시]]까지 간다. 2017년 [[가평대교]] 개통 이전까지는 이 다리가 가평군 내에서 청평면 삼회리와 [[설악면]]을 잇는 '''유일한 다리'''였다. 즉, 이 다리마저도 없었거나 끊겼다면 청평면 삼회리와 설악면은 가평군의 [[실질월경지]] 신세를 졌을 뻔했다. 신청평대교 서단 교차로가 골때리는 형상이었는데 신청평로와 [[경춘로]]가 신청평대교교차로부터 청평입구까지는 실질적 일방통행도로였기 때문에 초행길인 사람이 길을 잘 못 들면 구청평로나 호반로에서 넘어왔다가 자기도 모르게 북한강을 건너는 상황이 벌어졌다. 결국 이런 문제 때문에 본래 녹지였던 곳에 도로를 깔아서 직진차로를 만들면서 이런 일이 없어졌다. [[분류:북한강의 교량]][[분류:나무위키 도로 프로젝트]][[분류:37번 국도]][[분류:1995년 건설]]캡챠되돌리기