문서 보기문서 편집수정 내역 스트리스방 m/31 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:2차 세계대전/스웨덴 기갑차량)] ||<table align=center><tablebordercolor=#006aa7><table width=100%> [[파일:Strv_M_31_Thumbnail.jpg|width=100%]] || || '''Stridsvagn m/31''' || [목차] [Clearfix] == 개요 == ||<table align=center><tablebordercolor=#006aa7> [Youtube(zv3Mq3Hbxqk)] || || '''아르세날렌 전차 박물관 소장 스트리스방 fm/31 리뷰 영상''' || '''"스트리스방 m/31"'''은 스웨덴의 AB 란츠베르크 사에서 제작한 경전차이다. 동시대 타 전차들에 비해 선진적인 구조를 지니고 있었으나, 다수의 부품을 [[1호 전차]]로 부터 가져온데다, 생산 단가가 높다는 이유 탓에 3량이라는 극 소량 만이 생산되고 훈련용으로만 사용되었다. == 제원 == ||<-2><tablealign=center><table bordercolor=#006aa7><table bgcolor=white,#191919><colbgcolor=#006aa7> '''{{{#FFFF00 Stridsvagn m/31}}}''' || ||<-2> '''{{{#FFFF00 제원}}}''' || || '''{{{#FFFF00 개발기관}}}''' ||독일 자동차 제작 기관 (DAC) || || '''{{{#FFFF00 개발자}}}''' ||요제프 볼머 || || '''{{{#FFFF00 개발연도}}}''' ||1931년 || || '''{{{#FFFF00 생산연도}}}''' ||1932년 ~ 1935년 || || '''{{{#FFFF00 생산기관}}}''' ||AB 란츠베르크 || || '''{{{#FFFF00 생산 댓수}}}''' ||3대 || || '''{{{#FFFF00 운용 연도}}}''' ||1936년 ~ 1940년 || || '''{{{#FFFF00 운용 국가}}}''' ||[[스웨덴]] || || '''{{{#FFFF00 전장}}}''' ||5.2m (포신 길이 포함) || || '''{{{#FFFF00 전폭}}}''' ||2m || || '''{{{#FFFF00 전고}}}''' ||2.22m || || '''{{{#FFFF00 전비 중량}}}''' ||11.5 t || || '''{{{#FFFF00 탑승 인원}}}''' ||4명 (조종수, 전차장, 포수, 전방사수) || || '''{{{#FFFF00 엔진}}}''' ||마이바흐 DSO V형 8기통 가솔린 엔진 || || '''{{{#FFFF00 최고 출력}}}''' ||150hp || || '''{{{#FFFF00 출력비}}}''' ||13.04hp/t || || '''{{{#FFFF00 현가장치}}}''' ||리프 스프링 서스펜션 || || '''{{{#FFFF00 최고 속도}}}''' ||42km/h / 18.8km/h (전진 시 / 후진 시) || || '''{{{#FFFF00 항속 거리}}}''' ||201km || || '''{{{#FFFF00 주무장}}}''' ||37 mm Kan m/38 전차포 (127발) || || '''{{{#FFFF00 부무장}}}''' ||[[슈바르츠로제 기관총|6.5 mm ksp m/14-29 기관총]] (4,000발) || == 상세 == ||<table align=center><tablebordercolor=#006aa7><table width=100%> [[파일:L-10_Blueprint.jpg|width=100%]] || || '''스트리스방 m/31 설계도면''' || '''"스트리스방 m/31"'''은 스웨덴에서 본격적으로 개발된 첫번째 자국산 전차라고 볼 수 있다. 특히, 전기용접 차체, [[경사장갑]] 채용, 무전기 장착, 핸들식 조향장치 등 당대 기준으로 첨단 기술들이 다수 접목되어 높은 전투력을 보여줄 수 있을 것이라 예상되었다. 비록 3량 만이 생산되고 추가생산이 이루어지지 않아 그대로 단종되었지만, 향후 스웨덴이 어떻게 전차를 만들어야 하나의 방향성을 제시해 준 중요한 전차로 평가받고 있다. == 개발사 == ||<table align=center><tablebordercolor=#006aa7><table width=100%> [[파일:strv_fm31-1.jpg|width=100%]] || || '''기동 시연 중인 스트리스방 fm/31''' || 스트리스방 m/31의 개발은 직전 개발되었던 m/31의 프로토타입인 스트리스방 fm/31로 부터 이어진다. 당시 전차들의 궤도는 내구성이 약한 탓에 차륜을 추가로 장비하여 운용하는 방식으로 제작하는 시험이 다수 이루어지고 있었는데, 이 당시 독일인 엔지니어였던 '''"요제프 볼머"'''[* 최초의 독일 전차였던 [[A7V]]의 개발자이다.]는 fm/31을 개발하며 궤도 차체에 고저를 조절 가능한 차륜을 장착하여 평지에서는 차륜으로 빠르게, 험지에서는 궤도로 이동할 수 있도록 하였다. 그러나 복잡한 구조 탓에 여러 잔 고장이 발생하였고, 이에 차륜을 제거하고 구조를 전반적으로 개수한 전차를 개발하게 되는데, 이것이 바로 '''"스트리스방 m/31"'''이었다. 스트리스방 m/31의 설계자도 마찬가지로 요제프 볼머였으며, 그는 1930년대 초, m/31의 설계를 마쳤으나, 당시 독일은 [[베르사유 조약]]의 일환으로 전차 개발을 할 수가 없었기에 결국 비밀리에 스웨덴 정부와 접촉하여 도면을 판매하는데 성공하였다. 이후 스웨덴 정부 측에서는 해당 도면을 가지고 란츠베르크 사에 생산을 의뢰, 1931년 말에 총 3량을 주문하였고, 1935년 말에 3량을 받았으나, 그 성능이 군부 측에서 기대했던 것에 못 미쳤던데다, 결정적으로 독일의 [[1호 전차]]를 베이스로 하여 제작되었기에 다수의 부품을 1호 전차와 공유했고, 이 때문에 자국 경전차를 순수 기술력이 아니라 타국의 기술력을 빌려야 한다는 점이 군부 측의 결정에 영향을 주어 결국 3량만이 훈련용으로 채용되고 추가 주문은 이루어지지 않았다고 한다. == 형식 == === 스트리스방 fm/31 === ||<table align=center><tablebordercolor=#006aa7><table width=100%> [[파일:Strv_m_fm_31.jpg|width=100%]] || || '''Stridsvagn fm/31''' || '''"스트리스방 fm/31"'''은 상술하였듯이, 스트리스방 m/31의 프로토타입으로, 차륜과 궤도가 혼합되어 있는 형태를 띄고 있는 독특한 전차이다. 그러나 복잡한 구조 탓에 잔고장이 심했으며, 결국 설계자인 요제프 볼머는 차륜을 제거하고 완전 궤도식으로 재설계를 진행하게 되는데, 그것이 바로 하단의 스트리스방 m/31이다. === 스트리스방 m/31 === ||<table align=center><tablebordercolor=#006aa7><table width=100%> [[파일:Stridsvagn_m31_Axvall_17.08.03_w.jpg|width=100%]] || || '''Stridsvagn m/31''' || '''"스트리스방 m/31"'''은 기존의 스트리스방 fm/31이 지니고 있던 복잡한 구조를 해결하기 위해 차륜을 제거하고 전폭을 늘려 새롭게 제작한 형식으로, 총 3량이 제작되었다. == 실전 == === 대전기 === ==== [[제2차 세계 대전]] ==== ||<table align=center><tablebordercolor=#006aa7><table width=100%> [[파일:Training_M_31_sweden.jpg|width=100%]] || || '''제2차 세계 대전 시기 훈련 중인 스웨덴 육군 소속 스트리스방 m/31''' || 직접적인 실전 투입은 되지 않았으나 세계 대전 발발 직후 스웨덴 전차병들의 훈련용으로 1940년까지 사용되었다고 한다. == 사용 국가 == === [[유럽]] === ==== [[북유럽]] ==== ===== [[스웨덴]] ===== ||<table align=center><tablebordercolor=#006aa7><table width=100%> [[파일:Strv_m_31_swedish.jpg|width=100%]] || || '''아르세날렌 전차 박물관 소장 스웨덴 육군 소속 스트리스방 m/31''' || || [[파일:800px-Stridsvagn_fm31_Strängnäs_12.08.11_(1).jpg|width=100%]] || || '''아르세날렌 전차 박물관 소장 스웨덴 육군 소속 스트리스방 fm/31''' || 생산국이자, 유일한 사용국으로, 1936년부터 1940년까지 훈련용으로 사용하였다가, 현재는 아르세날렌 전차 박물관에 스트리스방 m/31과, 스트리스방 fm/31 각각 1량 씩을 소장 중에 있다. 이 중 m/31의 경우 야외전시되어 있지 않고, 창고에 소장 중이다. == 미디어 == === 게임 === ==== [[워 썬더]] ==== ||<table align=center><tablebordercolor=#006aa7><table width=100%> [[파일:800px-GarageImage_Strv_m31.jpg|width=100%]] || || '''Strv m/31''' || [[워 썬더/지상 병기/스웨덴 트리/경전차|스웨덴 경전차 트리]] 1랭크에 예비 장비로 등장한다. 전진 42km/h, 후진 18.8km/h라는 엄청난 기동성과, 연구 시 사용 가능한 37mm 분리철갑탄의 강력한 화력으로 2랭크, 3랭크 대에서도 제 화력을 여김없이 발휘하는 아주 강력한 전차로 평가받는다. 다만 기본 포탄의 성능이 영 좋지 않아, 연구를 진행하기 전까지는 1티어 전차도 격파하기 어렵다는 난점이 있다. == 참고문헌 == * [[http://the.shadock.free.fr/Surviving_Neutral_States_Tanks.pdf|제2차 세계 대전 시기 제작 스웨덴 전투 차량 잔존 개체 목록]] * [[http://tank-photographs.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/stridsvagn-strv-m31-swedish-tank.html|살아남은 스웨덴 탱크 1921-45 Strv_m/31 관련 문서]] * [[https://sv.wikipedia.org/wiki/Stridsvagn_m/31|위키피디아 스웨덴어판 스트리스방 m/31 문서]] * [[https://en.wikipedia.org/wiki/Stridsvagn_m/31|위키피디아 영문판 스트리스방 m/31 문서]] * [[https://ru.wikipedia.org/wiki/Strv_m/31|위키피디아 러시아어판 스트리스방 m/31 문서]] == 둘러보기 == [Include(틀:기갑차량 둘러보기)] [[분류:경전차]][[분류:지상 병기/세계 대전]][[분류:스웨덴군/기갑차량]]캡챠되돌리기