문서 보기문서 편집수정 내역 슈퍼 하쿠쵸 34호 발연 사고 (덤프버전으로 되돌리기) [Include(틀:사건사고)] ||<-3><tablealign=right><tablewidth=470><tablebgcolor=#bc002d><bgcolor=#000> '''{{{#fff {{{+1 슈퍼 하쿠쵸 34호 발연 사고}}}[br]スーパー白鳥34号発煙事故}}}''' || ||<-2> '''{{{#fff 발생일}}}''' ||<bgcolor=#fff> [[2015년]] [[4월 3일]] 오후 5시 15분경 || ||<-2><|2> '''{{{#fff 발생 위치}}}''' ||<bgcolor=#fff> [include(틀:지도, 장소=竜飛定点)] || ||<bgcolor=#fff> [[일본]] [[아오모리현]] [[히가시츠가루군]] [[소토가하마마치]] 민마야타츠하마, [[탓피 정점]][br](青森県東津軽郡外ヶ浜町字三厩龍浜, 竜飛定点) || ||<-2> '''{{{#fff 유형}}}''' ||<bgcolor=#fff> [[화재|발연]] || ||<-2> '''{{{#fff 원인}}}''' ||<bgcolor=#fff> 엔진 모터 과열 || ||<|2><width=50> '''{{{#fff 인명피해}}}''' ||<width=50> '''{{{#fff 사망}}}''' ||<bgcolor=#fa4b4c> {{{#ff0 0명}}} || || '''{{{#fff 부상}}}''' ||<bgcolor=#ffd700> 0명 || ||<-2> '''{{{#fff 재산 피해}}}''' ||<bgcolor=#fff> [[카이쿄선]] 운행 중단 || [목차] [clearfix] == 개요 == 2015년 4월 3일 [[세이칸 터널]] 내 [[탓피 정점]]을 지나던 [[하쿠쵸#s-2|슈퍼 하쿠쵸]] 34호에서 연기가 발생한 사건. == 상세 == 2015년 4월 3일 17시 15분 [[세이칸 터널]]을 지나던 슈퍼 하쿠쵸 34호에 탑승해 있던 승객이 연기를 목격 후 승무원에게 보고했고 기관사가 [[탓피 정점]]에 긴급 정차를 실시했다. 연기는 5호차 하부 모터에서 발생했으며 승무원이 화재로 번지기 전에 소화기로 진화했다. 사고 여파로 당일 [[카이쿄선]]의 운행이 전면 중단되었고. 해당 편성은 4일 새벽에 간단한 조사를 마치고 [[하코다테 운수소]]로 회송되었다. == 원인 == [[JR 홋카이도]]의 조사에 따르면 특급 슈퍼 하쿠쵸 34호가 [[하코다테 운수소]]에서 출발할 때 지도원이 견습 운전사에게 전진 지령 스위치가 꺼졌을 때의 운전석 표시를 보여주기 위해 해당 차량의 전진 지령 스위치를 '끄기'로 설정했는데, 열차가 출발한 후에도 이 스위치를 다시 켜는 것을 깜박했다고 한다. 해당 차량에는 과전류를 검출하여 전류를 끊는 보호장치도 구비되어 있었지만, 보호동작이 작용하는 레벨까지는 전류가 흐르지 않거 결과적으로 가속에 필요로 하는 큰 전류가 모터에 계속 흘러들어가 잔여 전류가 열로 변환돼 모터 냉각용 공기가 고온이 돼 배선을 태워 연기가 발생했다고 한다. [각주][include(틀:문서 가져옴, title=탓피 정점, version=22)] [include(틀:문서 가져옴, title=JR 홋카이도/비판 및 사건사고, version=37, paragraph=2.4)] [[분류:2015년 철도사고]][[분류:헤이세이 시대/철도사고]][[분류:철도 화재]][[분류:아오모리현의 사건사고]]캡챠되돌리기