문서 보기문서 편집수정 내역 서울 버스 6642 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:서울 6권역 지선버스)] ||<tablebordercolor=#5bb025><width=53.4%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:정평8111.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:1687527336342.jpg |width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 6642번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 전체 노선도 보기 ] [[파일:서울 6642 노선도.png|width=100%]] }}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 강서구 개화동(개화역광역환승센터) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 강서구 가양동(가양9단지) || ||<|2><width=6.25%> 종점행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:40 ||<|2><width=6.25%> 기점행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:54 || || 막차 || 22:30 || 막차 || 23:44 || ||<-2> 평일배차 || 10~12분 ||<-2> 주말배차 || 12~15분 || ||<-2> 운수사명 || [[정평운수]] ||<-2> 인가대수 || 13대[* 토요일 / 공휴일 11대 운행.] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[개화역광역환승센터]] - (→ 방화중학교 →/ ← 롯데몰.[[김포공항역]] ← ) - 강서면허시험장.메이필드호텔 - 마곡수명산파크2단지 - [[마곡역]] - [[마곡나루역]] - 마곡실내배드민턴장 - [[양천향교역]] → 등촌고등학교 → 서울서진학교 → 가양한강타운아파트 → 서울강서우체국 → [[발산역]] → [[우장산역]] → 우장산동주민센터 → 강서구청.한국건강관리협회 → [[가양역]].마포중고등학교 → 강서구청별관 → 가양9단지 → [[증미역]].강서소방서 → 강서구청별관 → 가양2동강변아파트 → 가양한강타운아파트 → [[양천향교역]] → 이후 역순 || == 개요 == [[정평운수]]에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 30.6km다. [[http://map.naver.com/?busId=1476&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 1978년 개통되어 1996년 폐선된 구 김포교통 [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/0번대#s-154|42-1번]] 도시형버스(가양동차고지 - 원당사거리)가 전신이다. 이를 대체하기 위해 1996년 구 [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/마을버스#s-5|강서구 1번 마을버스와 그와 반대로 순환하던 2번 마을버스]]가 신설되었고, 이때, 현재의 6642번과 [[서울 버스 6645|6645번]]이 분리되었다. 이후 강서 2번 마을버스는 2004년 개편때 번호가 6642번으로 바뀌며 다시 시내버스가 되었고, 현재에 이르렀다. 자세한 것은 [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/마을버스#s-5]]의 1번, 1-1번, 2번, 7번, 7-1번 참조. * 시기미상으로 김포교통은 마을버스 사업부를 구암교통으로 분리시켰고 마을버스였던 강서구 2번 또한 구암교통에서 운행하게 되었다. * 2004년 7월 1일에 서울시 버스체계 개편 때 구암교통이 [[정평운수]] 컨소시엄에 합류하면서 시내버스로 승격되었고, 번호도 6642번으로 바뀌었다. * 2005년 8월 19일에 6644번과 통합될 예정이었으나, 민원이 대량 발생해 무산되었다. [[http://www.gynews.net/bbs/bbs.asp?exe=view&group_name=104§ion=2&category=0&idx_num=3570|관련 기사]] [[https://www.gangseo.seoul.kr/site/dong/app/c3/page1_view.jsp?bcd=notice&ccd=GY3&msq=3504|관련 게시물]] * 2008년 7월 5일에 6644번(구 강서구 1번)과 통합하여 노선이 '강서농수산물시장 - 이마트가양점'으로 바뀌었다. * 2010년 1월 8일부터 수협공판장을 경유하며 양천향교역, 증미역 경유를 등촌주공아파트, 가양도시개발9단지 경유로 바꾸었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=1008|서울특별시 공지사항]] * 2012년 8월 28일에 강서농수산물시장 구간이 단축되었으며, 개화역광역환승센터까지 연장되었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=3461|서울특별시 공지사항]] 개화역 방향은 김포공항 롯데몰을 경유한다. * 2014년 6월 25일에 마곡나루역, 신방화역 경유로 변경되었다. * 2016년 1월 1일에 '증미역 - 염창역' 구간이 단축되면서 증미역 회차로 바뀌어 가양역을 추가로 경유하게 되었다. 또한 증미역 방향은 마곡나루역도 추가로 경유하게 되었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/7785690|관련 공문]] * 2017년 8월 5일에 6643번을 흡수하여 '마곡엠밸리14~15단지 - (→ 마곡역 → 공항중 → 신방화역 → 마곡나루역 →/← 공항중 ← 신방화역 ← 마곡엠밸리7단지 ← 마곡역 ←) - NC백화점 - 등촌주공9단지 → 가양5단지 → 가양9단지 → 증미역.강서소방서.이마트가양점 → 가양역 → 등촌주공9단지' 구간이 '마곡엠밸리14~15단지 - 마곡역 - 마곡나루역 - 마곡실내배트민턴장 - 가양동CJ주식회사 - 공진중.강서한강자이 → 영등포공고 → 가양한강타운아파트 → 발산역 → 우장산역 → 우장산동주민센터 → 강서구청 → 마포중.고교 → 가양역.현대프린스텔 → 강서구청별관 → 가양9단지 → 이마트.강서소방서 → 강서구청별관 → 가양6단지 → 탑산초교.허준박물관 → 공진중.강서한강자이'로 ~~기괴하게~~ 변경되었다. 그리고 1대가 감차되며 운행시간이 20분씩 앞당겨져 첫차와 막차도 20분씩 앞당겨졌다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=3822|관련 공지사항]] * 2017년 9월 29일에 '양천초교 → 가양동CJ주식회사 → 공진중.강서한강자이' 구간이 '양천초교 → 등촌3동주공4단지 → 등촌3동주공10단지 → 공진중.강서한강자이'로 변경되었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/13424580|관련 공문]] * 2019년 12월 7일, 차고지 방향으로 '탑산초교.허준박물관 → 강서한강자이아파트 → 가양동CJ주식회사 → 양천초교' 구간을 '탑산초교.허준박물관 → 영등포공고 → 동양고교 → 양천초교' 형태로 변경하는 노선 조정안이 공개되었다. [[https://m.dcinside.com/board/transit/192020|관련 게시물]] 그리고 동년 12월 23일 열린 정기노선조정 심의에서 조정안이 가결되었다. * 2020년 2월 1일에 이 조정안이 실행되었다. 이로써 가양동천주교.영등포공업고등학교-양천향교입구 구간에는 가양동과 개화동 방향이 같은 정류장에 정차하게 되었다. [[http://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=4694&off_docu_yn=C&search=&searchkey=|관련 공지사항]] == 특징 == * 개화역 기점으로 노선이 바뀐 후에는 가양동, 우장산동, 화곡동, 마곡동, 방화동 등 강서구 전역을 경유하는 시티투어버스가 되었다. 가양동 구간은 선형이 꽤 난해하다. * 서울 시내버스중 흔치 않게 대형버스와 중형버스가 공존하는 노선이다. 이는 [[서울 버스 6645|6645번]]도 마찬가지이다. * 가양도시개발/등촌주공아파트와 우장산 아이파크 언덕길을 경유한다. * 노선 선형이 좀 괴상하게 변경된 탓에, 배차가 수시로 깨진다. 2분 간격으로 올 때도 있고, 심하면 25분 넘게 오지 않을 때도 있다. * 가양동천주교.영등포공업고등학교-양천향교입구 구간과 강서구청별관 정류장은 양 방향 차량이 같은 정류장에 정차하기 때문에, 차량 앞부분의 보조행선판을 확인해야 한다. ||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=200> '''개화역광역환승센터 방향''' ||<width=200> '''가양9단지 방향''' || ||<bgcolor=red> '''{{{#white {{{+3 개화동 종점}}}}}}''' ||<bgcolor=navy> '''{{{#white {{{+3 우장산역.증미역}}}}}}''' || * 시내버스 중 유일하게 [[마곡중앙로]]를 완주하는 노선이다. * 우현로를 동쪽 방향으로 다니는 노선이 6642번이라면, 서쪽 방향으로 다니는 노선은 바로 [[서울 버스 6645|6645]]번이다. * 42-1번 시절, 김포교통에서 흔치 않게 [[현대 RB버스|RB520L]] 차량이 운행했었다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 6642번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 3,924명 || - || || 2014년 || 3,882명 || {{{#blue ▽ 42}}} || || 2015년 || 4,054명 || {{{#red △ 172}}} || || 2016년 || 3,282명 || {{{#blue ▽ 772}}} || || 2017년 || 3,572명 || {{{#red △ 290}}} || || 2018년 || 4,054명 || {{{#red △ 482}}} || || 2019년 || 5,186명 || {{{#red △ 1,132}}} || || 2020년 || 4,268명 || {{{#blue ▽ 918}}} || || 2021년 || 4,630명 || {{{#red △ 362}}} || || 2022년 || 5,125명 || {{{#red △ 495}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] === 시간표 === [[파일:서울-정평운수 6642.png]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: [[김포공항역]][*A 개화역 방면만 경유.], [[마곡역]], [[발산역]][*B 증미역 방면만 경유.], [[우장산역]][*B] * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: [[개화역]], 김포공항역[*A], [[마곡나루역]], [[양천향교역]], [[가양역]][*B], [[증미역]] * [[파일:SeohaeLine_icon.svg|width=20]] [[수도권 전철 서해선]]: 김포공항역[*A] * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도]]: 김포공항역[*A], 마곡나루역 * [[파일:GoldLine_icon.svg|width=17]] [[김포 골드라인]]: 김포공항역[*A] == 둘러보기 == [include(틀:김포국제공항 경유 시내버스)] [include(틀:개화역광역환승센터 경유 노선)] [[분류:서울특별시의 지선버스]][[분류:1978년 개업한 버스 노선]][[분류:서울 강서구의 교통]]캡챠되돌리기