이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다. 문서 보기문서 편집수정 내역 서울 버스 5634 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:서울 5권역 지선버스)] ||<tablebordercolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:5634_1974.png|width=100%]]}}} ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:5634_2789.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 5634번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 5634 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 경기도 광명시 하안동(광명공영차고지) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 영등포구 여의도동(여의나루역) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:15 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:05 || || 막차 || 22:50 || 막차 || 23:35 || ||<-2> 평일배차 || 10~17분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 15~19분 / 공휴일 19분 || ||<-2> 운수사명 || [[보영운수(서울)|보영운수]] ||<-2> 인가대수 || 15대(예비 1대)[* 토요일 10대 / 공휴일 8대 운행][* 예비차량은 5630번, 8552번, 8561번과 공동 사용한다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/27794152|관련 공문]]] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[광명공영차고지]] - 하안119안전센터 - 수출의다리-금천우체국 - [[구로디지털단지역]] - 대림동우체국 - 대림동우성아파트 - 새길어린이집.[[신풍역]] - 대방천사거리 - (→ [[보라매역]].동작세무서 →) - 서울지방병무청 - [[샛강역]].앙카라공원 - 63빌딩.여의도성모병원 - [[여의나루역]] → 여의도순복음교회 → [[여의도공원]] → 여의나루역 → 이후 역순 || == 개요 == [[보영운수(서울)|보영운수]]에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 28.47km다.[[http://map.naver.com/?busId=1126&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설되었다. 이 때는 보라매역에서 신대방삼거리, 장승배기역, 동작구청을 거쳐 본동가칠목(현 노들역)까지 운행했다. * 개편 후 얼마 안 가서 '보라매역 - 본동가칠목' 구간을 단축하고 [[서울 버스 2233|구 54번]]의 단축으로 공백이 발생한 대림동, 신길동을 경유하도록 변경했다. 또한 [[서울 버스 505|505번]]의 혼잡 해소를 위해 여의도 순복음교회까지 연장되었다. * 개편 초기에는 광명시와 갈등을 겪으면서, 광명시 구간을 아예 무정차 통과하기도 했다. [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=117&oid=078&aid=0000003127|관련 기사]] 기사 내용에 따르면 서울시보다는 광명시 측의 잘못. * 2019년 9월 16일부터 본래 127분이던 평일의 인가 운행소요시간이 135분으로 8분 늘어났고, 23:00였던 광명차고지 막차시각이 22:50으로 10분 앞당겨졌다. 또한 평일/토요일의 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일/토요일의 1일 총 운행횟수도 각각 6회/2회씩 감회되으며, 본래 9분이던 평일 최소 배차간격이 10분으로 1분 늘고 19~20분이던 공휴일 배차간격이 19분으로 일원화되었다.(토요일 최소/최대 배차간격은 변동 없음)[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/18663579|관련 공문]] * 2021년 3월 27일부터 노선번호가 권역에 맞게 5534번에서 5634번으로 변경되었다. * 2021년 8월 14일부터 서울영림초등학교 가로변 정류소가 철거되어 광명 방향도 여의도 방향과 대림사거리에서 [[시흥대로(서울)|시흥대로]]로 똑같이 우회전하는 [[서울 버스 507|507번]]처럼 서울영림초등학교 중앙 정류소에 정차하게 되었다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/23456408|관련 공문]] * 2024년 1월 1일 번호만 권역별에 맞춰 5634번에서 6634번으로 변경된다. == 특징 == * [[광명공영차고지]]에서 하안사거리와 [[금천교]]를 거쳐 말미사거리로 직진하는 유일한 노선이라, 하안동 아파트단지를 ㄹ자로 훑고 가는 노선이 많은 광명-금천 일대에서 유달리 선형이 매우 좋다. 선형이 좋은만큼 구로디지털단지역 수요도 상당히 많다. 선형상 금천고가차도가 [[독산역]] 바로 위를 지나가므로 [[서울 버스 5535|5535번]], [[서울 버스 5630|5630번]]처럼 독산역에 정차하지 않으므로 [[광명 버스 27|27번]]이나 [[부천 버스 75|75번]]을 이용하면 된다. * 광명공영차고지에서 출발하는 노선 중 유일하게 하안주공아파트로 들어가지 않고 하안119안전센터를 거쳐 바로 독산동우시장까지 간다. [[서울 버스 5535|5535번]], [[서울 버스 5630|5630번]]은 하안주공아파트를 거친 후 독산동우시장으로 간다. 그래서 광명시 운행구간이 가장 짧다. * [[신풍역]] 아래 블럭인 대방천로를 이용하며 신풍역, 보라매역하고는 약간 거리가 있지만 7호선과의 환승에 큰 부담은 없다.[* 정류장에서도 '새길어린이집.'''신풍역3번출구''''가 들어가는 만큼, 환승에는 아무런 문제가 없다.] * '수녀원 '''→''' 대방천사거리' 구간은 독점구간이다. 단, 반대방향은 [[서울 버스 영등포13|영등포13번]]과 함께 다닌다. * 여의나루역행의 경우, 대방천사거리에서 좌회전이 불가능하기 때문에 우회전해서 기상청-[[보라매공원]] 입구에 회차용 로터리가 있는데 거기서 회차해서 보라매역을 거쳐 여의도 방향으로 북상한다. * '동작세무서/서울지방병무청 - 여의나루역' 구간은 [[서울 버스 5633|5633번]]과 겹치지만 회차 구간에서 약간 차이가 있다. 5633번은 여의나루역 → 순복음교회 → 순복음교회 → 여의도공원 → 여의나루역 순으로 회차한다.[* 구로디지털단지역~보라매역 구간도 차이가 있는데, 5634번은 대림우성아파트, [[신풍역]]을 경유하는 반면, 5633번은 신풍역을 경유하지 않고, [[대방로]] 직행한다는 차이점이 있다.] * [[파일:20170702_214629.gif]] 주말에는 여의나루역 2번 출구 앞이 배달을 시킨 사람들과 배달부들이 뒤엉켜 버스들이 정차하기 어려워 부득이하게 도로 한가운데에 정차하는데, 이렇게 되면서 주변 교통이 더 혼잡해지는 경우가 잦았다. 때문에 2017년 7월 1일부터 주말에는 한전 건너편에서 승객을 받는 걸로 바뀌었다. [[http://news.joins.com/article/21611140|관련 기사]] ([[:파일:20170705_104056.jpg|관련 사진]]) 봄이 시작되는 3월부터 겨울이 시작되는 11월까지는 여의나루역에서 평일과 주말 정류장이 서로 다르니 주의. 평일엔 여의나루역 2번 출구 앞에 정차하며, 주말에는 한전 건너편에 정차한다. [[:파일:20170708_135749.jpg|해당 정류장 사진]] * 서울영림초등학교(대림사거리) 이남에서 [[신풍역]]에 갈 때에도 신길로를 경유하는 [[서울 버스 5616|5616번]], [[서울 버스 5620|5620번]], [[서울 버스 5625|5625번]], [[서울 버스 5713|5713번]], [[서울 버스 6512|6512번]]을 이용하는 것이 낫다. 이 쪽은 노선이 많아 차가 금방 온다. * 오랜 시간 동안 [[서울 버스 7730|7730번]], [[서울 버스 2114|2114번]]처럼 회차지 권역이 변경되었음에도 번호가 변경되지 않은 사례 중 하나'''였다'''. 개통한 지 한달도 안되어 여의도로 노선이 변경되었는데도 56××번대 번호가 아닌, 5534번으로 유지되었다.[* 똑같이 노량진 회차에서 여의도로 노선이 변경된 [[서울 버스 5633|5633번]]은 변경되자마자 번호가 바뀌었는데 이 노선은 무슨 이유인지 변경 후에도 번호가 바뀌지 않았다.] 이후 '''16년이 넘게 지난 후에야''' 비로소 올바르게 정정되었다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 5634번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 6,890명 || - || || 2014년 || 6,850명 || {{{#blue ▽ 40}}} || || 2015년 || 6,728명 || {{{#blue ▽ 122}}} || || 2016년 || 6,851명 || {{{#red △ 123}}} || || 2017년 || 6,608명 || {{{#blue ▽ 243}}} || || 2018년 || 6,442명 || {{{#blue ▽ 166}}} || || 2019년 || 6,445명 || {{{#red △ 3}}} || || 2020년 || 4,993명 || {{{#blue ▽ 1,452}}} || || 2021년 || 4,862명 || {{{#blue ▽ 131}}} || || 2022년 || 5,363명 || {{{#red △ 501}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=20]] [[수도권 전철 1호선]]: [[대방역]][*A 공군호텔 하차] * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=20]] [[서울 지하철 2호선]]: [[구로디지털단지역]] * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=20]] [[수도권 전철 5호선]]: [[여의나루역]] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=20]] [[서울 지하철 7호선]]: [[신풍역]], [[보라매역]][*B 광명공영차고지 방면은 대방천사거리 하차.] * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=20]] [[서울 지하철 9호선]]: [[샛강역]] * [[파일:SillimLine_icon.svg|width=20]] [[서울 경전철 신림선]]: 샛강역, 대방역[*A], [[서울지방병무청역]], 보라매역[*B] == 둘러보기 == [include(틀:경기도 진입 서울특별시 시내버스)] [[분류:서울특별시의 지선버스]][[분류:2004년 개업한 버스 노선]][[분류:광명시 경유 관외 노선]]캡챠되돌리기