문서 보기문서 편집수정 내역 목포 버스 22 (r1 버전으로 되돌리기) [include(틀:목포시의 시내버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:낭만버스 22-1번.jpg|width=100%]]}}} || || 22-1번 || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:목포시 CI_White.svg|width=30]] {{{#000000 목포시 낭만버스 낭만22번}}} || ||<-2> 기점 || 전라남도 목포시 상동(평화광장) ||<-2> 종점 || 전라남도 목포시 달동(고하도입구) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 19:40 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 20:35 || || 막차 || - || 막차 || - || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 1일 1회 || ||<-2> 운수사명 || [[동부리무진관광]] ||<-2> 인가대수 || -[* 22-1번 차량으로 운행] || ||<-2><|2> 노선 ||<-4> 평화광장 - (→ 우미파크빌5차 →/← 우미블루빌 ← 옥암동우체국 ←) - 갓바위터널 - 목포자연사박물관 - 남해환경사업소 - 삼학도차고지 - 동명동사거리 - 유달산우체국 - (→ 상공회의소 →/← 신안군교육청 ←) - 구목포수협 - 신안비치호텔 - [[목포해양대학교|해양대학교]] - [[목포해상케이블카]] - 목포대교입구 - [[목포대교|{{{#aaa 목포대교}}}]] - __목포신항만 - 목포신외항__ - 뉴캐슬오션시티 - 고하도입구 || ||<-4> * 밑줄 친 구간은 '''동일 정류장에''' 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승하여야 한다. || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:2024목포22수정.jpg|width=100%]]}}} || ||<-6> [[파일:목포시 CI_White.svg|width=30]] {{{#000000 목포시 낭만버스 낭만22-1번}}} || ||<-2> 기점 || 전라남도 목포시 상동(평화광장) ||<-2> 종점 || 전라남도 목포시 달동(고하도케이블카승강장) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 06:00 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 07:10 || || 막차 || 18:30 || 막차 || 19:35 || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 1일 9회 || ||<-2> 운수사명 || [[동부리무진관광]] ||<-2> 인가대수 || 2대 || ||<-2><|2> 노선 ||<-4> 평화광장 - (→ 우미파크빌5차 →/← 우미블루빌 ← 옥암동우체국 ←) - 갓바위터널 - 목포자연사박물관 - 남해환경사업소 - 삼학도차고지 - 동명동사거리 - 유달산우체국 - (→ 상공회의소 →/← 신안군교육청 ←) - 구목포수협 - 신안비치호텔 - [[목포해양대학교|해양대학교]] - [[목포해상케이블카]] - 목포대교입구 - [[목포대교|{{{#aaa 목포대교}}}]] - __목포신항만 - 목포신외항__ - 뉴캐슬오션시티 - 고하도입구 - (→ 고하마을 →) - (→ 고하도윗마을 →)[* 일부 시간에 한해 경유] - 국립호남권생물자원관 - 고하도케이블카승강장 || ||<-4> * 밑줄 친 구간은 '''동일 정류장에''' 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승하여야 한다. || == 개요 == 목포시 낭만버스 노선 중 하나다. == 역사 == * 2020년 6월 1일에 신설되었다. * 신설 초기엔 오전에는 30분 간격으로, 오후에는 60분 간격으로 운행했었다. * 2021년 10월 18일 배차간격이 60분으로 변경되면서 1대로만 운행하게 되었다. 막차시간도 21:30분으로 변경되었다. * 2023년 7월 1일부터 운수업체가 [[태원여객]]에서 동부리무진관광으로 바뀌었다. * [[2024년 목포 시내버스 개편]]으로 항구포차 구간이 빠지고, 삼학도 ~ 평화광장 구간이 추가되며 고하도까지 연장되고 그동시에 다시 2대으로 증차되었다. 또한 낭만22번과 낭만22-1번으로 분리되었으며, 낭만22-1번이 평시노선, 낭만22번이 막차노선이다.[* 여담으로 변경안은 말이 낭만22번이지 사실상 완전 다른 노선 수준으로 바뀐다. 실제로 기존 낭만22번과 동일한 구간은 삼학도 ~ 목포역 1.6km, 근대역사문화관 일대의 790m 정도가 전부로, 총 '''2.3km''' 정도 밖에 되지 않는다.] == 특징 == * 한때는 동명동사거리 → 목포역 → 여객선터미널 → 동명동사거리 구간은 일방순환으로 운행하였다. * 특이하게도 이 노선의 본선은 낭만22번이 아니라 낭만22-1번이다. 22번은 고하도입구까지만 운행하는 막차시간 노선이다.[* 이러한 비슷한 사례로는 [[광양 버스 35|광양 35번과 35-1번]]의 사례가 있다. == 신설 당시의 문제점(해결) == '''해당 문단의 내용은 [[2024년 목포 시내버스 개편]]이 시행되면서 사실상 다른 노선으로 변경되어 모두 해당되지 않는다.''' * [[목포 버스 7|7번]]과 겹치는 구간이 대부분인데, 로데오광장→여객선터미널→동명동사거리는 노선이 동일하다. 차라리 배차간격이 긴 이 노선보다는 7번을 타는게 시간 상 이득이다. * 한 번 운행시, 승차인원이 1명도 되지 않는다는 결과가 나왔다. 그렇게 목포시 대표 [[공기수송(교통)|공기수송]] 버스로 뉴스에 보도되었다. [[https://www.youtube.com/watch?v=KOnHG56LsUg|#]] * 하루 이용객은 '''7명~12명 정도밖에 되지 않는다.''' * 낭만버스 운영 목적과도 거리가 있으며 굳이 탑승할만한 메리트가 없는 노선이다. 11번과 33번은 비수익 단독 운행구간이 있어 낭만버스를 운행할 명분이라도 있고 실제 해당 구간에서 탑승객이 약간이나마 있는 편이다. 반면 이 노선은 단독 운행구간이라 해봐야 삼학도공원 내부인데 목포역에서 바로 가는 것도 아닌데다가 동명동사거리 정류장에서 내려 걸어가도 충분한 거리다. 거기에 일방순환이라는 단점도 지니고 있다. * 수요가 매우 처참해서 [[2022년 목포 버스 운행중단 사태|태원여객, 유진운수의 가스비 미납]]으로 인해 운행이 중단될때 낭만버스 노선 중 [[목포 버스 11|11번]], [[목포 버스 33|33번]]은 시간표만 변경해서 기존처럼 운행했지만 '''이 노선만 운행이 중단되었다.'''[* 22번 고정차량은 당시 임시로 11번에 증차되어 운행했다.] 또한 다른 낭만버스 노선의 차량이 사고나 고장 날 경우 이 노선에서 차를 빼서 운행한다. 그래서 이로 인한 결행도 꽤 있다. == 연계 철도역 == * [[파일:코레일_기본_로고.svg|width=60]] 일반 철도역: [[목포역]](KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호) [[분류:목포시의 시내버스]][[분류:2020년 개업한 버스 노선]][[분류:2024년 개업한 버스 노선]]캡챠되돌리기