문서 보기문서 편집수정 내역 맥라렌 600LT (덤프버전으로 되돌리기) ||<:><-9>[[맥라렌|[[파일:맥라렌로고.svg|width=25%]]]] || ||<:><-9>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:맥라렌 600LT 앞.jpg|width=100%]]}}} || ||<:><-9> '''600LT''' || [목차] '''McLaren 600LT''' == [[https://cars.mclaren.com/content/dam/mclaren-automotive/models/600lt/600lt/pdf/600LT%20Product%20Brochure.pdf|제원]] == ||||<:><#4C4C4C> {{{#FFFFFF '''600LT''' }}} || || '''최초생산년도''' || [[2018년]] || || '''이전 세대 모델''' || 없음 || || '''제조국가 및 제조사''' || [[영국]], [[맥라렌]] || || '''차량가격''' || 2억 9,900~3억 1,500만원 || || '''엔진''' || M838T || || '''엔진형식''' || 3.8L V8 트윈터보 || || '''배기량''' || 3,799cc || || '''연료''' || 휘발유 || || '''최고출력''' || 600마력 || || '''최고토크''' || 63.2kg.m || || '''미션형식''' || 자동 7단 (DCT) || || '''구동방식''' || [[MR(자동차)|MR]] || || '''전륜타이어''' || 225mm/35/19inch || || '''후륜타이어''' || 285mm/35/20inch || || '''전륜 서스펜션''' || 더블 위시본 || || '''후륜 서스펜션''' || 더블 위시본 || || '''전륜 브레이크''' || V디스크 || || '''후륜 브레이크''' || V디스크 || || '''0→100km/h 가속''' || 2.9초 || || '''0→200km/h 가속''' || 8.2초(쿠페), 8.4초(스파이더) || || '''0→300km/h 가속''' || 24.9초(쿠페) || || '''최고속도''' || 328km/h(쿠페), 324km/h(스파이더) || || '''연료탱크 용량''' || 72L || || '''연비''' || 정보없음 || || '''탄소 배출량''' || 266 g/km (EU) || || '''승차인원''' || 2명 || || '''전장''' || 4,604mm || || '''전폭''' || 2,045mm || || '''전고''' || 1,194mm(쿠페), 1,196mm(스파이더) || || '''축거''' || 2,670mm || || '''공차중량''' || 1,358kg(쿠페), 1,406kg(스파이더) || || '''트렁크 용량''' || 150L || || '''생산모델''' || 쿠페, 스파이더 || == 개요 == ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:맥라렌 600LT 앞.jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:맥라렌 600LT 뒤.jpg|width=100%]]}}}|| ||||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:mclaren-600lt.jpg|width=100%]]}}}|| |||| {{{#000000 '''600LT'''}}} || [[맥라렌]]의 중급 모델 라인인 스포츠 시리즈 차량들 중 최고가, 최고성능이며, [[맥라렌 570S|570S]]의 트랙중심형 개량버전이다. 각종 에어로파츠 부착 및 부품 개량, 무게 절감 등으로 570S보다 좋은 성능을 보이고 일부분에서는 [[맥라렌 720S|720S]]와 맞먹는 수준이기도 하다. == 성능 == 트랙중심차량의 목적인 트랙에서는 꽤 좋은 성능을 보여준다. 대표적으로 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 7:08:82의 기록으로 현 16위에 해당하며[* 제 3자가 주행했다는 점, 최고성능을 위해 파츠 제거 등을 하지 않았다는 점과 트윈터보로 인한 언더스티어 등을 고려해봤을때 평균 정도 기록.] 경쟁 차종인 [[911 GT3 RS]][* 991.2 모델. 포르쉐가 직접 한 테스트이며, 오디오와 통신시스템 제거 및 포르쉐 모터스포츠용 버킷 시트와 하네스 장착.[[https://www.auto-motor-und-sport.de/news/heftvorschau-sportauto-9-2018/]]] 보다 3초 41정도 뒤쳐진다. 완벽히 최고는 아니지만은 남부럽지는 않는 성능. 그 이외에는 자동차 전문 잡지 EVO의 공식 유튜브 채널에서 주관하는 'EVO Leaderboard' 에서 10위를 기록했다. [[https://www.auto-motor-und-sport.de/news/heftvorschau-sportauto-9-2018/|#]][* 영상에서는 8위인데, 가장 최근 테스트를 보면 --그놈의 포르쉐 991.2들 때문에-- 10위로 밀려났다.] == 600LT 스파이더 == ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:맥라렌 600LT 스파이더_(1).jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:맥라렌 600LT 스파이더_(2).jpg|width=100%]]}}}|| |||| {{{#000000 '''600LT 스파이더'''}}} || 2019년 공개되었다. == 둘러보기 == [include(틀:맥라렌의 차량)] [[분류:맥라렌/생산차량]][[분류:2018년 출시]][[분류:슈퍼카]][[분류:쿠페]]캡챠되돌리기