마츠우라 철도 니시큐슈선 (덤프버전으로 되돌리기)

[include(틀:특정지방교통선)]
||<-2><)><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#132c86>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px"
[[마츠우라 철도|[[파일:MatsuRail_Wlogo.png|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px"
[[마츠우라 철도|{{{#ffffff 마츠우라 철도}}}]]}}}||
||<-2><:>{{{#c30d23 '''{{{+1 [ruby(西九州線, ruby=にしきゅうしゅうせん)]}}}'''[br]Nishi-Kyūshū Line | 니시큐슈선}}}||
||<-2><:>[[파일:MR-600.jpg|width=100%]]
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[[마츠우라 철도 MR-600형 동차|MR-600형 동차]]||
||<-2><bgcolor=#c30d23><:>'''{{{#ffffff 노선 정보}}}'''||
||<width=80><:>'''기점'''||[[아리타역]]||
||<:>'''종점'''||[[사세보역]]||
||<:>'''역 수'''||57||
||<:>'''개업일'''||1898년 8월 7일||
||<:>'''소유자'''||<|2>[[마츠우라 철도|[[파일:MatsuRail_logo.png|width=200]][br]{{{#132c86 마츠우라 철도}}}]]||
||<:>'''운영자'''||
||<:>'''사용차량'''||[[마츠우라 철도 MR-400형 동차|마츠우라 철도 MR-400]]·[[마츠우라 철도 MR-500형 동차|MR-500]]·[br][[마츠우라 철도 MR-600형 동차|MR-600형 동차]]||
||<:>'''차량기지'''||사자 차량기지||
||<-2><bgcolor=#c30d23><:>'''{{{#ffffff 노선 제원}}}'''||
||<:>'''노선연장'''||93.8km||
||<:>'''궤간'''||1067mm||
||<:>'''선로구성'''||전구간 단선||
||<:>'''사용전류'''||비전철화||
||<:>'''폐색방식'''||특수자동폐색식 (전자부호조사식)||
||<:>'''신호장비'''||ATS||
||<:>'''최고속도'''||85km/h||

||<tablebordercolor=#c30d23><tablebgcolor=#ffffff,#191919><:>[[파일:Nishikyushu_line_linemap.png|width=100%]]||
||<bgcolor=#c30d23><:>{{{#ffffff 실측지도 상의 니시큐슈선}}}||
||<:>[youtube(NMSmVH7tY1I, width=100%)]||
||<bgcolor=#c30d23><:>{{{#ffffff 사세보→이마리 구간 주행영상}}}||

[목차]
[clearfix]
== 개요 ==
[[마츠우라 철도]]가 운영하는 유일한 노선으로 [[사가현]] [[아리타역]]과 [[나가사키현]] [[사세보역]]을 잇는다. 1945년 전 구간이 개업했으며 1984년 제2차 특정지방교통선으로 폐지승인이 되었으나, 1987년 제3섹터로의 전환이 결정된 뒤 1988년에 마츠우라 철도로 전환되었다.

== 운행 형태 ==
전환 당시에는 전 구간을 운행하는 열차도 있었으나 현재는 전 구간을 운행하는 열차는 없고 이마리역을 경계로 운행구간이 나뉜다(사세보 방면의 역들-이마리/이마리-아리타).

2020년까지는 [[JR 큐슈]] [[사세보선]]과 직통운전하는 열차가 하루에 1왕복 운전했다.[* 하이키발 사세보 경유 이마리행과 사자발 사세보 경유 하이키행으로 운행.] 다만, 사세보선으로 진입한 경우 IC카드 단말기는 꺼지며, 원래 요금함을 막아두고 JR 구간 운임 징수를 위한 별도의 요금함을 사용했다.

사세보역에 가까워질수록 운행편수가 늘어나는 경향이 있으며, 특히 사자역-사세보역 구간은 러시아워에 최대 시간당 5편까지 운행하기도 한다. 또한 사자역-사세보역 구간에서는 1일 4왕복 쾌속열차가 운행한다. 사세보발 1편성이 저녁시간대에 운행하는 것을 제외하고는 모두 아침시간대에 운행하며 사세보행 4편 중 2편은 이마리역 방면에서 보통열차로 내려오다가 사자역에서 12분간 정차 후 사세보까지 쾌속으로 운행한다.

[[사세보선]]과는 달리 2011년에 교통카드를 도입했는데 하필이면 전국 호환이 안되는 나가사키 스마트 카드[* [[나가사키 전기궤도]] 등 나가사키 일대에서만 쓰는 카드이다.]를 도입했으나, 2020년 3월 1일부터 [[nimoca]] 사용을 시작하며 전국 호환 카드를 쓸 수 있게 되었다. 기존 나가사키 스마트 카드의 사용은 2020년 5월 이후 중단되었다.

== 역 목록 ==
 * 괄호 안은 역 애칭이다.
||<:>표기||<:>이름||
||<:>{{{#c30d23 '''快'''}}}||<:>쾌속[br]{{{-2 (상행은 코우라에서 보통으로 전환)}}}||
||<-2><:>통과하는 열차는 {{{#e0e0e0,#383b40 '''흐리게'''}}} 표기되어 있다.||
||<-2><:>일부 열차만 정차하는 역은 __밑줄__로 표기되어 있다.||
||<-2><:>해당 구간을 운행하지 않는 열차는 표기되어 있지 않다.||

||<-7><bgcolor=#c30d23><:>{{{#ffffff '''MR 니시큐슈선'''}}}||
||<rowbgcolor=#c30d23><:>{{{#ffffff km}}}||<:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff 승강장}}}||<:>{{{#ffffff 우등}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선}}}||<-2><:>{{{#ffffff 소재지}}}||
||<:>0.0||<:>[[아리타역|아리타]][br]有田||<:>2면 3선||<:>||¶[[JR 큐슈]] {{{#36b558 ●}}}[[사세보선]]||<|20><:>[[사가현|사[br]가[br]현]]||<|9><:>니시마츠우라군[br][[아리타초]]||
||<:>1.7||<:>[[미다이바시역|미다이바시]][br]三代橋||<:>단선||<:>||<:>||
||<rowbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>--2.5--||<:>--[[세카이호노하쿠역|세카이호노하쿠]][br]世界炎博--||<:>--단선--||<:>||<:>(임시역; 1996년에만 영업)||
||<:>2.8||<:>[[쿠로고역(사가)|쿠로고]][br]黒川||<:>단선||<:>||<:>||
||<:>3.8||<:>[[조슈쿠역|조슈쿠]][br]蔵宿||<:>상대식||<:>||<:>||
||<:>4.8||<:>[[니시아리타역|니시아리타]][br]西有田||<:>단선||<:>||<:>||
||<:>6.1||<:>[[오기역(마츠우라 철도)|오기]][br]大木||<:>단선||<:>||<:>||
||<:>7.0||<:>[[야마다니역|야마다니[br]{{{-2 (계단식 논 100선 「타케노타나다」의 역)}}}]][br]山谷[br]{{{-2 (棚田百選「岳の棚田」の駅)}}}||<:>단선||<:>||<:>||
||<:>7.9||<:>[[메오토이시역|메오토이시]][br]夫婦石||<:>상대식||<:>||<:>||
||<:>9.8||<:>[[카나타케역|카나타케]][br]金武||<:>단선||<:>||<:>||<|11><:>[[이마리시]]||
||<:>11.6||<:>[[카와히가시역(사가)|카와히가시]][br]川東||<:>단선||<:>||<:>||
||<:>13.0||<:>[[이마리역|이마리]][br]伊万里||<:>2면 3선[br](두단식)||<:>||¶[[JR 큐슈]] {{{#8b2a99 ●}}}[[치쿠히선]][* 치쿠히선 이마리역과 환승을 위해서는 역을 나가 길 건너편에 위치한 동쪽 JR 역사로 들어가야 된다.][br]'''(운행계통 분리)'''||
||<:>16.3||<:>[[히가시야마시로역|히가시야마시로]][br]東山代||<:>단선||<:>||<:>||
||<:>17.5||<:>[[사토역|사토]][br]里||<:>단선||<:>||<:>||
||<:>18.6||<:>[[쿠스쿠역|쿠스쿠]][br]楠久||<:>상대식||<:>||<:>||
||<:>20.0||<:>[[나루이시역|나루이시]][br]鳴石||<:>단선||<:>||<:>||
||<:>21.7||<:>[[쿠바라역|쿠바라]][br]久原||<:>상대식||<:>||<:>||
||<:>22.8||<:>[[하제역|하제]][br]波瀬||<:>단선||<:>||<:>||
||<:>24.8||<:>[[우라노사키역|우라노사키[br]{{{-2 (벚꽃의 역)}}}]][br]浦ノ崎[br]{{{-2 (桜の駅)}}}||<:>단선||<:>||<:>||
||<:>25.3||<:>[[후쿠시마구치역|후쿠시마구치]][br]福島口||<:>단선||<:>||<:>||
||<:>27.5||<:>[[이마부쿠역|이마부쿠[br]{{{-2 (지금보다 복이 생기는 곳)}}}]][br]今福[br]{{{-2 (今より福の生ずる処)}}}||<:>상대식||<:>||<:>||<|42><:>[[나가사키현|나[br]가[br]사[br]키[br]현]]||<|8><:>[[마츠우라시]]||
||<:>28.7||<:>[[타카시마구치역|타카시마구치[br]{{{-2 (원구의 섬 "타카시마"의 현관)}}}]][br]鷹島口[br]{{{-2 (元寇の島“鷹島”の玄関)}}}||<:>단선||<:>||<:>||
||<:>32.4||<:>[[마에하마역|마에하마]][br]前浜||<:>단선||<:>||<:>||
||<:>33.5||<:>[[츠키노카와역|츠키노카와[br]{{{-2 (일본 제일의 맛・고등어잡이 기지)}}}]][br]調川[br]{{{-2 (日本一のアジ・サバ水揚げ基地)}}}||<:>단선||<:>||<:>||
||<:>35.6||<:>[[마츠우라역|마츠우라]][br]松浦||<:>2면 3선||<:>||<:>||
||<:>38.2||<:>[[마츠우라하츠덴쇼마에역|마츠우라하츠덴쇼마에]][br]松浦発電所前||<:>단선||<:>||<:>||
||<:>41.6||<:>[[미쿠리야역(나가사키)|미쿠리야]][br]御厨||<:>섬식||<:>||<:>||
||<:>44.4||<:>[[니시코바역|니시코바]][br]西木場||<:>단선||<:>||<:>||
||<:>46.3||<:>[[히가시타비라역|히가시타비라]][br]東田平||<:>단선||<:>||<:>||<|4><:>[[히라도시]]||
||<:>48.1||<:>[[나카타비라역|나카타비라]][br]中田平||<:>단선||<:>||<:>||
||<:>51.2||<:>[[타비라히라도구치역|타비라히라도구치[br]{{{-2 (일본 최서단의 역)}}}]][* 일본 4대 섬(홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 큐슈) 최서단 철도역이다.][br]たびら平戸口[br]{{{-2 (日本最西端の駅)}}}||<:>2면 3선||<:>||<:>||
||<:>53.8||<:>[[니시타비라역|니시타비라[br]{{{-2 (타비라 천주당과 곤충의 마을)}}}]][br]西田平[br]{{{-2 (田平天主堂と昆虫の里)}}}||<:>단선||<:>||<:>||
||<:>58.1||<:>[[스에타치바나역|스에타치바나]][br]すえたちばな||<:>단선||<:>||<:>||<|6><:>[[사세보시]]||
||<:>60.0||<:>[[에무카에시카마치역|에무카에시카마치]][br]江迎鹿町||<:>섬식||<:>||<:>||
||<:>61.4||<:>[[타카이와역(나가사키)|타카이와]][br]高岩||<:>단선||<:>||<:>||
||<:>64.9||<:>[[이노츠키역|이노츠키]][br]いのつき||<:>단선||<:>||<:>||
||<:>66.5||<:>[[센류가타키역|센류가타키]][br]潜竜ヶ滝||<:>단선||<:>||<:>||
||<:>68.8||<:>[[요시이역(나가사키)|요시이]][br]吉井||<:>상대식||<:>||--¶[[일본국유철도]] [[세치바루선]]--(1971년 폐선)||
||<:>70.3||<:>[[코다역(마츠우라 철도)|코다]][br]神田||<:>단선||<:>||<:>||<|7><:>키타마츠우라군[br][[사자초]]||
||<rowbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>--''71.6''--||<:>--[[이타치야마 신호장]][br]猪立山信号場--||<:>-||<:>||<:>(1944년 폐역)||
||<:>72.4||<:>[[세이호코코마에역|세이호코코마에]][br]清峰高校前||<:>단선||<:>||<:>||
||<rowbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>--73.0--||<:>--[[노요리역|노요리]][br]野寄--||<:>-||<:>||<:>(1944년 폐역)||
||<:>74.0||<:>[[사자역|사자[br]{{{-2 (카와즈자쿠라와 사백어의 마을)}}}]][br]佐々[br]{{{-2 (河津桜とシロウオの里)}}}||<:>2면 3선||<:>{{{#c30d23 '''快'''}}}||--¶[[일본국유철도]] [[우스노우라선]]--(1971년 폐선)||
||<rowbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>--74.5--||<:>--[[요츠이비역|요츠이비]][br]四ツ井樋--||<:>--?--||<:>||<:>(1945년 폐역)||
||<:>75.8||<:>[[코우라역|코우라]][br]小浦||<:>단선||<:>{{{#c30d23 '''快'''}}}||<:>||
||<:>77.7||<:>[[마사루역|마사루]][br]真申||<:>섬식||<:>{{{#e0e0e0,#383b40 '''快'''}}}||<:>||<|17><:>[[사세보시]]||
||<:>78.3||<:>[[타나가타역|타나가타]][br]棚方||<:>단선||<:>{{{#c30d23 '''快'''}}}||<:>||
||<:>79.7||<:>[[아이노우라역|아이노우라[br]{{{-2 (쿠로시마 천주당과 아타고산의 역)}}}]][br]相浦[br]{{{-2 (黒島天主堂とあたごさんの駅)}}}||<:>섬식||<:>{{{#c30d23 '''快'''}}}||<:>||
||<:>80.9||<:>[[다이가쿠역|다이가쿠]][* 정말 한자 그대로 역 근처에 대학교가 있다. 그 이름 덕분(?)에 마츠우라 철도가 관련상품으로 '대학행 차표, 대학 입장권'을 판매하고 있다;; [[http://matutetu.com/publics/index/504/|링크]]][br]大学||<:>단선||<:>{{{#c30d23 '''快'''}}}||<:>||
||<:>81.7||<:>[[카미아이노우라역|카미아이노우라]][br]上相浦||<:>상대식||<:>{{{#c30d23 '''快'''}}}||<:>||
||<rowbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>--83.1--||<:>--[[사네모리다니역|사네모리다니]][br]実盛谷--||<:>--?--||<:>||<:>(1945년 폐역)||
||<:>83.5||<:>[[모토야마역(나가사키)|모토야마]][br]本山||<:>단선||<:>{{{#c30d23 '''快'''}}}||<:>||
||<:>84.0||<:>[[나카자토역|나카자토]][br]中里||<:>섬식||<:>__{{{#c30d23 '''快'''}}}__||<:>||
||<:>85.5||<:>[[카이제역(나가사키)|카이제]][br]皆瀬||<:>단선||<:>{{{#e0e0e0,#383b40 '''快'''}}}||<:>||
||<:>86.2||<:>[[노나카역|노나카]][br]野中||<:>단선||<:>{{{#e0e0e0,#383b40 '''快'''}}}||<:>||
||<:>87.4||<:>[[히다리이시역|히다리이시]][br]左石||<:>상대식||<:>{{{#c30d23 '''快'''}}}||--¶[[일본국유철도]] [[유노키선]]--(1967년 폐선)||
||<:>88.4||<:>[[센푸쿠지역|센푸쿠지]][br]泉福寺||<:>단선||<:>{{{#c30d23 '''快'''}}}||<:>||
||<:>89.5||<:>[[야마노타역|야마노타]][br]山の田||<:>단선||<:>{{{#e0e0e0,#383b40 '''快'''}}}||<:>||
||<:>90.6||<:>[[키타사세보역|키타사세보]][br]北佐世保||<:>섬식||<:>{{{#c30d23 '''快'''}}}||<:>||
||<:>92.6||<:>[[나카사세보역|나카사세보]][br]中佐世保||<:>단선||<:>{{{#e0e0e0,#383b40 '''快'''}}}||[* 나카사세보~사세보츄오 구간은 일본 철도(궤도교통 제외)에서 역 간 거리가 가장 가까운 구간이다.]||
||<:>92.8||<:>[[사세보츄오역|사세보츄오[br]{{{-2 (일본에서 제일 긴 「사루쿠시티 403 아케이드」의 역)}}}]][br]佐世保中央[br]{{{-2 (日本一長い「さるくシティ4〇3アーケード」の駅)}}}||<:>단선||<:>{{{#c30d23 '''快'''}}}||<:>||
||<:>93.8||<:>[[사세보역|사세보]][br]佐世保||<:>3면 6선[* 1/2번 승강장을 마츠우라 철도와 JR 큐슈가 공용 사용한다. 단 1번 승강장은 선로가 이어져있지 않고 2번 승강장만 선로가 이어져있어 2번 승강장을 통해 직통운전을 하며 중간에 개찰구가 있다.]||<:>{{{#c30d23 '''快'''}}}||¶[[JR 큐슈]] {{{#36b558 ●}}}[[사세보선]][br]--¶[[주일미군]] [[죠스코선]]--(1978년 폐선)||
[각주][include(틀:문서 가져옴, title=마츠우라 철도, version=45)][[분류:MR 니시큐슈선]]
마츠우라 철도 니시큐슈선 (덤프버전으로 되돌리기)

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