문서 보기문서 편집수정 내역 마전교 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:청계천의 교량)] ---- ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:마전교.png|width=100%]]}}} || || {{{#fff ''' 마전교 '''}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == {{{+1 馬廛橋 / Majeongyo}}} [[청계천]]의 [[교량|다리]]이다. [[청계광장]]을 기준으로, 청계천의 11번째 다리이다. == 위치 == [[서울특별시]] [[종로구]] 종로 5가와 [[중구(서울)|중구]] 방산동을 잇는 위치에 있다. 다리 위로 [[동호로(서울)|동호로]]가 지난다. == 이름과 역사 == ‘마전교(馬廛橋)’ 뜻은 ‘마전(馬廛) 근처에 있는 다리(橋)’뜻이다. 마전은 ‘말(馬)을 파는 가게(廛)’를 의미하는데, [[말(동물)|말]] 뿐 아니라 [[소]] 및 마소[* 말과 소를 아우르는 단어. 한국어의 고유어 어휘에서 종성 'ㄹ' 뒤에 오는 음절의 초성이 혀끝소리이면 종성 'ㄹ'이 탈락하는 경우가 꽤 많이 있는데 역시 같은 원리로 '말+소 → 마소'가 된 것이다.]를 부리는 기구 등을 거래했다. ‘馬'''前'''橋’로 쓰는 경우도 있는데, 크게 두 가지 설이 있다. 하나는 ‘마전 '''앞(前)'''의 다리’란 뜻으로 사용했단 설이고, 다른 하나는 ‘전(廛)’과 발음이 같은 ‘전(前)’과 혼용했다는 설이다. [[태종(조선)|조선 태종]] 때의 이름은 창선방(彰善坊)에 있다하여 ‘창선방교(彰善坊橋)’였으며 [[성종(조선)|성종]] 시기에는 ‘태평교(太平橋)’로 불렸다. 그러다가 [[영조]] 시기에 이 근처에 마전이 생기면서 ‘마전교(馬廛橋)’란 이름이 붙었다. 그런데 [[순조]] 때에도 태평교와 마전교를 혼용한 것을 보아, 태평교 이름이 완전히 사라지진 않은 듯 하다.[[https://news.v.daum.net/v/20041117113633584?f=o|#]] [[조선시대]] [[한성부|한성]]을 그린 그림 〈[[수선전도]]〉에는 ‘마전다리’, 〈도성도〉에는 ‘馬井橋(마정교)’, [[대한제국]] 시기에 그린 〈경성부근지도〉와 〈한양경성도〉[* 1900년([[광무]] 4년) [[대한제국]] [[학부]] 편집국에서 발간한 지리 교과서 《세계전도世界全圖》 안에 실린 [[한성부]] 지도.]에는 ‘馬軍生橋(마군생교)’로 적혀있다. 그리고 마소 매매를 주로 낮(午)에 했다하여 ‘오교(午橋)’, ‘오굣다리’로도 불렸다.[[http://dh.aks.ac.kr/sillokwiki/index.php/%EB%A7%88%EC%A0%84%EA%B5%90(%E9%A6%AC%E5%BB%9B%E6%A9%8B)|#]] 마전교는 원래 [[수표교]] 옛 이름이기도 했다. [[조선]] 초기 마전은 수표교 근처에 있었기 때문이다. 1441년([[세종(조선)|세종]] 23년)에 [[청계천]]의 수위 측정을 위한 [[기둥]]인 수표(水標)를 [[교량|다리]] 서쪽에 세운 이후부터 구 마전교는 ‘수표교(水標橋)’로 불렸다.[[http://sillok.history.go.kr/id/kda_12308018_004|#]] 2000년대 중반 [[서울특별시]]에서 [[청계천]]을 복원하면서 현재 자리에 새 다리를 세우고 옛 다리 명칭을 따서 이름을 마전교라 지었다. [[현대건설]]에서 시공했으며 2005년 9월 30일에 완공했다. == 구조 == * 길이 21.6m, 너비 40.5m, 높이 3.7m로, 길이보다 폭이 더 넓은 것이 특징이다. * 가운데에 7차선 [[차도]]를 두었고 양 옆에 [[인도(도로)|인도]]를 놓았다. * ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:마전교 인도 진입부.png|width=100%]]}}} || || {{{#fff ''' 마전교 인도 진입부[*A 사진 출처 - 카카오맵.] '''}}} || 동, 서, 남, 북 인도 진입부에 큰 적벽돌 [[기둥]]을 각각 2개씩 두었고, 기둥 위에 철제 전통문살 구조물을 설치했으며, 구조물 가운데에는 [[전등]]을 달았다. 이는 조선시대 이 일대의 행정구역이었던 창선방(彰善坊)의 ‘창(彰, 밝을 창)’에서 따온 뜻 ‘밝음’과 이름의 유래인 ‘마전’을 표현하기 위해 전통 문살 모양의 [[조명]]을 단 것이다.[[https://www.sisul.or.kr/open_content/cheonggye/intro/sculpture.jsp?bridge=majeon|#]] 각 기둥 가운데에 동판이 있고 동북쪽과 서남쪽 기둥의 우측 동판에는 [[말(동물)|말]]이 새겨져있다. ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:마전교 기둥 난간.png|width=100%]]}}} || || {{{#fff ''' 마전교 측면 기둥과 난간 '''}}} || 양 옆 남, 북 입구기둥 사이에 적벽돌로 만든 작은 기둥 6개를 두었고 기둥 위는 화강석으로 마감했다. 기둥 사이마다 전통 띠살 문양을 한 철제 [[난간]]을 설치했다. * ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:마전교 표지판.png|width=100%]]}}} || || {{{#fff ''' 마전교 알림표지판 '''}}} || 다리 양 측면 중앙에 마전교 알림표지판이 있다. 짙은 회색 바탕에 흰 글씨이며 큰 글씨로 ‘마전교’라 쓰여있고 그 아래에는 로마자로 ‘Majeongyo’라 적혀있다. * ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:마전교 계단.png|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#fff ''' 청계천 산책로로 들어가는 마전교 계단. 왼쪽이 서북쪽 계단, 오른쪽이 동북쪽 계단이다.[*A 사진 출처 - 카카오맵.] '''}}} || 다리 동, 서 북쪽에 [[청계천]] 산책로로 내려갈 수 있는 [[계단]]이 있다. 번호는 각각 13번(서북쪽), 15번(동북쪽)이다. == 교통 == === 지하철 === * [[서울 지하철 1호선]]: [[종로5가역]] 6, 7번 출구 (도보 1분) * [[서울 지하철 2호선]] / [[수도권 전철 5호선|5호선]]: [[을지로4가역]] 4번 출구 (도보 8분) * [[서울 지하철 2호선|서울 지하철 2]] · [[수도권 전철 4호선|4호선]]: [[동대문역사문화공원역]] 7번 출구 (도보 12분) === 버스 === * [[https://place.map.kakao.com/8335363|이 곳]]을 참조. == 여담 == * 1919년 3월 23일 밤에 일어난 [[3.1운동|독립 만세 운동]]의 현장이기도 하다. 당시 만세운동 참가자들은 종로 3가 수은동에서 시작하여 종로 4가 재교를 거쳐 마전교까지 행진을 했다고 한다.[[https://e-gonghun.mpva.go.kr/user/ContribuReportDetail.do?goTocode=20002&pageTitle=Merit&mngNo=33818|#]][* 당시 기록에는 마전교의 별칭인 ‘오교(午橋)’로 적혀있다.] * 다리 서남쪽에 염초청 터 표지석이 있다. 염초청은 조선시대에 [[화약]] 연료 중 하나인 [[질산 칼륨|염초]]를 만들기 위해 [[오군영]] 소속에 두었던 [[관청]]이다. * [[광장시장]], 방산시장, [[동대문 패션타운 관광특구|동대문시장]]과 가깝다. 또한 다리 주변에 마전교지하쇼핑센터란 거대한 지하상가가 있다. [[조화]], [[장식|장식품]], [[공예|공예소품]] 위주로 입점해있으며 매주 일요일을 제외한 오전 7시부터 오후 11시까지 영업한다. 단순 통행은 오전 6시부터 오후 11시까지 가능하다. [각주] ---- [include(틀:문서 가져옴, title=마소, version=76, paragraph=1, title2=수표교, version2=97, paragraph2=2.1, title3=모전교, version3=12)] [[분류:청계천의 교량]]캡챠되돌리기