리얼 레이싱 3/팁 (덤프버전으로 되돌리기)

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== 커리어 진행 팁 ==
[[http://cafe.naver.com/rrkr/10604|자세한 공략본]] 참조.
== 현질을 피하는 방법 ==
 * '''모든 차를 소유하려는 욕심을 버려라'''
좋은 차는 한 대에[* 게임 캐시나 골드를 실제 현금으로 환산시] 10만원 가까운 금액을 요구한다. 또한 풀 업그레이드에 드는 비용(R$, 골드)은 차량 구매 비용을 가뿐히 뛰어넘는다. 버전 6.4 기준 리얼레이싱3에는 총 223대의 차량이 등장한다. 더구나 출시 후부터 지금까지 중간 중간에 추가된 골드 차량들이 버티고 있기 때문에 ([[LMP/역대 레이스 카 목록|LMP1]] & [[F1 레이스 카]]들을 제외한) 나름 최종보스 격인 [[코닉세그 아제라]] R[* 지금은 레제라나 ONE:1, MP4-X로 바뀌었다.]까지의 거리가 더욱 멀어졌다. 커리어(싱글플레이) 달성도 한계에 이르면, 결국은 레벨업시 지급되는 골드만 바라보게 되는 상황이 발생한다. 또한 레벨업이 될 수록 요구하는 명성(Fame = 경험치)도 같이 업(Up)되므로 어느 순간에 가면 레벨업에 의한 골드 획득도 정체될 수 밖에 없다.

 * '''길게 보고 플레이 하도록 하자'''
(수리 및 배달, 업그레이드 시간 제한 때문에) 커리어에 존재하는 이벤트도 방대할 뿐만 아니라, 커리어 이벤트 달성시 지급하는 보상도 차량 가격에 비해 턱없이 적어서 하루나 이틀 날 잡아서 플레이 하는 정도로는 이 게임의 끝을 볼 수 없다. 년(Year) 단위로 길게 보고 플레이 하도록 하자.

 * '''신차 획득 이벤트를 노려라'''
신차가 추가될 경우 신차 획득 이벤트가 열린다. 업그레이드에 필요한 (대략) R$ 3,000,000 + 300 골드는 신차 획득 이벤트 전까지 모아두도록 하자. 2016년 11월에 추가된 맥라렌 MP4-X 같은 경우, 구매에만 1200 골드(현금 12만원)를 요구한다. 실력만 된다면 최소(?) 업그레이드 비용만으로 신차를 획득할 수 있다. 골드 업그레이드 없이 공짜로 획득하려는 욕심은 버릴 것. 중간 중간에 차량 성능을 요구하는 코스 및 미션이 존재하기 때문에 날로 먹을 수는 없다. 신차 획득 실패시, 업그레이드에 쏟아부은 R$나 골드가 반환이 안 되므로 실력에 자신 없는 유저라면 과감히 포기하는 게 좋다.[* 단 업그레이드는 저장이 된다.]

 * '''시리즈 달성률이 반드시 100% 일 필요는 없다''' [* 다만 본인이 시리즈에 나오는 모든 차량을 소유하고 있거나 또는 모든 차량을 R$로 구매한 경우는 100% 달성을 해 보너스 골드를 획득하는 것을 권장한다.]
차량 선택만 잘 하면 현질 없이도 웬만한 메인 이벤트들을 클리어 할 수 있다. 시리즈 시작 시, 하위 차량부터 구매해서 이벤트를 클리어해야 해당 시리즈의 상위 차량이 잠금 해제되는 구조이기 때문에 처음에 해금되는 하위 차량만으로 다음 시리즈를 열 수 있는 충분한 트로피를 확보할 수 없는 경우가 많다. 특히 차량 구매에 골드를 요구하는 경우 다음 시리즈로의 진행을 위해 필요한 차량인지 확인해 보고 반드시 필요한 경우에만 구매할 것. 업그레이드시 R$가 아닌 골드를 요구하는 경우, 골드 소모를 최소화하는 선에서 해당 이벤트를 깰 정도로만 업그레이드 하도록 하자.

 * '''골드는 무조건 아껴라'''
플레이어 본인이 좋아하는 차라고 골드 지불 차량들을 무턱대고 막 질렀다가는 어느새 신용카드 번호를 입력하고 있는 자신을 보게 될 것이다. 골드 차량 중에 이벤트 진행에 꼭 필요한 차량들[* [[렉서스 LFA]], [[파가니 존다 R]] 또는 아제라 R, [[페라리 F14 T]] 등등]이 있으니 그 차량들 구매시에만 골드를 지불하고, 만일을 대비하여 최대한 아껴두자. 특정 단계의 업그레이드는 골드를 필요로 하는데 기본 성능이 부족한 차는 골드를 투자해서 풀 업그레이드를 해도 후반으로 가면 PR이 부족해 이벤트 자체에 참여할 수 없는 경우도 있다. 따라서 차량의 업그레이드에 필요한 골드는 반드시 주력 차종으로 할 고성능의 차량에만 투자하고 저성능의 차는 성능이 부족할 때까지 그냥 타는 게 낫다. 그리고 이벤트를 위해 어느 정도의 골드는 보존하는 것이 좋다. 당연히 수리나 배달 속도 단축, 커스터마이징에 쓰는 것은 최대한 삼가야 한다.[* 하지만 기간 한정 이벤트 때는 일일 시간 제한 때문에 수리를 써야할 상황이 생긴다. 그럴 때는 1위로 통과하라는 이벤트에 한해서 차라리 수리 엔지니어를 고용하는 게 효과적이다. 1 골드 밖에 안 한다.] 정말 고성능 차의 업그레이드는 신중하게 판단하자. 엔쵸 페라리는 풀 업그레이드에 1,015 골드가 소요되고 람보르기니 베네노는 풀 업그레이드와 차량 구매에 3,005 골드가 들어간다. 이 게임을 풀 언락 했을 때 획득 가능한 골드가 (대략) 7,400인데 이 두 차량의 업그레이드에만 반 이상이 들어가는 것이다. 

 * '''20% 할인을 잘 활용하자'''
이벤트를 진행하다보면 각 차종들의 쇼케이스 이벤트가 등장하는데, 그 이벤트가 열릴 때 '''이틀의 기간 동안 단 한번''' 차종 구입가격 20% 할인이 제공된다. '''미리 돈을 충분히 모아두어''' 할인 시점에 차를 저렴하게 구입하자. 5만 R$ 미만 차들에게는 별 것 아닌 것 같아보여도, 100만 단위 이상의 R$나 수백 골드를 요구하는 차량은 20% 할인이 실로 엄청난 혜택이다. 매주마다 랜덤으로 차들을 40~60% 이상 파격 할인해주는 이벤트를 하니 그 시기를 노려보는 것도 좋은 방법.

 * '''노가다는 선택이 아닌 필수다'''
6.4 업데이트 기준, 총 223대 차량의 구매 및 풀업 비용이 차고에 표시되는 R$ 기준으로 무려 '''12억 R$'''를 넘는다. R$ 5,000,000 는 대략 현금 10만원에 해당한다. 몇십만 원 어치 현질을 하더라도 풀업 슈퍼카 1~2대 장만하기도 벅차다. 현질에 몇 백만원씩 사용하지 않는 이상 누구나 노가다는 필수다. [[http://rr3.wikia.com/wiki/RR3_Wiki:Most_Profitable_Races|R$를 많이 주는 이벤트들이 정리되어 있으니]], R$를 모을 때는 해당 이벤트들을 반복 진행하는 것이 좋다. 커리어를 진행하다보면 R$를 많이 주는 이벤트가 있다. 매일 반복해서 돌면 실력도 쌓이고 R$도 같이 쌓을 수 있다. 골드의 경우 하도 불만이 많이 제기된 건지 2014년 하반기부터 15 ~ 30초짜리 광고를 시청하면 1골드씩 주는 행사를 하고 있다. 하루에 두 번 꼴로 뜨니까(안 뜰 때도 있다) 와이파이 환경이라면 꼭 이 기능을 이용하자. 그런데 어느 순간부터 골드 광고를 몇번 보면(보통은 다섯번) R$ 무료로 바뀌면서 골드를 안 준다. 게다가 그 R$도 꼴랑 2000 정도 주는 등 보상이 매우 짜다. 광고 보상은 하루에 보통은 골드 5번 → R$ 20번 → 골드 5번 → R$ 50번 → 골드 5번 → R$ 100번(!) → 골드 5번 순으로 제공 된다.

 * '''경험치는 주행거리, 차량 클래스에 비례한다.'''
항상 그렇지는 않으나 대체로 고급 차량들로 주행하는 이벤트들은 경험치를 짭잘하게 주는 편이며, 특히 주행 거리는 항상 경험치와 비례하여 증가한다. 일례로, 에이전트를 고용하고 [[르망 24시 서킷]] 10 바퀴를 돌면 50,000exp를 얻을 수 있다. 저레벨 이용자는 [[인디아나폴리스 모터 스피드웨이]] 등의 내구레이스 이벤트에서 최대한 많이 주행해서 경험치를 쌓도록 하자. 1차로 내구레이스에서 수리 직전까지 주행해서 경험치를 획득하고(차량 손상이 없다면 12 ~ 14 km 정도) 2차로 에이전트를 고용해서 "1위"를 하면 경험치가 쭉쭉 올라간다. 이때 충돌, 코스 이탈을 피해서 최대한 많이 주행하는 것이 포인트.[* 같은 1위라도 20 km일 때와 30 km일 때의 경험치가 다르다.]

 * '''비닐을 활용하자'''
페인트는 골드를 사용하므로 초보에게 부담될 수 있다. 그럴 때에는 커스터마이즈 항목에서 '비닐'에 들어가 보자. 네 가지 모양의 기본 무료 비닐을 확인할 수 있다. 이 비닐을 최대 크기로 설정하여 차량 전체를 떡칠하면 가성비 최강의 페인팅이 가능하다. 물론 복잡한 무늬나 광택 효과는 추가할 수 없지만, 무료인데다가 '페인팅' 기능보다도 다양한 색상 선택이 가능하다. 가끔 기본 무료 비닐로 복잡한 무늬를 그려서 추가하는 사람들이 있다. 풀업 차량은 마음껏 커스터마이즈[* 비닐은 물론이고, 페인트, 림, 차량 높이 조절을 마음껏 할 수 있게 되었다.]할 수 있게 되었으니 풀업해서 커스터마이즈 하는 것도 노려볼 만하다.

 * '''연휴 기간의 할인을 기다리자'''
크리스마스처럼 연휴 기간에는 일부 차량에게 업그레이드 25% 할인과 차량의 값 역시 할인해 준다. 골드 소비와 돈을 아낄 수 있으니 그동안 노가다로 골드와 R$를 벌자.

 * '''월드 타임 트라이얼 토너먼트를 잘 이용하자'''
물론 처음 시작하는 유저는 불가능하고, 리얼 레이싱 3를 상당히 오래 했던 유저들도 난항을 겪기 매우 쉽지만 이 토너먼트만큼 골드를 받기 쉬운 경우는 거의 없다. 매주 월요일 오전 10시에 해당 랭크에 들었을 시 보상을 지급한 후 초기화되는데 C 랭크에만 들어도 보상 골드가 50 골드나 되는데 B 랭크에 입성하면 C 랭크의 두배인 무려 100 골드가 보상이다. 이는 레전드 커리어에 있는 하나의 커리어를 100%를 완료해도 못 미치며, C 랭크 보상은 프로 커리어에 있는 하나의 커리어를 100%를 완료해야 겨우 맞먹는 양이다. A 랭크에 들면 압도적인 300 골드를 받게 되지만 전 세계 0.1%인 110위 안에 들어야 되는데다가 경쟁이 너무 치열하여 순식간에 리타이어하기에 가능성이 거의 없다. 차량이 충분하고 골드 업그레이드도 넉넉하게 되어있다면 상위 10% 인 C 랭크에 들어가는 것은 어렵지 않으며, 보다 차량이 더 많고 업그레이드가 더 잘 되어 있으며 실력이 좋다면 상위 5%인 B 랭크에도 입성할 수 있다. 매주마다 C 랭크 위쪽에 위치하기만 해도 일주일마다 50 골드가 들어온다는 것은 큰 이익이며 이는 한달에 최소 200골드가 들어온다는 이야기다. 일단 입성만 할 수 있으면 차량 숫자가 충분하고, 트랙 숙련도가 높아야 한다는 전제하에 아래 랭크로 떨어지는 경우는 적은 편이다. 한편 모터스포츠 개편과 동시에 타임 트라이얼의 개편도 이루어졌다. 이제 타임 트라이얼에 등장하는 차량들은 대부분 현 버전의 기간 한정 이벤트에서 등장하는 차량들이며 실력이 좋지 않다면 C 랭크에 들어가는 것도 쉽지 않아졌다. 업그레이드는 대부분 유저들이 차량 출고시의 성능인 21업으로 동일해졌기에 더이상 차량 성능으로 밀어붙이기도 곤란해졌다. 또한 %게이지도 조정되었는데, 예전에는 상위 5%만 들어가면 가능했던 B 랭크가 이제는 1% 안팎으로 들어와야 가능해졌으며(최소 2천등 안에 기록을 추가해야 한다), C 랭크도 5%까지는 들어야 겨우 안정권에 들어갈수 있다. A 랭크는 0.1%로 동일하며 개편이 된 덕분에 많은 유저들이 타임 트라이얼에 참가하게 되어 더욱 상위 랭크에 추가하기가 어려워졌다. 그러나 F~G 등급만 들어도 5~8 골드를 준다. 자신이 실력이 안 되더라도 도전해보자. 안 하는 것보단 나을 것이다.

 * '''슈퍼카인 경우 되도록이면 화폐 단위가 R$인 차량들을 구매하자'''
 이 게임의 슈퍼카 클래스의 차량은 대부분이 수백 대의 골드라서 10만원 대의 현질이 아니고서는 구매하는 것이 '''거의 불가능'''하나, 일부 차량은 비싼 R$를 구매할 수 있다.[* 심지어 [[부가티 베이론 16.4]]도 1,650,000 R$에 살 수 있다. 이 전설의 차를 구매하려면 르망 서킷 4 랩을 크루 없이 '''34회''', 크루 포함 17회를 주행해야 한다.(R8 LMS ULTRA 익스클루시브 시리즈 기준)]그러려면 르망 24시 같은 R$를 후하게 주는 트랙 위주로 주행해서 구매하도록 하자.

그 트랙에서 돈을 쉽게 벌고 싶다면 클래식 페라리 시리즈에서 르망 4 랩씩, 익스클루시브 시리즈에서 르망 24시 트랙만 골라서 레이스를 하든지, 내구성 레전드에서 르망 서킷 10 랩을 계속 돌면 이 게임에서 슈퍼카들, 아니, 이 게임에서의 하이퍼카들도 쉽게 구매할 수 있다.

== 소소한 팁 모음 ==
 * '''나스카 차량의 Ai는 일정한 데미지를 입으면 그 자리에서 멈추며. 엔진에서 연기가 난다. 이는 주행을 방해할수 있는 요소.''' 실험 결과, 총 파괴시킬 수 있는 차량의 댓수는 해당 이벤트의 (총 출전 차량 수는 2대) / 2이다. 저만큼의 차가 파괴되었다면 다른 차들은 아무리 세게 들이받아도 더 이상 파괴시킬 수 없다.[* 근데 파괴해도 그동안 상대방은 이미 랩 다 돌아있어서 못 이긴다.]
 * 출시 초기부터 시작한 유저들은 "정비공 최대 3명 제한"이 없다. 차량 수만 많다면 정비 시간에 다른 차량을 몰면 된다. 물론 지금 시작하는 사람도 정비공을 무제한으로 할 수 있다. [[http://cafe.naver.com/realracing2/9721|정비공 제한 없이 시작하는파일 안드로이드, 아이폰(처음부터 시작해야 함)]]

 * 차의 성능을 나타내는 지표는 왼쪽부터 오른쪽으로 "최고속도, 가속, 제동 거리, 접지력" 순이다.

 * 핸드 브레이크가 없으며, 브레이크 및 악셀의 강약 조절은 자동이다. 따라서 차량을 드리프트하려면 핸들을 과하게 꺾어 강제로 미끄러지게 만들어야 한다.

 * 다른 레이싱 게임과 달리 틸트로 부드럽고 미세한 코너링이 가능하다. 어느정도 숙달된 유저라면 모든 조작 지원을 끄고도 레이싱라인을 타는 게 가능하다.

 * Fame(명성, 경험치)은 경기가 끝난 후 보상이 표시되는 부분에서 같이 볼 수 있다. 해당 레벨에서 명성이 증가할 수록 화면 상단의 사람 모양 아이콘에 색이 채워진다.

 * 내구도 하락시 최고 속도, 가속, 제동 거리, 접지력 성능 지수(PR)가 같이 하락한다. 즉, 코너링시 브레이킹 포인트를 좀 더 멀리 잡고 이전 보다 더 부드럽게 코너를 돌아야 한다.

 * 수동 악셀 / 브레이크 사용시 터치 오류(?)로 인해 브레이킹 포인트 등 중요한 순간에 가감속이 제대로 되지 않는 경우가 있다.

 * 유저의 레벨이 올라갈수록 유저가 상대하는 TSM 고스트의 실력도 같이 올라간다.

 * 잘 달리려면 반복 주행 만이 지름길이다.

 * 자신의 차고 진입시, 서킷에 쭉 늘어놓고 보여주는 차량들은 획득한 순서대로 배치되며, 그 중 자신이 선택한 차량이 맨 마지막에 위치한다.

 * 게임상에서 도로 경계에 차를 반만 걸쳐도 속도 감속 같은 페널티가 없다. 실제와 다르니 주의할 것.

 * 모바일인 관계로 멀티 플레이는 1 ~ 4랩 사이에서 몇 분에 걸쳐 짧게 진행된다.

 * 닛산과 페라리 계열의 차들은 출력에 비해서 제동과 그립이 좋지 않다. 브레이킹 포인트를 좀 더 멀리 잡고 부드럽게 코너링 할 것. (단, 라페라리는 예외)

 * 레벨업이 될 수록, 해당 레벨업에 요구되는 경험치도 같이 증가한다. 레벨업에 의한 골드 획득이 정체되는 이유다.

 * Ai가 사용자를 간보면서 주행한다. 중간에 리타이어하면 1등이 8분으로 표시되지만 여기서 나가지 않고 재도전으로 다시 달릴 경우 유저가 7분 30초에 들어오면 Ai는 7분 20초로 몇 십초 이상 시간을 단축시키곤 한다.

 * 야간 운행시에는 헤드라이트를 깨먹지 않도록 하자. 헤드라이트를 깨먹을 경우 반사판이 제대로 보이지 않아 브레이킹 타이밍을 잡기가 어려워진다.

 * 헌터(HUNTER) 이벤트에서 쓰이는 Ai 차량은 [[닛산 실비아]]이다.
 
 * 싱글 플레이시 순위권 안에 들기가 너무 힘들다면 네트워크 접속을 끄고 레이스를 다시 로딩하면 된다. 네트워크 접속이 안 돼 있을시 등장하는 일반 Ai는 TSM 고스트 Ai보다 차 성능이 안좋고 인공 지능이 좀 더 떨어진다.(순간 속도, 오토 크로스 등등의 기록 경쟁의 경우 일반 Ai기록이 TSM 고스트 Ai보다 기록이 안좋게 나온다. 때문에 플레이어가 같은 기록을 세워도 TSM 고스트 Ai와 겨뤘을땐 4등 밑으로 처지는데 일반 Ai와 겨루면 1등이 나오기도 한다.) 단, 일부 미션에서는 그 반대로 싱글 플레이 Ai 쪽이 비현실적으로 인공지능과 성능이 높은 경우가 있는데 이런 경우, 네트워크 접속에 다시 접속하면 난이도가 떨어진다. 도저히 깰 수 없는 미션이 있을시 시도해 볼 것.

 * 차량 뒤에 가변 스포일러가 가동되는 [[맥라렌 P1]], [[부가티 베이론 16.4]] 그랜드 스포트 비테스 같은 차량들은 시점을 후방 추적(Chase)에 놓고 주행하면 감속시 뒤쪽 스포일러가 움직이는 것을 볼 수 있다. [[페라리 라페라리]]의 경우 업데이트로 모션이 추가되었다.

 * 경기 도중에는 주행하는 거리에 대한 내구도 손실이 적용되지 않는다. 즉 르망 서킷 10바퀴를 도는 레이스라 하더라도 경기 도중에 충돌로 인한 손상을 받지 않는경우 처음부터 끝까지 제 성능을 유지할 수 있다. [* 다만 충돌이 많았을 경우 조금씩 직선주로에서 최고속도가 5~8 km/h 낮게 나오는 상황이 생길 수 있다.]

 * 요샌 새로운 시리즈가 열리면, 그 시리즈의 차량을 모두 처음부터 구매할 수 있다. V8 내추럴처럼 구매한 차들을 오직 그 경기에서밖에 활용을 못하거나, V8 내추럴처럼 성능이 나쁜 차량이 맨 앞에 있고 그 뒤론 기하급수적으로 성능이 올라간다면, 처음부터 상위 등급의 차량을 구매하는 것도 좋은 방법이다.

 * 크루를 고용한 게임에서 질 것 같다면, 즉시 홈 키를 누르고 게임을 강제 종료하자. 이후 게임을 다시 접속하면 바로 전 레이스는 없는 레이스가 되고, '''고용했던 크루들이 죽지 않고 살아있게 된다.'''

 * 뒤에서 앞 차의 뒷범퍼에서 뒷바퀴 사이 쯤을 옆으로 밀면 균형을 잃는다

 * [[포뮬러 E]] 차량을 후진할 경우 '''전진하는 속도와 같은 속도로''' 운행이 가능하다.[* 단, 일부 차량에만 적용된다.][[https://youtu.be/kGrQtUk1Hfo|#]]

 * 모바일 레이싱 게임 중에서 유일하게 '''음악 커스터마이징'''가 가능하다.[* MP3 파일만 가능하고 '''필터링이랑 용량 제한 자체가 없기''' 때문에 아무 노래의 MP3 파일을 추가하는 것이 가능하다. 예를 들면 [[방탄소년단]] 같은 KPOP 노래는 가능하고 트롯, 심지어 '''[[어쩌다 발견한 하루]]''' 같은 드라마 MP4를 MP3로 컨버팅하고 제목만 수정하면 인 게임에 본인이 좋아하는 노래가 BGM으로 나온다!. 다만 음악 파일을 자주 변경하면 반복적으로 같은 BGM이 재생되어 오류가 발생하므로 적당히 MP3 파일을 인 게임 BGM 제목으로 수정하고 덮어쓰기를 하는게 좋다.][* 이 같은 레이싱 게임에서 음악을 지원하거나 파일을 수정하서 정식으로 지원하는 레이싱 게임은 드물며 가장 음악 지원 같은 MP3 모드는 [[시티레이서]] 밖에 없는 걸로 알려저 있다. [[포르자 시리즈|포르자]]마저 스킨 개조만 가능하지, 음악을 추가하거나 아에 MP3 파일 제목을 수정할 수 있는 MP3 모드도 지원하지 않는다.] 안드로이드 기준으로 숨긴 파일을 표시한 뒤, android - data - com.ea.games.r3_row - files - deport - audio - music 플더에 해당 게임에 브금이 나오는데 해당 파일 이름을 복사한 뒤 자신의 좋아하는 음악 파일을 해당 게임의 음악 제목으로 수정한 뒤에 해당 게임 음악 폴더(music)에 추가해주면 된다. [[https://m.blog.naver.com/quh419/221098716072|자세한 방법은 여기로 참고.]]

[각주][include(틀:문서 가져옴, title=리얼 레이싱 3, version=1707)]
[[분류:리얼 레이싱 3]]
리얼 레이싱 3/팁 (덤프버전으로 되돌리기)

캡챠
