문서 보기문서 편집수정 내역 도큐 7000계 전동차(초대) (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:도큐 전철의 전동차)] ||<-3><tablealign=right><tablewidth=440px><tablebordercolor=#ee0011><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[도큐 전철|[[파일:도큐 전철 로고.svg|height=20]]]] {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<tablealign=center><tablebordercolor=#ffffff,#191919><rowbgcolor=#ffffff,#191919> {{{#ee0011 '''도큐 {{{+1 7000계 전동차}}}'''[br]{{{-1 Tokyu}}} 7000 series[br]東急7000系電車}}} ||}}} || ||<-3><width=80%> [[파일:Tokyu-7052.jpg|width=100%]] || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{#ee0011 외부}}}[* 보존중인 데하7052 차량이다.] || ||<-3><bgcolor=#dddddd,#383b40> '''차량 정보''' || || '''형식''' ||<-2> 도시철도 입선용 [[통근형 전동차]] || || '''구동방식''' ||<-2> 전기 [[동력분산식]] 열차 || || '''편성''' ||<-2> 2량 1편성[br]4량 1편성[br]6량 1편성[br]8량 1편성 || ||<|2> '''운행노선[br](과거)''' || [[도큐 전철]] || [[도큐 덴엔토시선|[[파일:TK-DT.svg|width=16]] {{{#00aa8d 덴엔토시선}}}]] / [[도큐 도요코선|[[파일:TK-TY.svg|width=16]] {{{#da0042,#ff2466 도요코선}}}]][br][[도큐 코도모노쿠니선|[[파일:TK-KD.svg|width=16]]{{{#0071be,#41b2ff 코도모노쿠니선}}}]] / [[도큐 오이마치선|[[파일:TK-OM.svg|width=16]] {{{#f18c43 오이마치선}}}]][br][[도큐 이케가미선|[[파일:TK-IK.svg|width=16]] {{{#ee86a8 이케가미선}}}]] / [[도큐 타마가와선|[[파일:TK-TM.svg|width=16]] {{{#ae0079,#fe51c9 타마가와선}}}]] || || [[도쿄메트로]] || [[파일:도쿄메트로 히비야선 로고.svg|width=16]] [[도쿄메트로 히비야선|{{{#b5b5ac 히비야선}}}]] || || '''도입시기''' ||<-2> 1962년 ~ 1966년 || || '''개조시기''' ||<-2> 1986년 ~ 1990년(7600계)[br]1987년 ~ 1991년(7700계) || || '''제작사''' ||<-2> [[도큐차량제조|[[파일:tokyucar.svg|width=130]]]] || || '''소유기관''' ||<|2><-2> [[도큐 전철|[[파일:도큐 전철 로고.svg|width=150]]]] || || '''운영기관''' || ||<-3><:><bgcolor=#dddddd,#383b40>'''차량 제원'''[br]{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -10px" ||<colbgcolor=#ffffff,#191919><tablealign=center><tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#191919><width=25%> '''궤간''' || 1,067㎜ || || '''급전방식''' || 직류 1500V [[가공전차선]] 방식 || || '''최고속도''' || 설계 110㎞/h[br]영업 90㎞/h || || '''가속도''' || 4.0km/h/s(7000계)[br]3.3km/h/s(7500계)[br]3.2km/h/s(7600계)[br]3.0km/h/s(7700계) || || '''전장''' || 18,000㎜ || || '''전폭''' || 2,800mm || || '''전고''' || 3,790 - 4,000mm || || '''차체''' || 스테인리스 스틸 || || '''제어방식''' || [[저항제어]][br][[VVVF]]-[[GTO(반도체)|GTO]][* 7600계 · 7901F ~ 7914F][br][[VVVF]]-[[IGBT]][* 7500계 · 7915F] || || '''구동장치''' || 중공축 평행카르단 구동방식 || || '''제동방식''' || 회생제동 병용 전자직통 공기제동 || || '''보안장치''' || 7000계 : 에이단형 WS-ATC / 도큐형 ATS[br]7600계 · 7700계 : 도큐형 ATS, TASC || }}}}}}}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == [[도큐 전철]]에서 운행했던 [[통근형 전동차]]이다. '''일본 최초 올 스테인리스 차체''' 철도차량이라는 의의가 있다. [* 한국에서는 1994년에 제작된 [[서울교통공사 5000호대 전동차]]다. [[한국철도공사 341000호대 전동차]]와 [[서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차]]는 배장기가 철제이며, [[부산교통공사 1000호대 전동차(1세대)]]는 엄밀히 말하면 다른 부분은 모두 스테인리스이나 언더 프레임만은 철제로 세미 스테인리스 차량이다.] == 분류 == === 7000계 === [[파일:Tokyu-7057F.jpg|width=100%]] 1962년 최초로 제조된 차량이며, [[도쿄메트로 히비야선]] 직통용으로 만들어진 번대이자, 일본 최초이자 간토지역 사철 최초의 올(ALL) [[스테인리스]] 전동차다.[* 그 이전에 [[도큐 5200계 전동차]]나 [[영단 3000계 전동차]] 등이 있었지만 골조가 강철구조다. 일본 위키백과를 비롯한 일본 사이트들에서는 스킨 스테인리스나 세미 스테인리스 차체라고 부른다.] 제조 당초 [[도쿄메트로 히비야선|히비야선]] 직통용으로 만들어 졌기 때문에 [[도큐 도요코선]], [[도쿄메트로 히비야선]]에서 운행하였다. 히비야선이 한동안 18m가 된 진정한 주범이 이 열차라고 볼 수 있다. 그러나 80년대부터 차량의 노후화로 인하여, 이 차량은 [[도큐 1000계 전동차]]에게 쫓겨나 1987년부터 7700계 VVVF로 마개조(...)되었고 지선 노선으로 운행했으며, 2018년에 완전히 퇴역하였다. === 7200계 === [[파일:Tokyu-7209F.jpg|width=100%]] [include(틀:상세 내용, 문서명=도큐 7200계 전동차)] === 7600계 === [[파일:Tokyu-7653F.jpg|width=100%]] 이 차량은 전면부가 칼로 자른 듯이 편평한 다른 번대와는 달리 오히려 전두부가 [[도큐 7200계 전동차|7200계]]의 [[장수만세|차체를 재활용]]했다. 이 차량도 본 문서의 다른 차량들처럼 잘 다니다가 ~~또~~ 다른차량들처럼 쓰레기통 노선으로 이적되었으나 ~~또~~ 다른 차량들처럼 폐차.... === 7700계 === [[파일:Tokyu-7903F.jpg|width=100%]] 히비야선 직통용으로 만들어진 [[장수만세|7000계의 차체를 재활용]]하여 [[도큐 이케가미선]]과 [[도큐 타마가와선]]에 투입하기 위해 VVVF 인버터제어로 개조된 차량이다. 지금까지 서술한 7000계 계열의 차량들중에서는 '''그나마''' 신차인지라 이케가미선과 타마가와선의 터줏대감 노릇을 하게 될 줄 알았으나... '''[[도큐 7000계 전동차|도큐 신 7000계]]'''와 '''[[도큐 1000계 전동차]]'''의 이적으로 나가리 확정(...) 지금은 [[요로 철도 요로선]]으로 이적한 상태이다. 구 킨테츠 노선인지라 [[킨키 일본 철도]] 전산망에 등록되어 있는데 편성기호는 [[도큐 전철]]의 약칭인 TQ이다. [[장수만세|요로 철도 측에서는 제조 '''80년'''이 될 때까지 쓸 것을 염두에 두고 있다.]] 스테인리스 차체라 기존 탄소강제 전동차보다 오래 쓸 수 있다나 뭐라나... 도큐에서 7000계를 처음 만들 때 개발진들이 '앞으로 80년은 쓸 수 있겠다'라고 했는데, 그게 복선이 되어 진짜 80년을 쓰겠다는 회사가 나타난 것. == 관련 문서 == * [[일본의 철도 차량 목록]] * [[도큐 전철]] * [[도쿄메트로 히비야선]] * [[영단 3000계 전동차]] -영단 히비야선 최초 전동차 * [[도부 2000계 전동차]] -[[도부 철도]] 최초 히비야선 직결용 전동차 [include(틀:문서 가져옴, title=도큐 7000계 전동차, version=29)] [[분류:일본의 철도차량]][[분류:도큐 전철]][[분류:1962년 출시]][[분류:1966년 단종]][[분류:전동차]]캡챠되돌리기