문서 보기문서 편집수정 내역 도카이도 본선/JR 도카이 (덤프버전으로 되돌리기) [[분류:일본의 운행계통]][[분류:도카이도 본선]] [include(틀:JR 도카이의 철도 노선)] ||<tablealign=center><tablebordercolor=#ff8c44><tablebgcolor=#ffffff><:>[[파일:JRT_Tokaido_Line_linemap.png|width=100%]]|| ||<bgcolor=#ff8c44><:>{{{#ffffff 실측지도 상의 도카이도선}}}|| [[도카이도 본선]] 중 [[JR 도카이]]가 관할하는 구간. 전 구간에 도카이도선이라는 애칭이 붙어있으며 전차선은 별도로 설정되지 않았기 때문에 최하위 등급은 '보통'이다. [[시즈오카시|시즈오카]]권 구간과, [[나고야시|나고야]]권 구간의 노선 특성이 매우 다르기 때문에, 본 문서에서는 두 가지로 나눠 서술한다. [목차] [clearfix] == 도카이도선 (시즈오카 지구) == ||<-2><)><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#F77321>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px" [[JR 도카이|[[파일:JRC_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px" [[JR 도카이|{{{#ffffff JR 도카이}}}]]}}}|| ||<-2><tablebgcolor=#ffffff,#191919>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919><rowbgcolor=#fff,#191919><)>[[파일:JRC-CA.svg|width=50]]||<(>{{{#ff8c44 {{{+1 '''[ruby(東海道線 (静岡地区), ruby=とうかいどうせん (しずおかちく))]'''}}}[br]Tōkaidō Line (Shizuoka area)[br]도카이도선 (시즈오카 지구)}}}||}}}|| ||<-2><bgcolor=#fff,#191919><:>[[파일:external/upload.wikimedia.org/600px-Gotemba_Line_JRC_EC313-2000_Mt.Fuji_20110425.jpg|width=100%]] ---- [[313계 전동차]] 2000번대|| ||<-2><:>'''노선 정보'''|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''분류'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>간선|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''기점'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>[[아타미역]]|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''종점'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>[[토요하시역]]|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''역 수'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>45|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''노선 기호'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>{{{#ff8c44 {{{+1 '''CA'''}}}}}}|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''개업일'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>[[1988년]] [[9월 1일]]|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''소유자'''||<bgcolor=#fff,#191919><(><|2>[[JR 도카이|[[파일:JR 도카이 로고.svg|width=230]][br]{{{#ff6600 JR 도카이}}}]]|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''운영자'''|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''사용차량'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>[[211계 전동차]][* 0, 5000, 6000번대], [[311계 전동차]][br][[313계 전동차]][* 0, 2000, 3000, 8000번대], [[373계 전동차]][br][[E231계 전동차]][* 1000번대], [[E233계 전동차]][* 3000번대][br][[E257계 전동차]][* 2500번대], [[285계 전동차]]|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''차량기지'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>오가키 차량구, 시즈오카 차량구|| ||<-2> '''노선 제원''' || ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''노선연장'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>189.0km|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''궤간'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>1067mm|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''선로구성'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>복선|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''사용전류'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>직류 1500V 가공전차선|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''폐색방식'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>자동폐색식|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''신호장비'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>ATS-P, PT|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''최고속도'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>110km/h|| {{{+1 東海道線 (静岡地区) / Tōkaidō Line (Shizuoka area)}}} ||<tablebordercolor=#ff8c44><tablebgcolor=#ffffff><:><-2>[[파일:265FD015-21EE-4A04-AC6F-B9A687F1A15F.png|width=100%]]|| ||<bgcolor=#ff8c44><:><-2>{{{#ffffff 정차역(아타미-토요하시)}}}|| ||<:>[youtube(Yqqwef3Y9Ms)]||<:>[youtube(LMHZ36WkovU)]|| ||<rowbgcolor=#ff8c44><:>{{{#ffffff 아타미~하마마츠간 주행영상}}}||<:>{{{#ffffff 하마마츠~토요하시간 주행영상}}}|| === 개요 === [[도카이도 본선]] 중 [[시즈오카현]]에 속한 구간. [[아타미역]]부터 [[하마마츠역]]까지에 이르는 구간. [[하마마츠역|하마마츠]] - [[토요하시역|토요하시]] 구간은 시즈오카에 속해있긴 하지만 나고야 통근권의 영향에 들어가있다. === 노선 데이터 === * 관할 : 도카이 여객철도 (제1종 철도사업자), 일본 화물철도 (제2종 철도사업자) * 구간 : 아타미~토요하시 189.0km * 궤간 : 1067mm * 역 수 : 42 (화물역 2) * 복선구간 : 전구간 * 전화구간 : 전구간 (직류 1500V) * 폐색방식 : 자동폐색식 * 신호장비 : * ATS-P : 아타미역 구내 * ATS-PT : 전구간 * 최고속도 : 110km/h * 운전지령소 : 시즈오카 종합지령소 * 열차종합관리시스템 : 나고야권 운행관리시스템 (NOA) (칸나미~토요하시) * [[교통카드]] 호환지역 : 전 구간 * 영업본부 * 아타미~신죠하라 : 시즈오카 지사 * 신죠하라~토요하시 : 도카이 철도사업본부 (직할) === JR 시즈오카 === [[철도 동호인]]에게 있어 이 구간은 JR 시즈오카라는 애칭으로도 유명하다. 물론 실제로 JR 시즈오카는 존재하지는 않고 도카이 여객철도 시즈오카 지사를 조롱하는 의미로 쓰이는 단어이다. 도카이도 본선의 시즈오카 구간은 [[시즈오카시|시즈오카]], [[하마마츠시|하마마츠]] 정도가 대도시[* 두 도시는 엄연한 [[정령지정도시]]이다. 시즈오카시는 최근 정령지정도시의 커트라인인 인구 70만 명 선이 붕괴되었다.]이며 [[후지시]]부터는 좀 크거나 평범한 중소도시 수준으로 인구가 그리 많지는 않다. [[도카이도 신칸센]]의 최고 등급인 [[노조미(열차)|노조미]]는 시즈오카현내 정차역이 '''단 하나도 없고''', [[히카리(열차)|히카리]]조차 제일 큰 역인 [[시즈오카역]]을 반수가 통과한다.[* 참고로, 해당 구간은 히카리가 '''1시간당 1편'''밖에 없는데, 이 말은 즉슨, 코다마 2편도 합치면 한 시간에 3대만 정차한다는 소리다! 물론 상행이므로 하행도 합치면 6편(!)이 정차하는 것이다.] 이 구간을 지나는 주간 정기 특급 열차는 [[미노부선]]이나 [[슨즈선]] 직결 특급을 제외하면 단 하나도 없으며, 심지어 정규 쾌속 열차가 단 하나도 없다. 금/토요일 밤에 운행하는 미시마발 시즈오카행 쾌속 열차[* 후지부터 쾌속으로 운행]가 유일하다. 통근 라이너를 제외한 모든 열차가 각 역에 정차한다.[* 예전에는 도쿄발 시즈오카행 특급 와이드 뷰 도카이 등이 있었으나 2007년 폐지되었다.] 이는 JR 도카이의 재래선 푸대접의 상징으로 여겨지기도 한다. 어차피 병주하는 사철도 전무하고, 신칸센도 자사 노선이기 때문에 아쉬울 게 없는 것. 사실 연선이 딱히 전부 고만고만한 10만 명 정도 규모의 소도시의 연속으로 이루어져있어서, 쾌속 정차역을 정하기 힘든 점도 있다.[* 사실 통근라이너 정차역이 쾌속 수준이다(...).] 실제로 연선 분포가 비슷한 [[삿포로시]] 근교 [[JR 홋카이도]] [[하코다테 본선]] 역시 통과역 수요를 주어담기 위해 구간쾌속 '이시카리 라이너'가 폐지된 바가 있다. 무엇보다 가장 큰 이유는 '''경쟁 노선이 없다'''. 경쟁 사철이 있다면 대개 고만고만한 역들에서 사철이 쓸어가고 큰 역이 JR이 쓸어가는 패턴이 나오지만[* JR 도카이 나고야지구 도카이도 본선 - [[메이테츠 나고야 본선]], [[JR 동일본]] [[케이힌토호쿠선]] - [[케이큐 본선]], [[JR 서일본]] [[JR 고베선]] 보통열차 - [[한신 본선]] 등이 이러한 패턴이다.] 여기는 주요 도시간은 JR만 있고, [[엔슈 철도]]와 [[시즈오카 철도]]는 자신들의 구역인 하마마츠시, 시즈오카시 시내만 확실히 신경쓰는데다가 철도가 주요 사업도 아니기 때문에 경쟁자가 아니다. 실제로 도카이도 본선은 시내 구간의 역간거리가 길어서, 보통열차가 병주하는 시즈오카 철도의 '''급행'''보다 빠르다. 다만 도카이도 신칸센의 추가역 신설에 따른 혜택이 없지는 않은데, [[하마마츠역]] - [[시즈오카역]] - [[미시마역]]의 경우 [[JR그룹/운임요금제도#s-7.7.1|신칸센 자유석 특정특급요금]]으로 같은 거리를 가더라도 재래선 특급요금과 비슷하게 받으면서 훨씬 빠르게 갈 수 있는 장점이 있기도 하다. 예를 들자면 124km 정도의 거리를 90분 정도로 주파하는 신주쿠 - 코후간 아즈사와 비슷한 133km 거리의 하마마츠 - 미시마의 경우 히카리는 40분대, 고다마도 55분대로 훨씬 빠르지만 특급권 가격은 거의 차이가 없다. 단, 하마마츠 - 시즈오카, 시즈오카 - 미시마역의 신칸센 자유석 특급권을 따로 끊어야하는 귀찮음은 있다. 각 구간은 990엔이지만 하마마츠 - 미시마를 한번에 끊으면 2,530엔이 되어버리기 때문. 1984년 2월 다이어 개정으로 설정된 "[[시티열차|스루가 셔틀(するがシャトル)]]"에 기반한 시각표로 되어 있으며, 이는 단편성의 열차가 단구간을 운행하게 하면서도, 각 구간의 배차 간격을 고빈도로 일정하게 유지하며 구간별 연계를 해주는 도시형 시각표를 뜻한다. 덕분에 해당 구간을 한 번에 달리는 우등열차는 침대특급 [[선라이즈 이즈모·세토|선라이즈 이즈모/세토]]뿐이며, 낮 시간대 평균적인 보통열차 횟수인 시간당 4회 중 [[아타미역|아타미]] - [[하마마츠역|하마마츠]] 구간을 다니는 보통열차는 1,2회 정도에 불과하며 때때로 완주하는 열차가 없는 시간대도 있기에 [[청춘 18 티켓]] 등으로 이 구간을 지나면 신나는 환승 릴레이가 이어지게 된다. [[하마마츠역]] 방면은 [[시마다역]]행, [[아타미역]] 방면은 [[오키츠역]]행이 많다. JR 시즈오카 [[매드무비]] 합작인 東方無快速시리즈도 있다! [[https://youtu.be/buWBWt_UFIw|3주년]] [[https://youtu.be/FlBUeu2UnVQ|4주년]] 전국 철도 매드무비 합작인 東方乗車緑시리즈를 패러디한 것으로 보이며, 이름답게 [[동방 프로젝트]] 메들리로 만들어진다. === 정기 운행 열차 === * 보통(普通) : 정기 운행하는 쾌속 열차는 없으며, 모든 열차가 각 역에 정차한다. 2량 편성부터 9량 편성까지 다양하게 편성되는데, 이때 313계 3량+211계 2량+313계 3량 등의 괴악한 조합으로 정규 운행을 하기로 유명하다(...) * [[211계 전동차]] * [[311계 전동차]] * [[313계 전동차]] * [[373계 전동차]] : 보통열차로는 아타미-누마즈 간 1왕복, 하마마츠-토요하시 간 3왕복 운행한다. * [[E231계 전동차]] * [[E233계 전동차]] E231, E233계 열차는 [[우에노도쿄라인]]을 경유하여 [[도쿄역]]에서 들어오는 열차로, [[누마즈역]]까지만 운행한다. * 홈 라이너(ホームライナー) : [[373계 전동차]] 330엔의 승차정리권을 사면 탈 수 있다. 평일 출퇴근 시간에만 있는 게 흠이긴 하지만 쾌속도 없고 보통열차도 대부분 롱시트인 시즈오카 구간에서 [[무궁화호]] 역할을 해주는 고마운 열차. * 특급 [[후지카와(열차)|후지카와]] : 373계 전동차 [[시즈오카역]]을 출발하여 [[후지역]]에서 [[미노부선]]으로 들어가 [[코후역]]까지 운행하는 특급 열차. * 특급 [[오도리코]] : [[E257계 전동차]] [[도쿄역]]을 출발하여 [[아타미역]]에서 [[이즈큐시모다역|이즈큐시모다]]행 본선 열차를 분리시키고, [[미시마역]]에서 [[이즈하코네 철도]] [[슨즈선]]으로 들어가 슈젠지역까지 운행하는 특급 열차. * 침대특급 [[선라이즈 이즈모·세토|선라이즈 이즈모/세토]] : [[285계 전동차]] [[도쿄역]]을 출발하여 도카이도 본선-산요 본선을 경유하여 각각 [[시마네현]] [[이즈모시역]]과 [[카가와현]]의 [[타카마츠역(카가와)|타카마츠역]]까지 운행하는 [[야간열차/일본|야간열차]]. [[누마즈역]]-[[후지역]]-[[시즈오카역]]-[[하마마츠역]]에 정차한다. === 역 목록 === * 토요하시~하마마츠간 나고야 지구 열차 운용에 대해서는 하단 '나고야 지구 역 목록' 참조. ||<:>표기||<:>이름|| ||<:>{{{#red '''サ'''}}}||<:>침대특급 '[[선라이즈 이즈모·세토]]'|| ||<:>{{{#a0b036 '''踊'''}}}||<:>특급 '[[오도리코]]'|| ||<:>{{{#804d83 '''ふ'''}}}||<:>특급 '[[후지카와(열차)|후지카와]]'|| ||<:>{{{#ff8c44 '''ホ'''}}}||<:>홈 라이너|| ||<:>{{{#296b91 '''快'''}}}[* 시즈오카 지구 쾌속 열차. 나고야 지구 쾌속 열차 쪽은 나고야 지구의 역 목록 참조바람.]||<:>쾌속|| ||<-2><:>통과하는 열차는 {{{#e0e0e0 '''연회색'''}}}으로 표기되어 있다.|| ||<-9><:><bgcolor=#ff8c44>{{{#ffffff '''JR 도카이도선 아타미~토요하시'''}}}|| ||<rowbgcolor=#ff8c44><:>{{{#ffffff 역번호}}}||<:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff 도쿄[br]km}}}||<:>{{{#ffffff 아타미[br]km}}}||<:>{{{#ffffff 우등}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선}}}||<:><-3>{{{#ffffff 소재지}}}|| || ↑ '''직통운행''' ||<-8>'''오도리코/선라이즈 이즈모·세토''' : [[JR 동일본]] [[파일:JRE-JT.svg|width=17]][[도카이도 본선/JR 동일본|도카이도선]] [[도쿄역|도쿄]]까지 직통[br]'''(E231·233계 한정) 보통열차''' : JR 동일본 [[파일:JRE-JT.svg|width=17]]도카이도선 경유 [[파일:JRE-JU.svg|width=17]][[우츠노미야선]], [[타카사키선]] [[우츠노미야역|우츠노미야]]·[[타카사키역|타카사키]]까지 직통[br]'''특급 후지카와''' : 후지부터 [[파일:JRC-CC.svg|width=17]][[미노부선]] [[코후역|코후]]까지 직통 || || CA00 || [[아타미역|아타미]][br](熱海) || 104.6 || 0.0 || '''{{{#red サ}}} {{{#a0b036 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#f5f5f5 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' ||¶[[JR 도카이]] [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]][[도카이도 신칸센]][br]¶JR 동일본 [[파일:JRE-JT.svg|width=17]][[도카이도 본선/JR 동일본|도카이도선]]·[[이토선]][* 오다와라, 도쿄 방면 일부 직통운행] (JT21) ||<|43> 시[br]즈[br]오[br]카[br]현 ||<-2> 아타미시 || || CA01 || [[칸나미역|칸나미]][br](函南) || 114.5 || 9.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#e0e0e0 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#f5f5f5 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<-2> 타가타군[br]칸나미초 || || CA02 || [[미시마역|미시마]][br](三島) || 120.7 || 16.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#a0b036 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#f5f5f5 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]]도카이도 신칸센[br]¶[[이즈하코네 철도]] {{{#176cb4 ●}}}[[슨즈선]] (IS01) ||<-2> 미시마시 || || CA03 || [[누마즈역|누마즈]][br](沼津) || 126.2 || 21.6 || '''{{{#red サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#ff8c44 ホ}}} {{{#296b91 快}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-CB.svg|width=17]][[고텐바선]] (CB18)[* 일부 직통운행] ||<|3><-2> 누마즈시 || || CA04 || [[카타하마역|카타하마]][br](片浜) || 130.3 || 25.7 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#296b91 快}}}''' || || || CA05 || [[하라역(시즈오카)|하라]][br](原) || 132.8 || 28.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#296b91 快}}}''' || || || CA06 || [[히가시타고노우라역|히가시타고노우라]][br](東田子の浦) || 137.4 || 32.8 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#296b91 快}}}''' || ||<-2><|4> 후지시 || || CA07 || [[요시와라역|요시와라]][br](吉原) || 141.3 || 36.7 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#296b91 快}}}''' ||¶[[가쿠난 전차]] {{{#630307 ●}}}[[가쿠난선]] (GD01) || || CA08 || [[후지역|후지]][br](富士) || 146.2 || 41.6 || '''{{{#red サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#804d83 ふ}}} {{{#ff8c44 ホ}}} {{{#296b91 快}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-CC.svg|width=17]][[미노부선]] (CC00) || || CA09 || [[후지카와역(시즈오카)|후지카와]][br](富士川) || 149.7 || 45.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#e0e0e0 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#e0e0e0 快}}}''' || || || CA10 || [[신칸바라역|신칸바라]][br](新蒲原) || 152.5 || 47.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#e0e0e0 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#e0e0e0 快}}}''' || ||<|11> 시[br]즈[br]오[br]카[br]시 ||<|6> 시미즈구 || || CA11 || [[칸바라역|칸바라]][br](蒲原) || 154.9 || 50.3 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#e0e0e0 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#e0e0e0 快}}}''' || || || CA12 || [[유이역|유이]][br](由比) || 158.4 || 53.8 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#e0e0e0 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#e0e0e0 快}}}''' || || || CA13 || [[오키츠역|오키츠]][br](興津) || 164.3 || 59.7 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#e0e0e0 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#e0e0e0 快}}}''' || || || CA14 || [[시미즈역(시즈오카)|시미즈]][br](清水) || 169.0 || 64.4 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#804d83 ふ}}} {{{#ff8c44 ホ}}} {{{#296b91 快}}}''' ||¶'''[[신시미즈역]]''' : [[시즈오카 철도]] [[파일:Shizu-S.png|width=13]][[시즈오카시미즈선]] (S15) || || CA15 || [[쿠사나기역(JR)|쿠사나기]][br](草薙) || 174.2 || 69.6 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#e0e0e0 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#e0e0e0 快}}}''' ||¶'''[[쿠사나기역(시즈테츠)|쿠사나기역]]''' : 시즈오카 철도 [[파일:Shizu-S.png|width=13]]시즈오카시미즈선 (S10) || || || (화)[[시즈오카 화물역|시즈오카 화물]][br](静岡貨物) || 176.7 || 72.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#e0e0e0 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#e0e0e0 快}}}''' || || 스루가구 || || CA16 || [[히가시시즈오카역|히가시시즈오카]][br](東静岡) || 177.7 || 73.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#e0e0e0 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#e0e0e0 快}}}''' ||¶'''[[나가누마역(시즈오카)|나가누마역]]''' : 시즈오카 철도 [[파일:Shizu-S.png|width=13]]시즈오카시미즈선 (S06) ||<|2> 아오이구 || || CA17 || [[시즈오카역|시즈오카]][br](静岡) || 180.2 || 75.6 || '''{{{#red サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#804d83 ふ}}} {{{#ff8c44 ホ}}} {{{#296b91 快}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]]도카이도 신칸센[br]¶'''[[신시즈오카역]]''' : 시즈오카 철도 [[파일:Shizu-S.png|width=13]]시즈오카시미즈선 (S01) || || CA18 || [[아베카와역|아베카와]][br](安倍川) || 184.5 || 79.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<|2> 스루가구 || || CA19 || [[모치무네역|모치무네]][br](用宗) || 186.6 || 82.0 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || || || CA20 || [[야이즈역|야이즈]][br](焼津) || 193.7 || 89.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<|2><-2> 야이즈시 || || CA21 || [[니시야이즈역|니시야이즈]][br](西焼津) || 197.0 || 92.4 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || || || CA22 || [[후지에다역|후지에다]][br](藤枝) || 200.3 || 95.7 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#ff8c44 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<-2> 후지에다시 || || CA23 || [[로쿠고역|로쿠고]][br](六合) || 204.9 || 100.3 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<|3><-2> 시마다시 || || CA24 || [[시마다역|시마다]][br](島田) || 207.8 || 103.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#ff8c44 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || || || CA25 || [[카나야역(시즈오카)|카나야]][br](金谷) || 212.9 || 108.3 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' ||¶[[오이가와 철도]] {{{#4d4d55 ●}}}[[오이가와 본선]] || || CA26 || [[키쿠가와역|키쿠가와]][br](菊川) || 222.2 || 117.6 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#ff8c44 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<-2> 키쿠가와시 || || CA27 || [[카케가와역|카케가와]][br](掛川) || 229.3 || 124.7 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#ff8c44 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]]도카이도 신칸센[br]¶[[텐류하마나코 철도]] {{{#fe800f ●}}}[[텐류하마나코선]] (1) ||<-2> 카케가와시 || || CA28 || [[아이노역(시즈오카)|아이노]][br](愛野) || 234.6 || 130.0 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<|2><-2> 후쿠로이시 || || CA29 || [[후쿠로이역|후쿠로이]][br](袋井) || 238.1 || 133.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#ff8c44 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || || || CA30 || [[미쿠리야역(시즈오카)|미쿠리야]][br](御厨) || 242.7 || 138.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<|3><-2> 이와타시 || || CA31 || [[이와타역(시즈오카)|이와타]][br](磐田) || 245.9 || 141.3 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#ff8c44 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || || || CA32 || [[토요다초역|토요다초]][br](豊田町) || 248.8 || 144.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || || || CA33 || [[텐류가와역|텐류가와]][br](天竜川) || 252.7 || 148.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#e0e0e0 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<|6> 하[br]마[br]마[br]츠[br]시 || 히가시구 || || CA34 || [[하마마츠역|하마마츠]][br](浜松) || 257.1 || 152.5 || '''{{{#red サ}}}[* 운전정차] {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#ff8c44 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]]도카이도 신칸센[br]¶'''[[신하마마츠역]]''' : [[엔슈 철도]] {{{#d01919 ●}}}[[엔슈 철도 철도선|철도선]](01) ||<|2> 나카구 || || || (화)[[니시하마마츠역|니시하마마츠]][br](西浜松) || 259.1 || 154.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#f5f5f5 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || || || CA35 || [[타카츠카역|타카츠카]][br](高塚) || 262.4 || 157.8 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#f5f5f5 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || || 미나미구 || || CA36 || [[마이사카역|마이사카]][br](舞阪) || 267.5 || 162.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#f5f5f5 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<|2> 니시구 || || CA37 || [[벤텐지마역|벤텐지마]][br](弁天島) || 269.8 || 165.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#f5f5f5 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || || || CA38 || [[아라이마치역|아라이마치]][br](新居町) || 272.9 || 168.3 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#f5f5f5 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<|3><-2> 코사이시 || || CA39 || [[와시즈역|와시즈]][br](鷲津) || 276.6 || 172.0 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#f5f5f5 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || || || CA40 || [[신조하라역|신조하라]][br](新所原) || 282.4 || 177.8 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#f5f5f5 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' ||¶텐류하마나코 철도 {{{#fe800f ●}}}텐류하마나코선 (39) || || CA41 || [[후타가와역|후타가와]][br](二川) || 286.7 || 182.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#f5f5f5 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<|2><-3> 아이치현[br]토요하시시 || || CA42 || [[토요하시역|토요하시]][br](豊橋) || 293.6 || 189.0 || '''{{{#red サ}}}[* 상행 한정] {{{#f5f5f5 踊}}}[br]{{{#f5f5f5 ふ}}} {{{#f5f5f5 ホ}}} {{{#f5f5f5 快}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]]도카이도 신칸센,[br][[파일:JRC-CA.svg|width=17]]도카이도선 나고야 지구[* 나고야, 기후 방면], [[파일:JRC-CD.svg|width=17]][[이다선]] (CD00)[br]¶[[나고야 철도]] [[파일:MT-NH.svg|width=25]][[메이테츠 나고야 본선|나고야 본선]] (NH01)[br]¶'''[[신토요하시역]]''' : [[토요하시 철도]] {{{#f57858 ●}}}[[아츠미선]] (1)[br]¶'''[[에키마에역]]''': 토요하시 철도 {{{#66cccc ●}}}[[아즈마다 본선]] (1) || || ↓ '''직통운행''' ||<-8>'''선라이즈 세토/이즈모''' : 도카이도선, [[산요 본선]] 경유 [[세토대교선]] [[타카마츠역(카가와)|타카마츠]], [[하쿠비선]], [[산인 본선]] [[이즈모시역|이즈모시]]까지 직통[br]'''오도리코''' : 미시마부터 이즈하코네 철도 {{{#176cb4 ●}}}슨즈선 [[슈젠지역|슈젠지]]까지 직통 || == 도카이도선 (나고야 지구) == ||<-2><)><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#F77321>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px" [[JR 도카이|[[파일:JRC_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px" [[JR 도카이|{{{#ffffff JR 도카이}}}]]}}}|| ||<-2><tablebgcolor=#ffffff,#191919>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919><rowbgcolor=#fff,#191919><)>[[파일:JRC-CA.svg|width=50]]||<(>{{{#ff8c44 {{{+1 '''[ruby(東海道線 (名古屋地区), ruby=とうかいどうせん (なごやちく))]'''}}}[br]Tōkaidō Line (Nagoya area)[br]도카이도선 (나고야 지구)}}}||}}}|| ||<-2><bgcolor=#fff,#191919><:>[[파일:JR東海313系.jpg|width=100%]] ---- [[313계 전동차]]|| ||<-2><:>'''노선 정보'''|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''분류'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>간선|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''기점'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>[[토요하시역]]|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''종점'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>[[마이바라역]]|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''역 수'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>43|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''노선 기호'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>{{{#ff8c44 {{{+1 '''CA'''}}}}}}|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''개업일'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>[[1886년]] [[3월 1일]]|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''소유자'''||<bgcolor=#fff,#191919><(><|2>[[JR 도카이|[[파일:JR 도카이 로고.svg|width=230]][br]{{{#ff6600 JR 도카이}}}]]|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''운영자'''|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''사용차량'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>[[311계 전동차]], [[313계 전동차]],[br][[285계 전동차]], [[키하 85계 동차]],[br][[681계 전동차]], [[683계 전동차]]|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''차량기지'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>오가키 차량구, 나고야 차량구|| ||<-2> '''노선 제원''' || ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''노선연장'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>152.3km|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''궤간'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>1067mm|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''선로구성'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>복선|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''사용전류'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>직류 1500V 가공전차선|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''폐색방식'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>자동폐색식|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''신호장비'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>ATS-PT|| ||<bgcolor=#fff,#191919><:>'''최고속도'''||<bgcolor=#fff,#191919><(>120km/h|| {{{+1 東海道線 (名古屋地区) / Tōkaidō Line (Nagoya area)}}} ||<tablebordercolor=#ff8c44><tablebgcolor=#ffffff><:>[youtube(95Hbo84fd9I)]|| ||<bgcolor=#ff8c44><:>{{{#ffffff 토요하시~마이바라간 쾌속 전면영상}}}|| ||<:>[youtube(8Is7Hi9Wd0E)]|| ||<bgcolor=#ff8c44><:>{{{#ffffff 나고야~기후간 주행 영상([[1985년|{{{#ffffff 1985년}}}]])}}}|| === 개요 === [[도카이도 본선]]의 나고야 통근 권역. [[마이바라역]]부터 [[하마마츠역]]까지에 해당한다. [[토요하시역]]부터 [[하마마츠역]]까지는 시즈오카 지구에 속하는 곳이지만 일부 열차가 직결 운행하고 있다. === 노선 데이터 (토요하시~마이바라) === * 관할 : 도카이 여객철도 (제1종 철도사업자), 일본 화물철도 (제2종 철도사업자) * 구간 * 토요하시~나고야~기후~마이바라 : 152.3km * 오가키~신타루이~세키가하라 13.8km (신타루이선) * 궤간 : 1067mm * 역 수 : 43 (화물역 1) * 복선구간 * 복복선 : 나고야~이나자와 * 복선 : 토요하시~나고야, 이나자와~마이바라 * 단선 : 미나미아라오 신호장~신타루이~세키가하라 * 전화구간 : 전구간 (직류 1500V) * 폐색방식 : 자동폐색식 * 보안장치 * ATS-P : 마이바라 구내 * ATS-PT : 전구간 * 최고속도 * 토요하시~마이바라 : 120km/h * 미나미아라오 신호장~신타루이~세키가하라 : 85km/h * 운전지령소 : 도카이 종합지령소 * 열차종합관리시스템 : 나고야권 운행관리시스템 (NOA) (토요하시~사메가이) * [[특정도구시내]] 나고야 시내 : 미나미오다카~나고야 * [[교통카드]] 호환지역 : 전 구간 * 영업본부 : 도카이 철도사업본부 (직할) === 노선 데이터 (미노아카사카선) === * 관할 : 도카이 여객철도 (제1종 철도사업자), 일본 화물철도 (제2종 철도사업자) * 구간 : 오가키~미노아카사카 5.0km * 궤간 : 1067mm * 역 수 : 3 * 복선구간 : 없음 * 전화구간 : 전구간 (직류 1500V) * 폐색방식 : 자동폐색식 * 보안장치 : ATS-PT * 최고속도 * 오가키~미나미아라오 신호장 : 120km/h * 미나미아라오 신호장~미노아카사카 : 85km/h * 운전지령소 : 도카이 종합지령소 (CTC) * [[교통카드]] 호환지역 : 없음 (비대응) * 영업본부 : 도카이 철도사업본부 (직할) === [[나고야 철도]]와의 경쟁 구간 === [[파일:JR과 메이테츠.png]] [[토요하시역]]부터 [[나고야역]]을 거쳐 [[기후역]]까지의 노선이 [[나고야 철도]]와 경로가 동일하다. 그중에서 [[오와리이치노미야역]]([[메이테츠이치노미야역]])에서 [[나고야역]]([[메이테츠나고야역]])까지가 격전지이다. 이 구간에는 양사에 특정운임구간이 설정되어있다. 나고야에서 [[토요하시역]]까지는 메이테츠와 JR의 노선이 조금 다르게 지나가기 때문에 직접적인 경쟁보다는 상호 보완적인 의미가 크다. 그 중에서도 [[오카자키역]] - [[토요하시역]] 구간은 아예 수요처가 다르다. 나고야 인근 지역은 전형적인 메이테츠의 텃밭이었던 곳이지만, JR 도카이의 공격적인 공세로 재래선에 313계 전동차가 투입되고, 신쾌속 열차가 달리게 되면서 경쟁 체제가 되었다. 나고야 - 토요하시 전 구간으로 보면 여전히 메이테츠가 우세한데, 메이테츠 특급 열차만 해도 도카이도선의 최상위 등급 열차인 특별쾌속과 소요 시간이 비슷하며, 쾌속특급은 그것보다도 더 빨라서 나고야까지 최속 49분에 이어주고 있다. 도카이도선 특별쾌속 열차는 최단 51분이다. 도카이도선이 [[가마고리역]] 방면으로 돌아 올라가는 것 때문에 거리가 훨씬 더 길다는 점을 고려하면 JR 열차의 운행 속도 자체는 상당히 빠르다는 것을 알 수 있다. JR 도카이는 나고야 - 토요하시 간 승객을 신칸센으로도 유도하고 있으며, 신칸센을 이용할 경우 [[미카와안조역]]에서 노조미 한 대를 보내고 느긋하게 출발해도 소요 시간이 30분을 넘지 않는다. 이 구간은 특정특급요금을 적용받아 990엔만 더 내면 신칸센을 탈 수 있기 때문에 신칸센 이용객도 많다. 아예 주말에는 왕복 2,360엔에 신칸센을 탈 수 있는 패스도 팔고 있는데 이 구간 정규운임이 왕복 2,680엔이기 때문에 할인율이 상당한 티켓이다. 반면 이치노미야 - 기후 구간은 메이테츠가 JR보다 운임도 비싸고 속도도 느려 열세를 보이고 있다. 그래서 메이테츠 최속달 열차인 특별쾌속 열차는 대부분 메이테츠 본선의 [[메이테츠기후역|기후]] 방면이 아닌 [[이누야마선]]의 [[신우누마역]]행 열차가 많다. === [[오가키역]] ~ [[마이바라역]] 구간 === 나고야 근교 구간으로 격전을 벌이고 있는 동네와 다르게, 기후현에 위치한 [[오가키역]]을 넘어가면 매우 한산한 풍경이 펼쳐진다. 단편성 단거리 고빈도 시각표 정책을 펼치고 있는 시즈오카 구간보다도 더욱 참담한 빈도로 열차가 운행되는 구간이기도 하다. 출퇴근시간에조차 해당 구간을 달리는 보통 열차는 한 시간에 두 대를 넘지 않는다. [[오가키역]]과 [[세키가하라역]] 사이에는 타루이 지선이라고 하는 특이한 노선이 있다. [[도카이도 본선#s-5.2|도카이도 본선]] 항목 참조. === 운행 계통 및 열차 === ==== 우등 열차 ==== * 특급 열차 : 해당 구간만을 운행하는 열차는 없으며, 타 노선에서 직통운행하는 열차뿐이다. * [[히다(열차)|히다]] : [[기후역]]에서 [[타카야마 본선]]에 직결하여 [[타카야마역]], [[도야마역]]까지 가는 열차. 대부분 나고야발이지만, 1일 1왕복 오사카 착발 열차가 운행한다. * [[시라사기(열차)|시라사기]] : [[마이바라역]]에서 [[호쿠리쿠 본선]]에 직결하여 호쿠리쿠 지방으로 가는 열차 ==== 통근 열차 ==== [[파일:6143E3ED-FAE1-4A0F-8DDB-D7FEAD99FB19.png]] 정차역(토요하시-마이바라) [[마이바라역]]에서 [[하마마츠역]]까지 전 구간에서 운행되지만 기본적으로는 [[오가키역]]-[[토요하시역]] 사이를 주로 운행한다. 마이바라 - 오가키, 토요하시 - 하마마츠 구간에서는 신쾌속, 특별쾌속 열차도 각 역에 정차한다. * 홈 라이너(ホームライナー) : 출퇴근 좌석정원제 열차로 운행된다. * 홈 라이너 오가키(ホームライナー大垣) : 아침에 [[오가키역|오가키]]발 [[나고야역|나고야]]행, 저녁에 나고야발 오가키행으로 운행하는 라이너 열차. [[JR 서일본]](...) 소속 [[681계 전동차|681계]]·[[683계 전동차]]가 투입된다.--우리 [[373계 전동차|라이너 차]]는 어디로 간거야!!--[* 373계는 시즈오카 지사 관할이라 나고야 통근권에는 입선하지 않는다.] 지정석 그린샤권(780엔)이나 승차정리권(330엔)을 구매해야 한다. * 특별쾌속(特別快速) [[JR 서일본]]의 신쾌속 개념에서 한층 스피드 업 시킨 것. 토요하시까지 각역에 정차 - [[토요하시역|토요하시]] - [[가마고리역|가마고리]] - [[오카자키역|오카자키]] - [[안조역|안조]] - [[카리야역|카리야]] - [[카나야마역(아이치)|카나야마]] - [[나고야역|나고야]] - [[오와리이치노미야역|오와리이치노미야]] - [[기후역|기후]] - 기후역 이후 각역에 정차. 일부 [[코다역(아이치)|코다역]]에 정차하는 열차도 있다. * [[신쾌속(JR 도카이)|신쾌속]](新快速), 쾌속(快速), 구간쾌속(区間快速) * 보통(普通) === 사용 차량 === * 통근형 * [[311계 전동차]] * [[313계 전동차]] 예전에는 [[JR 서일본]] 소속 221, 223, 225계 전동차가 오가키역까지 직통운전을 하였으나, 2016년 3월 26일 시각표 개정으로 직통운전이 폐지되었다. 이제 이 구간에 들어오는 JR 서일본 소속 차량은 특급형 차량 뿐이다. * 특급형 * [[285계 전동차]] - 침대특급 [[선라이즈 이즈모]], 선라이즈 세토. * [[HC 85계 동차]] - 특급 히다 * [[681계 전동차]] - 특급 [[시라사기(열차)|시라사기]], 홈 라이너 오가키([[JR 서일본]] 소속) * [[683계 전동차]] 8000번대 - 특급 시라사기, 홈 라이너 오가키([[JR 서일본]] 소속) === 역 목록 === * 편의상 하마마츠부터 기재. 하마마츠 이동구간은 위의 시즈오카 지구 역 목록을 참조바람. ||<:>표기||<:>이름|| ||<:>{{{#red '''サ'''}}}||<:>침대특급 '[[선라이즈 이즈모·세토]]'|| ||<:>{{{#b2473e '''ひ'''}}}||<:>특급 '[[히다(열차)|히다]]'|| ||<:>{{{#0072bc '''し'''}}}||<:>특급 '[[시라사기(열차)|시라사기]]'|| ||<:>{{{#ff69b4 '''ホ'''}}}||<:>홈 라이너|| ||<:>{{{#ffa500 '''特'''}}}||<:>특별쾌속|| ||<:>{{{#ff8000 '''新'''}}}||<:>신쾌속|| ||<:>{{{#296b91 '''快'''}}}||<:>쾌속|| ||<:>{{{#008000 '''区'''}}}||<:>구간쾌속|| ||<-2><:>통과하는 열차는 {{{#e0e0e0 '''연회색'''}}}으로 표기되어 있다.|| ||<-9><:><bgcolor=#ff8c44>{{{#ffffff '''JR 도카이도선 (하마마츠~)토요하시~마이바라'''}}}|| ||<rowbgcolor=#ff8c44><:>{{{#ffffff 역번호}}}||<:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff 도쿄[br]km}}}||<:>{{{#ffffff 아타미[br]km}}}||<:>{{{#ffffff 우등}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선}}}||<:><-3>{{{#ffffff 소재지}}}|| ||<-2> ↑ '''직통운행''' ||<-7>'''선라이즈 이즈모·세토''' : [[파일:JRC-CA.svg|width=17]]도카이도선 시즈오카 지구 경유 JR 동일본 [[파일:JRE-JT.svg|width=17]]도카이도선 도쿄까지 직통 || || CA34 || [[하마마츠역|하마마츠]][br](浜松) || 257.1 || 152.5 || '''{{{#red サ}}}[* 운전정차] {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]]도카이도 신칸센,[br][[파일:JRC-CA.svg|width=17]]도카이도선 시즈오카 지구[* 시즈오카, 아타미 방면][br]¶'''신하마마츠역''' : [[엔슈 철도]] {{{#d01919 ●}}}[[엔슈 철도 철도선|철도선]] ||<|8> 시[br]즈[br]오[br]카[br]현 ||<|5> 하[br]마[br]마[br]츠[br]시 ||<|2> 나카구 || || || (화)[[니시하마마츠역|니시하마마츠]][br](西浜松) || 259.1 || 154.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || || || CA35 || [[타카츠카역|타카츠카]][br](高塚) || 262.4 || 157.8 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || || 미나미구 || || CA36 || [[마이사카역|마이사카]][br](舞阪) || 267.5 || 162.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<|2> 니시구 || || CA37 || [[벤텐지마역|벤텐지마]][br](弁天島) || 269.8 || 165.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || || || CA38 || [[아라이마치역|아라이마치]][br](新居町) || 272.9 || 168.3 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<|3><-2> 코사이시 || || CA39 || [[와시즈역|와시즈]][br](鷲津) || 276.6 || 172.0 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || || || CA40 || [[신조하라역|신조하라]][br](新所原) || 282.4 || 177.8 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶텐류하마나코 철도 {{{#fe800f ●}}}텐류하마나코선 (39) || || CA41 || [[후타가와역|후타가와]][br](二川) || 286.7 || 182.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<|34> 아[br]이[br]치[br]현 ||<|2><-2> 토요하시시 || || CA42 || [[토요하시역|토요하시]][br](豊橋) || 293.6 || 189.0 || '''{{{#red サ}}}[* 상행 한정] {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]]도카이도 신칸센, [[파일:JRC-CD.svg|width=17]]이다선 (CD00)[br]¶나고야 철도 [[파일:MT-NH.svg|width=25]]나고야 본선 (NH01)[br]¶'''신토요하시역''' : 토요하시 철도 {{{#f57858 ●}}}아츠미선 (1)[br]¶'''에키마에역''': 토요하시 철도 {{{#66cccc ●}}}아즈마다 본선 (1) || || CA43 || [[니시코자카이역|니시코자카이]][br](西小坂井) || 298.4 || 193.8 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<|2><-2> 토요카와시 || || CA44 || [[아이치미토역|아이치미토]][br](愛知御津) || 302.1 || 197.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#008000 区}}}''' || || || CA45 || [[미카와오츠카역|미카와오오츠카]][br](三河大塚) || 305.2 || 200.6 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#ff8000 新}}}[* 휴일 일부한정] {{{#e0e0e0 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<|4><-2> 가마고리시 || || CA46 || [[미카와미야역|미카와미야]][br](三河三谷) || 308.3 || 203.7 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#ff8000 新}}}[*# 일부열차] {{{#296b91 快}}}[*#] {{{#008000 区}}}''' || || || CA47 || [[가마고리역|가마고리]][br](蒲郡) || 310.6 || 206.0 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶나고야 철도 [[파일:MT-GN.svg|width=25]][[메이테츠 가마고리선|가마고리선]] (GN22) || || CA48 || [[미카와시오츠역|미카와시오츠]][br](三河塩津) || 312.9 || 208.3 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶'''[[가마고리쿄테이죠마에역]]''' : 나고야 철도[br][[파일:MT-GN.svg|width=25]]가마고리선 (GN21) || || CA49 || [[산가네역|산가네]][br](三ヶ根) || 315.5 || 210.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<|3><-2> 누카타군[br]코타초 || || CA50 || [[코다역(아이치)|코다]][br](幸田) || 318.5 || 213.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}}[*#] {{{#ff8000 新}}}[*#] {{{#296b91 快}}}[*#] {{{#008000 区}}}''' || || || CA51 || [[아이미역|아이미]][br](相見) || 321.6 || 217.0 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#008000 区}}}''' || || || CA52 || [[오카자키역|오카자키]][br](岡崎) || 325.9 || 221.3 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶[[아이치 환상철도]] {{{#0066cc ●}}}[[아이치 환상철도선]] (01) ||<|2><-2> 오키자키시 || || CA53 || [[니시오카자키역|니시오카자키]][br](西岡崎) || 330.1 || 225.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || || || CA54 || [[안조역|안조]][br](安城) || 333.7 || 229.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<|2><-2> 안조시 || || CA55 || [[미카와안조역|미카와안조]][br](三河安城) || 336.3 || 231.7 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]]도카이도 신칸센 || || CA56 || [[히가시카리야역|히가시카리야]][br](東刈谷) || 338.1 || 233.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || ||<|4><-2> 카리야시 || || CA57 || [[노다신마치역|노다신마치]][br](野田新町) || 339.7 || 235.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || || || CA58 || [[카리야역|카리야]][br](刈谷) || 341.6 || 237.0 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶나고야 철도 [[파일:MT-MU.svg|width=25]][[메이테츠 미카와선|미카와선]] (MU02) || || CA59 || [[아이즈마역|아이즈마]][br](逢妻) || 343.5 || 238.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || || || CA60 || [[오부역|오부]][br](大府) || 346.5 || 241.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-CE.svg|width=17]][[타케토요선]] (CE00) '''(일부 직통운행)'''||<|2><-2> 오부시 || || CA61 || [[쿄와역(아이치)|쿄와]][br](共和) || 349.5 || 244.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || || || CA62 || [[미나미오다카역|미나미오다카]] ([[파일:JR_area_MEI.png|width=17]])[br](南大高) || 351.8 || 247.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || ||<|7> 나[br]고[br]야[br]시 ||<|2> 미도리구 || || CA63 || [[오다카역|오다카]] ([[파일:JR_area_MEI.png|width=17]])[br](大高) || 353.6 || 249.0 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || || || CA64 || [[카사데라역|카사데라]] ([[파일:JR_area_MEI.png|width=17]])[br](笠寺) || 356.8 || 252.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' ||¶[[나고야 임해철도]] [[나고야 임해철도 토코선|토코선]] (화물선) || 미나미구 || || CA65 || [[아츠타역|아츠타]] ([[파일:JR_area_MEI.png|width=17]])[br](熱田) || 360.8 || 256.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || || 아츠타구 || || CA66 || [[카나야마역(아이치)|카나야마]] ([[파일:JR_area_MEI.png|width=17]])[br](金山) || 362.7 || 258.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-CF.svg|width=17]][[츄오 본선]] (CF01)[br]¶나고야 철도 [[파일:MT-NH.svg|width=25]]나고야 본선 (NH34)[br]¶[[나고야시 교통국]][br][[파일:NGYSub-M.svg|width=17]][[나고야 시영 지하철 메이죠선|메이죠선]] (M01), [[파일:NGYSub-E.svg|width=17]][[나고야 시영 지하철 메이코선|메이코선]] (E01) || 나카구 || || CA67 || [[오토바시역|오토바시]] ([[파일:JR_area_MEI.png|width=17]])[br](尾頭橋) || 363.6 || 259.0 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || || 나카가와구 || || CA68 || [[나고야역|나고야]] ([[파일:JR_area_MEI.png|width=17]])[br](名古屋) || 366.0 || 261.4 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#b2473e ひ}}} {{{#0072bc し}}} {{{#ff69b4 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]]도카이도 신칸센,[br][[파일:JRC-CF.svg|width=17]]츄오 본선 (CF00), [[파일:JRC-CJ.svg|width=17]][[간사이 본선]] (CJ00)[br]¶나고야시 교통국 [[파일:NGYSub-H.svg|width=17]][[나고야 시영 지하철 히가시야마선|히가시야마선]] (H08),[br][[파일:NGYSub-S.svg|width=17]][[나고야 시영 지하철 사쿠라도리선|사쿠라도리선]] (S02)[br]¶[[나고야 임해고속철도]] [[파일:Aonami_Line_logo.png|width=17]][[아오나미선]] (AN01)[br]¶'''[[메이테츠나고야역]]''' : 나고야 철도[br][[파일:MT-NH.svg|width=25]]나고야 본선 (NH36)[br]¶'''[[킨테츠나고야역]]''' : [[킨키 일본 철도]] [[파일:KT-E.svg|width=17]][[킨테츠 나고야선|나고야선]] (E01) || 나카무라구 || || CA69 || [[비와지마역|비와지마]][br](枇杷島) || 370.0 || 265.4 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#e0e0e0 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' ||¶[[도카이 교통사업]] {{{#ff6500 ●}}}[[죠호쿠선]] ||<|2><-2> 키요스시 || || || [[고조가와 신호장]][br](五条川信号場) || 372.0 || 267.4 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#e0e0e0 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || || || CA70 || [[키요스역|키요스]][br](清洲) || 373.8 || 269.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#e0e0e0 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || ||<|2><-2> 이나자와시 || || CA71 || [[이나자와역|이나자와]][br](稲沢) || 377.1 || 272.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#e0e0e0 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#296b91 快}}}[*#] {{{#e0e0e0 区}}}''' || || || CA72 || [[오와리이치노미야역|오와리이치노미야]][br](尾張一宮) || 383.1 || 278.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#b2473e ひ}}} {{{#0072bc し}}} {{{#ff69b4 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶'''[[메이테츠이치노미야역]]''' : 나고야 철도[br][[파일:MT-NH.svg|width=25]]나고야 본선 (NH50), [[파일:MT-BS.svg|width=25]][[메이테츠 비사이선|비사이선]] (NH50) ||<|2><-2> 이치노미야시 || || CA73 || [[키소가와역|키소가와]][br](木曽川) || 388.6 || 284.0 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#e0e0e0 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || || || CA74 || [[기후역|기후]][br](岐阜) || 396.3 || 291.7 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#b2473e ひ}}} {{{#0072bc し}}} {{{#ff69b4 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-CG.svg|width=17]][[타카야마 본선]] (CG00)[br]¶'''[[메이테츠기후역]]''' : 나고야 철도[br][[파일:MT-NH.svg|width=25]]나고야 본선 (NH60),[br][[파일:MT-KG.svg|width=25]][[메이테츠 카카미가하라선|카카미가하라선]] (NH60)[br]--¶'''[[기후에키마에역]]''' : [[나고야 철도|메이테츠]] [[메이테츠 기후시내선|기후시내선]]--(2005년 폐선) ||<|8> 기[br]후[br]현 ||<|3><-2> 기후시 || || CA75 || [[니시기후역|니시기후]][br](西岐阜) || 399.5 || 294.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#e0e0e0 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || || || || (화)[[기후 화물터미널역|기후[br]화물터미널]][br](岐阜貨物[br]ターミナル) || 400.7 || 296.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#e0e0e0 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || || || CA76 || [[호즈미역|호즈미]][br](穂積) || 402.3 || 297.7 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#ff69b4 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<-2> 호즈미시 || || CA77 || [[오가키역|오가키]][br](大垣) || 410.0 || 305.4 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#b2473e ひ}}} {{{#0072bc し}}} {{{#ff69b4 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶JR 도카이 도카이도선 미노아카사카지선[br]¶[[타루미 철도]] {{{#00b8f0 ●}}}[[타루미 철도 타루미선|타루미선]][br]¶[[요로 철도]] {{{#19c358 ●}}}[[요로 철도 요로선|요로선]] ||<|2><-2> 오가키시 || || || 미나미아라오 신호장[br](南荒尾信号場) || 413.1 || 308.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ム}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' ||(미노아카사카선, 신타루이선과의 실질적인 분기점) || || CA78 || [[타루이역(기후)|타루이]][br](垂井) || 418.1 || 313.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ム}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<-2> 후와군[br]타루이초 || || CA79 || [[세키가하라역|세키카하라]][br](関ケ原) || 423.8 || 319.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ム}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||(신타루이선과의 합류점) ||<-2> 후와군[br]세키가하라초 || || CA80 || [[카시와바라역|카시와바라]][br](柏原) || 430.9 || 326.3 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ム}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<|4><-3> 시가현[br]마이바라시 || || CA81 || [[오미나가오카역|오미나가오카]][br](近江長岡) || 435.2 || 330.6 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ム}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || || || CA82 || [[사메가이역|사메가이]][br](醒ヶ井) || 439.8 || 335.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ム}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || || || CA83 || [[마이바라역|마이바라]][br](米原) || 445.9 || 341.3 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ム}}} {{{#b2473e ひ}}} {{{#0072bc し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]]도카이도 신칸센[br]¶[[JR 서일본]] [[파일:JRW-A.svg|width=17]][[호쿠리쿠 본선]]·[[비와코선]] (A12)[br]¶[[오미 철도]] {{{#f01008 ●}}}[[오미 철도 본선|본선]] || ||<-2> ↓ '''직통운행''' ||<-7>'''선라이즈 세토/이즈모''' : 도카이도선, [[산요 본선]] 경유 [[세토대교선]] [[타카마츠역(카가와)|타카마츠]], [[하쿠비선]], [[산인 본선]] [[이즈모시역|이즈모시]]까지 직통[br]'''특급 히다''' : JR 서일본 [[파일:JRW-A.svg|width=17]]비와코선 경유 [[JR 교토선]] [[오사카역|오사카]]까지 직통[br]'''특급 시라사기''' : JR 서일본 [[파일:JRW-A.svg|width=17]]호쿠리쿠 본선 [[카나자와역|카나자와]]까지 직통[br]'''특급 히다''' : 기후부터 [[파일:JRC-CG.svg|width=17]]타카야마 본선 [[도야마역|도야마]]까지 직통 || ==== 미노아카사카 지선 ==== * 전구간 [[기후현]] [[오가키시]]내 소재. ||<-3><:><bgcolor=#f77321>{{{#ffffff '''JR 도카이도선 미노아카사카 지선'''}}}|| ||<rowbgcolor=#f77321><:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff km}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선}}}|| || [[오가키역|오가키]][br](大垣) || 0.0 ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-CA.svg|width=17]]도카이도선 (CA77)[br]¶타루미 철도 {{{#027fff ●}}}타루미선[br]¶요로 철도 {{{#659a64 ●}}}요로선 || || 미나미아라오 신호장[br](南荒尾信号場) || 3.1 ||(본선과 실질적 분기점) || || [[아라오역(기후)|아라오]][br](荒尾) || 3.4 || || || [[미노아카사카역|미노아카사카]][br](美濃赤坂) || 5.0 ||¶[[세이노 철도]] [[이치하시선]] (화물선) || == 기타 == * 전 구간에 [[대도시근교구간]]이 설정되어있지 않다. * [[미나미오다카역]]에서 [[나고야역]]까지는 [[특정도구시내구간#나고야시내|나고야시내구간]]으로 설정되어있다.캡챠되돌리기