문서 보기문서 편집수정 내역 다이나믹 항공 405편 화재 사고 (덤프버전으로 되돌리기) [[분류:2015년 항공사고]][[분류:항공기 화재]][[분류:미국의 항공사고]][[분류:보잉 767/사건 사고]] [include(틀:사건사고)] |||| {{{#fff '''항공 사건 사고 요약표'''}}} || || '''발생일''' ||[[2015년]] [[10월 29일]] || || '''유형''' ||엔진 화재[* 장기 주기기간 이후 와이어를 설치하지 않아 연료 유출이 발생했고 택싱도중 화재 발생.] || ||<-2>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [include(틀:지도, 장소=26°4′21″N 80°9′10″W &zoom=14, 너비=100%, 높이=240px)]}}}|| || '''발생 위치''' ||[include(틀:국기, 국명=미국)] [[포트로더데일 할리우드 국제공항]] || || '''기종''' ||[[보잉 767#767-200ER (B762)|보잉 767-269ER]] || || '''운영사''' ||다이나믹 항공 || || '''기체 등록번호''' ||N251MY || || '''출발지''' ||[include(틀:국기, 국명=미국)] [[포트로더데일 할리우드 국제공항]] || || '''도착지''' ||[include(틀:국기, 국명=베네수엘라)] [[시몬 볼리바르 국제공항]] || ||<|2> '''{{{#black 탑승인원}}}''' ||승객: 90명 || ||승무원: 11명 || || '''부상자''' ||22명 || || '''생존자''' ||'''탑승객 101명 전원 생존''' || [목차] [clearfix] ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:N251MY.jpg|width=100%]]}}}|| || 사고 3일 전, [[포트로더데일 할리우드 국제공항]]에서 찍힌 사고기. || == 개요 == [[2015년]] [[10월 29일]], 다이나믹 항공 405편이 1번 엔진 화재로 인해 좌측 엔진이 전소한 사고. == 사고 진행 == [[포트로더데일]]에서 [[베네수엘라]] [[카라카스]]까지 운항하는 405편 항공기는 출발을 위해 활주로 28R로 이동하도록 허가를 받았다. 현지 시간 12시 32분에 승무원들은 28R 활주로(Bravo 유도로)에 도달하지 못했다고 무전을 보냈다. 얼마 지나지 않아 [[실버항공]] 119편의 승무원은 다이나믹 항공의 1번 엔진에서 연료나 유체가 누출되는 것 같다는 무전을 보냈다. 다이나믹 405는 경사로로 돌아가야 할 것이라고 대답했다. 그 직후 타워 주파수에 정체 불명의 비행기가 나타나 "엔진에 불이 붙었습니다!"라고 외쳤다. 승객은 대피하였고 소방대가 화재를 진압했습니다. [[실버항공]] 119편은 나중에 Bravo 유도로 근처의 T4 출구에 있다는 무전을 보냈고 강한 냄새를 풍기는 연료 웅덩이를 발견했다. 이 지점은 화재가 발생했던 지점보다 약 790m 전 지점에 위치해 있다. ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:N251MY 2.jpg|width=100%]]}}}|| || 사고 당시 찍힌 사고기. || == 사고 원인 == NTSB는 왼쪽 엔진 위와 뒤의 날개-엔진 스트럿에서 주 연료 공급 라인 커플링 어셈블리가 분리된 것을 발견했다. 왼쪽 날개의 내부 하부, 왼쪽 엔진 카울링, 왼쪽 동체 중앙 부분이 열 손상을 입었습니다. 불은 동체를 관통하지 않았다. NTSB는 사고 비행기가 Dynamic International Airways가 비행기를 임대한 2015년 9월까지 약 29개월 동안 건조 보관 상태에 있었다는 사실을 알게 되었다. 연료 라인에 대한 마지막 서비스가 수행된 것은 애리조나에 저장되기 직전인 2012년 10월 12일이었다. 다이나믹은 약 240시간 동안 비행기를 조종했다.캡챠되돌리기