문서 보기문서 편집수정 내역 닛산 알메라 클래식 (덤프버전으로 되돌리기) ||<tablealign=center><tablebordercolor=#000000><tablebgcolor=#ffffff,#dc143c> [[닛산|[[파일:닛산 로고(2001-2020).svg|width=15%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:닛산 알메라 클래식.png|width=100%]]}}} || ||<bgcolor=#c0c0c0> {{{#000000 '''ALMERA CLASSIC'''}}} || [목차] '''Nissan Almera Classic/日産・アルメーラクラシック''' == 개요 == [[일본]]의 자동차 제조사인 [[닛산]]의 이름으로 생산된 [[르노삼성 SM3]]의 [[배지 엔지니어링]] 차량이다. == 상세 == === 1세대 (B10, 2006~2010, 2013) === ||<width=50%><tablebordercolor=#000000> [[파일:2006 닛산 알메라 클래식 1.6 MT_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:닛산 알메라 클래식 후면부.png|width=100%]] || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] ||<width=50%> [[파일:2006 닛산 알메라 클래식 1.6 MT_(2).jpg|width=100%]] || [[파일:2006 닛산 알메라 클래식 1.6 MT_(3).jpg|width=100%]] ||}}} || ||<-2><rowbgcolor=#c0c0c0> {{{#000000 '''알메라 클래식'''}}} || 2006년 4월, [[러시아]] 시장에 처음 출시되었으며, 국내 SM3의 코드명과 달리 'B10'이란 별도의 이름이 붙었다. [[닛산 블루버드 실피]]와 같은 [[닛산 MS 플랫폼|MS 플랫폼]]이 적용되었다. [[멕시코]] 등에는 [[르노]]로 [[배지 엔지니어링]]되어 [[르노 스칼라|스칼라]]로 판매되었고 [[닛산 서니]]로도 판매가 이루어졌다. 같은 해 5월부터 중동, 8월에 [[라틴 아메리카]] 시장에서도 판매되기 시작하였다. 전량 [[르노코리아자동차|르노삼성자동차]] 부산공장에서 생산되어 수출됐다. [[파워트레인]]으로 1.5L [[닛산 QG 엔진|QG15]]DE 엔진 및 1.6L QG16DE 엔진이 탑재되며, 4단 [[자동변속기]] 및 5단 [[수동변속기]] 2종으로 판매되었다. 전륜에 [[맥퍼슨 스트럿 서스펜션]], 후륜에 [[토션빔 서스펜션]]이 적용됐다. 전장은 4,510mm, 전폭은 1,710mm, 전고는 1,440mm, 휠베이스는 2,535mm였다. 2010년에 단종되었으며, 후속 차종은 [[닛산 알메라]]가 맡았다. 이 때문인지는 몰라도 2세대 SM3의 출시 이후에도 1세대 차량이 SM3 CE로 병행생산된 적이 있으며, 일부 시장을 위해 2013년까지 생산한 듯 하다. == 둘러보기 == [include(틀:르노코리아자동차의 차량)] [include(틀:닛산의 차량)] [[분류:르노삼성자동차/생산차량]][[분류:닛산/생산차량]][[분류:2006년 출시]][[분류:2013년 단종]][[분류:준중형차]]캡챠되돌리기