문서 보기문서 편집수정 내역 네코야 신호장 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:다른 뜻1, other1=JR 나리타선 공항지선의 폐지된 신호장, rd1=네코야 신호장(폐역))] {{{+1 '''[ruby(根, ruby=ね)][ruby(古, ruby=こ)][ruby(屋, ruby=や)]信号場'''[br]'''Nekoya Signal Station'''}}} ||<-6><)>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[케이세이 전철|[[파일:Keisei_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[케이세이 전철|{{{#ffffff 케이세이 전철}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 네코야 신호장}}}}}}'''|| ||<:><-2>[[케이세이타카사고역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 케이세이타카사고 방면}}}}}}]][br][[나리타유카와역|나리타유카와]][br]← {{{-2 (거리 미설정)}}}||<-2><|2><:>[[케이세이 나리타 공항선|[[파일:KS-NAL.svg|height=20]]{{{#!html나리타 공항선(나리타 스카이액세스선)(여객열차 통과)}}}]]||<:><-2><|2>[[나리타 공항역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 나리타 공항 방면}}}}}}]][br][[공항 제2빌딩역|공항 제2빌딩]][br]{{{-2 (거리 미설정)}}} →|| ||<-2><:>[[케이세이타카사고역|{{{#!html◀ 케이세이 본선-오시아게선 경유 아사쿠사선·케이큐 본선·공항선·쿠리하마선 직통}}}]]|| ||<-6><:>[include(틀:지도,장소=35.793556 140.354333,너비=100%,높이=300px)]|| ||<-6><:>'''주소'''|| ||<-6><:>[[치바현]] [[나리타시]] 나가타[br]千葉県成田市長田|| ||<:><-6>'''역 운영기관'''|| ||<:><-2>[[케이세이 나리타 공항선|{{{#ff8620 나리타 공항선}}}]]||<-4><:>[[케이세이 전철|[[파일:케이세이전철 로고.svg|width=180]]]]|| ||<-6><:>'''개업일'''|| ||<-6><:>2010년 7월 17일|| ||<:>[[파일:네코야신호장.png|width=100%]][br]신호장 구내|| [[일본]] [[치바현]] [[나리타시]]에 있는 [[케이세이 전철]] [[케이세이 나리타 공항선|나리타 공항선]]의 [[신호장]]이다. [[나리타유카와역]]~[[나리타 공항역]] 구간이 단선이기 때문에 [[교행]]을 위해 설치된 신호장이다. 본선 옆에 부본선이 설치된 형태이다. 건설 당시 [[JR 동일본]] [[나리타선]](공항지선)에 [[네코야 신호장(폐역)|네코야 신호장]]이 있었기 때문에 계획 및 건설 단계에서는 '''신'''네코야 신호장이라고 불렀다. JR 신호장은 2009년에 폐지되었고 이 신호장은 2010년에 완공되었으나 회사 관계자들은 명칭을 섞어쓰고 있다. 주로 상하행 열차 간 교행이나 액세스 특급이 [[케이세이 스카이라이너|스카이라이너]]를 먼저 보낼 때 사용한다. 그 외에도 액세스 특급이 시간을 맞추기 위해 한동안 부본선에 정차해 있거나 '''스카이라이너가 80km/h 속력으로 부본선을 통과하는''' 식의 다양한 운용이 가능하다. 교행 우선순위는 무조건 공항으로 들어가는 열차가 우선한다. 나오는 열차가 스카이라이너고 들어가는 열차가 액세스 특급이라도 얄짤없이 스카이라이너가 대피한다. 고객 한 명이라도 열차 지연 때문에 비행기를 놓친다면 당연히 대참사기 때문이다. [[분류:일본의 철도 신호장]][[분류:2010년 개업한 철도역]][[분류:케이세이 나리타 공항선]]캡챠되돌리기