구마모토 시영 전차/폐지 노선 및 운행계통 (덤프버전으로 되돌리기)

[include(틀:상위 문서, top1=구마모토 시영 전차)]
[include(틀:폐선)]

||<tablebordercolor=#808080><tablebgcolor=#ffffff> [[파일:Kumatram_cldline.png|width=100%]] || [[파일:Kumatram_cldroute.png|width=100%]] ||
||<rowbgcolor=#808080> {{{#ffffff 폐지된 노선}}} || {{{#ffffff 폐지된 운행계통}}} ||

[목차]
== 개요 ==
[[구마모토시 교통국]]이 운행하는 [[구마모토 시영 전차]]의 폐지된 노선 및 운행계통을 설명한다.

모든 정류장이 [[구마모토시]]에 위치했다. 역 목록은 폐선 당시를 기준으로 한다.

== 노선 ==
=== 간선(幹線) 일부 구간 ===
 * 1972년 3월 1일에 폐선된 간선의 스이도쵸 이남 구간이다. 이북 구간은 지금도 운행하고 있다.

||<-5><bgcolor=#808080> {{{#ffffff '''구마모토 시영 전차 간선 (1972 폐선구간)'''}}} ||
||<rowbgcolor=#808080> {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 승강장}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} || {{{#ffffff 소재지}}} ||
||<bgcolor=#ffffff> ([[스이도쵸역|스이도쵸]])[br](水道町) ||<bgcolor=#ffffff> 3.3 ||<bgcolor=#ffffff> 상대식 ||<bgcolor=#ffffff>¶구마모토 시영 전차 스이젠지선[br](현재 운행중)||<|6> [[주오구(구마모토)|주오구]] ||
|| [[시라카와코엔마에역|시라카와코엔마에]][br]白川公園前 || 3.7 || 상대식 || ||
|| [[타테쵸역|타테쵸]][br]建丁 || ? || 상대식 || (1943년 폐역) ||
|| [[후지사키구마에역(폐역)|후지사키구마에]][br]藤崎宮前 || 4.1 || 상대식 ||¶구마모토 시영 전차 츠보이선(1970 폐선)||
|| [[센단바타마치역|센단바타마치]][br]千反畑町 || ? || 상대식 || (1943년 폐역) ||
|| [[죠교지마치역|죠교지마치]][br]浄行寺町 || 4.4 || 상대식 ||¶구마모토 시영 전차 쿠로카미선(1972 폐선)||

=== 쿠로카미선(黒髪線) ===
||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff> [[구마모토시 교통국|[[파일:KTB_logo.jpg|height=15]]]]
{{{#c0c0c0 '''{{{+1 黒髪線}}}'''[br]Kurokami Line | 쿠로카미선}}}[br]{{{#red (폐선)}}} ||
||<-2><bgcolor=#f5f5f5> '''노선 정보''' ||
|| '''분류''' || [[노면전차]] ||
|| '''기점''' || [[죠교지마치역]] ||
|| '''종점''' || [[코카이바시역]] ||
|| '''역 수''' || 2 (최다 3) ||
|| '''개통일''' || [[1928년]] [[12월 26일]] ||
|| '''폐선일''' || [[1972년]] [[3월 1일]] ||
|| '''소유자''' ||<|2> [[구마모토시 교통국|[[파일:KTB_logo.jpg|width=200]]]] ||
|| '''운영자''' ||
||<-2><bgcolor=#f5f5f5> '''노선 제원''' ||
|| '''노선연장''' || 0.41km ||
|| '''궤간''' || 1435mm ||
|| '''선로구성''' || 복선 ||
|| '''사용전류''' || 직류 600V 가공전차선 ||
 * 1972년 3월 1일에 폐선된 노선이다.

||<-5><bgcolor=#808080> {{{#ffffff '''구마모토 시영 전차 쿠로카미선 (1972 폐선)'''}}} ||
||<rowbgcolor=#808080> {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 승강장}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} || {{{#ffffff 소재지}}} ||
|| [[죠교지마치역|죠교지마치]][br]浄行寺町 || 0.0 || 상대식 ||¶구마모토 시영 전차 간선(1972 폐선)||<|3> [[주오구(구마모토)|주오구]] ||
|| [[야쿠엔쵸역|야쿠엔쵸]][br]薬園町 || 0.2 || 상대식 || (1943년 폐역) ||
|| [[코카이바시역|코카이바시]][br]子飼橋 || 0.4 || 단선 ||¶구마모토 시영 전차 쿠로카미선(1972 폐선)||
[clearfix]
=== 츠보이선(坪井線) ===
||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff> [[구마모토시 교통국|[[파일:KTB_logo.jpg|height=15]]]]
{{{#c0c0c0 '''{{{+1 坪井線}}}'''[br]Tsuboi Line | 츠보이선}}}[br]{{{#red (폐선)}}} ||
||<-2><bgcolor=#f5f5f5> '''노선 정보''' ||
|| '''분류''' || [[노면전차]] ||
|| '''기점''' || [[후지사키구마에역(폐역)|후지사키구마에역]] ||
|| '''종점''' || [[카미쿠마모토역(구마모토시 교통국)|카미쿠마모토에키마에역]] ||
|| '''역 수''' || 7 ||
|| '''개통일''' || [[1911년]] [[10월 1일]] ||
|| '''폐선일''' || [[1970년]] [[5월 1일]] ||
|| '''소유자''' ||<|2> [[구마모토시 교통국|[[파일:KTB_logo.jpg|width=200]]]] ||
|| '''운영자''' ||
||<-2><bgcolor=#f5f5f5> '''노선 제원''' ||
|| '''노선연장''' || 2.1km ||
|| '''궤간''' || 1435mm ||
|| '''선로구성''' || 복선 ||
|| '''사용전류''' || 직류 600V 가공전차선 ||
 * 1953년 6월 말에 수해로 불통된 [[구마모토 전기철도]] [[후지사키선]]의 [[후지사키구마에역]] 이남 구간을 정비하여 1954년 10월 1일 부로 양도받은 구간이다. 1970년에 폐선되었다.

||<-5><bgcolor=#808080> {{{#ffffff '''구마모토 시영 전차 츠보이선 (1970 폐선)'''}}} ||
||<rowbgcolor=#808080> {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 승강장}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} || {{{#ffffff 소재지}}} ||
|| [[후지사키구마에역(폐역)|후지사키구마에]][* 현재 영업중인 쿠마덴 [[후지사키선]]의 [[후지사키구마에역]]과는 다른 역이다. 그러나 이관 이전에는 쿠마덴 역으로 이어졌다.][br]藤崎宮前 || 0.0 || 상대식 ||¶구마모토 시영 전차 간선(1972 폐선)||<|5> [[주오구(구마모토)|주오구]] ||
|| [[히로쵸역|히로쵸]][br]広町 || 0.2 || 상대식 || ||
|| [[츠보이바시역|츠보이바시]][br]壺井橋 || 0.5 || 상대식 || ||
|| [[이와네바시역(폐역)|이와네바시]][br]磐根橋 || 0.8 || 상대식 || ||
|| [[쿄마치구치역|쿄마치구치]][br]京町口 || 1.1 || 상대식 || ||
|| [[혼묘지도리역|혼묘지도리]][br]本妙寺通 || 1.4 || 상대식 || ||<|2> [[니시구(구마모토)|니시구]] ||
|| [[카미쿠마모토역(구마모토시 교통국)|카미쿠마모토에키마에]][br]上熊本駅前 || 2.1 || 단선 ||¶[[구마모토 시영 전차]] 카미쿠마모토선[br]¶'''[[카미쿠마모토역]]''' : [[일본국유철도]] [[가고시마 본선]][br]¶'''[[카미쿠마모토역]]''' : [[구마모토 전기철도]] [[키쿠치선]]||
[clearfix]
=== 카미쿠마모토소코선(上熊本倉庫線; 화물선) ===
||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff> [[구마모토시 교통국|[[파일:KTB_logo.jpg|height=15]]]]
{{{#c0c0c0 '''{{{+1 上熊本倉庫線}}}'''[br]Kamikumamoto-Sōko Line | 카미쿠마모토소코선}}}[br]{{{#red (폐선)}}} ||
||<-2><bgcolor=#f5f5f5> '''노선 정보''' ||
|| '''분류''' || 화물전용선 ||
|| '''기점''' || [[카미쿠마모토역]] ||
|| '''종점''' || 구마모토소코역 ||
|| '''역 수''' || 3 ||
|| '''개통일''' || [[1954년]] [[10월 1일]] ||
|| '''폐선일''' || [[1966년]] [[7월 6일]] ||
|| '''소유자''' ||<|2> [[구마모토시 교통국|[[파일:KTB_logo.jpg|width=200]]]] ||
|| '''운영자''' ||
||<-2><bgcolor=#f5f5f5> '''노선 제원''' ||
|| '''노선연장''' || 0.234km ||
|| '''궤간''' || 1067mm ||
|| '''선로구성''' || 단선 ||
|| '''사용전류''' || 직류 600V 가공전차선 ||
 * 1954년 10월 1일에 신설된 화물전용선이다. 궤간도 국철과 같은 1,067mm였으므로 시영 전차 노선으로 보기에는 무리가 있지만 편의상 본 문서에서 설명한다. 1966년에 폐선되었다.
 * 열차는 1일 1왕복 했으며, 시영 전차 차량의 반입 노선으로 쓰이기도 했다.
 * 모든 정류장이 [[니시구(구마모토)|니시구]]에 위치했다.

||<-3><bgcolor=#808080> {{{#ffffff '''구마모토시 교통국 카미쿠마모토소코선 (1966 폐선)'''}}} ||
||<rowbgcolor=#808080> {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 접속노선}}} ||
|| [[카미쿠마모토역|카미쿠마모토]][br]上熊本 || 0.0 ||¶[[일본국유철도]] [[가고시마 본선]][br]¶[[구마모토 전기철도]] [[키쿠치선]]||
|| [[카미쿠마모토역(구마모토시 교통국)|카미쿠마모토에키마에]][br]上熊本駅前 || - ||¶[[구마모토 시영 전차]] 카미쿠마모토선, 츠보이선[br](츠보이선 선로로 통과)||
|| [[구마모토소코역|구마모토소코]][* 현재 현립 종합체육관이 되어 있다.][br]熊本倉庫 || 0.234 || ||
[clearfix]
=== 하루타케선(春竹線) ===
||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff> [[구마모토시 교통국|[[파일:KTB_logo.jpg|height=15]]]]
{{{#c0c0c0 '''{{{+1 春竹線}}}'''[br]Harutake Line | 하루타케선}}}[br]{{{#red (폐선)}}} ||
||<-2><bgcolor=#f5f5f5> '''노선 정보''' ||
|| '''분류''' || [[노면전차]] ||
|| '''기점''' || [[카라시마쵸역]] ||
|| '''종점''' || [[미나미쿠마모토에키마에역]] ||
|| '''역 수''' || 7 ||
|| '''개통일''' || [[1929년]] [[6월 20일]] ||
|| '''폐선일''' || [[1970년]] [[5월 1일]] ||
|| '''소유자''' ||<|2> [[구마모토시 교통국|[[파일:KTB_logo.jpg|width=200]]]] ||
|| '''운영자''' ||
||<-2><bgcolor=#f5f5f5> '''노선 제원''' ||
|| '''노선연장''' || 1.7km ||
|| '''궤간''' || 1435mm ||
|| '''선로구성''' || 복선 ||
|| '''사용전류''' || 직류 600V 가공전차선 ||
 * 1970년 5월 1일에 폐선된 노선이다. 아무래도 JR [[미나미쿠마모토역]]까지 이어지는 노선이었기 때문에 2016년에 이 노선을 부활시키는 것이 시영 전차 연장계획 중 하나로 거론되기도 했다. 그러나 최종 결정에서 [[켄군마치역]]에서 동쪽으로 1.5km 연장하는 안이 채택되었다. 그러나 어디까지나 우선적으로 연장을 추진한다는 것이기 때문에 하루타케선 부활 가능성은 어느 정도 남아있다.
 * 모든 정류장이 [[주오구(구마모토)|주오구]]에 위치했다.

||<-4><bgcolor=#808080> {{{#ffffff '''구마모토 시영 전차 하루타케선 (1970 폐선)'''}}} ||
||<rowbgcolor=#808080> {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 승강장}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} ||
|| [[카라시마쵸역|카라시마쵸]][br]辛島町 || 0.0 || 상대식 ||¶구마모토 시영 전차 간선(운행중)||
|| [[요츠기바시역|요츠기바시]][br]代継橋 || 0.2 || 상대식 || ||
|| [[혼죠나카도리역|혼죠나카도리]][br]本荘中通 || 0.5 || 상대식 || ||
|| [[혼죠마치역|혼죠마치]][br]本荘町 || 0.8 || 상대식 || ||
|| [[하루타케마치역|하루타케마치]][br]春竹町 || 1.1 || 상대식 || ||
|| [[하루타케신미치역|하루타케신미치]][br]春竹新道 || 1.4 || 상대식 || ||
|| [[미나미쿠마모토에키마에역|미나미쿠마모토에키마에]][br]南熊本駅前 || 1.7 || 2면 1선 ||¶'''[[미나미쿠마모토역]]''' : [[일본국유철도]] [[호히 본선]][br]¶'''[[미나미쿠마모토역]]''' : [[유엔 철도]] [[유엔 철도선]](1964 폐선)||
[clearfix]
=== 햣칸선(百貫線) ===
||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff> [[구마모토시 교통국|[[파일:KTB_logo.jpg|height=15]]]]
{{{#c0c0c0 '''{{{+1 百貫線}}}'''[br]Hyakkan Line | 햣칸선}}}[br]{{{#red (폐선)}}} ||
||<-2><bgcolor=#f5f5f5> '''노선 정보''' ||
|| '''분류''' || [[노면전차]] ||
|| '''기점''' || 타사키역[* 1928년까지는 코라이몬역] ||
|| '''종점''' || 햣칸세키역 ||
|| '''역 수''' || 9 (최다 12) ||
|| '''개통일''' || [[1912년]] [[6월 10일]] ||
|| '''폐선일''' || [[1965년]] [[2월 11일]] ||
|| '''소유자''' ||<|2> [[구마모토시 교통국|[[파일:KTB_logo.jpg|width=200]]]] ||
|| '''운영자''' ||
||<-2><bgcolor=#f5f5f5> '''노선 제원''' ||
|| '''노선연장''' || 6.539km ||
|| '''궤간''' || 1067mm ||
|| '''선로구성''' || 복선 ||
|| '''사용전류''' || 직류 550V 가공전차선 ||
 * 1912년에 구마모토 궤도(熊本軌道)가 부설한 노선으로, 구마모토 시내와 햣칸항(百貫港)을 이었다. 1917년부터 화물영업을 개시하고 1923년에 전철화되었으나 노선은 계속 적자 상태였다. 1928년에 타사키 이동 구간이 면허만료로 폐지되고 1945년 3월 1일에는 전 구간이 운행중단되었다.[* 미 해군이 오키나와 근해를 봉쇄하고 있었기 때문에 서남 방면으로의 물류를 더 이상 수행할 수 없게 된 것이 원인으로 보인다.] 종전 후 그 해 11월 30일에 카와시리선과 함께 [[구마모토시]]에 매각되어 교통국이 운행을 맡게 되었으나 운행이 재개되지는 않고 1965년에 그대로 폐선되었다.
 * 다른 시영 전차 노선과 만나지 않는 고립노선이었다. 타사키역과 [[타사키바시역]]이 가깝긴 했으나 타사키바시역은 햣칸선이 운휴중이던 1959년에 개업했다.
 * 모든 정류장이 [[니시구(구마모토)|니시구]]에 속했다.

||<-4><bgcolor=#808080> {{{#ffffff '''구마모토 시영 전차 햣칸선 (1965 폐선)'''}}} ||
||<rowbgcolor=#808080> {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 승강장}}} || {{{#ffffff 비고}}} ||
|| [[코라이몬역|코라이몬]][br]高麗門 || ? || ? ||<|3> (1928 폐역) ||
|| [[기온마치역|기온마치]][br]祇園町 || ? || ? ||
|| [[카스가마역|카스가마치]][br]春日町 || ? || ? ||
|| [[타사키역|타사키]][br]田崎 || 0.0 || ? || ||
|| [[타카노헤타역|타카노헤타]][br]高野辺田 || ? || ? || ||
|| [[카미다이역|카미다이]][br]上代 || ? || ? || ||
|| [[카미타카하시역|카미타카하시]][br]上高橋 || ? || ? || ||
|| [[시모타카하시역|시모타카하시]][br]下高橋 || ? || ? || ||
|| [[마츠오역(폐역)|마츠오]][br]松尾 || ? || ? || ||
|| [[나라자키역|나라자키]][br]楢崎 || ? || ? || ||
|| [[세곤코역|세곤코]][br]千金甲 || ? || ? || ||
|| [[햣칸세키역|햣칸세키]][br]百貫石 || 6.539 || ? || ||
=== 카와시리선(川尻線) ===
||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff> [[구마모토시 교통국|[[파일:KTB_logo.jpg|height=15]]]]
{{{#c0c0c0 '''{{{+1 川尻線}}}'''[br]Kawashiri Line | 카와시리선}}}[br]{{{#red (폐선)}}} ||
||<-2><bgcolor=#f5f5f5> '''노선 정보''' ||
|| '''분류''' || [[노면전차]] ||
|| '''기점''' || [[카와라마치역(구마모토)|카와라마치역]] ||
|| '''종점''' || [[카와시리마치역]] ||
|| '''역 수''' || 16 (최다 19) ||
|| '''개통일''' || [[1926년]] [[10월 12일]] ||
|| '''폐선일''' || [[1965년]] [[2월 21일]] ||
|| '''소유자''' ||<|2> [[구마모토시 교통국|[[파일:KTB_logo.jpg|width=200]]]] ||
|| '''운영자''' ||
||<-2><bgcolor=#f5f5f5> '''노선 제원''' ||
|| '''노선연장''' || 7.558km ||
|| '''궤간''' || 1435mm ||
|| '''선로구성''' || 복선 ||
|| '''사용전류''' || 직류 600V 가공전차선 ||
 * 1924년에 구마모토 전기궤도(熊本電気軌道)가 햣칸선의 적자를 메꿔보고자 부설한 노면전차 노선이다. 패전 후인 1945년 12월 1일에 햣칸선과 함께 구마모토시에 매각되었으며, 햣칸선과는 달리 이 노선은 바로 여객운행을 재개했다. 그러나 자동차 운송의 확장과 시라카와(白川) 정비사업 등으로 인해 1965년에 폐선되었다.
 * 배차간격은 약 6분이었다.
 * 폐역년도 불명 역들은 전부 [[태평양 전쟁]]중에 폐역되었다.

||<-5><bgcolor=#808080> {{{#ffffff '''구마모토 시영 전차 카와시리선 (1965 폐선)'''}}} ||
||<rowbgcolor=#808080> {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 승강장}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} || {{{#ffffff 소재지}}} ||
|| [[카와라마치역(구마모토)|카와라마치]][br]河原町 || 0.0 || 상대식 ||¶구마모토 시영 전차 간선(운행중)||<|6> [[주오구(구마모토)|주오구]] ||
|| [[무카에마치역|무카에마치]][br]迎町 || 0.2 || 상대식 || ||
|| [[타이헤이바시역|타이헤이바시]][br]泰平橋 || 0.8 || 상대식 || ||
|| [[시라카와바시역|시라카와바시]][br]白川橋 || 1.2 || 상대식 || ||
|| [[요야스바시역|요야스바시]][br]世安橋 || 1.7 || 상대식 || ||
|| [[요야스샤코마에역|요야스샤코마에]][br]世安車庫前 || 2.3 || 상대식 || ||
|| [[쥬젠지마치역|쥬젠지마치]][br]十禅寺町 || 2.5 || 상대식 || ||<|14> [[미나미구(구마모토)|미나미구]] ||
|| [[히라타마치역|히라타마치]][br]平田町 || 2.9 || 상대식 || ||
|| [[카미치카미역|카미치카미]][br]上近見 || 3.4 || 상대식 || ||
|| [[히요시코마에역|히요시코마에]][br]日吉校前 || 4.0 || 상대식 || ||
|| [[시모치카미역|시모치카미]][br]下近見 || 4.4 || 상대식 || ||
|| [[카리쿠사역|카리쿠사]][br]刈草 || 4.8 || 상대식 || ||
|| [[카미타카에역|카미타카에]][br]上高江 || 5.4 || 상대식 || (폐역년도 불명) ||
|| [[타카에마치역|타카에마치]][br]高江町 || 5.6 || 상대식 || ||
|| [[시모타카에역|시모타카에]][br]下高江 || 5.9 || 상대식 || (폐역년도 불명) ||
|| [[미야노마에역(구마모토)|미야노마에]][br]宮ノ前 || 6.3 || 상대식 || ||
|| [[카와시리에키마에역|카와시리에키마에]][br]川尻駅前 || 6.7 || 상대식 ||¶'''[[카와시리역]]''' : [[일본국유철도]] [[가고시마 본선]]||
|| [[오카마치역(폐역)|오카마치]][br]岡町 || 7.1 || 상대식 || ||
|| [[타마치역(폐역)|타마치]][br]田町 || ? || 상대식 || (폐역년도 불명) ||
|| [[카와시리마치역|카와시리마치]][br]川尻町 || 7.5 || 2면 1선 || ||

== 계통 ==
원래는 7계통까지 있었으나 1960년대 들어 수익이 악화되면서 2계통과 3계통을 제외한 이하의 나머지 계통은 전부 폐지되었다. 2계통과 3계통은 2011년에 각각 A계통과 B계통으로 이름을 바꾸어 지금도 운행하고 있다.
 * 1계통: [[타사키바시역|타사키바시]] - [[구마모토에키마에역|구마모토에키마에]] - [[카라시마쵸역|카라시마쵸]] - [[스이도쵸역|스이도쵸]] - [[코카이바시역|코카이바시]] (타사키선 - 간선 - 쿠로카미선)
 * 4계통: [[카미쿠마모토역(구마모토시 교통국)|카미쿠마모토에키마에]] - [[후지사키구마에역(폐역)|후지사키구마에]] - [[스이도쵸역|스이도쵸]] - [[시리츠타이이쿠칸마에역|타이이쿠칸마에]] (츠보이선 - 간선 - 스이젠지선 - 켄군선)
 * 5계통: [[코츠쿄쿠마에역(구마모토)|코츠쿄쿠마에]] - [[스이도쵸역|스이도쵸]] - [[카라시마쵸역|카라시마쵸]] - [[미나미쿠마모토에키마에역|미나미쿠마모토에키마에]] (스이젠지선 - 간선 - 하루타케선)
 * 6계통[* 5계통과 겹치는데, 원래 5계통이 폐지되기 직전까지는 '[[다니야마마치역|다니야마마치]] - 카라시마쵸 - 미나미쿠마모토에키마에' 구간이 6계통이었다. 5계통 폐지 이후에는 '카라시마쵸 - 미나미쿠마모토에키마에'로 줄어들었다가 그 이후 코츠쿄쿠마에까지 연장되어 결국 폐지된 5계통과 완전히 겹치게 되었다.]: [[코츠쿄쿠마에역(구마모토)|코츠쿄쿠마에]] - [[스이도쵸역|스이도쵸]] - [[카라시마쵸역|카라시마쵸]] - [[미나미쿠마모토에키마에역|미나미쿠마모토에키마에]] (스이젠지선 - 간선 - 하루타케선)
 * 7계통: [[카라시마쵸역|카라시마쵸]] - [[카와라마치역(구마모토)|카와라마치]] - [[카와시리마치역|카와시리마치]] (간선 - 카와시리선)


[[분류:일본의 폐지된 철도 노선]][[분류:구마모토 시영 전차]]
구마모토 시영 전차/폐지 노선 및 운행계통 (덤프버전으로 되돌리기)

캡챠
