[include(틀:다른 뜻1, other1=동명의 소련 중형전차, rd1=T-54)] [include(틀:냉전/미국 기갑차량)] [목차] == 개요 == 1950년대 중반에 미국에서 개발된 중형전차. [[M48 패튼]]의 차체를 기반으로 개발이 시작되어 총 3가지 시제 차량이 기획되었다. 버전에 따라 [[요동 포탑]]과 [[자동 장전 장치]]를 탑재하기도 했다. == 제원 == ||<-2>
{{{+1 '''{{{#white T54 제원}}}'''}}} || ||<-2> || || '''개발국가'''''' ||미국 || || '''생산량''' ||2~6 대 || || '''생산기간''' ||1945~58년 || || '''전장''' ||6.97m (차체), 11.44m (전체) || || '''전폭''' ||3.63 m || || '''전고''' ||3.09 m || || '''차체 전면 장갑 두께''' ||170 mm || || '''방어력''' ||최고 220 mm || || '''주무장''' ||105mm 67구경 T140 1문 (36발)[* [[T29]] 중전차에 탑재된 주포를 경량화한 것이다.] || || '''주포 상하각도''' ||-9 ~ 15 ° || || '''부무장''' ||7.62mm [[M1919 브라우닝|M1919A4E1]] 동축[[기관총]] 1정, 12.7mm [[M2 브라우닝 중기관총]] 1정 || || '''승무원''' ||4명 (조종수, 탄약수, 전차장, 포수) || || '''엔진''' ||Continental AV-1790-5B, 12기통 공랭식 가솔린엔진 (810마력) || || '''톤당 마력''' ||12.5 hp/ton || || '''중량''' ||54.5t || || '''현가장치''' ||토션바 || || '''변속기''' ||General Motors CD-850-4A/-4B, 2단 전진, 1단 후진 || || '''항속거리''' ||110 km || || '''최고속도''' ||43 km/h || == 상세 == 1950년 12월에 105mm 강선포를 장착한 중형전차가 요구되었고, 1951년 여름부터 OTCM (Ordnance Technical Committee Minutes) 33842에서 T54와 T54E1 전차의 개발에 돌입했다. T54는 일반적인 포탑에 래머와 트레이가 상하 가동하는 호이스트 구조의 [[자동 장전 장치]]를 탑재할 계획이었다[* 자동 장전 장치의 구조는 2차 대전기에 개발되었던 [[T20|T22E1]]의 것과 유사한 부분도 있다.]. 하지만 자동 장전 장치의 문제 때문인지 목업까지만 만들어지고 실제 전차는 만들어지지 않았다. [[https://otm-uswot.blogspot.com/2017/10/t54-medium.html| ]] [[https://en.wikipedia.org/wiki/T54_(American_tank)|참조]] 1957년에는 [[T95]] 중형전차로 미국 중형전차 개발이 넘어가면서 프로젝트가 전면 중단되었다. == 파생형 == === T54E1 === [[파일:external/i202.photobucket.com/b27-3.jpg]][* 오른쪽의 전차는 [[T30]]이다.] [[요동 포탑]]과 9연발 [[리볼버]]식 자동 장전 장치를 탑재하였다[* 주포는 자동 장전 장치를 단 T140E2 사양으로 개량되었다.]. 1956년에 개발이 중단되었다. 요동포탑의 모양은 [[T69]]의 것과 비슷하게 생겼다. [[http://www.tankinfo.ru/Country/USA/2/medium/T54E1.php|제원 참조]] === T54E2 === [[파일:external/img.photobucket.com/T54E2-1.jpg]] 다시 T54처럼 일반적인 포탑을 탑재했지만 자동 장전 장치가 폐기되어 수동 장전으로 변경되었다. 주포 모델은 105mm T140E3. 프로젝트가 중단된 이후 T54E2의 포탑은 [[T95]] 프로젝트의 T95E3에 탑재되었다. [[http://www.tankinfo.ru/Country/USA/2/medium/T54E2.php|제원 참조]] === T77 === [[T57]]의 [[요동 포탑]]을 경량화한 물건을 T54E1의 차체에 올린 전차. T57과 동일한 120 mm 주포와 8연발 리볼버 자동 장치로 무장했으며 1951년에서 53년에 개발되었다. 1957년에 T54를 비롯한 나머지 요동포탑 전차 프로젝트와 함께 개발이 중지되었다. [[http://www.tankinfo.ru/Country/USA/2/medium/T77.php|제원 참조]] == 매체에서 == ||[[파일:external/wiki.gcdn.co/T54E1_scr_2.jpg]]|| || T54E1 || [[월드 오브 탱크]]에서 T54E1이 [[월드 오브 탱크/미국 테크 트리/중전차#s-3.1|9티어 중전차]][* 1.9 이전까지는 중형전차였다.]로 등장하고, T54E2가 M54 레니게이드라는 이름을 달고 8티어 프리미엄 중전차로 등장한다. 월드 오브 탱크 블리츠는 T54E1이 9티어 중형전차, T54E2가 8티어 프리미엄 중전차[* 여기서는 이름이 바뀌지 않았다.]로 등장한다. [[파일:us_t54e1.png]] [[워 썬더]]에서 T54E1이 미국 지상군 프리미엄 전차로 등장한다. == 모형화 == [[파일:C_DRA3560_00.jpg]] [[2016년]] [[9월]]경 [[드래곤 모델]]에서 1/35 스케일로 [[드래곤 모델#라인업|블랙 라벨]] [[시리즈]]로 출시되었다. == 관련 문서 == * [[M48 패튼]] * [[요동 포탑]] * [[중형전차]] == 둘러보기 == [include(틀:기갑차량 둘러보기)] [include(틀:문서 가져옴, title=월드 오브 탱크/미국 테크 트리/중형전차, version=778, paragraph=3.3)] [[분류:중형전차]][[분류:지상 병기/냉전]]