[include(틀:사건사고)]
||||
{{{#fff '''항공 사건 사고 요약표'''}}} ||
|| '''발생일''' ||[[1999년]] [[8월 31일]] ||
|| '''유형''' ||조종사 과실, 이륙 실패 ||
|| '''발생 위치''' ||호르헤 뉴베리 국제공항 ||
|| '''기종''' ||[[B737 오리지널|B737-204C]] ||
|| '''운영사''' ||LAPA ||
|| '''기체 등록번호''' ||LV-WRZ ||
|| '''출발지''' ||호르헤 뉴베리 국제공항 ||
|| '''도착지''' ||타라벨라 국제공항 ||
||<|2> '''{{{#black 탑승인원}}}''' ||승객: 95명 ||
||승무원: 5명 ||
||<|3> '''사망자''' ||승객: 60명 ||
||승무원: 3명 ||
||지상: 2명 ||
||<|2> '''생존자''' ||승객: 35명 ||
||승무원: 2명 ||
[목차]
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||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:lv-wrz.jpg|width=100%]]}}}||
|| 사고 3주 전, 호르헤 뉴베리 국제공항에서 찍힌 사진 ||
== 개요 ==
호르헤 뉴베리 국제공항에서 타라벨라 국제공항으로 승객 95명과 승무원 5명, 총 100명을 태운 [[보잉 737 오리지널|보잉 737-200]] LAPA 3142편이 조종사 과실로 이륙에 실패해 65명이 사망한 사고.
== 사고 진행 ==
사고기는 1970년, 영국 브리티나 항공에 인도되었고 1990년 프랑스 TAT 유러피안 항공에 매각 후, LAPA에는 1999년에 매각되었다.
1999년 8월 31일 오후 8시 53분, 3142편은 13번 활주로에서 활주를 시작한다. V1[* 이륙 결심속도. 이륙 도중에 절차를 중단할 경우, 비행기가 [[오버런|활주로를 넘지 않고]] 정지 가능한 최고속도이다. 자세한 내용은 [[V-Speed]] 참고.]에 도달한 3142편은 이륙을 시도하였으나, 공중에 뜬 직후 다시 활주로에 접지하며 이륙에 실패했다. 조종사들은 역추진 장치를 작동시켜 멈추려고 하였으나 이마저도 실패하고, 결국 [[오버런]]하여 지나가던 차량을 덮치고 중앙 분리대를 지나 주유소와 충돌하며 화재가 발생했다.
||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[youtube(3AcrQKGScdE)]}}}||
|| [[CVR]] ||
||00:01 관제탑:12활주로에서 이륙하시는 거죠?
00:03 부기장:활주로 12에서 이륙합니다.
00:06 부기장:아드리안[* 기장 이름] 빨리 서두르세요.
00:08 출력 올림
00:10 '''{{{#ff0000 이륙 구성 문제 경고음 울림}}}'''[* 이 경고음은 '''사고 직전까지 난다.''']
00:13 기장:안돼 안돼 안돼 안돼..
00:22 기장:이거 뭐야?
00:27 부기장:이륙 추력 설정
00:28 부기장:속도 살아 있고..
00:31 기장:뭔진 모르겠는데 전부 나쁘지 않아.
00:33 부기장:80노트
00:34 기장:확인
00:46 부기장:[[V-Speed|V1]]
00:47 부기장:상승
00:49 부기장:[[V-Speed|V2]]
00:51 [[실속]] 걸림
00:51 출력 내림, 경고음이 멈춤
00:56 첫번째 충돌, '''차량 충돌'''
00:56 기체가 땅에 주져앉음
00:58 '''고속도로 충돌'''
01:00 '''주유소와 충돌'''
01:03 cvr 종료 ||
== 사고 원인 ==
JIAAC, [[NTSB]], [[FAA]], [[보잉]], [[프랫&휘트니]]에서 조사에 참여하였고 조사관들은 잔해속에서 플랩이 내려와 있지 않은 것을 발견한다. FDR에서도 플랩이 내려오지 않은것을 확인하였으며 CVR에서는 TOWS(Take Off Warning System)의 경고가 울렸음에도 불구하고 조종사들이 이를 '''무시하고''' 이륙을 강행했다가 사고가 난 것으로 밝혀졌다.
== 사고 이후 ==
운영 관리자와 인적 자원 관리자가 2010년 재판에서 유죄를 선고받았으나 2014년 그들이 재판에 참여했을때는 공소시효가 만료되어 처벌할 수 없었다.
== 기타 ==
[[항공 사고 수사대]] 시즌 17편에 방영되었다.
== 유사 사고 ==
* [[델타항공 1141편 추락 사고]]
* [[스팬에어 5022편 추락 사고]]
* [[루프트한자 540편 추락 사고]]
* [[노스웨스트 항공 255편 추락사고]]
모두 플랩을 전개하지 않은 상태에서 이륙을 시도하다 추락했다.
[[분류:1999년 항공사고]][[분류:조종사 과실로 인한 항공사고]][[분류:활주로 이탈]][[분류:보잉 737/사건 사고]]