[include(틀:2차 세계대전/프랑스 기갑차량)]
||<table align=center><tablebordercolor=#008080><table width=100%> [[파일:external/ww2photo.se/07012.jpg|width=100%]] ||
|| '''D2''' ||
[목차]
== 개요 ==
[[프랑스군]]의 전간기 [[보병전차|중보병전차]]. 1931년에 르노 [[D1 전차]]를 개량한 전차이다. D2 전차는 1933년 프랑스 육군이 도입했고, 세리에 1과 세리에 2 총 100대를 만들었다.[* 프로토타입 3대가 만들어졌고 그 중 첫 번째는 1932년 시험에 들어갔다.]

== 제원 ==
||||<table align=center><tablebordercolor=#008080><table width=100%><bgcolor=#008080><:> '''{{{#FFFFFF {{{+1 D2}}} [br] Char D2 }}}''' ||
||<:>'''개발사'''||르노 (Renault)||
||<:>'''제조사'''||르노 (Renault)||
||<:><width=25%>'''중량'''||19.8t||
||<:>'''전장'''||총 5.46m||
||<:>'''전폭'''||2.22m||
||<:>'''전고'''||2.66m||
||<:>'''엔진'''||6기통 가솔린 엔진 (150hp) ||
||<:>'''변속기'''||- ||
||<:>'''현가 장치'''||수평 나선형 스프링 ||
||<:>'''최대 출력'''||105마력 ||
||<:>'''최고 속도'''||25km/h||
||<:>'''톤당 마력'''||7.9hp/t||
||<:>'''항속거리'''||140km||
||<:> '''도섭 능력'''||- ||
||<:>'''주포'''||47mm SA35 32구경장 전차포 1문 (108발)
47mm SA34 전차포 1문 (초기형)||
||<:>'''부무장'''||7.5mm [[레이벨 기관총|MAC 기관총]] 1정||
||<:>'''탄약 적재량'''||25 mm 전차포탄 108발
 * Mle1935 (APC)
 * Mle1935 (HE)
7.5 mm 기관총탄 3,250발 ||
||<:>'''탑승인원'''||3명 (전차장, 조종수, 무전수)||
||<:>'''방어력'''||-||
||<:><|2>'''장갑'''||포탑: 주조균질장갑, 균질압연장갑
차체: 균질압연장갑||
||전면 46mm / 포탑 40mm||

== 구성 ==
D2 전차는 전고가 높고 폭이 좁다.[* 1930년대에 생산된 거의 모든 프랑스 전차들이 이런 모습을 가지고 있다.] D2의 차체는 상부구조와 하부구조를 제외하고는 40 mm 두께의 균질압연장갑이 일정하게 둘러싸고 있다. 정면 장갑의 경우 경사장갑이 B1 전차처럼 배치되어 있으며 또한 조종수 관측창의 형태도 B1 전차와 유사하다. 

D1 전차에서 그대로 발전시킨 전차이기 때문에, 마찬가지로 같은 기반의 스프링 현가장치를 쓰고 있다. 하지만 이 복잡한 구조의 현가장치가 적의 공격이나 파편 등으로 인해 파괴될 가능성을 조금이라도 줄이고자 무한궤도 사이를 얇은 스커트로 둘러 싸 방호했다.[* 전간기 및 2차세계대전 초반 프랑스 전차들의 두드러진 특징 중 하나이기도 하다.] 구동륜은 후방에 위치해 있으며 전동륜과 그 크기와 높이가 비슷하다.  [[보기륜]]은 총 15쌍으로 구성되어 있다. 무한궤도 위 흙받이에는 경사 진 공구함이나 다용도함들이 부착되어 있어 그나마 측면 상부에 약간의 방호력을 제공한다. 

포탑의 경우 APX 계열 포탑을 사용했는데, B1 bis와 같은 1인승 탑승 형태의 APX 1[* 포탑 상부는 균질압연장갑, 포탑 전후측면은 전부 주조압연장갑으로 둘러쳐져 있다.] 포탑을 사용했다. 따라서 차체만 가리고 보면 이게 B1 전차인지 S.35 전차인지 구분이 힘들다. 주포 또한 APX 1과 연계해서 서로 공유되었는데, 초기형(Series 1)의 경우, 47 mm SA34를 사용했지만, 이후 Series 2에서는 좀 더 개량된 47 mm SA35 전차포를 장착하게 되었다. 포탑 링의 경우 특이하게도 목이 높아서 약점이 대놓고 노출되어있다. 그것을 아는지 르노 사에서 포탑의 목 부분의 하부에 해당하는 차체 상부 구조물 부위를 40mm 두께로 둘러쳤고, 나머지 절반인 포탑 하부 노출 부분에도 같은 두께로 감쌌다.

전간기에 생산된 프랑스 전차들 중 B1 전차, SAu 40과 함께 안테나를 장착하고 있는 몇 안되는 차량들 중 하나이다. 앞서 말한 전차들이 사용한 동일한 형태의 안테나를 사용하였다.[* 지휘전차의 경우 보다 길고 유연한 채찍 같은 무전안테나를 배치했다. 일반형 D2 전차의 경우에는 절연재 재질로 만들었다.]

== 배치 ==
D2 전차의 최초 양산분 50대가 [[튀니지]]에 배치된 제507전투전차연대(507e RCC) 소속인 제1대대가 보유하던 D1 전차들을 대체하게 되었다. 이 50대의 전차들은 두 명명식(1938년 6월 26일과 1939년 7월 2일)에 걸쳐서 LIZE 지역구에서 별명을 받았다. 명명식은 당시 제 507 연대장이던 [[샤를 드 골]]이 수행했고 '프랑스의 승리'라는 별명을 붙여주었다.[* 1차세계대전 이후 프랑스 육군에서만 하는 독특한 작명식이다. 현대에 와서도 [[르클레르 전차]]에 달기까지 하는 등 해군에서 함명 붙여주는 것처럼 해 오고 있다.]

최초 양산분인 50대의 D2 전차들 중 45대는 1대대(제19전투전차대대, 19e BCC)로 배치되었으며, 나머지 5대는 훈련용으로 쓰였다. 1938년 4월, 결국 1940년 4월 말까지 생산이 미쳐 끝나지 못했던 D2 전차의 두번째 배치 생산에 관한 계약이 통과되었다.(제345전차독립중대, 345e CAC) 독립전차중대의 기계화가 진행 중일 때, 3대의 D2 전차들은 훈련용을 위한 비축분으로 남게 되었다.

== 파생형 ==
1939년에 제안된 화염방사전차 시제 전차가 있다. 최초 시제전차는 연구용이었기 때문에 포탑은 사각형의 상부구조물로 대체되었다. (Chassis 2002) 두번째 시제품은 2003번 차대를 기초로 만들어졌다. 하지만 전체적인 화염방사체계는 표준 포탑을 받은 전차의 동체 내부로 통합되었다.

== 미디어 ==
=== 게임 ===
==== [[월드 오브 탱크]] ====
프랑스 중전차 3티어로 등장한다.

==== [[워썬더]] ====
1.9.9 패치에서 프랑스 중전차 트리의 1랭크 전차로 등장한다. 1랭크 [[르노 R35|R35]]와 2랭크 [[르노 B1|B1 bis]]의 사이로 들어간다. 여러 가지 부분에서 B1 전차와 비슷한 구석이 많이 보이지만 그렇게 까진 단단하지 않다. 오히려 동 BR에서도 숭숭 뚫리는 편이다. 티거 운용법처럼 600~700 m 정도 되는 거리에서 교전해야만 생채기 군더더기 없이 멀쩡하다. 2호 전차 등 소구경 전차포나 기관포를 가진 전차들은 후방을 때리거나 초근접이 아니면 약점샷도 힘들다. 그마저도 스웨덴은 APDS 탄종 덕택에 1랭크 대다수의 차량들은 다 잡아버리니 제외.

== 관련 문서 ==
 * [[중형전차]]
 * [[지상 병기/세계 대전]]

== 둘러보기 ==
[include(틀:2차 세계대전/독일 기갑차량)]
[Include(틀:기갑차량 둘러보기)]

[각주]

[[분류:중형전차]][[분류:보병전차]][[분류:지상 병기/세계 대전]]