[include(틀:미개통)] [include(틀:국가지원지방도 목록)] ||<#ffab00><-2> {{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" || {{{#!wiki style="margin:-2px;margin-top:-4px;margin-bottom:-4px;padding:0px" {{{#!wiki style="display: inline-block; border: 2.5px solid #ddd; border-color:#ffffff; background-color: #ffab00; color:#0044bd; min-width: 3.25em; text-align: center" '''{{{+5 78}}}'''}}}}}}||{{{#!wiki style="margin:0px;margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;padding:0px" {{{#000 {{{+1 '''국가지원지방도 78호선'''}}}[br]Local Highway Route 78}}} {{{#!wiki style="margin:0px;margin-top:-2px;margin-bottom:-10px;padding:0px" {{{#000 [[김포시|{{{#000 김포}}}]] ~ [[포천시|{{{#000 포천}}}]]선}}}}}}}}} ||}}} || || '''시점''' || [[경기도]] [[김포시]] [[월곶면]] 성동마을입구교차로 || || '''종점''' || [[경기도]] [[포천시]] [[이동면(포천)|이동면]] || || '''총 구간''' || 163.7km || || '''경유지''' || [[서울특별시]] [[강서구(서울특별시)|강서구]][br][[경기도]] [[고양시]], [[파주시]], [[연천군]] || [목차] == 개관 == 국가지원지방도 제78호선은 [[경기도]] [[김포시]] 월곶면과 [[포천시]] 이동면을 잇는 [[국가지원지방도]]이다. 1996년에 전 구간이 북한에 있던 [[78번 국도]]가 폐지된 후 2001년에 신설되었다. [[김포시]] 구간에서는 [[한강]]변(제방)을 따라 달리기 때문에 한강제방도로(줄여서 제방도로) 라고 부른다. 하지만 [[김포한강로]]가 개통하면서 일부 구간은 김포한강로에 내주고 약간 내륙으로 옮겨졌다. [[서울특별시]] [[강서구(서울특별시)|강서구]] [[행주대교]] 남단 나들목부터는 [[올림픽대로]]와 중복되며, 그 외 기타 일반 국도와도 중복된다. == 노선 == 일부...아니 꽤나 많은 구간이 [[민간인 출입통제선|코렁지역]]을 지나기 때문에 실제로 도로가 없거나 통행 불가능한 구간도 있다. 전구간 개통을 바라보려면 우선적으로 '''[[남북통일]]부터 되어야 한다'''. 그 전에는 국물도 없다. === [[김포시]] [[월곶면]] ~ [[하성면]] === 1997년경부터 김포에서 '해강안 회주도로'라는 이름으로 추진 중인 구간으로, 원래 한강 둑을 따라 쭉 가야 되는데 아직까지 길이 개설되지 않고 있어 통행 불가능하다. 제일 큰 문제는 '''코렁지역'''이라는 점. 김포에서는 [[파주시|옆동네]]의 [[자유로]]도 바로 건너편이 북한인 [[한강]]변을 따라 달리므로 해강안도로도 불가능할 게 없다는 입장이나, 2011년 12월 국토해양부에서 사업타당성이 부족하다는 평가를 받았기에 아무래도 [[남북통일]]이 된 이후라야 개설될 것으로 보인다. [[http://blog.naver.com/kcjip?Redirect=Log&logNo=100151741601|관련글]] === 김포시 하성면 ~ [[고촌읍]] === 한강제방도로라 하여 한강변을 따라 쭉 달린다. 일명 [[http://parkhs.kyeongin.com/10033907043|철책선 도로]]라고도 한다. 2013년 3월 김포한강신도시 건설공사로 감바위 ~ 용화사 구간 1.8 ㎞를 폐쇄하고 3.2 ㎞의 대체도로를 개통하였다. [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0005042161|기사]] === 김포시 고촌읍 ~ [[고양시]] [[덕양구]] === [[한강]]의 신[[행주대교]]를 건너며 [[39번 국도]]와 중첩된다. === 고양시 덕양구 ~ [[파주시]] [[문산읍(파주)|문산읍]] === [[파주시]] 동쪽 지역을 관통한다. 2015년 말 고양시-파주시 간 혜음령터널이 개통되었다. 혜음령 터널을 지나 쭉 진행하다가 광탄삼거리에서 좌회전 후 광탄교차로에서 [[56번 지방도]]와 합쳐지면서 길이 끊어진다. 이후 뇌조교차로를 지나 뇌조사거리부터 다시 길이 이어져 이후 도내리-부곡리-[[파주읍]]-문산까지 쭉 이어진다. 문산읍 선유리 독서삼거리에서 북상하여 화석정 입구를 거쳐 [[37번 국도]]와 부분적으로 연결된다. 임진리 임진나루삼거리에서 길이 끊어진다. 이후 [[진동면(파주)|진동면]] 방면으로 교량이 건설되어야 하나 남북관계 악화로 인하여 언제 개설될지 모른다. === 파주시 문산읍 ~ [[연천군]] [[왕징면]] === 본래는 진동면을 북으로 관통한 후 [[장남면]]을 거쳐([[372번 지방도]]와 중첩) 꺾어 [[백학면]]을 북으로 뚫고 왕징면까지 연결하는, 파주시와 연천군의 민통선 안쪽을 돌아다니는 경로를 가지고 있었다. 그러나 이러한 경로 탓에 도로 개발은 남북통일이 되지 않는 한 불가능에 가까웠고 백학면 구간의 일부 구간은 남방한계선과 [[비무장지대]]를 침범하기도 했다. 결국 이런 노선을 가져봤자 아무 의미가 없다고 판단했는지 2016년 국토교통부교시로 민통선 내부를 지나던 파주시 문산읍 독서삼거리 ~ 연천군 왕징면 북삼사거리 구간을 민통선 내부를 지나지 않도록 [[364번 지방도]] - [[367번 지방도]] - [[372번 지방도]] - [[371번 지방도]]와 중첩되게끔 변경했다. 다만 변경된 노선은 이미 있는 지방도들을 편입해 시종점만 일치하게끔 바꾼 것에 가까우며, 정작 변경된 노선도 371번 지방도와 중첩되는 구간인 왕징면 동중리 - 북삼리 구간이 미개통 상태이다. 이를 생각해보면 남북통일이 이루어질 경우 변경 전 노선으로 돌아갈 수도 있다. === 연천군 왕징면 ~ [[군남면(연천)|군남면]] === 왕복 2차로 도로가 개설되어 있으며, 도로 일부분이 민통선 내에 위치하고 있어 네이버 거리뷰에 표시되지 않는다. 군남면사무소 앞을 지난다. === 연천군 군남면 ~ [[신망리역]] === 신망리역에서 [[3번 국도]]와 만난다. 연천읍 통현리까지 3번 국도와 중첩된다. === [[연천읍]] 통현리 ~ [[재인 폭포]] === 재인폭포 주차장까지 연결된 왕복 2차로 도로가 있다. 재인폭포 주변에 코렁시설이 있는 관계로 하절기에는 전면개방을 하지만 동절기에는 주말에만 개방하고 있으니 관광에 유의하자. === 재인폭포 ~ [[포천시]] [[영북면]] 대회산리 === '''도로가 없다'''. 이 지역이 좀 코렁코렁한 관계로 통일될 때까지 기다리자. 대회산리 진입은 [[87번 국도]]에서 대회산리까지 연결된 도로로 대체하고 있다. === 포천시 영북면 대회산리 ~ 운천리 === 왕복 2차로 도로가 있어 통행은 가능하나 대회산리 일부 구간은 아직 공사중이라 비포장 구간이니 유의하자. 관광지로 [[비둘기낭 폭포]]가 있다. [[43번 국도]]와 만난다. === 포천시 영북면 ~ [[이동면(포천)|이동면]] === 왕복 2차로이다. 중간에 [[387번 지방도]]를 만나며, 관광지로 [[산정호수]]가 있다. 여우고개를 넘은 뒤 포천시 이동면에서 [[47번 국도]]와 만난다. [[분류:한국의 국가지원지방도]]